Тюнинг АКПП.

Решил создать отдельную тему для сбора информации и обмена опытом.
Как известно, самая распространенная причина выхода из строя акпп - банальный перегрев. Совсем не обязательно для этого выкручивать обороты двигателя, достаточно потолкаться пару часов в пробках в жаркую погоду. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта необходимо установить дополнительный радиатор на акпп. Информации о данной процедуре мало, - либо она очень сложная и ее почти никто не делает, либо она очень простая и никто не считает нужным ее описывать. В общем, инфы мало.
Поиск в интернете дал названия двух основных производителей доп.радиаторов - Hayden и Trucool. Цена у обоих небольшая, у второго многие радиаторы уже идут с автоматическим байпасом кулера для холодного времени года. Типоразмеры есть самые разные.
Пока основной вопрос - где лучше всего разместить дополнительный радиатор и сколько места свободного там есть?

http://gt-shop.ru/tuning/Cooling/Trans%20Cooler/Volkswagen/Golf,Jetta,Passat/348376/ Вот ещё вариант.Места хватит.Радиаторы тонкие.

Пока нашел информацию, как на дизельный гольф ставили http://www.transmissioncoolers.us/4921-1.html
Его размеры 15x60x2 см. Производительность 34.000btu. Это один из самых мощных радиаторов в линейке.

Добавлено через 4 минуты
34000btu - это 10 квт в час. Неплохой такой нагреватель/охладитель можно было бы из него сделать.

Итак, в выходные затеялся установкой дополнительногл радиатора на АКПП. Приехал в знакомый сервис, мне сняли с машины весь пластик спереди. Увидел воочую радиатор АКПП. Он стоит самый первый и занимает все пространство за верхней декоративной решеткой. Очень большой. От него металлические патрубки уходят вглубь машины. Место для доп. радиатора предостаточно, но по моему мнению его установка не сильно повлияет на общее охлаждение АКПП. Если и ставить - то еще один размером с родной. Решил тот что купил (размером меньше листа А4) не ставить. Ну и пока был снят бампер поставили мне металлические сетки на верхнюю и нижнюю декоративные решетки бампера. Получилось очень красиво и аккуратно)

я тоже при замене интеркуллера хотел сразу поставить дополнительный радиатор на коробку. И тоже увидев приличный радиатор коробки, решил не заморачиватся с дополнительным. Если и менять то надо родной снимать и ставить раза в два больше тюнинговый.

besteclips написал(а):

я тоже при замене интеркуллера хотел сразу поставить дополнительный радиатор на коробку. И тоже увидев приличный радиатор коробки, решил не заморачиватся с дополнительным. Если и менять то надо родной снимать и ставить раза в два больше тюнинговый.

Нажмите для раскрытия...

Вопрос ,какой именно тюнинговый?На субару тоже свой большой,но поставив маленький,объём ATF увеличился на поллитра,что само по себе не хуже,и охлаждение стало получше.Я всё же заморочусь.

le[37-34, Посмотрел по тюнингу и нашел такой девайс: масленый аккумулятор

besteclips написал(а):

le[37-34, Посмотрел по тюнингу и нашел такой девайс: масленый аккумулятор

Нажмите для раскрытия...

ссылочку можно?

Нашел на гольф клубе GTI

Один парень продает свой радиатор масляный и аккумулятор. Сейчас попробую найти тему.

Добавлено через 3 минуты
http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=23056

Добавлено через 9 минут
http://mocal.ru/index.php/accusump.html