Новый Tiguan 1.4 TSI BM (150 л.с.) 6-DSG модельный ряд 2013 (выпускаемый с 01.10.12)

APR RUSSIA · 12 Ноя 2012

imagik, Скажем так, с 6DSG проблемы возникают на порядок реже чем с 7DSG. Если у вас в приоритете комфорт в широком смысле этого слова, то надо брать 170лс с автоматом. Вариант на 6DSG это комбинация экономичной трансмиссии, экономичного мотора и привлекательной цены. Но, имхо, в те же деньги Йети или за большие 170лс -- намного более интересный вариант. Кто покатался зимой на 4х4 уже не захочет вернуться на передний привод. Просто качественно другое ощущение машины.

Allexir · 14 Ноя 2012

Обладатели данного аппарата, может кто-то из вас интересовался, подскажите ЭБУ в нем поддерживает установку круиза?Или придется его тоже менять? Как-то привык с круизом ездить, да плюс большая от него экономия топлива получается.
Заказал такой ЧУДО себе, но производства 2013 года.

Allexir · 24 Ноя 2012

Где первые счастливчики ЭТОГО ЧУДА? Где первые отчеты?
Кстати, мне менеджер сказал, что эти Тигуаны 1,4/150+DSG собираются в Германии, потом частично разбираются, а в Калуге обратно собираютс. Правда ли это? В этом случае, как я думаю, у них VIN должен быть не российский. Если это так, то можно надеяться на более надежную и качественную сборку.
Первые обладатели развейте или потвердите данное утверждени...

Stolz · 26 Ноя 2012

Allexir написал(а):
Кстати, мне менеджер сказал, что эти Тигуаны 1,4/150+DSG собираются в Германии, потом частично разбираются, а в Калуге обратно собираютс. Правда ли это?

Неправда. Это со всеми Тигуанами так....

Allexir · 26 Ноя 2012

Stolz написал(а):
Неправда. Это со всеми Тигуанами так....

Уточни, дорогой Stolz, что здесь неправда, и что со всеми так?
А то не понятно.
VIN у Тигуанов российский?

Stolz · 26 Ноя 2012

У меня в цитате ничего про вин не было. Я про то, как собирают тигуаны в калуге.
Вот почитай: http://www.zr.ru:8080/content/articles/51801-volkswagen_tiguan_made_in_kaluga/
Кстати, конструктор приходит из германии уже с нашим вином.

Allexir · 26 Ноя 2012

Stolz написал(а):
У меня в цитате ничего про вин не было. Я про то, как собирают тигуаны в калуге.
Вот почитай: http://www.zr.ru:8080/content/articles/51801-volkswagen_tiguan_made_in_kaluga/
Кстати, конструктор приходит из германии уже с нашим вином.

О это статья 2009 года. Я где-то в прессе читал, что Тигуаны в Калуге уже собирают по полному циклу. Да и статье зачинщика этой темы Dron_Broksa четко сказано - по полному цыклу...

Stolz · 26 Ноя 2012

ну в любом случае мне менеджеры (генсер, автосити, мэйджор, авилон) говорили, что 1,4/150+DSG - калуга.

Allexir · 26 Ноя 2012

Stolz написал(а):
ну в любом случае мне менеджеры (генсер, автосити, мэйджор, авилон) говорили, что 1,4/150+DSG - калуга.

Я просто подумал, раз появилась первая DSG в России на Тигах, то может первые и будут собираться сначала в Германии с последующей разборкой, и окончательной сборкой в Калуге. Может завод в Калуге еще не готов к работе с DSG? Вобщем ХЗ...
Я, честно, особо на этом не заморачиваюсь. Ломаются всякие, без проблем бегают и собранные в Калуге в том числе...
Кому как повезет. У меня сейчас Passat B6 немецкой сборки - каких-то сложностей нет, что-то приходится или ремонтировать или менять, правда ему уже 6 лет скоро. Тфу-тфу-тфу, через левое плечо!

dvlad2009 · 26 Ноя 2012

Откатал на таком авто 1500 км впечатления только положительные и по расходу и по динамике. До этого 5 лет был Гольф Плюс с такой же DSG6 - за все время проблем с коробкой не было, хотя экплуатировался порой в сложных условиях.

:-) Rinat · 26 Ноя 2012

Allexir Stolz да успокойтесь уже)
в калуге уж давно все по полному циклу

DzrANGEL · 12 Дек 2012

приветствуйте ждуна, тигуан 1.4 дсг(150 л.с.) акапулько техник+комфорт

Добавлено через 18 часов 37 минут
вопрос на засыпку у 1.4 ДСГ (150л.с.) би турбо,или как достигнута такая мощь?

Stolz · 13 Дек 2012

DzrANGEL написал(а):
вопрос на засыпку у 1.4 ДСГ (150л.с.) би турбо,или как достигнута такая мощь?

вопрос не на засыпку, а на засыпание.....

Allexir · 13 Дек 2012

Stolz написал(а):
вопрос не на засыпку, а на засыпание.....

Наддув на низах и турбина на верхах

DzrANGEL · 13 Дек 2012

сегодня был у ОД забранировал тигу 1.4 ДСГ цвет акапулько +техник+комфорт+литье,спросил у манагера сколько колонок стоит он сказал 6,как так дырок под колонки 8 а колонок 6,спросил как реализовано 150 лошадок ведь 1.4 механика 122 а тут автомат и 150,не чего не ответил,спросил про битурбо сразу поддакивать начал,спросил есть ли аух вход в моей комплектации сказал нету,пошли на парковку смотреть машину решил проверить оказываеться есть,какойто хреновы менеджер попался..

Добавлено через 1 минуту
так всетаки компрессор и турбина?

:-) Rinat · 13 Дек 2012

DzrANGEL написал(а):
так всетаки компрессор и турбина?

тебе уже ответили

DzrANGEL · 13 Дек 2012

попросил распечатку комерческого предложения,так и то не смог сделать начал на пальцах рассказывать что туда входит -(
хотелось бы узнать есть ли там фен?как работает он?

Allexir · 14 Дек 2012

DzrANGEL написал(а):
попросил распечатку комерческого предложения,так и то не смог сделать начал на пальцах рассказывать что туда входит -(
хотелось бы узнать есть ли там фен?как работает он?

Посмотри в конфигураторе, там все написано

Stolz · 14 Дек 2012

Странно, что люди покупают Тигуан и ничего про него не знают: ни про битурбо, ни про конфигуратор.
Да еще коммерческое предложение какое-то хотят.....

.

Osip · 14 Дек 2012

Про мотор 1,4 о 150 силах уже давно написаны толмуты.. Там комбинация механического компрессора и турбины. А откуда информация, что сейчас этот двигатель модернизирован?

Не знаю, я бы не рискнул взять 1,4 150 с DSG.. все таки дурная слава и у мотора и коробки, хотя характеристики "сладкие". Но это лично мое мнение.

Новый Tiguan 1.4 TSI BM (150 л.с.) 6-DSG модельный ряд 2013 (выпускаемый с 01.10.12)

Партнёр клуба

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Участник

Участник

Гуру