Какое масло залить? FAQ в первом посте.

мишаня · 3 Мар 2015

titanik, спасибо - тема небольшая - читаю

Добавлено через 26 минут
еще вопрос. перевалил/перешел 50 000 - надо ли менять что-то с маслом? Спасибо

Nemec · 4 Мар 2015

может кому интересно...
заехал вчера к дилеру, купил за 1000р!!!!!! литровую баночку вагосвкого масла.
сами вышли на улицу и долили , вошло 0.5 литра при пробеге 4500.
так же долили антифриз) порадовала цена его и цена работ) за антифриз взяли рублей 30 вроде) и работы по доливке рублей на 15 вышло.
кстати узнал цена на оригинальный масляный фильтр : 1100р, имхо дороговато как-то.
теперь думаю на что менять на 7500 пробега =)

Jazzer · 4 Мар 2015

Nemec, для официального дилера цены нормальные.
Фильтр может оказаться подешевле в каком-нибудь Экзисте. Я при самообслуживании предыдущих машин там и покупал. У них еще и выбор есть: что, в какие сроки и за какую цену берешь.
Но есть ли смысл заморачиваться с фильтром, если первое ТО все равно делать у ОД?

Kolosok · 4 Мар 2015

Nemec написал(а):
кстати узнал цена на оригинальный масляный фильтр

Бери Knecht

alex31best · 4 Мар 2015

Не забываем изучать эту тему при покупке фильтров)

Jazzer · 4 Мар 2015

alex31best написал(а):
Не забываем изучать эту тему при покупке фильтров)

Ёмаё

Еще на одну тему пришлось подписаться.
Чего то с Тойотой таких проблем не было. Покупал оригинал в Экзисте, и в голову не брал.

alex31best · 4 Мар 2015

Jazzer написал(а):
Ёмаё Еще на одну тему пришлось подписаться.
Чего то с Тойотой таких проблем не было. Покупал оригинал в Экзисте, и в голову не брал.

Дело всё в поставщиках, которые всегда ориентируются на спрос рынка. ВАГ-расходники сейчас очень востребованы (машинки, как говорится, продались и...), вот и полетел "левак" в массы. Видимо под Тойоту производство этого дерьмеца организовывать было нерентабельно, очень был неоригинал востребован, ИМХО.
А здесь снизили цену, сделали цену за оригинал на уровне цены за неоригинал - и "дело" пошло... А может дело в контроле качества на производстве на одном из заводов группы ВАГ. Просто нереальна ситуация, чтобы вполне вменяемые розничные, в том числе сетевые, продавцы брали товар из непроверенных мест в ущерб своей деловой репутации. А такой левачек лично замечен у четырех солидых продавцах в Москве.
Так случилось, что лично на своем авто "расхлебывал" проблемку с левым фильтром, которая чуть не привела к капремонту ДВС. Обошлось заменой балансирных валов и затратами в 30тыр.

Это как раз наше с товарищем фото и сообщение с пассат-клуба, с прикрепленной ссылки)

Romon · 4 Мар 2015

alex31best написал(а):
Дело всё в поставщиках, которые всегда ориентируются на спрос рынка. ВАГ-расходники сейчас очень востребованы (машинки, как говорится, продались и...), вот и полетел "левак" в массы. Видимо под Тойоту производство этого дерьмеца организовывать было нерентабельно, очень был неоригинал востребован, ИМХО.
А здесь снизили цену, сделали цену за оригинал на уровне цены за неоригинал - и "дело" пошло... А может дело в контроле качества на производстве на одном из заводов группы ВАГ. Просто нереальна ситуация, чтобы вполне вменяемые розничные, в том числе сетевые, продавцы брали товар из непроверенных мест в ущерб своей деловой репутации. А такой левачек лично замечен у четырех солидых продавцах в Москве.
Так случилось, что лично на своем авто "расхлебывал" проблемку с левым фильтром, которая чуть не привела к капремонту ДВС. Обошлось заменой балансирных валов и затратами в 30тыр.

Это как раз наше с товарищем фото и сообщение с пассат-клуба, с прикрепленной ссылки)

а как фильтр повлиял на балансирные валы?

Jazzer · 4 Мар 2015

alex31best, посмотрел архив своих заказов на Экзисте. Оригинальные фильтры для Короллы покупал по 200-230 рублей. При такой цене на сторонних производителей даже внимания не обращал.

alex31best · 4 Мар 2015

Romon написал(а):
а как фильтр повлиял на балансирные валы?

Фильтр повлиял на давление масла (клапан был всегда приоткрыт). Начала гореть лампа давления. Замеры на ХХ показали давление 0,8

.
При замене фильтра на МАНН давление на ХХ стало 1,0. Но произошло это через 2600 км пробега (после первых сигналов масленки б/у 500км оригинальный фильтр сразу же был заменен, но на такой же, "оригинальный" (ведь ничего подобного тогда даже предположить не мог).

Отсутствие давления и, как следствие - достаточной смазки, привело к разрушению подшибника одного из б/валов (при вращении вала чувствуются явные задиры).
Возможные последствия объяснять не буду, думаю и так всё понятно. На форуме полно случае, можно ознакомиться)

Клина (или перескока цепи ГРМ) дожидаться не стал, оказалось, что сдернул б/валы очень вовремя)

S.I.R · 4 Мар 2015

alex31best,
А где данный "оринигальный" фильтр покупали?
И с Манновским всё стало нормально?

птаха · 4 Мар 2015

WINDIGO SYNTH RS 5W-50

Моторное масло нового поколения с пониженным коэффициентом трения, разработано специально для всех моделей VW и Audi. Обеспечивает значительную экономию топлива и снижает количество вредных выбросов автомобиля. Увеличены межсервисные интервалы замены масла. Подходит прекрасно как для бензиновых, так и дизельных двигателей легковых автомобилей, оборудованных фильтром твердых частиц и катализатором.

Допуски автопроизводителей

API-SM/CF
ACEA A3/B3, A3/B4
BMW Longlife-98
Porsche Renault RN 700, RN 710
MB 229.3
Opel GM-LL-B-025
VW-Norm 502.00, 505.00

Технические характеристики

Плотность, кг/м³ +15°С 850
Вязкость, мм²/с (сСт) +40°С92 72,5
Вязкость, мм²/с (cСт) +100°С
11,7

Индекс вязкости 156
Температура вспышки°C, (СОС) 230
Температура застывания, °С -40

alex31best · 5 Мар 2015

SIRAURON написал(а):
alex31best,
А где данный "оринигальный" фильтр покупали?
И с Манновским всё стало нормально?

Один в екзисте, один в Символ 7, один в рейнджер 24 через zzap...
Потом много где видел в продаже (на витринах). 99% - левак

Манновский работает нормально, но...
Для успокоения, а также в связи с экспериментом по переходу на более вязкое масло (на 5-40), был снят и распилен Манн-фильтр после 100 км пробега. В нем всё идеально)
Один в один как на видео из ссылки про левые фильтры с пассат клуба:bp:

S.I.R · 5 Мар 2015

alex31best,
Как раз купил MANN W719/45.При беглом осмотре вроде как оригинальный.Сделан в Германии,бывают ещё Польские вроде как.

MikSet · 5 Мар 2015

SIRAURON написал(а):
Как раз купил MANN W719/45.

Я уж 4 штуки таких сменил. И на прошлую машину всегда Манн стави - проблем не замечено.

Barmi · 5 Мар 2015

MikSet,
SIRAURON,
alex31best,
Товарищи, с фильтрами идём в другую тему, тут про масла !!!

Solodov · 6 Мар 2015

Неплохо было бы свести в одну таблицу и вывесить в фак характеристики, тест прожарки и анализ отработки популярных здесь масел: кастрол 0w-30. 0w-40, Mobil1 0w-40, Motul 5w-40 Xcleane, Xcess, и масла с модификаторами парочку скажем бардал 5w-40, Ксенум

Solodov · 6 Мар 2015

А также сразу же пометки этих характеристик ( для тех кто не умеет расшифровывать )

morrison · 6 Мар 2015

Solodov написал(а):
Неплохо было бы свести в одну таблицу и вывесить в фак характеристики, тест прожарки и анализ отработки популярных здесь масел: кастрол 0w-30. 0w-40, Mobil1 0w-40, Motul 5w-40 Xcleane, Xcess, и масла с модификаторами парочку скажем бардал 5w-40, Ксенум

ну так займись этим , а модеры выложат . что мешает ?

Solodov · 6 Мар 2015

1. Я не все имею расшифровать. 2. Видится проще, если каждый добавит в таблицу свое масло, тк перед заливкой наверняка нашел и прочитал о нем все.
Я готов начать с кастрола 0w-30 (такое у меня) есть характеристики и анализ отработок, может найду и прожарку. Прикреплю для скачивания файл эксель и каждый сможет добавлять свое масло. Так устроит общественность ?

Какое масло залить? FAQ в первом посте.

Участник

Участник

Участник

Гуру

Почётный Тигуановод

Участник

Почётный Тигуановод

Постоялец

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Участник

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру