Последние сомнения

voldemarushka · 25 Июл 2012

Ну вот. Мой Тиг родился. Позвонил дилер сказал, что сформируется автовоз и дней через 8-10 будет в салоне. Вносите деньги. Нужно отдавать свой Туарег NF TDI. Нужда заставляет...
У меня несколько вопросов, прошу владельцев помочь мне развеять последние сомнения в правильности выбора Тигуанчика.
1. Как работает климат? Потеют ли стекла, обмерзают ли они зимой на трассе? Как прогревается салон на холостом ходу TSI 170 hp, т.е. нужно ли ставить Вебасто (для прогрева салона т.к. заводится Тиг хорошо) или достаточно автозапуска. Спрашиваю, потому что очень доволен климатом на Туареге NF. В атоматическом режиме он практически недопускает запотевания и как следствие обмерзания. Тепло в салон начинает гнать через 1-2 мин (установлен стояночный отопитель)
2. Как аэродинамика? Забрызгиваются ли в дождь и грязь зеркала и боковые и заднее стекла? Аэродинамический шум при скорости свыше 120 км/ч присутствует? По этой причине продал ниссан мурано 2, не проездив и полугода. Аэродинамика и шумоизоляция арок отсутствовала.
3. Как в мороз -35 - 40 в салоне при движении по трассе со скоростью 120-140 км/ч? Не замерзнуть ли дети сзади и ноги у супруги?
Наверное на форуме и обсуждались подобные вопросы, но не могу найти. Прошу не пинать. Спасибо.

Товарищ Сухов · 25 Июл 2012

1. Нормально климат работает, никто еще не мерз и не потел. )) Стекла могут начать отпотевать при долго включенной внутренней рециркуляции. На трассе в -25 не обмерзают. На холостом ходу греется очень медленно. В Кемерово, думаю, это будет критично долго.
2. Не скажу за всю аэродинамику, но в дождь грязь в стекла и зеркала не летит, да и на заднее тоже. Разве только пыль летом. Шум? Ну, смотря на сколько выше 120. На скорости 140 становится заметным, но вот сказать, что он очень сильный и безумно мешает не могу. Когда еще выше - слежу за дорогой, не особо анализируя, мешает шум или нет. )))
3. Не скажу. Во-первых, у нас такой мороз большая редкость. Во-вторых, сам сзади не ездил. Но никто не жаловался пока.

voldemarushka · 25 Июл 2012

Товарищ Сухов написал(а):
На холостом ходу греется очень медленно. В Кемерово, думаю, это будет критично долго.

Вебасто придется ставить. Дилер 73 тыс. зарядил с пультом ДУ.

Добавлено через 3 минуты

Товарищ Сухов написал(а):
Когда еще выше - слежу за дорого

А до какой скорости на Тиге комфортно? В смысле рулить не напрягаясь по Российскому асфальту с его заплатками, стыками и волнами?

Бармалей · 25 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
А до какой скорости на Тиге комфортно? В смысле рулить не напрягаясь по Российскому асфальту с его заплатками, стыками и волнами?

Думаю, если обсудить стыки и заплатки, то тему можно продолжать ещё страниц двадцать, а если по существу, то поддержу, сказав что после 140, внимание более к дороге и манёврам других участников, нежели анализу шумов.
Про шум скажу, что для неизбалованного человека (коим не является автор, судя по тесту с Мурано ))), в Тигуане относительно тихо.
Тигуан вряд ли подойдёт, т.к шумоизоляция колёсных арок отсутствует и песок в арках, в сырую погоду будет также досаждать.

SADKO · 25 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
А до какой скорости на Тиге комфортно?

До скорости , когда сам поймешь, что дальше разгонятся не стоит

. А если еще и ЧИП...
Зимой никогда не грею стоя, даже в -30, максимум1-2 мин и поехал потихоньку.
задние пассажиры никогда не жаловались.

Товарищ Сухов · 25 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
А до какой скорости на Тиге комфортно?

Ответ на этот вопрос ооочень субъективен и прямо зависит от качества полотна. Например, на питерском КАДе на некоторых участках уже и на 110 не комфортно. А на Скандинавии есть участок, где, не замечая, разгоняешься до 150 - ощущения, что 90 идешь. А вообще, берегите себя, не надо быстро гонять - ангел-хранитель быстрее 60км/ч не летает.

Tenex · 25 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
3. Как в мороз -35 - 40 в салоне при движении по трассе со скоростью 120-140 км/ч? Не замерзнуть ли дети сзади и ноги у супруги?
Наверное на форуме и обсуждались подобные вопросы, но не могу найти. Прошу не пинать. Спасибо.

В -40 со скоростью 140?!?!?!? Не замерзнут! Гораздо больше шансов поиметь неприятности от других факторов.

voldemarushka · 25 Июл 2012

Tenex написал(а):
В -40 со скоростью 140?!?!?!? Не замерзнут! Гораздо больше шансов поиметь неприятности от других факторов.

У нас новая автомагистраль не хуже наверное чем в Скандинавии. Часто по ней езжу, т.к. работаю часто в соседнем городе (100 км от дома). На Туре я среднюю скорость 150-160 держу даже не напрягаясь и зимой тоже, держа руль одной рукой. А Тиг же более легковой, с более низким центром тяжести и более жесткой подвеской. Должен быть более устойчив, как седан? Чиповать конечно сразу после обкатки буду.

Алексеич · 25 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
А Тиг же более легковой,

дело не в легковой, есть понятие сотношение масс - изменение поведения авто при полезной нагрузке, так вот вес тура и тига сильно различаются, а масса сидящих в авто та же и тур плюс ваша масса совсем не тиг плюс ваша масса - тур гораздо комфортнее, тиг более козлючий, в том числе и из за меньшей базы, к этому надо быть готовым, а на идеальной трассе управлял тигом так же пальцем до 160, по хорошей дороге он идёт отлично до 200, потом....

voldemarushka · 26 Июл 2012

Алексеич написал(а):
дело не в легковой, есть понятие сотношение масс - изменение поведения авто при полезной нагрузке, так вот вес тура и тига сильно различаются, а масса сидящих в авто та же и тур плюс ваша масса совсем не тиг плюс ваша масса - тур гораздо комфортнее, тиг более козлючий, в том числе и из за меньшей базы, к этому надо быть готовым, а на идеальной трассе управлял тигом так же пальцем до 160, по хорошей дороге он идёт отлично до 200, потом....

Почему тогда спортивные машины стремяться максимальносбросить вес? Если управляемость от этого пострадает.

Алексеич · 26 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
Почему тогда спортивные машины

Я речь вел о плавности хода, чем тяжелее автомобиль и бльше база, тем менье он реагирует на возмущающие факторы дорожного полотна

САИЛЮС · 26 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
до какой скорости на Тиге комфортно? В смысле рулить не напрягаясь по Российскому асфальту с его заплатками, стыками и волнами?

сходи к дилеру на тест прокатись за город....банально но я.... пока мне не разрешили пройтись по реальному го----ну раздумовал только после теста по по бездорожью сделал свой выбор в пользу тига .... но достать их пришлось мозг я менагарам вынес ..зато теперь доволен и спокоен знаю что покупал

voldemarushka · 26 Июл 2012

Алексеич написал(а):
Я речь вел о плавности хода, чем тяжелее автомобиль и бльше база, тем менье он реагирует на возмущающие факторы дорожного полотна

Вы правы 100%:az:

Добавлено через 2 часа 33 минуты
Сомнения почти развеяны. Ехал сегодня на туареге после работы по трассе. Где то километров за 80 до дома меня обогнал тигуан tsi, судя по хрому 200 л.с. Шел за ним, но на пятки ему не давил, на приличном расстоянии, в пределах видимости, т.е. гонок не было, тигуан ехал ни с кем не соревнуясь. Скорость 180-190. Догнал только при въезде в город. Мне на NF TDI на пневме в спортрежиме было и то не очень комфортно проехать такое расстояние. Очень удивлен. Опять в голове вопрос: зачем я платил под 3 ляма за тур, когда 90% езжу один и чаще по городу?

voldemarushka · 29 Июл 2012

Вчера поездил целый день на шестом гольфе. Как мне сказал менеджер из автосалона подвеска гольфа и тугуана одинаковые. Т.е. комфорт похожий. Но на гольфе совершенно невозможно было ехать по щебенке. Кажется, что развалится. Скорость не больше 20-30. Даже на ниссан мурано я под 80 мог ехать. Но как писал выше подвеска у мурано считаю полное г... , с мелкими неровностями вообще не справляется. Вопрос, как Тиг по сравнению с гольфом (мурано) едет по разбитой дороге? Как ведет себя подвеска, в первую очередь, по субъективному ощущению запаса прочности, крепкости что-ли, но и комфорту для пассажиров? А то бывает раз два в месяц необходимо 200 км по щебенке туда сюда проезжать. Так привык валить 80-100. Не придется, как на гольфе, 20 км/ч ползти. До этого на служебном Х-треле еще ездил. Так не сказать, что бы очень комфортно было.

PLUTO74 · 29 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
раз два в месяц необходимо 200 км по щебенке туда сюда проезжать. Так привык валить 80-100

Можно то можно, "больше скорость -меньше ям" только смотри, что бы владельцы Гольфов не поймали

, за разбитые стекла и сколы на кузове.
:az:

StasR · 29 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
Где то километров за 80 до дома меня обогнал тигуан tsi, судя по хрому 200 л.с.

не факт, что 200 с хромом идут 200 и 170 и 140 дизель. Короче все style

kNmpa · 29 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
Опять в голове вопрос: зачем я платил под 3 ляма за тур, когда 90% езжу один и чаще по городу?

Мне вот багажника в тиге нехватает ка-та-стро-фи-че-ски. Выкручиваюсь конечно, но када едешь в ивропу семьей 4 человека обзорность назад нулевая))

Товарищ Сухов написал(а):
ангел-хранитель быстрее 60км/ч не летает.

Просто у некоторых он не чипованный..))

voldemarushka · 29 Июл 2012

kNmpa написал(а):
Просто у некоторых он не чипованный..))

StasR написал(а):
не факт, что 200 с хромом идут 200 и 170 и 140 дизель. Короче все style

Я же пишу TSI, а 170 на рейстале с хромом нет.

StasR · 29 Июл 2012

voldemarushka,а куда он делся? спорт стайл бензин 170 л.с. с хромом рестайл в любом прайсе

pochemu · 29 Июл 2012

voldemarushka написал(а):
совершенно невозможно было ехать по щебенке

Вчера проверил, думал машина развалится.
Увы гравий не для Тиги.

Последние сомнения

Участник

Завсегдатай

Участник

Участник

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Заблокирован

Участник

Заблокирован

Заинтересовавшийся

Участник

Участник

Участник

Moderator

Гуру

Участник

Moderator

Постоялец