Тигуан заела КПП

Добрый день,

Помогите разобраться с проблемой:

При остановке рычаг КПП передвинулся в положение P (до упора наверх), а индикация горит R. Машина покатилась назад, двигатель заглушили. В итоге: машина не заводится, рычаг КПП не переключается. Ошибок никаких не загорелось.

Благодарю за помощь.

Рассуждаем логически.
Рычаг АКПП - это всего лишь электрический переключатель (контроллер).
Он только даёт команды. Индикатор указывает на реальный статус АКПП.
Следовательно, по какой-то причине АКПП отказалась переходить в режим Паркинг.
У нас в стране принято в случае возникновения какой-либо ошибки сбрасывать клемму с АКБ и смотреть, а вдруг обнулится ошибка! Это такой русский автоаспирин ко всем болячкам авто. Попробуйте его для начала))))
Если АКПП так и не будет адекватно отвечать на команды контроллера, то придётся вызывать эвакуатор от ОД.
А чтобы машина не катилась, есть ещё ручник (ну так, на всякий случай напомнил, считайте, что сам с собой поговорил ГГГГГ).

Михаил7, типовая проблема в тросике АКПП, вылетает иногда, надо открыть кожух и поставить на место.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3522&highlight=%F2%F0%EE%F1%E8%EA

potaskuns, +тросик, не только электроника.

Михаил7 написал(а):

Добрый день,

Помогите разобраться с проблемой:

При остановке рычаг КПП передвинулся в положение P (до упора наверх), а индикация горит R. Машина покатилась назад, двигатель заглушили. В итоге: машина не заводится, рычаг КПП не переключается. Ошибок никаких не загорелось.

Благодарю за помощь.

Нажмите для раскрытия...

Видимо вылетел тросик АКПП под капотом из разъема, где-то была эта тема с картинками на форуме поишите. А так нужно снимать кожух селектора АКПП в салоне, переводить положение на паркинг вручную и ставить тросик на место в направляющие. Сам трос находится слева под аккумулятором, откроете капот увидите вышел ли он из держателей.
P.S. Вот подробно с фотами http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=154778&postcount=26

SMax, я ссылку привел, там есть фото процесса.