Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Двигатель, впуск и выпуск > бензин 1.4 (150 л.с.)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.07.2014, 23:45   #31
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Tiguan
Сообщений: 43
Репутация: 10
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 15 раз(а) в 8 сообщении
VAG 03C 121 004 JX Деталь является восстановленой на заводе изготовителе
Насос ож, уплотнение приклеено 11 дн.
14 330,99р.
в экзисте
AntonKos87 вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 20.08.2014, 15:25   #32
Участник
 
Регистрация: 01.06.2013
Адрес: калининград
Автомобиль: tiguan
Сообщений: 144
Репутация: 10
cказал Спасибо: 19
сказали Спасибо 28 раз(а) в 24 сообщении
Менял муфту. К сожалению, в Экзисте цена с доставкой уже 17 700,пока ее искали на заказ, цена еще поднялась. Работа, включая замену натяжного ролика 4500. Причина - кз обмотки из-за антифриза, поэтому полностью поддерживаю выводы коллег: если чуть-чуть уходит антифриз, надо проверять муфту, к сожалению нужна яма или подъемник, там подтеки видны, когда начинает течь сальник. Из-за этой дряни у меня горел предохранитель лямбда-зондов, вылезала ошибка 2006 (дроссельная заслонка) и ошибка заслонок впускного коллектора. На определенном километраже резко рубило обороты после 3000, особенно это приятно на обгоне. Поставили муфту - все ошибки ушли.
swan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.12.2014, 19:36   #33
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 15.03.2014
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Фольксваген тигуан
Сообщений: 44
Репутация: 10
cказал Спасибо: 7
сказали Спасибо 4 раз(а) в 1 сообщении
Тоже, поменял муфту. Цена 17 тыс, замена 5 тыс. С виду, муфту которую сняли, была в порядке, шкив вращался легко. Горелой обмоткой не пахло. Дома, когда приехал из сервиса, ради интереса подключил к аккумулятору: оба-на, она работает шкивы смагничиваются. Попробовав несколько раз, перестала работать. Маленько, пару минут подождал, опять работает. Утром, попробовал несколько раз, без толку перестала работать. Разобрал ее, внутри все, как новое, антифриз внутрь, не видно чтоб попадал, сальник в порядке, изоляция электромагнита, все целое. В общем собрал ее и повез к местному электрику, тот проверил своими приспособами, говорит: не понял, и сказал чтоб я через денек подъехал, он разберет и посмотрит, что к чему. В общем через пару дней, я заехал узнать, что там за причины поломки муфты, мастер получилось ее вылечил и сказал, что причина была в обрыве провода в разъеме. Он этот разъем весь расковырял, пока нашел обрыв. Вывел два проводка, все залил,запаял.Теперь, осталось поставить разъем, он подходит от датчика тормозных колодок, и все, муфту можно опять ставить. За работу электрик взял 800 руб. В общем, знал бы, как говорится, прикуп и т.д.
aleck67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2015, 18:55   #34
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 12.01.2015
Адрес: Салехард
Автомобиль: vw tiguan
Сообщений: 60
Репутация: 10
cказал Спасибо: 5
сказали Спасибо 1 раз(а) в 1 сообщении
Парни а где муфту заказывали? Можно ссылками!
andy60rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2015, 21:20   #35
Завсегдатай
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Питер
Автомобиль: 2.0 TSI 14г.
Сообщений: 614
Репутация: 10
cказал Спасибо: 14
сказали Спасибо 112 раз(а) в 94 сообщении
http://www.zzap.ru/default.aspx?part...135&currency=1 можно здесь
моня644 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2015, 03:38   #36
Новичок
 
Аватар для Кристинчик
 
Регистрация: 19.04.2015
Адрес: Геленджик
Автомобиль: Tiguan 1.4 2008
Сообщений: 2
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Ребята...помогите пожалуйста решить головоломку..!!

У меня 1.4л. 150 л.с. механика.

В общем....рассыпалась электромагнитная муфта компрессора....на низах еле ехал, после 3000 срабатывала турбина и он ехал будто ни в чем не бывало...иногда мог заглохнуть на второй и на третей скорости...неделю назад поменяли муфту, выехала из гаража..а он теперь не крутит больше 3000 оборотов....теперь и турбина не срабатывает...первая версия была, неправильная подача тока...поехала к офицеалам, они мне заменили блок предохранителей под капотом...изменений ни каких.....так же едет не больше 3000 и периодически глохнет...и в придачу постоянная ошибка касательно дроссельных заслонок компрессора, разобрали..все чисто, механизм исправен, пружины целые..!!((( Уже не знаем что и думать...прозвучала версия касательно реле..ну это как пальцем в небо...

Подскажите пожалуйста....кто нибудь сталкивался с такой проблемой..?? Или возможно есть какие нибудь предположение, в чем может быть причина..??

Заранее спасибо за любую помощь...
Кристинчик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2015, 08:19   #37
Завсегдатай
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Питер
Автомобиль: 2.0 TSI 14г.
Сообщений: 614
Репутация: 10
cказал Спасибо: 14
сказали Спасибо 112 раз(а) в 94 сообщении
Больше похоже на дроссельную заслонку. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3776
моня644 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2015, 11:45   #38
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Tiguan
Сообщений: 43
Репутация: 10
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 15 раз(а) в 8 сообщении
адаптация дроссельной заслонки
AntonKos87 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2015, 21:08   #39
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Кинешма
Автомобиль: VW Tiguan 1.4 TSI 4 motion CAVA 2010
Сообщений: 46
Репутация: 3563
cказал Спасибо: 6
сказали Спасибо 7 раз(а) в 5 сообщении
https://www.drive2.ru/l/5774893/
Polismen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2015, 10:17   #40
Новичок
 
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: кострома
Автомобиль: тигуан
Сообщений: 3
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Злость замыкание подогрева обоих лямбд и электромагнитной муфты

доброго всем дня.....помогите с проблемой.....после заправки авто (тигуан 1.4) завел машину, тронулся,а она еле едет......загорелся чек....ошибок куча, но большинство стер....остались- замыкание на массу подогрева обоих лямбд и обрыв цепи эл.магнитной муфты компрессора....на сегодняшний день эл. магнитная муфта тоже замкнута на массу и не поднимаются обороты выше 3000 тыс. предохранитель на 15а, который отвечает за цепи эл. магнитной муфты и лямбды выгорает сразу после установки.....на форуме мало чего нашел....помогите, кто может.....за ранее благодарен....
hols2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:27. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100