втулки стабилизатора

S05C · 16 Июн 2015

vlas, Добавлю ))) за 7500р + замена.

Paraziteg · 16 Июн 2015

поставил Febest все болячки стаба прошли

vlas · 16 Июн 2015

Теперь главное понять каков их ресурс и сравнить его с опелевскими, которые тоже лечат стаб (но их ресурс один из форумчан по опыту ограничил 30т.км.)

ACIDCAT · 16 Июн 2015

vlas написал(а):
Теперь главное понять каков их ресурс и сравнить его с опелевскими, которые тоже лечат стаб (но их ресурс один из форумчан по опыту ограничил 30т.км.)

как я понял все эти колхозы с фебестом нечто иное как немецкий кетай.. джиэм резинки темболее.... вывод-стаб в сборе и забыть про него еще на 100 ткм.... пофакту так дешевле выходит чем колхозы-разборки-сборки-дрель под порамник -сверлежка-болты-просверлить докучи пыльник...

и погнали дальше совсеми кочками по замене резинок..

спасибо господа! ваше мнение и отзывы о колхозном подборе резинок и их стоимость +стоимость работ по замене. направили меня на путь истиный! я свой вывбор сделал в пользу нового стаба! ибо мы ненастолько богаты чтоб покупать дешовые вещи! и грохать на это время.

vlas · 16 Июн 2015

ACIDCAT написал(а):
я свой вывбор сделал в пользу нового стаба!

Чем не вариант. Заодно и появится возможность убедиться в правильности своего выбора и соответствия его стоимости полученному результату.
Лично меня вполне устроила замена на опелевские втулки. Даже если 30т.км. отходят, то это супруге 3 года ездить. Потом опять за 1500 рублей купить и заменить.
А то подрамник опустят наши кривые мастера, потом развал убежит, подрамник щёлкать начнёт и т.д. и т.п.

Drive Master · 16 Июн 2015

Paraziteg написал(а):
поставил Febest все болячки стаба прошли

Хоть и китайские но выполнены они должны быть с армирующими стальными вставками. Что потенциально должно увеличить их пробег.
Наш новый стаб с завода отходил далеко не 100т.км. а всего то 60... Так что особо не обольщайтесь. Слесарей берущих на себя заботу о ремонте Вашего авто стоит подбирать осмотрительно, поддерживать дружеско-уважительные отношения что бы не было: "А то подрамник опустят наши кривые мастера, потом развал убежит, подрамник щёлкать начнёт и т.д. и т.п."

vlas · 16 Июн 2015

Опелевские тоже со стальными вставками.
А вопрос подбора слесарей - хорошо когда есть из кого выбирать.

ACIDCAT · 16 Июн 2015

Drive Master написал(а):
Хоть и китайские

вот паставил я себе в 75 ткм *лимфордеры* кетайские... сайленты.... еще небыло и 100 ткм а они уже начали возню в подвеске... щяс ужже разошлись какследует... итог.... менее чем за 30 ткм издохли... и причом тут технологии и армировка...к одину этот кетай!

Добавлено через 1 минуту

vlas написал(а):
А то подрамник опустят наши кривые мастера, потом развал убежит, подрамник щёлкать начнёт и т.д. и т.п.

у меня есть мастера которые зделают нормально. если что я им подскажу про подрамник чтоб неоткручивали

а резинки стоят щяс опелевские 450 рэ за штучку....

Добавлено через 1 минуту

Drive Master написал(а):
всего то 60

110ткм. как показали мучения оного-жыв!

Dzhalil · 22 Июн 2015

Тоже подошел к замене втулок. Вместе с сайлентами передних рычагов заказал втулки Febest, пока не поставил.
Задние сайленты пер рычагов также были Febest. Их поставил.. Посадил на термоусадку, плотно. Не прошли и 1000 км. Потрескались в известных всем местах. Как так быстро, не пойму !..
Теперь думаю есть ли смысл впиньдюривать втулки этого производителя! Куплены были ранее, лежат пока.
Единственное что с подвигает, стаб все равно делать разборным и след. замена если что снятие-установка будет не проблематична.

alex31best · 23 Июн 2015

Dzhalil написал(а):
Единственное что с подвигает, стаб все равно делать разборным и след. замена если что снятие-установка будет не проблематична.

Это главное, ИМХО, во всем описанном процессе.
Тоже взял фебест, готовлюсь к замене и трансформации стаба

Dzhalil · 23 Июн 2015

alex31best написал(а):
готовлюсь к замене и трансформации стаба

Как менять планируете без снятия? Рассверливать на месте или со снятием стаба?
Если есть яма то можно и самому впрячься, в моем случае ее нет. И столкнулся с проблемой поиска нормального сервиса который не залупит по цене. В частности опускание подрамника - некоторые сервисы считают опускание как его фактическое снятие-установка, что тарифицируется дороже. Может на лоха лупят..
А за рассверловку на месте, что-то мастера не берутся.

Dzhalil · 26 Июн 2015

Втулки поменял. Не помогло!
Продолжает побрякивать. Сцуко голову уже сломал.

Стаб вытаскивали полностью т.к. хотел его осмотреть на предмет задевания о кардан как было описано в теме про бильярдные шары. Хренушки - стаб чистый, задиров краски нет. Снимали с вывешиванием подрамника.
Старые втулки устали, потрескались. Но держали. Как описывал клубень в известном посте на драйве - на кронштейнах втулок были явные места выработки.
Родные втулки не люфтили, держали жестко.

П.с. ИМХО, но до пробега тыщ в 100, если стаб сидит жестко, лесть туда нехрен! Ищите патлу в другом месте)))

alex31best · 29 Июн 2015

Dzhalil написал(а):
Как менять планируете без снятия? Рассверливать на месте или со снятием стаба?
Если есть яма то можно и самому впрячься, в моем случае ее нет. И столкнулся с проблемой поиска нормального сервиса который не залупит по цене. В частности опускание подрамника - некоторые сервисы считают опускание как его фактическое снятие-установка, что тарифицируется дороже. Может на лоха лупят..
А за рассверловку на месте, что-то мастера не берутся.

Менять буду без снятия, рассверливать на месте)

Dzhalil · 29 Июн 2015

alex31best написал(а):
Менять буду без снятия, рассверливать на месте)

Думаю, это даже проще чем с извлечением стаба. Повторюсь, если связался сам, и есть возможность (хотяб, нормальная яма) !!

Если все-же поедите на сто, и будут опускать подрамник, то обратите внимание на вот эту процедуру (протяжка руль рейки):
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=15577&page=88
Дополнительно, совсем не будет лишним !!!

alex31best · 29 Июн 2015

Dzhalil написал(а):
Думаю, это даже проще чем с извлечением стаба. Повторюсь, если связался сам, и есть возможность (хотяб, нормальная яма) !!

Если все-же поедите на сто, и будут опускать подрамник, то обратите внимание на вот эту процедуру (протяжка руль рейки):
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=15577&page=88
Дополнительно, совсем не будет лишним !!!

Ещё раз: МЕНЯТЬ БУДУ СТРОГО САМ (С ТОВАРИЩЕМ). Яма есть, все необходимое для замены - тоже. Болты поставлю на размер больше, гайки - длиньше (есть описание данного ченджа на форуме). Втулки куплены, никак полдня-день свободного времени не найду. Но руки уже сильно чешутся по поводу этих втулок...

vlas · 29 Июн 2015

alex31best написал(а):
гайки - длиньше

Очень близко от гаек пыльники рулевой рейки, повнимательнее с увеличением длины и диаметра.
Удачи, терпения и всё получится. Сверло на 10,5-11 бери что бы проще было отрывать завальцовку.

alex31best · 29 Июн 2015

Про пыльники слышал, но их легко можно защитить (прикрыть) при сверлении.
Будем стараться, терпение имеется. Один факт, что являемся владельцами ТИГов - уже есть ТЕРПЕНИЕ

Dzhalil · 29 Июн 2015

Сам, эт очень хорошо! Уважуха:ay:
С болтами тож была засада, брал дополнительно 7-ми сантиметровые, чтобы нормально стянуть.. Оказались длинноваты. думаю 5 см - самый раз!!
Те стороны что торчали у пыльников пришлось срезать на пару см.

alex31best · 30 Июн 2015

Стоят по каталогу 55мм. 10-ые заказал тоже 55мм. И гайки под них с фиксатором резьбы)

vlas · 30 Июн 2015

Тогда уж и номера озвучь для общества.

втулки стабилизатора

Гуру

Новичок

Гуру

Заблокирован

Гуру

Новичок

Гуру

Заблокирован

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Гуру

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Гуру