Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Двигатель, впуск и выпуск > бензин 2.0

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.03.2018, 11:38   #2101
Участник
 
Аватар для TurboFox
 
Регистрация: 13.12.2013
Адрес: Н.Новгород
Автомобиль: Tiguan 2TSI (170=>250лс) T&F, беленький :)
Сообщений: 392
Репутация: 2035494
cказал Спасибо: 130
сказали Спасибо 330 раз(а) в 136 сообщении
Тоже опять газанул на еле прогретый двиган и затроил и чек замигал...
Ну опять подумал катушка, уже было так на 30т км, на 60т км и вот опять на 71т км...

Вася указал на множественные пропуски зажигани во 2м цилиндре и разовый в 4м цилиндре. Купил катушку, заменил её во 2м цилиндре, ничего, все тоже самое!??
Поменял свечку (благо с ТО*30т км остались заводские чистые), тоже ничего
Поменял катушку и свечку со 2ц на 3ц, тоже ничего...
Стало плохо, думал выпускной клапан прогорел или форсунка забилась (тк заправку назад влил чистяший бак бенза)
Померил компрессию, везде 12+/- Осмотрели эндоскопом клапана, все целы.
Поменял все катушки и свечи местами (вычитал что иногда помогает или начинает пропускать зазор/контакт), тоже все самое. Плюнул и поехал к офиц дилеру, прикидывая сколько встанет замена форсунки или разбор башки с чисткой клапанофф...

В итоге диагност с Одисом, приговорили сразу 2 катушки! (на 2м и 4ц), вставил он свои сразу 2 катушки, перепроверили, оставив 1 катушку его, мда...
Причем сдохли две последние катушки полностью пласмассовые, что шли на авто с завода...

PS: вот так, имейте ввиду что сразу и 2 катушки могут накрыться и будут непонятки изза чего троит...
На новых катушках VAG, кот там купил, он показал внутри резинового наконечника (куда вставляется свечка) уже идет смазка зеленоватая вдоль наконечника, предотвращающая растрескивание изолятора и прикипание свечки к катушке, дабы изолятор не повредить при вынимании, на моих новых катушках с металич-ой окантовками, что покупал ранее её не было (ни на NGK, ни на Stellox)
__________________
Tiguan 2TSI (170=>250=>273лс 456Нм) чип APR S1, 0-100км/ч за 7,4сек на 95Аи; 7,1сек на 98Аи; 6,8сек на 100Аи
4Motion, кнопка Off-Road, Биксеноновые адаптивные фары, Система бесключевого доступа и запуска двигателя `KESSY`,
ГУ MyDean 3004 -с камерой заднего вида, парктрониками, TV/DVD/PIP/MP3/DSP/MP4/CAN/GPS/FM/RDS/WEB/3G и тд, лиц.Навител, ПроГород, Yandex карты, -все навигации с пробками

Последний раз редактировалось TurboFox; 15.03.2018 в 11:52.
TurboFox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" TurboFox за это сообщение:
titanik (15.03.2018)

Старый 15.03.2018, 11:42   #2102
Партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
 
Регистрация: 18.10.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: VW
Сообщений: 351
Репутация: 655154
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 94 раз(а) в 83 сообщении
Цитата:
Сообщение от TurboFox Посмотреть сообщение
PS: вот так, имейте ввиду что сразу и 2 катушки могут накрыться и будут непонятки изза чего троит...
Одновременно 2 катушки не встречались ни разу , хотелось бы видеть значение параметров пропусков воспламенения в ОДИСе ...
__________________
С уважением, Денис
Техцентр Turbo Union 8 (495) 120-46-10
Работаем без выходных с 9:00 до 21:00 по адресу: Плещеева 14 Б стр.2
Консультации и Запись на ремонт - в Партнерской теме.
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.03.2018, 14:41   #2103
Участник
 
Аватар для TurboFox
 
Регистрация: 13.12.2013
Адрес: Н.Новгород
Автомобиль: Tiguan 2TSI (170=>250лс) T&F, беленький :)
Сообщений: 392
Репутация: 2035494
cказал Спасибо: 130
сказали Спасибо 330 раз(а) в 136 сообщении
Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Одновременно 2 катушки не встречались ни разу , хотелось бы видеть значение параметров пропусков воспламенения в ОДИСе ...
По Одису не покажу, тк не имею, но когда он воткнул 2 свои катушки на место 2 и 4 цилиндра, все нормализовалось, потом спецом попросил вынуть по 1й его перепроверить, и троение опять появилось

Катушки те заводские дохлые пластиковые с собой, могу мильтиметром обмерить их, какие сопротивления и по каким контактам должно быть?
__________________
Tiguan 2TSI (170=>250=>273лс 456Нм) чип APR S1, 0-100км/ч за 7,4сек на 95Аи; 7,1сек на 98Аи; 6,8сек на 100Аи
4Motion, кнопка Off-Road, Биксеноновые адаптивные фары, Система бесключевого доступа и запуска двигателя `KESSY`,
ГУ MyDean 3004 -с камерой заднего вида, парктрониками, TV/DVD/PIP/MP3/DSP/MP4/CAN/GPS/FM/RDS/WEB/3G и тд, лиц.Навител, ПроГород, Yandex карты, -все навигации с пробками
TurboFox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.03.2018, 08:56   #2104
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 24.08.2017
Адрес: Киров
Автомобиль: Tiguan 2.0 TSI АКПП 2011 г.в.
Сообщений: 63
Репутация: 279381
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 10 раз(а) в 3 сообщении
Отправить сообщение для RavE с помощью ICQ
Тоже отмечусь для статистики.
Были следующие проблемы:
1. Утро, холодный запуск, заводится с полпинка, но идет посторонний звук из-под капота, как будто что-то стрекочет в районе цепи грм.
2. После 3-5 минут прогрева загорается чек и ESC, мотор начинает работать неровно и троить. (видимо отключается один из цилиндров)
3. Шнурком выяснил, что идут периодические пропуски по всем горшкам. Причем сегодня могут быть пропуски в одном, завтра в другом, послезавтра сразу в трех горшках.

Что сделано:
1. Проверены свечи (все в норме)
2. Проверена компрессия (около 13 во всех горшках)
3. Пытался менять местами катушки зажигания по-началу, изменений нет, пропуски как и раньше.

Решено сделать чистку впуска и дроссельной заслонки, а уж если не будет изменений, то менять все катушки.

После проведения этих процедур звук стрекотания пропал, джекичан и ESC не загораются, при прогреве машина стала работать ровнее, нет подергиваний.

Читил впуск шимой, заслонку карбклинером, проверил еще маслоотделитель (чистый, мембрана в норме)

Год выпуска 2011, мотор 2.0 TSI, пробег 105 т.км.
RavE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.03.2018, 09:40   #2105
Участник
 
Регистрация: 27.05.2012
Адрес: Бердск
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TSI AT Track&Field APR Stage I
Сообщений: 420
Репутация: 64503
cказал Спасибо: 97
сказали Спасибо 76 раз(а) в 67 сообщении
Маслоотделитель врядли в норме с таким пробегом. У меня мембрана расползалась от прикосновений при пробеге в 80 тысяч, хотя на вид казалась целой.
__________________
Помогу Васей в Бердске (и в Новосибирске тоже помогу )
Zadralov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2018, 13:06   #2106
Участник
 
Регистрация: 21.12.2014
Адрес: Махачкала
Автомобиль: Tiguan 2,0 TSI
Сообщений: 478
Репутация: 233315
cказал Спасибо: 50
сказали Спасибо 73 раз(а) в 54 сообщении
RavE, маслоотделитель лучше заменить, проблема может повториться, там с боку дырка на ней, оттуда НЕ должно всасывать
зулум вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2018, 01:17   #2107
Новичок
 
Аватар для Sailor odessa
 
Регистрация: 19.05.2015
Адрес: Одесса
Автомобиль: Grand Santa Fe 2.2
Сообщений: 28
Репутация: 10
cказал Спасибо: 8
сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении
Эпопея с троением и чек енжином продолжается. Были пропуски в 3м цилиндре, меняли местами свечи, катушки, в итоге заменили форсунку на новую. Машина проехала после этого 800км и все было нормально. Позавчера опять начало колбасить двигатель и загорелся чек. Пропуски в 3м и 4м цилиндрах. Поменяли все свечи на новые, помогло...на один день. Сегодня целый день опять с чеком ездим.

Может кто посоветует сервис в Одессе, где могут вдумчиво взяться за решение проблемы? Чтоб знали как клапана почистить через впускной тракт,а не с разборкой двигателя, пробку винную смогли вставить куда надо, ну и т.д.

Последний раз редактировалось Sailor odessa; 24.03.2018 в 02:48.
Sailor odessa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2018, 11:16   #2108
Партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
 
Регистрация: 18.10.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: VW
Сообщений: 351
Репутация: 655154
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 94 раз(а) в 83 сообщении
Выложи протокол (скрин) параметров по пропускам ,интересует полная форма в формате VAS (частота появления ,индекс забывания ,приоритет и т.д. )
__________________
С уважением, Денис
Техцентр Turbo Union 8 (495) 120-46-10
Работаем без выходных с 9:00 до 21:00 по адресу: Плещеева 14 Б стр.2
Консультации и Запись на ремонт - в Партнерской теме.
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2018, 15:36   #2109
Новичок
 
Аватар для Sailor odessa
 
Регистрация: 19.05.2015
Адрес: Одесса
Автомобиль: Grand Santa Fe 2.2
Сообщений: 28
Репутация: 10
cказал Спасибо: 8
сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении
Сегодня на другое сто поехали.Denis Turbo Union, К сожалению не могу выложить, т.к. сам не дома, всем этим занимается жена,тыкается мыкается по сервисам, уже третий по счету. На этот раз вроде грамотный человек попался - проверил ошибки (опять пропуски 3 и 4 цилиндры), свечи, катушки, форсунки,компрессию,сальник коленвала, маслоотделитель. Все в норме. Сам предложил почистить клапана. По результату отпишусь.
Sailor odessa вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2018, 19:05   #2110
Гуру
 
Аватар для Arkady
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Москва/Санкт Петербург
Автомобиль: VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Сообщений: 3,013
Репутация: 854851
cказал Спасибо: 442
сказали Спасибо 703 раз(а) в 584 сообщении
Sailor odessa, не женское дело ездить по сервисам, а если уж ей нужна машина, дешевле на такси или в прокат взять
__________________
Arkady вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 23:17. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100