Daily Service
Заинтересовавшийся
Ключевое слово "TPI 2025206" - по нему найдете
Замена цепи ГРМ
- Автор темы besteclips
- Дата начала
Daily Service
Заинтересовавшийся
Какой VIN? Могу уточнить.
Машина 2-ой день в сервисе на замене цепи. Халявят или накосячили и ЗИП ждут. Приехал посмотрел - цепь старая, натяжитель старый - сколько рисок было не посмотрели хотя просил, НО на крышке уже есть царапины от цепи, т.е. менять надо было и звук я правильно услышал. Со слов мастера у меня ещё немного, а вот некоторые приезжают с сильно сточеной крышкой. По компу было -7.1. завтра-послезавтра узнаю сколько стало с новой цепью и натяжителем.
Mihalych
Гуру
- Регистрация
- 27 Июл 2013
- Сообщения
- 4,802
- Благодарности
- 3,452
- Адрес
- Любер .tmp
- Автомобиль
- T1 S&S 2.0t,M11,AT, Yeti 1.4/122 DSG (был SAAB 9-5,2.3t,M04, SAAB 9k 2.0t,M96, SAAB 9k,m89 Carlsson)
Четта долго... Я рассчитывал на полтора дня, но на практике: сдал в 11, чуть после пяти вечера мне уже звонили с VAG-Service "машина готова". Притом, что попутно менялся натяжитель ремня и масло в коробасе.
Daily Service
Заинтересовавшийся
Забрал сегодня машину. Пообщался с мастером: у меня угол был -7.1, натяжитель вытянут полностью - ВСЕ риски. 8-10 шт. На крышке уже были следы коцанья цепью. Пробег 61 000. Долго хз, партизанят, такое чувство, что что-то похерили (сломали) и ждали ЗИП. Предлагал им антифриз свой - говорят не надо хватит. Итог купил 1 литр за 350... концентрата. Не красиво. Вписали слесарные работы 400, замена сальника коленвала.. 250, расходные - 100. герметик 500 тоже их... что-то ещё. Итог 6600 с ЗИП вместо 5000 чисто работа. Масло тоже поменяли ,кажись 400 - это оно и есть, хотя обещали бесплатно. Ну хоть теперь спать спокойно могу и заводится. Как потеплеет, так проведу исследования углов. Отпишусь.
lenushka_ja
Новичок
подскажите пожалуйста момент протяжки болтов коренных и шатунных шеек
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,931
- Благодарности
- 6,463
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
matolog, Какой пробег цепи (машины) ?
Uncle
Участник
- Регистрация
- 20 Июн 2010
- Сообщения
- 228
- Благодарности
- 73
- Автомобиль
- VW Tiguan II TSI 1.4/150 2017 г.
Уважаемы большие братья! Можно я со своим смешным объемом (1.4) вклинюсь?
Подскажите, для двигателя 1.4 150 л.с. это то же действительно?
Смотрел шнурком Вася v12.х в этом канале только в первом поле была циферка 117 град., непонятно что обозначающая. В остальных полях было пусто.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,931
- Благодарности
- 6,463
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Уважаемы большие братья! Можно я со своим смешным объемом (1.4) вклинюсь?
Подскажите, для двигателя 1.4 150 л.с. это то же действительно?
Смотрел шнурком Вася v12.х в этом канале только в первом поле была циферка 117 град., непонятно что обозначающая. В остальных полях было пусто.
Извиняюсь, но не имея результатов замера этого параметра на новой машине, только что из салона, делать какие то выводы о сегодняшних цифрах ИМХО бессмысленно. Повторю - глядеть нужно механические показатели натяжителя цепи ГРМ. Думаю на 1,4 тоже есть место для контроля за состоянием пары цепь-натяжитель.
Uncle
Участник
- Регистрация
- 20 Июн 2010
- Сообщения
- 228
- Благодарности
- 73
- Автомобиль
- VW Tiguan II TSI 1.4/150 2017 г.
Механические, понятно, буду глядеть. Я хотел посмотреть угол расхождения, но в этом канале такого не увидел. Может быть, что для 1.4 эта информация находится в другом канале?
Krosh66
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Янв 2012
- Сообщения
- 731
- Благодарности
- 879
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tiguan Track&Field 2.0TSI
Сегодня посмотрел через "васю" угол рассоглаосования, авто прогрета , темп. масла 95 град., замерял на ХХ и в движении (скорость правда не более 10км/ч), пробег 43176км.
Адрес 01: Электроника двигателя (06J 906 026 AB)
08:52:22 Group 093: Camshaft Adjustment Adaptation
760 /min частота вращения двигателя (G28)
15.8 % нагрузка на двигатель
-0.83° Phase Position Bank 1 Intake
Адрес 01: Электроника двигателя (06J 906 026 AB)
08:52:22 Group 093: Camshaft Adjustment Adaptation
760 /min частота вращения двигателя (G28)
15.8 % нагрузка на двигатель
-0.83° Phase Position Bank 1 Intake
Kубинец
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2013
- Сообщения
- 2,267
- Благодарности
- 1,454
- Автомобиль
- Тигуан был
Эти звуки услышишь только при запуске двигателя на холодную. И перескоки как правило возникают зимой. Летом когда тепло и масло жидкое проблем нет. На Ютьюбе есть растяжение цепи пассат звук найди. Но при запуске, что-то вроде цокота продолжается недолго буквально секунды.
Уважаемые люди в Ваг среде говорят, что при растяжении цепи будет несовпадение меток и обязательно вылезет Чек это предвестник того, что все пропало!)))))))))
Алексс
Участник
- Регистрация
- 5 Июн 2012
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 87
- Адрес
- Симферополь!
- Автомобиль
- Тиг 2012 2,0 370 HP, APR K04, +3 Тигуана, Гольф 6 R20 330HP
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,931
- Благодарности
- 6,463
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
2/3 из списка "нужных" запчастей - стандартный Эльзовский официально-дилерский развод на бабло.
