Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Двигатель, впуск и выпуск > дизель 2.0

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.01.2020, 07:31   #31
Завсегдатай
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Асбест
Автомобиль: Tiguan 2012 CLJA 09M
Сообщений: 553
Репутация: 279237
cказал Спасибо: 42
сказали Спасибо 100 раз(а) в 79 сообщении
Цитата:
Сообщение от melkon2002 Посмотреть сообщение
Нахрен это не нужно ... Минус это не когда форсунка льет ,это когда цилиндр "опережает". Плюс это не когда закоксованно что то, а когда цилиндр "отстает" относительно других. Причин и тому и другому может быть много . На холостом у него и так видно что криво с этими данными . Для понимания что именно криво нужны другие данные - как минимум средняя цикловая .
А по каким показателям это определяется ? на CLJA ведь нет ОС по выхлопу
Alexsey96 вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 17.01.2020, 09:01   #32
Почётный Тигуановод
 
Аватар для melkon2002
 
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Одинцово
Автомобиль: Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Сообщений: 1,922
Репутация: 350934
cказал Спасибо: 16
сказали Спасибо 952 раз(а) в 573 сообщении
То и значит что данные параметры контролируются по промежутками сигнала ДПКВ. Называются они регулирование плавность хода . Отклонения могут быть вызваны любой причиной касающейся работы того или иного цилиндра. Причинами могут быть и отклонения в подаче топлива форсунок, и отклонения в его горение например из-за различной компрессии. А например хартичные изменения этих цифр очень часто бывают на моторах у которых разваливается маховик. Те что стоят например на Шкодах и Пасатах с ДСГ.
__________________
Melkon&Ratkov - сложная диагностика VAG, удаление ЕГР, DPF,SCR (AdBlue),заслонок коллекторов, чип-тюнинг, программное восстановление и замена ЭБУ двигателей, замена ЭБУ АКПП , Component Protection, Online доступ и т.д.


Купил Тигуан жене на свою голову ...
melkon2002 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2020, 11:47   #33
ZZZ
Гуру
 
Аватар для ZZZ
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Мсk. СЗАО
Автомобиль: T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Сообщений: 5,119
Репутация: 3136512
cказал Спасибо: 545
сказали Спасибо 1,656 раз(а) в 1,262 сообщении
Цитата:
Сообщение от melkon2002 Посмотреть сообщение
Минус это не когда форсунка льет ,это когда цилиндр "опережает". Плюс это не когда закоксованно что то, а когда цилиндр "отстает" относительно других.

Данные для коррекции топливоподачи в цилиндре вычисляются блоком управления по ускорению коленвала после рабочего хода его поршня, чего там у тебя Влад отстает в терминологии не очередной повод опередить всех и везде.

Пока неизвестно что с компрессией все понимания бестолковы. Плюс в коррекции может быть от пониженной относительно других цилиндров компрессии. Изменение коррекции после прогрева первый признак влияния компрессии.

Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexsey96 Посмотреть сообщение
А по каким показателям это определяется ? на CLJA ведь нет ОС по выхлопу
Вооот правильный вопрос. На сколько информативна цикловая подача на машине без лямды тем более после тюнинга.
__________________
Candy-трактор e633tв. DYNATEK, EGR Fuck>off-line, 110k.km

Последний раз редактировалось ZZZ; 17.01.2020 в 11:47. Причина: Добавлено сообщение
ZZZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2020, 11:49   #34
Почётный Тигуановод
 
Аватар для melkon2002
 
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Одинцово
Автомобиль: Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Сообщений: 1,922
Репутация: 350934
cказал Спасибо: 16
сказали Спасибо 952 раз(а) в 573 сообщении
Цитата:
Сообщение от ZZZ Посмотреть сообщение
Данные для коррекции топливоподачи в цилиндре вычисляются блоком управления по ускорению коленвала после рабочего хода его поршня, чего там у тебя Влад отстает в терминологии не очередной повод опередить всех и везде.

Пока неизвестно что с компрессией все понимания бестолковы. Плюс в коррекции может быть от пониженной относительно других цилиндров компрессии. Изменение коррекции после прогрева первый признак влияния компрессии.
Выше мой ответ почитай ...
Терминология может быть разной суть одна . Относительно форсунки как может помочь контроль температуры ? Логично контролировать параметры при одинаковой температуре . Сниженная компрессия (если такое присутствует) будет видна всегда не зависимо от температуры и оборотов . А вот отклонения впрыска можно понять только приняв во внимание приличный массив данных (цикловая ,давление, обороты,) .
Не говоря о том что в реальной практике часто встречаются такие "не характерные" причины как перепутанные IMA коды или форсунки установленные с другого мотора (других серий, и номеров) ...
__________________
Melkon&Ratkov - сложная диагностика VAG, удаление ЕГР, DPF,SCR (AdBlue),заслонок коллекторов, чип-тюнинг, программное восстановление и замена ЭБУ двигателей, замена ЭБУ АКПП , Component Protection, Online доступ и т.д.


Купил Тигуан жене на свою голову ...
melkon2002 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2020, 12:25   #35
ZZZ
Гуру
 
Аватар для ZZZ
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Мсk. СЗАО
Автомобиль: T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Сообщений: 5,119
Репутация: 3136512
cказал Спасибо: 545
сказали Спасибо 1,656 раз(а) в 1,262 сообщении
Цитата:
Сообщение от melkon2002 Посмотреть сообщение
Логично контролировать параметры при одинаковой температуре
Логично но труднодостижимо.
Цитата:
Сообщение от melkon2002 Посмотреть сообщение
Сниженная компрессия (если такое присутствует) будет видна всегда не зависимо от температуры и оборотов .
Компрессия оно же давление в цилиндре в конце такта сжатия - динамическая величина. Диагностика отображает ее только в процессе запуска режима измерения.
Цитата:
Сообщение от melkon2002 Посмотреть сообщение
можно понять только приняв во внимание приличный массив данных (цикловая ,давление, обороты,) .
Я бы еще добавил сюда ужас в глазах клиента при озвучивании потенциальной проблемы.
__________________
Candy-трактор e633tв. DYNATEK, EGR Fuck>off-line, 110k.km
ZZZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2020, 12:40   #36
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: Чайковский
Автомобиль: Тигуан CLJA
Сообщений: 18
Репутация: 10
cказал Спасибо: 7
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Цитата:
Сообщение от ZZZ Посмотреть сообщение
Я бы еще добавил сюда ужас в глазах клиента при озвучивании потенциальной проблемы.
Я уже начал бояться!))
59.RU вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2020, 14:15   #37
ZZZ
Гуру
 
Аватар для ZZZ
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Мсk. СЗАО
Автомобиль: T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Сообщений: 5,119
Репутация: 3136512
cказал Спасибо: 545
сказали Спасибо 1,656 раз(а) в 1,262 сообщении
Цитата:
Сообщение от 59.RU Посмотреть сообщение
Я уже начал бояться!))
Ухо в остро держать это правильнее. Неисправная форсунка всё же оставляет шансы обнаружить ее без фатальных последствий.
__________________
Candy-трактор e633tв. DYNATEK, EGR Fuck>off-line, 110k.km
ZZZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2020, 15:29   #38
Почётный Тигуановод
 
Аватар для melkon2002
 
Регистрация: 26.05.2013
Адрес: Одинцово
Автомобиль: Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Сообщений: 1,922
Репутация: 350934
cказал Спасибо: 16
сказали Спасибо 952 раз(а) в 573 сообщении
Цитата:
Сообщение от ZZZ Посмотреть сообщение
Я бы еще добавил сюда ужас в глазах клиента при озвучивании потенциальной проблемы.
Ужас в глазах владельца 2.0TDI при симптомах неисправной форсунки смешон по сравнению с ужасом владельца V12TDI при симптомах отсутствия компрессии в одном из цилиндров . Все относительно как говорится
__________________
Melkon&Ratkov - сложная диагностика VAG, удаление ЕГР, DPF,SCR (AdBlue),заслонок коллекторов, чип-тюнинг, программное восстановление и замена ЭБУ двигателей, замена ЭБУ АКПП , Component Protection, Online доступ и т.д.


Купил Тигуан жене на свою голову ...
melkon2002 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2020, 15:30   #39
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: Чайковский
Автомобиль: Тигуан CLJA
Сообщений: 18
Репутация: 10
cказал Спасибо: 7
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
это точно!)
59.RU вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2020, 18:09   #40
ZZZ
Гуру
 
Аватар для ZZZ
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Мсk. СЗАО
Автомобиль: T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Сообщений: 5,119
Репутация: 3136512
cказал Спасибо: 545
сказали Спасибо 1,656 раз(а) в 1,262 сообщении
Цитата:
Сообщение от melkon2002 Посмотреть сообщение
с ужасом владельца V12TDI при симптомах отсутствия компрессии в одном из цилиндров .
Ну будет у него V11 он и не заметит даже... пока шатун с наружи не увидит. Надо хорошо подумать держать такой болид после окончания заводской гарантии.
__________________
Candy-трактор e633tв. DYNATEK, EGR Fuck>off-line, 110k.km
ZZZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 06:57. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100