Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Двигатель, впуск и выпуск > бензин 2.0

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.01.2020, 13:07   #2591
Новичок
 
Регистрация: 25.12.2018
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 TSI 2012г.
Сообщений: 21
Репутация: 10
cказал Спасибо: 5
сказали Спасибо 3 раз(а) в 1 сообщении
Да, забыл написать, что форсунки после чистки-отмачивания все перемешались и ставились обратно в произвольном порядке. Поэтому и был сделан вывод, что форсунка с 3-го цилиндра поставилась на 2-й и с ней перешли и пропуски. Соответственно проблема именно в ней и именно она ушла на замену.
ololopower вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 02.02.2020, 15:06   #2592
Новичок
 
Регистрация: 02.02.2020
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: VW Tiguan 2014
Сообщений: 8
Репутация: 10
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Господа, добрый день.

Вот и я стал посетителем авто форума. А все по причине пропуска зажигания на своем автомобиле.

VW Tiguan 2014г, 2.0 CAWA, пробег 57 000 (родной).

Около полугода назад начались проблемы, начал подергиваться двигатель, приехал в оф. сервис, считали ошибку пропуск по 1 цилиндру, заменил катушки поехал дальше.
Через 1000км, такая же история, так были заменены 2/3/4 катушка, также была замена свечей.

Приехал на ТО, считали ошибки, пропуски по 1/3/4 цилиндру, мастер начал чесать репу, проверили катушки, свечи, померяли компрессию, все в норме.
Была рекомендация налить какой то промывки в бензин liquy moly, налил не помогло.

Теперь начались походы по сервисам, одни говорят проблема с поршневой группой, надо открывать движок, другие говорят нагар на клапанах и предлагают чистку какой то хитрой приспособляй без вскрытия, третьи говорят что это форсунки.

Пропуски чаще всего на холодную, и на оборотах до 2 тыс, когда движок прогрет до 90, и поддаешь на машине все работает как надо.

Так как тема закреплдена, я не первый, очень надеюсь что найдется кто то, кто уже решал подобную проблему! Всем неравнодушным огромное спасибо!

Последний раз редактировалось t.moshkin; 02.02.2020 в 15:56.
t.moshkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2020, 15:51   #2593
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,372
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,234
сказали Спасибо 4,746 раз(а) в 2,924 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
t.moshkin, в какие моменты начинает дергать, в какие пропадает?
На холодную, на трассе, в пробках??
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 346 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" titanik за это сообщение:
t.moshkin (02.02.2020)
Старый 02.02.2020, 15:52   #2594
Гуру
 
Аватар для SMax
 
Регистрация: 07.08.2011
Адрес: Спб
Автомобиль: был Ford Focus2
Сообщений: 12,056
Репутация: 9262129
cказал Спасибо: 4,240
сказали Спасибо 4,445 раз(а) в 3,026 сообщении
Цитата:
Сообщение от t.moshkin Посмотреть сообщение
Приехал на ТО, считали ошибки, пропуски по 1/3/4 цилиндру, мастер начал чесать репу, проверили катушки, свечи, померяли компрессию, все в норме.
Была рекомендация налить какой то промывки в бензин liquy moly, налил не помогло.
Как вариант проверить топливный фильтр(сетку) она в самом бензонасосе...Насчет клапанов сомневаюсь, к 57 тыс они конечно в нагаре но не до такой степени чтобы туда лезть, у самого пробег за 100ку ни разу их пока не чистил ..Ну а присадки в топливо если сетка будет в "г..не" лить лучше на регулярной основе
__________________
Track & Field 2.0 l TSI NightBlue, Technik, Comfort, APR 250л/с и 400н/м 7,1с до 100 АИ98
SMax на форуме   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" SMax за это сообщение:
t.moshkin (02.02.2020)
Старый 02.02.2020, 15:55   #2595
Новичок
 
Регистрация: 02.02.2020
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: VW Tiguan 2014
Сообщений: 8
Репутация: 10
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
t.moshkin, в какие моменты начинает дергать, в какие пропадает?
На холодную, на трассе, в пробках??
Пропуски чаще всего на холодную, и на оборотах до 2 тыс, когда движок прогрет до 90, и поддаешь на машине все работает как надо.
t.moshkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2020, 16:04   #2596
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,372
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,234
сказали Спасибо 4,746 раз(а) в 2,924 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
t.moshkin, совет какого плана нужен? Сам полезешь или советы для сервисоа?)))
В общем первое что надо сделать это исключить масло отделитель на время.
отсоединяешь гофрированную трубку от впускного коллектора и затыкаешь это отверстие плотной пробкой. Ездишь и смотришь. Трубку просто оставь висеть.
Дальше почитай тему про ошибку 008213 и косяки впускного коллектора. Там еще пара мест, куда можно сунуть свой нос))
В общем либо форсунки, что маловероятно, либо подсос воздуха где то. Еще смотри снизу на стык двигателя и акпп. Если там капля масла висит, то тоже попадос и причина троения.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 346 000 км.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" titanik за это сообщение:
t.moshkin (02.02.2020)
Старый 02.02.2020, 16:09   #2597
Новичок
 
Регистрация: 02.02.2020
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: VW Tiguan 2014
Сообщений: 8
Репутация: 10
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Цитата:
Сообщение от titanik Посмотреть сообщение
t.moshkin, совет какого плана нужен? Сам полезешь или советы для сервисоа?)))
В общем первое что надо сделать это исключить масло отделитель на время.
отсоединяешь гофрированную трубку от впускного коллектора и затыкаешь это отверстие плотной пробкой. Ездишь и смотришь. Трубку просто оставь висеть.
Дальше почитай тему про ошибку 008213 и косяки впускного коллектора. Там еще пара мест, куда можно сунуть свой нос))
В общем либо форсунки, что маловероятно, либо подсос воздуха где то. Еще смотри снизу на стык двигателя и акпп. Если там капля масла висит, то тоже попадос и причина троения.
принято! спасибо! для сервиса. сам не понимаю ничего в этом.
t.moshkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2020, 16:15   #2598
Гуру
 
Аватар для titanik
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: VW Tiguan TSI 2.0
Сообщений: 10,372
Репутация: 11615024
cказал Спасибо: 2,234
сказали Спасибо 4,746 раз(а) в 2,924 сообщении
Отправить сообщение для titanik с помощью Skype™
t.moshkin, в сервисе пошлют с этими советами. Они сами себе мастера на все руки))). Лучше просто сгонять к понимающему клубню. Там делов на 3 минуты.
__________________
Чёрно-белый S&S 2.0 TSI. "Upsolute-Auditoria" , "APR" интейк, "Unlim Power" выхлоп, Пневмо подвеска, метанол "Snow Performance", Polar Fis.
ODO 346 000 км.

Последний раз редактировалось titanik; 02.02.2020 в 16:18.
titanik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" titanik за это сообщение:
t.moshkin (02.02.2020)
Старый 02.02.2020, 23:01   #2599
518
Гуру
 
Аватар для 518
 
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: TIGUAN S&S\2.0TSI\170HP+REVO(239,9HP)\OFFROAD
Сообщений: 4,872
Репутация: 1445125
cказал Спасибо: 386
сказали Спасибо 1,083 раз(а) в 898 сообщении
Цитата:
Сообщение от t.moshkin Посмотреть сообщение
Пропуски чаще всего на холодную, и на оборотах до 2 тыс, когда движок прогрет до 90, и поддаешь на машине все работает как надо.
Опрессовку через впуск до турбины и чистку впускных клапанов делали?
__________________
Страница этого Тигуана на Drive2 Есть шнурок Вася, VAS 5054, ODIS, PCAN - обращайтесь!
518 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2020, 23:57   #2600
Гуру
 
Аватар для SMax
 
Регистрация: 07.08.2011
Адрес: Спб
Автомобиль: был Ford Focus2
Сообщений: 12,056
Репутация: 9262129
cказал Спасибо: 4,240
сказали Спасибо 4,445 раз(а) в 3,026 сообщении
Цитата:
Сообщение от 518 Посмотреть сообщение
чистку впускных клапанов делали?
На 57тыс? Зачем
__________________
Track & Field 2.0 l TSI NightBlue, Technik, Comfort, APR 250л/с и 400н/м 7,1с до 100 АИ98
SMax на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 18:42. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100