Троит движок, мигает чек помогите советом.

ma3xim, кто то предаки дергал, судя по ошибкам, стереть и просканировать еще раз

ma3xim, еще может аккумулятор меняли или разряжался в ноль. Стирать все ошибки и прочитать заново.

ma3xim

Похоже что то с электрической частью, тут вот например развалился разъем проводки на ТНВД.
По логу есть и старые ошибки, их конечно лучше потереть.

Ого сколько ошибок. Предположу, что дело в плохом электро питании. Массу проверить, то есть минус, аккумулятор, зарядку от гены

2.0 TSI 2010 года. 100т.км.
Троило на холодную,загорался чек периодически, скан показывал пропуски зажигания.
Цепь,свечи,катушки,маслоотделитель - все стоит последних ревизий.
Оказалось что был не герметичный сальник между акпп и двигателем - после замены проблемы ушли.

LAS,
Zadralov,
Да, преды дёргали, аккумулятор снимали. Менялся блок управления топливным насосом. Ошибки потёр. EPC горит. ЧЕК погас. Осталось вот что:
Контроллер 01: Двигатель (CAW) Описания: 06J-906-026-CAW.clb

Номер детали SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D

Компонент:: MED17.5 4304

Ревизия: A7H20--- Номер лицензии:

Кодировка: 04230003190F0160

Код сервиса:: WSC 01530 935 00200

VCID: 6AD1D5D845C9476EC0-803E



9 ошибок найдено:

006422 - Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151

P1916 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:50:13



Момент неисправности:

Об/мин: 0 /min

Нагрузка: 0.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 12.192 V



008852 - Регулятор давления топлива

P2294 - 000 - обрыв цепи - ЧЕК ВКЛ

Момент неисправности:

Статус ошибки: 11100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:50:14



Момент неисправности:

Об/мин: 0 /min

Нагрузка: 0.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 12.192 V



001681 - Включение вентилятора радиатора 1

P0691 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:50:23



Момент неисправности:

Об/мин: 0 /min

Нагрузка: 0.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 12.192 V



012423 - Реле электропитания компонентов двигателя

P3087 - 000 - неисправность в электрической цепи

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:17



Момент неисправности:

Об/мин: 0 /min

Нагрузка: 0.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 11.938 V



001112 - Клапан системы вентиляции топливного бака(N80

P0458 - 000 - )короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V



008201 - Заслонки впускных каналов

P2009 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V



000581 - Эл.магнитный клапан ограничения давл.наддува(N75

P0245 - 000 - )короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V



000052 - Перепускной клапан турбонагнетателя

P0034 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V



008328 - Ряд 1; регулирование фаз газораспределения

P2088 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V
Понятно, что где-то в электрике рыть надо. Может кто что подскажет. Преды дёргала жена, может промахнулась где.

ma3xim, все равно ошибок многовато - состояние аккумулятора сейчас какое?

Zadralov, Аккумулятор снимался для зарядки, т.к. был посажен женой в ноль при неработающем бензонасосе. Сейчас должен быть в норме.

ma3xim, удалите ошибки и снова отсканируйте на заведенном автомобиле. Многовато ошибок - проверьте клеммы аккумулятора, крепление минусовой клеммы.

Клеммы снял, зачистил, одел, ошибки потёр. Опять:
8 ошибок найдено:

001112 - Клапан системы вентиляции топливного бака(N80
P0458 - 000 - )короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008201 - Заслонки впускных каналов
P2009 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000581 - Эл.магнитный клапан ограничения давл.наддува(N75
P0245 - 000 - )короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000052 - Перепускной клапан турбонагнетателя
P0034 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008328 - Ряд 1; регулирование фаз газораспределения
P2088 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

006422 - Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151
P1916 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008852 - Регулятор давления топлива
P2294 - 000 - обрыв цепи - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 751 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

001681 - Включение вентилятора радиатора 1
P0691 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:21

Момент неисправности:
Об/мин: 744 /min
Нагрузка: 23.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

ma3xim, Я бы подумал, что толстый жгут проводов кусачками отфигачили и на корпус бросили(
Открой жабо под лобовухой и инспектируй блок управления двигателем (разъёмы и пр.)хотя бы внешне. Заодно и вычистить там всё не помешает.

Ребята! Спасибо всем откликнувшимся. Проблему решил. Даже смешно самому. Отсутствовал предохранитель F24 10А (в моём годе): вентилятор радиатора, насос системы охлаждения, клапан ограничения давления наддува, клапан заслонок, насос ОЖ и т.д. То есть все, кто в ошибки попадал.Жена, естественно, ни при чём: "Откуда вынимала предохранитель, туда и вставляла, ничего не роняла"
Всем удачи.

ma3xim,Сразу ж сказал, ПРЕДЫ ))) Молодец что сам!

Народ помогите! Горит чек, троит движок, из ошибок пропуске во всех цилиндрах, поменял свечи, катушки и маслоотделитель, мембрана была порвана, троение осталось. Есть течь масла в районе коробки, похоже выдавило сальник, может из за этого троить? Заметил момент, сняв короб воздушного фильтра и заткнув трубу рукой перед датчиком расхода воздуха, оставив небольшую щелку, обороты выравниваются.

zatsarinnyy, В твоём случае это 100% причина троения. Меняй сальник между АКПП и двиглом и троение уйдёт сразу.

titanik, спасибо, надеюсь что поможет, замена не дешевая , просто один чудо мастер уверяет что связи с сальником нет)

zatsarinnyy, Дай ему ссылку на наш форум, путь изучает матчасть.

затроил вчера нистого ниссего,заехал к дилеру,диагностика выявила катушку вторую,поменяли все ок,5300 отдал за все

Anvladd написал(а):

затроил вчера нистого ниссего,заехал к дилеру,диагностика выявила катушку вторую,поменяли все ок,5300 отдал за все

Нажмите для раскрытия...

1 катушкку за 5300 ,
Да чтоб я так жил!
У нас катушки с железным сердечником 1600 за НЖКА
+ диагностика 500
но 5300, за что ????????