Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

Villord · 8 Янв 2013

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц

:-) Rinat · 14 Фев 2013

vorobywek написал(а):
Друзья, а подскажите мне пожалуйста...предложили в салоне хороший вариант ТИГа с максимальной скдкой( с учетом кредита)...а если я от кредита откажусь - сколько процентов скидки вычтут?

стандартный кредит по партнерской программе - 3%

hom1968 · 15 Фев 2013

В Питере 1,5% за кредит скидывали.

artem.s · 18 Фев 2013

3 февраля 2013 - Рус-Лан на Ленинском
1.4TSI (150), автомат, передний привод Trend&Fun + Comfort + Technic + 16 литые диски + цвет = 990т.р. По каталогу 1087т.р., итого скидка 97 т.р. - около 9%. На коврики, колеса и доп скидку уболтать не получилось ((

В случае кредита дают что-то вроде 3,5% процента, но скидки не суммируются - т.е. либо нал и 9%, либо кредит и 3,5%. Погасить можно сразу, на выбор несколько банков.

Тоже создалось впечатление, что у Рус-Лана большой выбор. В середине января выбрали машину, но не оставили залог. В итоге 3го февраля той уже не было, но с такими же параметрами и в такой же комплектации нашлась еще пара. Сравнивали с VW Внуково - в нужной нам комплектации был только один белый Тигуан 2013 года.

Еще по Рус-лану: продавцы приятные, но с трейд-ином договориться по цене не получилось.

TEMPER · 26 Фев 2013

Господа, подскажите пожалуйста по ситуации.
Уже при оплате Тигуана 2012 (декабрьская сборка), выяснил что блютуса нету

Его как то доставить можно? Может цены кто примерные знает...

peremedon · 26 Фев 2013

TEMPER написал(а):
Господа, подскажите пожалуйста по ситуации.
Уже при оплате Тигуана 2012 (декабрьская сборка), выяснил что блютуса нету

Его как то доставить можно? Может цены кто примерные знает...

Доставить можно без проблем. Вот тут http://tiguan-wiki.ru/pages/bluetooth
все что нужно и как это делается.

Martyn · 6 Мар 2013

Приветствую всех участников форума. Я с форума пассата. Решил поменять машинку. От немцев уходить уже не могу. Длительная эксплуатация немецких машин не позволяет выбрать что-то другое. Но это лирика. Короче выбор пал на Тиг. Сейчас дилер предлагает два интересных для меня варианта.
1. S&S + Comfort + Technic + Tehnic 2 2012 г.
2. T&F + Comfort + Technic + Tehnic 2 2013 г.
Оба 2.0 TSI
Планирую эксплуатировать авто в основном по городу и 10% выезд за город на проселочные дороги. Да и дороги,скажу я вам, в городе не лучше чем на проселке. Особенно после таяния снега. Банальность "асфальт сходит вместе со снегом" не перестала быть актуальной для нас.
Хочу попросить уважаемое сообщество помочь с выбором. Так как на обе комплектации цены, с учетом скидки на машину 12 года, примерно равны. Важна информация о преимуществах и недостатках предложенных вариантов. Осознаю меньшую ликвидность машины 12 года в сравнении с 13. Но это меня не смущает, если достоинств у комплектации S&S будет больше. Спрашиваю вас как людей опытных и уже имеющих представление о нужности или бестолковости некоторых опций.

Alex_Rage · 7 Мар 2013

А мне приборка у СиС цветная больше нравится ну и бампер. У трека тока наличик кнопки ОффРоуд ну и бампер другой. Ну и колеса 17 сразу со спортом. В чем там еще рпзница да же не знаю. Мелочи какие нибудь.

Martyn · 7 Мар 2013

Вот и интересно узнать у владельцев Тиги какие различия в SS и TF являются наиболее значимыми. Это и позволит определиться с выбором. Например, в SS должна быть система распознавания усталости - работает ли она или это пустышка ? Насколько спортивные сидения в цветеSS лучше/хуже чем в TF ? В чем отличие БК - только в цвете ? Что предпочтительнее 17 или 16 радиус для Тиги? Реально помогает off road ?
Может быть что то забыл перечислить из различий ?

bosco · 7 Мар 2013

Martyn написал(а):
Вот и интересно узнать у владельцев Тиги какие различия в SS и TF являются наиболее значимыми. Это и позволит определиться с выбором. Например, в SS должна быть система распознавания усталости - работает ли она или это пустышка ? Насколько спортивные сидения в цветеSS лучше/хуже чем в TF ? В чем отличие БК - только в цвете ? Что предпочтительнее 17 или 16 радиус для Тиги? Реально помогает off road ?
Может быть что то забыл перечислить из различий ?

для меня наиболее значимой явилась цена. всё остальное - мелочи. в частности мне ОД предложил за SS гораздо более значительную скидку, так что цена за авто стала меньше, чем за TF со скидкой. наверное можно сказать что меня подтолкнули к выбору, но результат меня вполне устраивает. основное - мотор и ходовая, в машинах абсолютно одинаковые. вам советую самому поизучать матчасть, а не выбирать машину по форумным оценкам, т.к. машину вы будете водить, а для каждого важно что-то своё. некоторым очень важно иметь внедорожный бампер например

Martyn · 7 Мар 2013

bosco написал(а):
вам советую самому поизучать матчасть

Это безусловно делаю. Но на практике могу протестить только SS который есть у дилера. А вот TF с его возможностями (внедорожный бампер + off road) протестить не могу. Да и если бы он был у дилера, то тест драйв проходит по участку неплохого асфальта. Вот по этому и обратился к вам за советом. А изучать матчасть надо на практике, так как конфигуратор на сайте VW фуфло. Да и надпись "режим off-road" это только слова. А как на самом деле? Или тот же индикатор усталости водителя? А цена, как я уже сказал, отличается на 500у.е. что считаю не принципиальным аргументом в выборе авто.

DeuS · 7 Мар 2013

Martyn написал(а):
Приветствую всех участников форума. Я с форума пассата. Решил поменять машинку. От немцев уходить уже не могу. Длительная эксплуатация немецких машин не позволяет выбрать что-то другое. Но это лирика. Короче выбор пал на Тиг. Сейчас дилер предлагает два интересных для меня варианта.
1. S&S + Comfort + Technic + Tehnic 2 2012 г.
2. T&F + Comfort + Technic + Tehnic 2 2013 г.
Оба 2.0 TSI
Планирую эксплуатировать авто в основном по городу и 10% выезд за город на проселочные дороги. Да и дороги,скажу я вам, в городе не лучше чем на проселке. Особенно после таяния снега. Банальность "асфальт сходит вместе со снегом" не перестала быть актуальной для нас.
Хочу попросить уважаемое сообщество помочь с выбором. Так как на обе комплектации цены, с учетом скидки на машину 12 года, примерно равны. Важна информация о преимуществах и недостатках предложенных вариантов. Осознаю меньшую ликвидность машины 12 года в сравнении с 13. Но это меня не смущает, если достоинств у комплектации S&S будет больше. Спрашиваю вас как людей опытных и уже имеющих представление о нужности или бестолковости некоторых опций.

ну кнопка офф роуд из ТФ не сделает уазик в любом случае, так что сильно бы на нее не опирался. Для города лучше все же СС. Он просто более симпатичный - релинги и окантовка окон вод серебро, внутри кнопочки все с окантовкой, дверные карты, дисплей приборки симпатичней смотрится (хотя это при желании можно поменять за 10 тыр, кнопки внутри тоже не проблема, а вот релинги и окантовку не поменяешь).
По салону у СС салон с алькантарой, сидения спорта поудобней, на мой взгляд. Так что, если 12 год ен пугает я бы взял СС.
Единственный момент с цветом, если машину хотите светлого цвета, то ТФ , с черными релингами и окантовкой смотрится посимпатичней, если наоборот темного - то серебро СС лучше выглядит.

Kuzdon · 7 Мар 2013

Привет, Тигуановоды!
Присматриваю машинку на спец. условиях за 12 год. Хотелось бы TSI 2.0 (170л.с.) комфорт, техник 1 и 2. Цвет темно-синий или черный.
Есть 3 неплохих предложения, помогите плиз выбрать.

T&F, комфорт, техник 1 и 2. Черный. Цена 1176 (прайс 1295)
S&S, комфорт, техник 1 и 2. Черный. Цена 1222 (прайс 1373)
S&S, Комфорт, техник1. Синий. Цена 1197 (прайс 1336)

Lyucifer · 8 Мар 2013

Первые два подходят под ваши ттх А трек или спорт - тут только вам выбирать
Сам выбрал первый вариант но в темно-синем кузове Завтра забираю

Kuzdon · 8 Мар 2013

Между первыми двумя и идет основной выбор. Смущает в T&F отсутствие комфортных сидений. Велика разница между ними?
Ну и бампер конечно. В спорте визуально он красивее, как и сама машина в целом, но в филде практичнее.

bosco · 8 Мар 2013

мне было проще выбрать - мне такую большую скидку предлагали только на S&S, его и взял. В принципе, если разница в цене почти отсутствует, чего бы всё равно не взять S&S? В нём еще хром - тоже красиво. И диски 17". Если не ошибаюсь с T&F их не выдают в этих опциях.

сиденья - в T&F почти такие будут если взять Комфортные сиденья (с бортиками), но они будут без алькантары, это что-то вроде замши, практично и красиво.

вобщем каждая копейка S&S над T&F - не просто так, а за какой-нибудь ништячок, всё оправдано

Kuzdon · 8 Мар 2013

Сейчас попрошу прислать комплектацию на T&F, чтобы глянуть входят ли туда сиденья.
Диски как раз на зиму хотел 16, а на лето сам купить 17 какие душе угодно.

В цене действительно разница совсем небольшая, но от этого выбор не легче

Добавлено через 43 минуты
Нет никого, все пьянствуют.

А кнопка офф-роад вообще очень нужна? Особо никуда в кашу не полезу без необходимости. Дачи, выезды на природу летом.

И бампер меня смущает на СС. С ним на бардюры передом можно залезать, или велика вероятность оторвать?

Lyucifer · 8 Мар 2013

В вашем формате все и спорт подойдёт А 16-е купите с зимней резиной )

bosco · 8 Мар 2013

Kuzdon написал(а):
Сейчас попрошу прислать комплектацию на T&F, чтобы глянуть входят ли туда сиденья.
Диски как раз на зиму хотел 16, а на лето сам купить 17 какие душе угодно.

В цене действительно разница совсем небольшая, но от этого выбор не легче

Добавлено через 43 минуты
Нет никого, все пьянствуют.

А кнопка офф-роад вообще очень нужна? Особо никуда в кашу не полезу без необходимости. Дачи, выезды на природу летом.

И бампер меня смущает на СС. С ним на бардюры передом можно залезать, или велика вероятность оторвать?

в салоне вам машину выдадут с летними колёсами, увы, так что если вы хотите только зимние шины - без дисков, то они будут как и летние на T&F - 16", на S&S - 17".
17" шины дороже, так что я себе на зиму 16" диски и шины взял - едет мягко, я доволен.
скорее всего Комфортные сиденья у вас не входят, это доп опция (как Техник), смотрите на сайте раздел конфигурация, можно сравнить что куда входит. Комфортные сиденья - достаточно недороги. Им можно и взять в T&F, а вот Алькантара в T&F недоступна.

цитирую мануал

Режим Offroad объединяет функции, необходимые
на бездорожье: помощ ь при трогании с места,
адаптация педали акселератора, предварительный
выбор передачи при АКП, адаптация
EDS и ассистент движения на спуске.

Владельцы утверждают, что она очень помогает на любом бездорожье. Но насколько я понимаю (у меня познания T&F - теоретические), ей надо пользоваться при въезде в гору и спуске с горы, другие её внедорожные функции можно обеспечить переведя коробку в спорт, и включив ASR-off

Кроме неё еще есть кнопка ASR-Off, и на S&S и на T&F, она выключает подтормаживание буксующих колёс, так что на все колёса передаётся чуть больше крутящего момента, что ощутимо помогает "заехать" и "выехать" в какой-нибудь сугроб.

про бордюры тут в ветке выбор опций спор был...высота бордюра - 10 см, у тигуана 20 см просвет, 18 под колёсными рычагами, так что о бордюрах можно и не вспоминать.

Vladrive · 10 Мар 2013

Я осознано не брал электро регулировку, ну и кожу соответственно.
Сиденье с ручной регулировкой опускается где-то на сантиметр ниже, а для моего роста (190) это критично. Чем ниже, тем лучше.
Ручная регулировка водительского сиденья отличается от пассажирского.
У водительского сиденья спинка регулируется по углу наклона плавно, также как и на электро.
По длине ручная регулировка ступеньками, но они настолько близко, что любой сможет найти оптимальные настройки.
Если захочется кожу, то лучше сам перешью.
Получится лучше и дешевле.

Kuzdon · 11 Мар 2013

Так кто-нибудь тут скажет по поводу качества обивки, друзья. А то все темы, что нашел, там больше споры по коже в принципе.

Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Новичок

Участник

Завсегдатай

Новичок

Заинтересовавшийся

Новичок

Участник

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Новичок