Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Двигатель, впуск и выпуск > бензин 2.0

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.12.2019, 23:16   #311
Постоялец
 
Регистрация: 12.03.2016
Адрес: 40
Автомобиль: Tiguan 2.0TSI, S&S, 2012
Сообщений: 1,013
Репутация: 77499
cказал Спасибо: 117
сказали Спасибо 315 раз(а) в 231 сообщении
Цитата:
Сообщение от Drim Посмотреть сообщение
не спасает . меньше мес назад поехал с другом получать ,свято он верил в наклейку.
наклейка есть ,код есть , ввели в приложение - "ваш код введен 16 раз , подделка ".
Даже директор прибежал ,как так , у на с такое впервые бла бла
Ну вот вас спасла же наклейка- определили что подделка.
dmabr на форуме   Ответить с цитированием Вверх

Старый 13.12.2019, 02:04   #312
Участник
 
Регистрация: 06.09.2017
Адрес: Ирк обл
Автомобиль: 2.0TSi CAW 2010
Сообщений: 257
Репутация: 10
cказал Спасибо: 326
сказали Спасибо 21 раз(а) в 20 сообщении
Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Допуск есть -лей , нет не лей ))
P/S/Честно говоря ,в последнее время я больше стал доверять Генезису чем скажем шеллу или Мобилу привозимого владельцем..Очень много левака штампуют
Подскажите с чем это связано?
Просто всё что русское, "всё как всегда", другое дело фирма, но опять же подделывают...

Далее у меня на митсу прогорел клапан, так вот накануне пипеца этого, залил масло лукойл перестало есть ну или точнее резко уменьшился расход масла, а перед этим только подливал знал, дорогое... первый раз за 15 лет вождения встретился с таким...

Так вот и думай что из-за чего произошло, но и пониженный расход масла на убитом движке что-то да значит...

Поговорим?

Добавлено через 2 минуты
motorcucel,

Реально же понять, что делали с двигателем то? по заказ нарядам....

Последний раз редактировалось Sound; 13.12.2019 в 02:04. Причина: Добавлено сообщение
Sound вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2019, 02:35   #313
518
Гуру
 
Аватар для 518
 
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: TIGUAN S&S\2.0TSI\170HP+REVO(239,9HP)\OFFROAD
Сообщений: 4,866
Репутация: 1445125
cказал Спасибо: 385
сказали Спасибо 1,082 раз(а) в 897 сообщении
Цитата:
Сообщение от Drim Посмотреть сообщение
Ваговское - подделка практически везде ,если принципиально то только у оф.дилера.
Брал в четырех разных местах, ни разу на подделку не попадал. Больше шума вокруг подделок, чем действительности. Просто не надо брать на рынке или сомнительных интернет магазинах.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от motorcucel Посмотреть сообщение
Спасибо .Понял .
Главное, что потом, если вдруг наступит масложор или давление масла упадет не было разочарования - «как так, я масло каждые 6 тыс менял, а такое.... случилось». Не верьте в чарующее действие масла для tsi - это обманчиво и все персонально для каждого конкретного tsiного двигателя. Масло должно быть не контрафактным - все остальное (интервалы замены, тип по допуску, марка) вторично. А контрафакт хоть раз в тысячу меняй - двигатель все равно загубит. На нормальном хоть 30 тыс и нечего не будет. Да, и не забываем про хорошее сотое топливо лидирующих брендов на заправках без франшизы!
__________________
Страница этого Тигуана на Drive2 Есть шнурок Вася, VAS 5054, ODIS, PCAN - обращайтесь!

Последний раз редактировалось 518; 13.12.2019 в 02:46. Причина: Добавлено сообщение
518 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2019, 12:11   #314
Участник
 
Регистрация: 24.01.2013
Адрес: РФ
Автомобиль: Tiguan
Сообщений: 107
Репутация: 10
cказал Спасибо: 58
сказали Спасибо 41 раз(а) в 21 сообщении
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
Больше шума вокруг подделок, чем действительности.
в действительности много подделок а не шума.
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
Просто не надо брать на рынке или сомнительных интернет магазинах.
Оригинальное масло ваг не надо брать вообще в принципе,имхо.
Это обычный кастрол + 30% к стоимости за наклейку от ВАГа.
И даже за стоимость кастрола есть масла дешевле и лучше .
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
На нормальном хоть 30 тыс и нечего не будет.
Будет . Многие масла к 10к пробега срабатываются а некоторые раньше.
Щелочное падает а кислотное повышается. А это начало процесса залегания колец и нагара поршней.
Лабораторных анализов обработок масел полно..
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
не забываем про хорошее сотое топливо лидирующих брендов
да легко забываем и льем 95 ,если в авто нет REVO.
Drim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо Drim за это сообщение:
motorcucel (13.12.2019), Zhrv (17.12.2019)
Старый 13.12.2019, 13:07   #315
518
Гуру
 
Аватар для 518
 
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: TIGUAN S&S\2.0TSI\170HP+REVO(239,9HP)\OFFROAD
Сообщений: 4,866
Репутация: 1445125
cказал Спасибо: 385
сказали Спасибо 1,082 раз(а) в 897 сообщении
Цитата:
Сообщение от Drim Посмотреть сообщение
в действительности много подделок а не шума.

Оригинальное масло ваг не надо брать вообще в принципе,имхо.
Это обычный кастрол + 30% к стоимости за наклейку от ВАГа.
И даже за стоимость кастрола есть масла дешевле и лучше .

Будет . Многие масла к 10к пробега срабатываются а некоторые раньше.
Щелочное падает а кислотное повышается. А это начало процесса залегания колец и нагара поршней.
Лабораторных анализов обработок масел полно..

да легко забываем и льем 95 ,если в авто нет REVO.
Много - это понятие абстрактное. Соотношение цифр есть, какое кол-во в штуках на каждую единицу/партию/ годового объема/всего выпущенного объема/ объема проданного в России и так далее выпущенной с завода канистры производится подделок? Много может быть и одна и миллион. От чего отталкиваемся? Просто от шума в различных форумах?

Обычный кастрол + 30% к стоимости, это для тех, кто любит экономить. А если попробовать позаливать одно и другое разницу даже на расходе масла увидит на практике. Это как суслик, которого никто не видит в поле, а он есть!

Про начало залегания колец и нагар поршней с лабораторными анализами наверное можно говорить долго - это как сначала учится в институте, а потом пойти работать, где скажут «забудьте все о том, чему вас учили в институте - тут совсем другая реальность».

Про бензин без комментариев... лейте 95, хоть 80 - двигатель все примет и даже с”revo”.
__________________
Страница этого Тигуана на Drive2 Есть шнурок Вася, VAS 5054, ODIS, PCAN - обращайтесь!
518 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" 518 за это сообщение:
motorcucel (13.12.2019)
Старый 13.12.2019, 13:25   #316
Участник
 
Регистрация: 24.01.2013
Адрес: РФ
Автомобиль: Tiguan
Сообщений: 107
Репутация: 10
cказал Спасибо: 58
сказали Спасибо 41 раз(а) в 21 сообщении
518, Какое масло по вашему мнению является нормальным ,для 30к пробега по рф ?
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
На нормальном хоть 30 тыс и нечего не будет
Drim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Drim за это сообщение:
Paherius (13.12.2019)
Старый 13.12.2019, 13:58   #317
518
Гуру
 
Аватар для 518
 
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: TIGUAN S&S\2.0TSI\170HP+REVO(239,9HP)\OFFROAD
Сообщений: 4,866
Репутация: 1445125
cказал Спасибо: 385
сказали Спасибо 1,082 раз(а) в 897 сообщении
Цитата:
Сообщение от Drim Посмотреть сообщение
518, Какое масло по вашему мнению является нормальным ,для 30к пробега по рф ?
Мое мнение - лишь частное мнение, которое может перерасти в обычный треп.
Вы наверное сейчас со стула упадете, если увидите цифру не 30 тыс, а 50 тыс км. Убрав всю теорию, анализы, лабораторные сравнения и прочую ерунду с ойлаба.

Опирируя официальными заявлениями производителя, например, TPI №2001532/10 - межсервисный интервал может быть в промежутке от 15 000 - 50 000 км. (до максимально возможного) в зависимости от того, как клиент обращается с автомобилем. И дело вовсе не в пробеге по РФ, он такой же, как и заграницей в зависимости от региона и условий эксплуатации (там лучше, у нас хуже - уже давно минувший стереотип).

Просто психологически принято считать у нас, что сокращение межсервисного интервала до 5 000км спасет двигатель от всех напастий. Но это совершенно не линейно. Конечно менять масло раз в 5 000 км или раз в 50 000 км разница есть, но на 1 000 0000 км пробега она какая 1%, 10%, 100% или 500% (при условии того, что производитель заявляет в различных источника о том, что современный двигатель не нуждается в ремонте до 300 000 км, а до этого пробега на любом месжсервисном интервале можно "дожить")??? Опять будут только "догадки, интриги, расследования" - а вот посмотри "там", посмотри "там". Быстрее двигатель выйдет из строя по другим причинам, чем из-за масляного интревала, чему есть многочисленные подтверждения по разбору двигателя при "менял масло раз в 7 000км, а теперь капиталю, типа почему"...
__________________
Страница этого Тигуана на Drive2 Есть шнурок Вася, VAS 5054, ODIS, PCAN - обращайтесь!

Последний раз редактировалось 518; 13.12.2019 в 14:13.
518 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо 518 за это сообщение:
motorcucel (13.12.2019), Митька (13.12.2019)
Старый 13.12.2019, 14:17   #318
Участник
 
Регистрация: 24.01.2013
Адрес: РФ
Автомобиль: Tiguan
Сообщений: 107
Репутация: 10
cказал Спасибо: 58
сказали Спасибо 41 раз(а) в 21 сообщении
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
Вы наверное сейчас со стула упадете, если увидите цифру не 30 тыс, а 50 тыс км
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
Опирируя официальными заявлениями производителя, например, TPI №2001532/10 - межсервисный интервал может быть в промежутке от 15 000 - 50 000 км. (до максимально возможного) в зависимости от того, как клиент обращается с автомобилем. И дело вовсе не в пробеге по РФ, он такой же, как и заграницей в зависимости от региона и условий эксплуатации (там лучше, у нас хуже - уже давно минувший стереотип)
Все ясно , спасибо !
Drim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо Drim за это сообщение:
518 (13.12.2019), motorcucel (13.12.2019)
Старый 17.12.2019, 14:58   #319
Партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
 
Регистрация: 18.10.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: VW
Сообщений: 350
Репутация: 655154
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 93 раз(а) в 82 сообщении
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
Мое мнение - лишь частное мнение, которое может перерасти в обычный треп.
Вы наверное сейчас со стула упадете, если увидите цифру не 30 тыс, а 50 тыс км. Убрав всю теорию, анализы, лабораторные сравнения и прочую ерунду с ойлаба.

Опирируя официальными заявлениями производителя, например, TPI №2001532/10 - межсервисный интервал может быть в промежутке от 15 000 - 50 000 км. (до максимально возможного) в зависимости от того, как клиент обращается с автомобилем. И дело вовсе не в пробеге по РФ, он такой же, как и заграницей в зависимости от региона и условий эксплуатации (там лучше, у нас хуже - уже давно минувший стереотип).

Просто психологически принято считать у нас, что сокращение межсервисного интервала до 5 000км спасет двигатель от всех напастий. Но это совершенно не линейно. Конечно менять масло раз в 5 000 км или раз в 50 000 км разница есть, но на 1 000 0000 км пробега она какая 1%, 10%, 100% или 500% (при условии того, что производитель заявляет в различных источника о том, что современный двигатель не нуждается в ремонте до 300 000 км, а до этого пробега на любом месжсервисном интервале можно "дожить")??? Опять будут только "догадки, интриги, расследования" - а вот посмотри "там", посмотри "там". Быстрее двигатель выйдет из строя по другим причинам, чем из-за масляного интревала, чему есть многочисленные подтверждения по разбору двигателя при "менял масло раз в 7 000км, а теперь капиталю, типа почему"...
Отчасти верно ,по выражению , но хочу напомнить ,LOngLife обслуживание(с продленными интервалами ) официально было запрещено сразу еще на MPi моторах сразу после введения .. Наблюдения за автомобилями с последующими ремонтами привели к выводу ,что 15 000 интервал в наших условиях тоже не приемлим .
не знаю почему , но окисляется и полимеризуется такое масло гораздо быстрее (может воздух такой ,а может прокладка ,а может и масло ) Ну и нельзя забывать о сеточных фильтрах в магистралях ,которые физически разрушаются при избыточном загрязнении масла на 2.0 Т ..
__________________
С уважением, Денис
Техцентр Turbo Union 8 (495) 120-46-10
Работаем без выходных с 9:00 до 21:00 по адресу: Плещеева 14 Б стр.2
Консультации и Запись на ремонт - в Партнерской теме.
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2019, 20:12   #320
Участник
 
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Mосква
Автомобиль: Tiguan S&S
Сообщений: 411
Репутация: 283490
cказал Спасибо: 148
сказали Спасибо 108 раз(а) в 86 сообщении
Что-то все уже подзабыли по масляную чуму на tsi моторах , когда ваг как уж на сковородке вертелся меняя на ходу то допуски то вязкости своих чудо масел . После этого смешно читать про лонглайвы 30-50 т.км.
alex65 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:29. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100