Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > ГСМ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.08.2012, 19:44   #21
Гуру
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Тигуан TDI-СВАВ
Сообщений: 5,183
Репутация: 2450044
cказал Спасибо: 499
сказали Спасибо 1,321 раз(а) в 965 сообщении
Я не мою , если масло качественное оно само там всё моет потихоньку. Лучше первые разя меняй масло через 5000 тыс если тебя так это волнует. сообщение для ТС.
__________________
TDI- Всё кроме кожи. Доволен. Сastrol 505.01 5W-40. Смена через 10000
S05C вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 26.08.2012, 18:56   #22
518
Гуру
 
Аватар для 518
 
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: TIGUAN S&S\2.0TSI\170HP+REVO(239,9HP)\OFFROAD
Сообщений: 4,731
Репутация: 948740
cказал Спасибо: 362
сказали Спасибо 1,049 раз(а) в 871 сообщении
Цитата:
Сообщение от CHIF Посмотреть сообщение
Rocket, Про это уже не раз писали. При смене масла промывать ДВС не обязательно. Промывка нужна когда переходишь от синтетики к минералки. А в современных маслах и так есть промывочные добавки. Для успокоение души можешь свежее налить и покататься скажем тысяч 5 и слить. Сами подумайте сколько в ДВС мест, где масло остается при сливе и потом - старое масло + промывка попадает в свежее масло и что получится? (жижа)
Согласен тоже с написанным. И мыть при каждой замене масла конечно былоб хорошо, но вот что останется и перемешается с новым маслом вопрос открытый. Раньше лет 10 назад на своей бмв лил полусинтетику каждые 10000км и промывал промывочным маслом, проблем не испытывал. Но сейчас меняю масло каждые 15000-20000км (разные авто) да и масла сейчас пошли слишком "заумные", помоешь двигатель промывкой попадет оно в это масло и неизвестно, что будет с добавками, которые присутствуют в масле, а вдруг это еще хуже, чем просто естественный внутренний нагар в двигателе. Поэтому не мою, опасаюсь последствий. А снимать картер для 100% слива это уж слишком, в космос на авто не летать, не стоит оно такого внимания.

Последний раз редактировалось 518; 26.08.2012 в 18:58.
518 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2015, 22:58   #23
Новичок
 
Регистрация: 19.11.2014
Адрес: Краснодар
Автомобиль: тигуан
Сообщений: 17
Репутация: 10
cказал Спасибо: 24
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Промывка двигателя не промывочными маслами

Уважаемые форумчане! Есть идея по промыванию двигателя не промывочными маслами, а маслом более качественным. Допустим, маслом GT Ultra Energy 5W-20 синтетическое 4л класс SM - 850р , или Febi моторное минеральное класс SL 15W-40, 4л - 640р. В режиме 10 минут. После чего залить нужное 504, 507. Какие мысли по этому поводу?
BUCH вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2015, 23:01   #24
Участник
 
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 apr st3
Сообщений: 330
Репутация: 40583
cказал Спасибо: 17
сказали Спасибо 115 раз(а) в 88 сообщении
А какой результат хотите получить, что мыть планируете?
Entary вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2015, 23:08   #25
Гуру
 
Аватар для liubov
 
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Kyiv
Автомобиль: S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
Сообщений: 4,441
Репутация: 3092898
cказал Спасибо: 655
сказали Спасибо 1,135 раз(а) в 887 сообщении
Заливать нужно 502 505 если у вас бенз))) MB 229.5.... то что промывки зло это факт.... но от промывать двигатель если так хотите то возьмите нормальное масло с хорошим щелочным числом 10+ и просто меняйте его раньше....

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Наиболее лояльным для двигателя является следующий способ промывки:

1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.

2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.

3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).

4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).

5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу.
Хотя я бы просто сменил масло через 5тис.... а потом каждые 7500 или 10000 смотря какие у вас условия эксплуатации

Добавлено через 3 минуты
По поводу GT Ultra Energy 5W-20 у него низкое щелочное число))) и нету допусков... такое я бы в двигатель даже для промывки не заливал так как оно и за 5тис. нечего не отмоет))

Последний раз редактировалось liubov; 30.06.2015 в 23:09. Причина: Добавлено сообщение
liubov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" liubov за это сообщение:
BUCH (01.07.2015)
Старый 30.06.2015, 23:14   #26
Модератор
 
Аватар для Rom972
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Ковров
Автомобиль: VW Tiguan II S-Line TDi 2019m.y., VW Golf VII 6-gang
Сообщений: 2,828
Репутация: 5231495
cказал Спасибо: 3,158
сказали Спасибо 1,974 раз(а) в 976 сообщении
BUCH, основная задача ПРОМЫВОЧНОГО масла - растворить лаковые отложения и шлам и вывести их из двигателя. Для этого в состав масла вводят большое кол-во моющих присадок. В обычном масле их доля минимальна. И что промоет моторное масло?
При сливе в поддоне остается (пусть и немного) старое масло. Что получится при смешивании непонятной минералки с оригинальным маслом? - в худшем случае солидол в поддоне. Желание экспериментировать еще не пропало?
__________________
Jetta II => Golf IV => Jetta V => Tiguan S&S APR Stage 1 => Tiguan II S-Line TDi + Golf VII
Rom972 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Rom972 за это сообщение:
BUCH (01.07.2015)
Старый 30.06.2015, 23:16   #27
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,211
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,194
сказали Спасибо 4,623 раз(а) в 2,860 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
Мыть современный двигатель промывками зло по определению. Точка.
А мешать "промывочную" минералку с рабочей синтетикой зло вдвойне.
+ 1 к вопросу
Entary,
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 340 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо titanik за это сообщение:
liubov (01.07.2015), SMax (01.07.2015)
Старый 30.06.2015, 23:16   #28
Гуру
 
Аватар для liubov
 
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Kyiv
Автомобиль: S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
Сообщений: 4,441
Репутация: 3092898
cказал Спасибо: 655
сказали Спасибо 1,135 раз(а) в 887 сообщении
ну если двигатель не в хлам закоксованный то масло с хорошим щелочным числом отмоет... правда не за 10 минут а со временем)))
liubov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2015, 01:45   #29
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Бомж
Автомобиль: Ваген
Сообщений: 93
Репутация: 10
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 9 раз(а) в 6 сообщении
Цитата:
Сообщение от liubov Посмотреть сообщение
Заливать нужно 502 505 если у вас бенз))) MB 229.5.... то что промывки зло это факт....
Давайте факты.
Вот мои - расход до заливки долгоиграющей промывки - 0.5 - литр на 100-150 км
Залита была долгоиграющая промывка на которой откатал положенные 200 км. Затем замена масла, отработка его в течение 10 минут и повторная замена.
На новом масле откатал уже 650 км до первой лампочки.
Сейчас процедура повторяется

Автомобиль у меня с нуля, всегда выкатывал не более 7.5 тысяч, лил не Кастрол с 502 допуском, малозольный топ тек 4100
iamgreen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2015, 13:37   #30
Гуру
 
Аватар для liubov
 
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Kyiv
Автомобиль: S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
Сообщений: 4,441
Репутация: 3092898
cказал Спасибо: 655
сказали Спасибо 1,135 раз(а) в 887 сообщении
Цитата:
На новом масле откатал уже 650 км до первой лампочки.
у вас уровень падает за 650 км? это не нормально....

Цитата:
малозольный топ тек 4100
у ваз дизель? для бенза не очень... С3 с низким щелочным числом... хотя если менять каждые 7500 должно хватить

Цитата:
Вот мои - расход до заливки долгоиграющей промывки - 0.5 - литр на 100-150 км
Залита была долгоиграющая промывка на которой откатал положенные 200 км. Затем замена масла, отработка его в течение 10 минут и повторная замена.
с таким расходом масла всякие промывки не помогут... у меня лампочка за 15тис. без долива не загоралась... а по поводу промывок почему зло уже выше отвечали...
liubov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 10:24. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100