Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.06.2015, 17:08   #121
Почётный Тигуановод
 
Аватар для alex31best
 
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: МО, МСК, ЮВАО
Автомобиль: VW Tiguan S&S TSI 2.0 AT, продан... VW Tiguan T&F TSI 2.0 AT, куплен
Сообщений: 1,729
Репутация: 765291
cказал Спасибо: 172
сказали Спасибо 321 раз(а) в 263 сообщении
Цитата:
Сообщение от vlas Посмотреть сообщение
Тогда уж и номера озвучь для общества.
Не вопрос.
Всё брал с заднего стаба.
Гайка (4 шт.) - N 102 861 11
Болт (4 шт.) - WHT 000 226
alex31best вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" alex31best за это сообщение:
vlas (01.07.2015)

Старый 01.07.2015, 06:02   #122
Гуру
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Саратов
Автомобиль: Немецкий Tig 2.0/180 МКПП
Сообщений: 6,544
Репутация: 1627458
cказал Спасибо: 637
сказали Спасибо 1,138 раз(а) в 889 сообщении
Болт ИМХО не самый лучший, как его потом откручивать? Я предпочёл с шестигранной головкой.
__________________
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 4motion 2016мг S-Chip: 185 л.с. 397Нм /EGR-off
До этого был Tiguan, T&F 1,4BWK (2008г. 130000км.), продан в хорошие руки, но оставил только положительные воспоминания.
vlas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2015, 06:38   #123
Гуру
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Тигуан TDI-СВАВ
Сообщений: 5,183
Репутация: 2450044
cказал Спасибо: 499
сказали Спасибо 1,321 раз(а) в 965 сообщении
Цитата:
Сообщение от vlas Посмотреть сообщение
как его потом откручивать?
Я вот тоже про это подумал, только писать не стал.
__________________
TDI- Всё кроме кожи. Доволен. Сastrol 505.01 5W-40. Смена через 10000
S05C вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2015, 10:10   #124
Гуру
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Саратов
Автомобиль: Немецкий Tig 2.0/180 МКПП
Сообщений: 6,544
Репутация: 1627458
cказал Спасибо: 637
сказали Спасибо 1,138 раз(а) в 889 сообщении
Я использовал вот эти: N10560702 - М10х70, обрезав болгаркой до длины резьбовой части 57мм и обработав ей же фаску.
А гайки такие: N10332002
__________________
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 4motion 2016мг S-Chip: 185 л.с. 397Нм /EGR-off
До этого был Tiguan, T&F 1,4BWK (2008г. 130000км.), продан в хорошие руки, но оставил только положительные воспоминания.

Последний раз редактировалось vlas; 01.07.2015 в 10:13.
vlas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" vlas за это сообщение:
S05C (01.07.2015)
Старый 01.07.2015, 11:35   #125
Почётный Тигуановод
 
Аватар для alex31best
 
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: МО, МСК, ЮВАО
Автомобиль: VW Tiguan S&S TSI 2.0 AT, продан... VW Tiguan T&F TSI 2.0 AT, куплен
Сообщений: 1,729
Репутация: 765291
cказал Спасибо: 172
сказали Спасибо 321 раз(а) в 263 сообщении
Цитата:
Сообщение от vlas Посмотреть сообщение
Болт ИМХО не самый лучший, как его потом откручивать? Я предпочёл с шестигранной головкой.
А в чем проблема, если потом втулки менять часто, болт 10-ый и есть отличный инструмент?
Не вижу никаких сложностей

Добавлено через 24 минуты
И потом, вы же крутите гайку, а болт только держите. С хорошим инструментом всё должно быть ровно)

Последний раз редактировалось alex31best; 01.07.2015 в 11:35. Причина: Добавлено сообщение
alex31best вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2015, 11:41   #126
Гуру
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Тигуан TDI-СВАВ
Сообщений: 5,183
Репутация: 2450044
cказал Спасибо: 499
сказали Спасибо 1,321 раз(а) в 965 сообщении
Цитата:
Сообщение от alex31best Посмотреть сообщение
И потом, вы же крутите гайку, а болт только держите. С хорошим инструментом всё должно быть ровно
Я конечно не берусь утверждать и инструмент у всех разный . Но когда я менял заднею стойку стаба, то этот самый болт держал газовым ключом и то не с первого раза. А как орудовать им там я совсем не могу себе представить. Но любое мнение может быть , хозяин барин.
__________________
TDI- Всё кроме кожи. Доволен. Сastrol 505.01 5W-40. Смена через 10000
S05C вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2015, 11:56   #127
Гуру
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Саратов
Автомобиль: Немецкий Tig 2.0/180 МКПП
Сообщений: 6,544
Репутация: 1627458
cказал Спасибо: 637
сказали Спасибо 1,138 раз(а) в 889 сообщении
Цитата:
Сообщение от alex31best Посмотреть сообщение
И потом, вы же крутите гайку, а болт только держите.
Давай подробнее.
Просто у меня гайка сверху, а болт вставляется снизу (как впрочем и было). гайку там крутить весьма проблематично из-за недостаточности места.
__________________
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 4motion 2016мг S-Chip: 185 л.с. 397Нм /EGR-off
До этого был Tiguan, T&F 1,4BWK (2008г. 130000км.), продан в хорошие руки, но оставил только положительные воспоминания.
vlas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2015, 12:15   #128
Почётный Тигуановод
 
Аватар для alex31best
 
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: МО, МСК, ЮВАО
Автомобиль: VW Tiguan S&S TSI 2.0 AT, продан... VW Tiguan T&F TSI 2.0 AT, куплен
Сообщений: 1,729
Репутация: 765291
cказал Спасибо: 172
сказали Спасибо 321 раз(а) в 263 сообщении
Цитата:
Сообщение от vlas Посмотреть сообщение
Давай подробнее.
Просто у меня гайка сверху, а болт вставляется снизу (как впрочем и было). гайку там крутить весьма проблематично из-за недостаточности места.
Да, сверху. Но для чего тогда трещетка? С её использованием четверть окружности для закручивания вверху найти легко. Не помещается большая - берем поменьше. Это ж не настолько нагруженный узел, момент затяжки всего 20Нм+90.
И потом, гайку крутим усиленно только около 1 оборота. До этого легко комбинируем: гайка-болт)

Добавлено через 1 минуту
Болт м10 буду затягивать 30Нм+90)

Добавлено через 9 минут
Получается момент тянем на болту (это просто, согласитесь), а доворачиваем 90 градусов на гайке
И радуемся результату

Последний раз редактировалось alex31best; 01.07.2015 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение
alex31best вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2015, 12:31   #129
Гуру
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Саратов
Автомобиль: Немецкий Tig 2.0/180 МКПП
Сообщений: 6,544
Репутация: 1627458
cказал Спасибо: 637
сказали Спасибо 1,138 раз(а) в 889 сообщении
Цитата:
Сообщение от alex31best Посмотреть сообщение
Да, сверху. Но для чего тогда трещетка? С её использованием четверть окружности для закручивания вверху найти легко.
Раз так, тогда свои возражения снимаю.
Просто мне показалось, что заднюю гайку там вверху крутить (а тем более тянуть) весьма проблематично: и тесно и пыльник рулевой рядом.
__________________
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 4motion 2016мг S-Chip: 185 л.с. 397Нм /EGR-off
До этого был Tiguan, T&F 1,4BWK (2008г. 130000км.), продан в хорошие руки, но оставил только положительные воспоминания.
vlas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.07.2015, 07:40   #130
Гуру
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Тигуан TDI-СВАВ
Сообщений: 5,183
Репутация: 2450044
cказал Спасибо: 499
сказали Спасибо 1,321 раз(а) в 965 сообщении
alex31best, выложи фото как будет это выглядеть. Свои болты тоже хочу поменять.
__________________
TDI- Всё кроме кожи. Доволен. Сastrol 505.01 5W-40. Смена через 10000
S05C вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 19:10. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100