Scaqlietti
Постоялец
В частности интересен размер на 17 и 18, параметры вроде схожи, а предложений на порядок больше с умеренной ценой.
От пассата Б6 Б7 нам диски оригинал не подойдут?
- Автор темы Scaqlietti
- Дата начала
Barmi
Гуру
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 6,432
- Благодарности
- 3,040
- Адрес
- Москва, Дмитров
- Автомобиль
- Дрыналёт
Scaqlietti,
Если параметры схожи, то почему не должны подойти ?!?
Дай точные параметры и тебе точно подскажут !
Если параметры схожи, то почему не должны подойти ?!?
Дай точные параметры и тебе точно подскажут !
Scaqlietti
Постоялец
Barmi,
ну например Velos R18 Volkswagen Passat
Размер диска: 8 J x 18“, вылет 44.
Цвет: серебристый Brillant.
Параметры не совсем 1 в 1, но цена 30 рублей за 4 новых диска
ну например Velos R18 Volkswagen Passat
Размер диска: 8 J x 18“, вылет 44.
Цвет: серебристый Brillant.
Параметры не совсем 1 в 1, но цена 30 рублей за 4 новых диска
dedanten
Гуру
- Регистрация
- 9 Апр 2012
- Сообщения
- 2,470
- Благодарности
- 1,829
- Адрес
- МО, Апрелевка
- Автомобиль
- MB CLA 45 AMG & BMW X5 2.5D Business
Вылет у Пассатовских дисков другой, ЦО и сверловка, естественно одинаковые.
У Б6 и Б7 колеса одинаковые, как и у Тиги до и после рестайла
У Б6 и Б7 колеса одинаковые, как и у Тиги до и после рестайла
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,258
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
У пассатов тоже бывают разные вылеты, диаметры и ширина диска.
Сверловка подойдет без проблем.
Остальные параметры нужно подбирать.
Я езжу на дисках от Б6 с параметрами 7х16 ЕТ 42, параметры которых подходят нам идеально! Обошлись в два раза дешевле родных.
На этих дисках тига стал заметно мягче, что связываю с большей шириной и предположительно меньшим весом чем мои стоковые колеса (6,5х16 ЕТ33 - san diego).
Добавлено через 2 минуты
Добавлено через 20 минут
Сверловка подойдет без проблем.
Остальные параметры нужно подбирать.
Я езжу на дисках от Б6 с параметрами 7х16 ЕТ 42, параметры которых подходят нам идеально! Обошлись в два раза дешевле родных.
На этих дисках тига стал заметно мягче, что связываю с большей шириной и предположительно меньшим весом чем мои стоковые колеса (6,5х16 ЕТ33 - san diego).
Добавлено через 2 минуты
Параметры дисков при рестайле не изменились! А какой это дилер Вам такое наговорил? Не слушайте его больше!
Добавлено через 20 минут
На тига встанет, цеплять не будет, но будет немного (около 12 мм) выпирать наружу относительно штатных дисков, т.е. без расширителей может кидать грязь на бока. Но это самый правильный размер - больший вылет зацепит за подвеску, а меньший начнет выпирать сильнее.
Последнее редактирование:
dedanten
Гуру
- Регистрация
- 9 Апр 2012
- Сообщения
- 2,470
- Благодарности
- 1,829
- Адрес
- МО, Апрелевка
- Автомобиль
- MB CLA 45 AMG & BMW X5 2.5D Business
42 и 33 все-же разница бОльшая нежели погрешность.
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,258
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
dedanten, земляк, разъясняю:
Тигуановские 17е диски имеют ширину 7 дюймов и вылет 43 мм. При этом наружний край 17го диска находится на 3мм глубже, чем 16го.
Таким образом внешний край моего диска находится как раз между 16м и 17м стоковым. На глаз разница в 2мм незаметна, но для меня очень важно попадание в заводские параметры. Вылет находится тоже внутри допустимого (от 33 до 43).
Если объяснить проще: диски от Б6 - это 16е диски с параметрами ширины и вылета от 17 тигуановских, с отличием вылета в 1мм в нужную сторону
Тигуановские 17е диски имеют ширину 7 дюймов и вылет 43 мм. При этом наружний край 17го диска находится на 3мм глубже, чем 16го.
Таким образом внешний край моего диска находится как раз между 16м и 17м стоковым. На глаз разница в 2мм незаметна, но для меня очень важно попадание в заводские параметры. Вылет находится тоже внутри допустимого (от 33 до 43).
Если объяснить проще: диски от Б6 - это 16е диски с параметрами ширины и вылета от 17 тигуановских, с отличием вылета в 1мм в нужную сторону
AndyB
Участник
Автоганза на Энтузиастов, я у них Тига беру. Получается разводка на диски? Хотя я все равно у них не взял-бы?
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,258
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Да и после 12 года эти параметры не изменились
Откуда такая информация???
Не вводите людей в заблуждение!
Вылет может быть от 33мм до 43мм, иногда даже больше!
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,258
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
ser9e, А вы знаете, почему владельцы Лэнд Роверов, встретившись на улице не здороваются?
Потому что они утром уже встречались в сервисе
Полностью согласен, что вылет, меньше заводского, убивает подшипники, причем убивает тем сильнее, чем он меньше. Это следует иметь ввиду любителям выступающих колес. Изготовителем для Тигуана конструктивно предусмотрен вылет 33, причем не только для базовых, 16х, колес, но и для наиболее нагруженных и тяжелых 19х катков. Больший вылет благоприятно сказывается на управляемости и разгружает рулевое управление. 17е колеса, при увеличении ширины на полдюйма, за счет изменения вылета (он у них 43мм) уширились именно внутрь, причем их наружняя плоскость почему-то тоже ушла внутрь на 3мм. Но изготовитель сделал именно так, значит значение 43 тоже просчитано и допустимо. В моем случае машина ощущает себя на 17х колесах, которые стали приятно легче и мягче
Лично я предполагаю, что использование зимой и летом колес с разными (но конструктивно предусмотренными) вылетами, скажется на подшипниках только положительно, и будет способствовать их равномерному износу (вернее, отсутствию такового).
Но это лирика и теория. А на практике гораздо больше на подшипники влияют условия езды. Они иногда рассыпаются и от одной ямы.
И тут надо помнить, что Тигуан с точки зрения подвески - это Гольф, то есть машина ни разу не внедорожная, и повышенные нагрузки ему противопоказаны.
Потому что они утром уже встречались в сервисе
Полностью согласен, что вылет, меньше заводского, убивает подшипники, причем убивает тем сильнее, чем он меньше. Это следует иметь ввиду любителям выступающих колес. Изготовителем для Тигуана конструктивно предусмотрен вылет 33, причем не только для базовых, 16х, колес, но и для наиболее нагруженных и тяжелых 19х катков. Больший вылет благоприятно сказывается на управляемости и разгружает рулевое управление. 17е колеса, при увеличении ширины на полдюйма, за счет изменения вылета (он у них 43мм) уширились именно внутрь, причем их наружняя плоскость почему-то тоже ушла внутрь на 3мм. Но изготовитель сделал именно так, значит значение 43 тоже просчитано и допустимо. В моем случае машина ощущает себя на 17х колесах, которые стали приятно легче и мягче
Лично я предполагаю, что использование зимой и летом колес с разными (но конструктивно предусмотренными) вылетами, скажется на подшипниках только положительно, и будет способствовать их равномерному износу (вернее, отсутствию такового
).Но это лирика и теория. А на практике гораздо больше на подшипники влияют условия езды. Они иногда рассыпаются и от одной ямы.
И тут надо помнить, что Тигуан с точки зрения подвески - это Гольф, то есть машина ни разу не внедорожная, и повышенные нагрузки ему противопоказаны.
Последнее редактирование:
ser9e
Гуру
- Регистрация
- 14 Янв 2012
- Сообщения
- 2,020
- Благодарности
- 315
- Адрес
- Питер
- Автомобиль
- Fabia & Tiguan bluemotion
Есть такое. Правда серьезные поломки - редкость.ser9e, А вы знаете, почему владельцы Лэнд Роверов, встретившись на улице не здороваются?
Потому что они утром уже встречались в сервисе
По поводу колес - у Диско и масса несравнимо больше Тига, поэтому, видимо, эффект сказался так быстро
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,258
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Присутствовал в прошлом году на встрече каддилак-клуба, так двое владельцев Эскалэйдов признались, что поменяли свои РэнджРоверы исключительно потому, что им хотелось ездить на машине, а не ждать ее из сервиса. Причем в остальном претензий к англичанину не было.
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
serso, а нагрузка у тиговских и пассатовских дисков одинаковая? Какая она у тиговских 16 ? Нашел себе диски 7х16 ET 38 c нагрузкой 600 кг. Теоретически с полной загрузкой людьми нормально, но чета мне кажется на родных поболе 600 кг нагрузка.
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,258
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
206-й, Не буду обманывать - не проверял. Мыслил так: А6 будет потяжелее Тига, значит будет и запас прочности.
600 кг - типовая нагрузка большинства легковых дисков.
На тигуановской китайской реплике написано 625 кг.
Не думаю, что стоковые диски с нагрузкой 600 окажутся слабее.
Если судить по резине, то нагрузка у нас до 730 кг на колесо.
600 кг - типовая нагрузка большинства легковых дисков.
На тигуановской китайской реплике написано 625 кг.
Не думаю, что стоковые диски с нагрузкой 600 окажутся слабее.
Если судить по резине, то нагрузка у нас до 730 кг на колесо
.
206-й
Гуру
- Регистрация
- 20 Июл 2012
- Сообщения
- 5,826
- Благодарности
- 4,851
- Адрес
- Великий Новгород
- Автомобиль
- Changan CS 55 plus
вот и думаю, что у нас 750 где-то диски должны быть. Блин че делать, цена хорошая. Бум думать, раз реплика 625 и народ катается... если бы не ямы можно было б не бояться ))