Вернуться   Форум клуба Tiguans > Готовимся к покупке > Выбираем Tiguan

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.01.2013, 02:02   #21
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: VW Tiguan
Сообщений: 15
Репутация: 10
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 58 раз(а) в 8 сообщении
Цитата:
Сообщение от Warez Посмотреть сообщение
Webasto, ошибка как всегда одна, срыв пламени, как чуть теплеет всё нормально.
Warez, после праздников я спрошу у своих коллег, занимающихся сервисом, знают ли они о подобной проблеме у TT-V, и можно ли что-то сделать с этим.
Дайте мне, пожалуйста, побольше информации. У вас на Тигуане стоит родной штатный подогреватель? Обращались ли вы в официальный сервисный центр с этой проблемой, и каков был результат?
Webasto вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 05.01.2013, 03:52   #22
Постоялец
 
Аватар для Warez
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Казань
Автомобиль: S&S Tiguan 2.0TDI CBAB автомат
Сообщений: 1,304
Репутация: 1377690
cказал Спасибо: 94
сказали Спасибо 353 раз(а) в 260 сообщении
Webasto, стоит штатный, нет не обращался так как первая зима на этой машине, машине уже 3 года. Хотелось бы сначало понимать можно ли что то сделать и можно отнести это поведение к "фичам" данной модели.
__________________
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Warez вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2013, 00:50   #23
Новичок
 
Регистрация: 02.05.2012
Адрес: Россия,Самара
Автомобиль: Tiguan TDI T&S
Сообщений: 17
Репутация: 10
cказал Спасибо: 18
сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении
Не понятно за счёт чего происходит воспламенение воздушно-топлевной смеси?
Кроме того, система используется как на дизельном так и на бензиновом моторе, стало быть и схема должна различаться?
*Maximus* вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.01.2013, 02:26   #24
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: VW Tiguan
Сообщений: 15
Репутация: 10
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 58 раз(а) в 8 сообщении
*Maximus*, первоначальное воспламенение смеси происходит благодаря электрическому штифту накала, который раскаляется до необходимой температуры. После образования пламени процесс горения автоматически поддерживается регулируемой подачей топлива. Штифт накала при этом отключается и выполняет функцию датчика горения, изменением своего электрического сопротивления сигнализируя о срыве пламени и прекращении горения.

Принципиальных различий в конструкциях систем охлаждения бензинового и дизельного двигателей нет, поэтому нет отличий и в схеме подключения. Есть, конечно, некоторые особенности в бензиновой и дизельной версиях подогревателя, но принцип их функционирования, который кратко описан в презентации, тоже одинаков.

Я сознательно не стал включать в презентацию технические подробности работы системы, стараясь повысить вероятность её полного прочтения и запоминания основ.
Webasto вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.01.2013, 17:24   #25
Участник
 
Аватар для GOLF_stream
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: Tiguan TDI 2010
Сообщений: 172
Репутация: 17
cказал Спасибо: 2
сказали Спасибо 19 раз(а) в 14 сообщении
Получается, что этот ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ девайс одновременно потребляет топливо и сажает АКБ. Это мне не нравится.
Несколько лет назад в руководстве к Вебасте было написано, что после работы рекомендуется проехать около 40км чтобы зарядить АКБ. Как обстоят дела на сегодняшний момент?
GOLF_stream вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.01.2013, 20:13   #26
Участник
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Tomsk
Автомобиль: Tiguan TSI 2.0 2013 170л/с
Сообщений: 448
Репутация: 122518
cказал Спасибо: 12
сказали Спасибо 124 раз(а) в 86 сообщении
Роман поясните пару моментов.
При температуре за бортом в -30 сколько должен работать подогреватель по времени при моторе 2 литра. И сколько должен проехать автомобиль, чтобы восстановить заряд аккумулятора.
Второй вопрос возник из прочтения другой темы на этом форуме. После прогрева вэбастой авто сразу запускать двигатель не рекомендуют ибо он начинает работать не совсем корректно. Требуется 10-15 минут паузы между этими событиями. Знает ли об этом ваша компания и исправит ли этот момент
В нашем городе дилер предложил на 2 литровый движок поставить гидроник а не вэбасту, чем слегка удивил меня
Lyucifer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.01.2013, 00:07   #27
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Самара
Автомобиль: 2013 Tiguan 2.0 TDi
Сообщений: 83
Репутация: 10
cказал Спасибо: 14
сказали Спасибо 19 раз(а) в 14 сообщении
Всех приветствую!
Заказал жене 2,0 TDI + Webasto без колебаний, т.к. сам езжу на 1HZ 4,2D с автономкой, а к хорошему, как говорится, быстро привыкаешь.

Lyucifer, мой TLC котел прогревает за час при -15 до почти рабочей температуры, при этом снег и лед с лобовика уходят, а в салоне довольно тепло. Расход солярки в режиме макс. нагрева по паспорту 700-800гр*час, при поддержании 150-250гр. По моим прикидкам так оно и есть. Про батарейки. У меня штатно стоят две АКБ по 95А*ч - тут вопросов нет. А про тигуан, думаю коли конструкторы VW допустили установку предпускового подогревателя и нарекли его "штатной опцией" - тут тоже особо беспокоится не стоит, все протестировано и рассчитано. По крайней мере без электричества и горючки точно не останемся, в крайнем случае ну не прогреется он... К стати, про запас топлива, не знаю как реализовано на тигуане, но у меня подача из бака осущ. сверху и заборная трубка просто не достает до дна несколько см, т.ч. примерно в то же время, как загорается индикатор резерва топливо просто перестает долставать до трубки и котел выключается.

Webasto, спасибо за презентацию и грамотные ответы, приятно иметь дело.

Последний раз редактировалось johngundon; 10.01.2013 в 00:15. Причина: толстые пальцы
johngundon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо johngundon за это сообщение:
Nikru347 (17.03.2013), Webasto (13.01.2013)
Старый 10.01.2013, 06:56   #28
Участник
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Tomsk
Автомобиль: Tiguan TSI 2.0 2013 170л/с
Сообщений: 448
Репутация: 122518
cказал Спасибо: 12
сказали Спасибо 124 раз(а) в 86 сообщении
Забыл сказать что речь про бензиновый мотор
Lyucifer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.01.2013, 17:36   #29
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: VW Tiguan
Сообщений: 15
Репутация: 10
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 58 раз(а) в 8 сообщении
GOLF_stream, мои немецкие коллеги мечтают создать подогреватель, который бы не расходовал ни топлива, ни заряда аккумулятора, но пока не получается

Если серьезно, то потребление и того, и другого сведено к минимуму. По паспорту расходы топлива следующие (±10%):

Бензин
Режим полной нагрузки – 0,705 л/ч
Режим частичной нагрузки (при поддержании температуры жидкости в системе охлаждения на уровне 70-80 °С) – 0,395 л/ч

Дизель
Режим полной нагрузки – 0,620 л/ч
Режим частичной нагрузки – 0,310 л/ч

Как пишет johngundon, эти цифры близки к правде. Предлагаю их сравнить с тем объемом топлива, которое вам придется сжечь для прогрева двигателя при его работе вхолостую. Это ещё при условии, что его получится завести.

Что касается возможности критического разряда АКБ подогревателем, то это одно из основных опасений, возникающих у автовладельцев. Но в действительности это случается крайне редко. Перед запуском и во время работы подогреватель отслеживает напряжение на выходах батареи, и если оно меньше установленного порога (например, 11 В для модели TT-Evo), то подогреватель блокируется. К тому же суммарная мощность всех компонентов системы составляет всего 47 Вт, что, для сравнения, примерно соответствует мощности одной лампы ближнего света. Намного больше потребляет вентилятор штатной климатической системы, который активируется подогревателем для разморозки стекол и прогрева салона. Поэтому при использовании этой функции мы рекомендует устанавливать регулятор вентилятора в положение минимальной скорости. Либо в сильные морозы прогревать только двигатель.

Для восстановления заряда батареи следует придерживаться простого правила: необходимо дать проработать двигателю такое же время, которое работал подогреватель. Точно в таком виде эта рекомендация изложена и в инструкции по эксплуатации штатного отопителя Тигуана. При регулярном её соблюдении проблем с разрядом АКБ быть не должно.

И еще одно важное примечание: система прогрева хотя и автономная, но запускается только по вашей команде и только на то время, которое вы зададите. Даже таймер можно запрограммировать только на день вперед. Это может показаться неудобным, но сделано специально для исключения работы подогревателя «по забывчивости» в случае вашего длительного отсутствия (отпуск и т.п.). Поэтому он никогда не выжжет полный бак и не будет поедать заряд АКБ без вашего ведома.
Webasto вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти6 пользователи сказал Спасибо Webasto за это сообщение:
amgo (14.04.2017), Nikru347 (17.03.2013), Rediska (05.11.2014), Rusik001 (11.11.2017), tehnolog (31.01.2014), villiant (20.09.2013)
Старый 12.01.2013, 20:58   #30
Участник
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Tomsk
Автомобиль: Tiguan TSI 2.0 2013 170л/с
Сообщений: 448
Репутация: 122518
cказал Спасибо: 12
сказали Спасибо 124 раз(а) в 86 сообщении
Спасибо за ответ, но хотелось бы получить ответы на все свои вопросы. Повторю их :-)
При температуре ночью -30 сколько должна работать вэбаста для прогрева только двигателя? Хотя бы ориентировочно
Второй вопрос касается того, что после работы вэбасты некорректно работает двигатель тигуана. Для его нормальной работы необходима пауза 10-15 минут, о чем описано не одним человеком в теме в другом разделе. Хотелось бы услышать комментарии производителя по данному вопросу
Lyucifer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
webasto, автономный отопитель, вебасто, подогреватель, стояночный отопитель

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 04:36. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100