ошибка регулятора давления

Racer-Man · 11 Май 2018

Так что в итоге надо менять чтобы после заводке при старте не глохла?)) У меня раз в неделю периодически такая фигня после обеда когда выезжаю из дома. Завел-тронулся-затуп (пытается заглохнуть)-все нормально до следующего такой момента))

Zimmer · 11 Май 2018

отчитываюсь:
собрал я самодельный блок управления бензонасосом ТННД и .....
НИФИГА!!! все симптомы те же, что и с родным блоком... :ai:
выловил момент заглыхания и увидел что после ТНВД в рампе давление упало до 4 бар, в то же время измерял напряжение на насосе в баке, оно не пропало, а как было примерно 7 вольт так и осталось, давление на входе ТНВД на манометре было 2 бара... ничего не понимаю, а ведь в прошлые моменты наблюдения двигатель спокойно работал и при 0,5 бара, но повторюсь это уже в работе! делаю предположение, что может быть на входе ТНВД недостаточное давление для его работы и он не может накачать/"закачать" чтобы начало создаваться давление в 40 бар., т.к от блока напруга идёт в 7 вольт, насос, потеряв свою производительность недокачивает в ТНВД для его запуска, потому что подключая насос в баке напрямую к 12 вольтам он накачивает 4 бара и ТНВД работает нормально...
продолжаю ездить на перемычках....

dmabr · 11 Май 2018

Zimmer, по-хорошему вам теперь надо менять и блок управления и сам насос в баке.

hahin77 · 11 Май 2018

по наблюдениям по моему нет проблем в смысле объяснить. может регулятор дал команду двигатель именно остановить через зажигание потому что на входе в тнвд давления не было может даже кратковременно (вы же давление не меряли после тннд, а меряли напряжение?). а вот что дело все же в насосе а не в блоке управления по моему подтверждают эти действия. я вот к насосу все же склоняюсь буду его брать наверно. вот еще не понял самодельный блок он как собран полностью повторяет параметры и работу заводского?

Добавлено через 2 минуты
написано давление было 2 значит мерял все же не внимательно читаю

Добавлено через 9 минут
ну вообще все же причин может быть много разных и одновременных и какая то больше влияет какая то меньше а в сумме дают такой результат, может он не изза давления регулятор ошибку выдает. может какая эмульсия получается или ротор в насосе чуть подклинивает и электроника сама делает вывод раз двигатель насоса стоит значит бенз до тнвд не дойдет, я вот еще вспоминаю что ни разу небыло чтоб машина именно стояла и сама заглохла это бывает или если чуть газ дашь даже стоя на месте или если покатился пусть и на хх но расход на панели видно чуть возрастает.

Добавлено через 2 минуты
вообще выходит блок поменял - ничего поменять больше нечего только насос остался

-Евгенич- · 11 Май 2018

Racer-Man, у тебя вряд ли проблема к этой теме относится
тут и высоковольтная часть, свечи, заслонка, воздушный фильтр..... могут быть
ошибки пытался считать?

Racer-Man · 11 Май 2018

-Евгенич- написал(а):
Racer-Man, у тебя вряд ли проблема к этой теме относится
тут и высоковольтная часть, свечи, заслонка, воздушный фильтр..... могут быть
ошибки пытался считать?

Ошибки читал, всегда одна и та же - регулятор давления механическая неисправность. Скидывается ровно до следующего случая. Сеточку менял. Думаю может насос заменить, но стоит он не бюджетно... а конкретно что является причиной ошибки, никто не знает.

hahin77 · 11 Май 2018

вот все аналогично!

Zimmer · 11 Май 2018

Да, я думаю, блок можно отметать полностью!
Я также склоняюсь к насосу....
Как и писал, явно его производительности не хватает при заниженном напряжении...
Сейчас доставал насос снова и мерил давление без фильтра так даже уже до 4 бар не дотягивает, правда я сеточку родную поставил а стояла от ВАЗа до этого...
Разбирал, чтобы посмотреть какой мотор насоса там стоит, чтобы поискать аналог.., снял все размеры с него, буду чего-нибудь бодбирать, чтобы более бюджетно получилось...

Добавлено через 1 минуту
dmabr, зачем мне ещё и блок менять, он де целый, я залью его силиконом и установлю на место...
Как кстати ваши наблюдения за машинкой?

Добавлено через 10 минут
Вот такой мотор/насос у меня стоит: TI Automotive PL 7.50071.01-12V
Правда по нему всего две ссылки, и видимо от такого же как и я, который искал чем его заменить... Может у вас у кого-нибудь получится найти, буду признателен...
Правда есть проблема, я не смог с насоса снять белый тройник...

hahin77 · 11 Май 2018

Опишите и сфотографируйте разборку насоса какой он вообще центробежный? Клапана трубки. Вообще принцип я понимаю так ой что правый по ходу движения насос качает в левый который забирает из левой части бензин эжекцией и через тонкий фильтр возвращает все в правый насос и транзитом в бак? А вот как обратка и адсорбер ? Непонятно

Zimmer · 11 Май 2018

Сфотографировать не могу, уже собрал... Что-то не додумался сразу по фотографировать...
На насосе сразу идёт тройник, из одного выхода идёт на фильтр в левую половину бака, из другого идёт в днище стакана в котором стоит насос... В днище стоит эжекционный насос, который качает в стакан из правой же стороны... В левой же стороне бака(за водителем) стоит фильтр тонкой очистки из него сразу идёт на ТНВД, и ещё на выходе фильтра системой трубок собран ещё один эжектор, который через белый шланг перекачивает из левой половины бака в правуб в стакан бензонасоса...
Как-то так...

dmabr · 11 Май 2018

Zimmer, а, ну если старый можно реанимировать, то хорошо. Машина моя бегает резво, не глохнет. Если вдруг опять глючить начнёт- я обязательно тут отпишусь.

Zimmer · 11 Май 2018

его и не надо реанимировать, я же его не разбирал, а только убрал заливку чтобы разобраться в схеме...

-Евгенич- · 11 Май 2018

Zimmer написал(а):
от такого же как и я, который искал чем его заменить...

это мой поиск плюс
но нашёл, что это номер марки VDO (то Сименс, то Континенталь), расходомеры для Вазиков, помнится, поставляли.....
что странно, Автодок, Емекс и Экзист этот номер не знают, а на Украине, вроде как, пжлста. за 3 тыщи ихих рублей

Zimmer написал(а):
не смог с насоса снять белый тройник..

и не получится, там ёрш. только аккуратно высверливать. при наличии самого насоса можно и заменить
весь модуль распилил, чтоб до него добраться. сам насос никак не разрежу - посмотреть

Zimmer написал(а):
буду чего-нибудь подбирать

ты же видел какого там размера турбинная часть - вряд ли будет аналог, по её диаметру крайне похоже на "первичные" насосы Аудей начала девяностых - времён становления впрыска как массового явления

Добавлено через 3 минуты
для dmabr

dmabr · 11 Май 2018

hahin77, обратки нет в нашей топливной системе. Только подача в один конец на ТНВД.

Добавлено через 8 минут
-Евгенич-, а мне фото зачем? Я насос видел, я его разбирал когда сеточку менял. У товарища ещё валяется такой от его Ауди Q3. У него кстати дело не в насосе оказалось. Но у него другие симптомы как выяснилось. Машина не глохнет. Она просто на горячую бывает плохо заводится. Стартером приходится секунд 10 крутить. А ездит его жена. Она раз крутанёт 3 секунды- не заводится, опять крутанёт- опять не заводится. У неё паника. Товарищ насос поменял- не помогло. Опять говорит жена завестись не могла. И ошибки никакие не возникают при этом. Видимо другая у него проблема. Теперь вот валяется у него разобранный насос. Я не понял, он что, наразборный? Если вот эту железную часть извлёк, то на место уже проблема поставить?

Zimmer · 12 Май 2018

-Евгенич-, так я думаю нижняя турбинная часть и не важна (её диаметр) главное производительность, высота и диаметр тела, чтобы в стакане плотно в посадочное сел. Я для этого и снял все размеры. У меня проблема с тройником... У меня он явно не на ерше сидит, там только один рубчик, а верхняя часть ерша явно приклеена, т.к пластик тройника такой, что он явно был не на горячую посажен и на фото которое я находил видно, что там один рубчик, а конус верха ерша выглядит как для клея... Вот если его сломать, то тогда будет капец...
Dmabr, чтобы вытащить мотор, надо как-то снять тройник, тогда мотор спокойно выйдет вниз, и думаю другой мотор спокойно войдёт туда, т.к держит его только тройник, а с боков в стакане только опоясывающие амортизационные пластины....

-Евгенич- · 12 Май 2018

dmabr написал(а):
когда сеточку менял

целиком его так не увидишь

dmabr написал(а):
Если вот эту железную часть извлёк, то на место уже проблема поставить?

если она осталась целой, то не вставишь

spinoza · 12 Май 2018

Простая рекомендация, перед тем, как поменять насос, снимите его и посмотрите состояние толкателя. Очень часто он протирается чуть ли не до дыр. Если же с механикой всё в норме, тогда можно задуматься о замене.
2-е. проверьте давление топлива с низкой стороны. Нужен механический манометр, повесьте его на лобовое и уже при поездке наблюдайте за его состоянием. Один из признаков выхода из строя бензонасоса - биение стрелки манометра(сильное дрожание).
Ещё. Датчик давления стоит на рампе, а на насосе стоит регулятор давления.
Последний отдельно не меняется.
Ещё, в зависимости от модификации двигателя, у насосов (тнвд) - разный алгоритм работы. Внешне они отличаются креплением .

titanik · 12 Май 2018

spinoza, Всё смешалось в доме Облонских....)))) И насос в баке и ТНВД, всё в этой ветке в куче.
Толкатель ТНВД, который "стирался бы до дыр" уже давно не ставится на наши моторы, как минимум с 2010 года. А роликовый толкатель условно вечный.

spinoza · 12 Май 2018

titanik написал(а):
spinoza, Всё смешалось в доме Облонских....)))) И насос в баке и ТНВД, всё в этой ветке в куче.
Толкатель ТНВД, который "стирался бы до дыр" уже давно не ставится на наши моторы, как минимум с 2010 года. А роликовый толкатель условно вечный.

Макс, я ориентировался на первый пост. Моё предыдущее сообщение касалось этой модели. Бывает трудно ориентироваться когда тема постепенно видо-изменяется. Отслеживать эти изменения нет времени.
Надо блин - работу работать....

-Евгенич- · 12 Май 2018

Zimmer написал(а):
думаю нижняя турбинная часть и не важна (её диаметр) главное производительность

так ею и определяется производительность: чем длиннее дерево, тем больше ветра оно производит
вот традиционный насос распределённого впрыска:

кста, прописанный на насосе "TI автомотив" не знает такой модели как Тигуан

ошибка регулятора давления

Участник

Участник

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Гуру

Почётный Тигуановод

Участник

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру