Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.04.2019, 16:29   #1081
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: T&F 2.0 TSI 2012 г.в.
Сообщений: 49
Репутация: 11
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 3 раз(а) в 2 сообщении
Цитата:
Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
Дело в том, что на дизеле родная оригинальная опора быстро устает. У меня к 40 тысячам уже сдохла.
И поняли Вы это именно по появившемуся однократному стуку?

Цитата:
Несколько лет назад я поставил гидроопору от ауди с индексом К и забыл что была когда то такая проблема...
У вас бензин, можете смело ставить оригинальную.
Ясно, спасибо, так тогда и сделаю. Попробую оригинальную.
Завтра утром поеду в мастерскую, бригада будет другая, проговорили, что если стук останется, то вернут мою старую опору на место.


Я только чего не пойму - это же один концерн, очень многие детали унифицированы. Но если я правильно понимаю, у VW эта опора представляет собой "железку с резинками", а у Audi почему-то появляется "водичка". Интересно даже, почему.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от druniavii Посмотреть сообщение
иногда появляться однократный стук при трогании с места, Поменял на такую же, оригинальную- проблема ушла.
Ну вот этот стук и у меня.

Еще бы сервис найти новый... Че то текущий мой выбор совсем меня не радует, не хотят они подходить к вопросу так, как если бы это была их машина. Такие сервисы бывают, я не чего-то невероятного жду, что мне будут мультики в зоне ожидания крутить и кофе приносить.
__________________
T&F 2.0 TSI akaПулька

Бортовой журнал на Drive2

Последний раз редактировалось VolcanoFan; 29.04.2019 в 16:29. Причина: Добавлено сообщение
VolcanoFan вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 29.04.2019, 21:04   #1082
Гуру
 
Аватар для oleg73
 
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: Кисловодск
Автомобиль: Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Сообщений: 4,636
Репутация: 9342996
cказал Спасибо: 1,909
сказали Спасибо 3,223 раз(а) в 1,422 сообщении
Цитата:
И поняли Вы это именно по появившемуся однократному стуку?
Нет, у меня во всей красе вылезли все возможные другие симптомы.
Одиночный стук это фигня. Я бы его и не услышал.
1. Ощущение сильного люфта в трансмиссии. При маневрах на маленькой скорости при нажатии на газ звук «Штык!» и при этом ощущение что люфт выбран. При отпускании газа опять «Штык!». Думал в приводах шлицам конец.
2. На морозе удерживая тормоз переключаемся D-R-D. При этом ХРЮК-ХРЮК-ХРЮК.
Поменял опору, все прошло!
oleg73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.04.2019, 01:04   #1083
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: T&F 2.0 TSI 2012 г.в.
Сообщений: 49
Репутация: 11
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 3 раз(а) в 2 сообщении
Цитата:
Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
Поменял опору, все прошло!
Т.е. прошли оба пункта разом?

Цитата:
Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
Несколько лет назад я поставил гидроопору от ауди с индексом К
У Ауди, я так посмотрю, мало того, что не просто гидро-опора, так еще и с разными модификациями, а у головного волькса - тока одна и та обычная. Удивительно.
__________________
T&F 2.0 TSI akaПулька

Бортовой журнал на Drive2
VolcanoFan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.04.2019, 05:58   #1084
Гуру
 
Аватар для potap
 
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Алтай
Автомобиль: Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps
Сообщений: 2,389
Репутация: 268080
cказал Спасибо: 906
сказали Спасибо 428 раз(а) в 340 сообщении
Цитата:
Сообщение от VolcanoFan Посмотреть сообщение
что не просто гидро-опора, так еще и с разными модификациями
Для бензина и для дизеля.
potap вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.04.2019, 10:46   #1085
Гуру
 
Аватар для oleg73
 
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: Кисловодск
Автомобиль: Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Сообщений: 4,636
Репутация: 9342996
cказал Спасибо: 1,909
сказали Спасибо 3,223 раз(а) в 1,422 сообщении
Цитата:
Сообщение от VolcanoFan Посмотреть сообщение
Т.е. прошли оба пункта разом?
Да. Моментально. Вообще машину не узнал.
oleg73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.04.2019, 16:37   #1086
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: T&F 2.0 TSI 2012 г.в.
Сообщений: 49
Репутация: 11
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 3 раз(а) в 2 сообщении
Утром был в Агранде.
(для меня) оказалось, что "опор АКПП" две: та, которую мы тут все обсуждаем и другая, "длинная", про которую мне было сказано, что соединительная втулка на ней тоже часто вылетает.

https://cloud.mail.ru/public/5Sbw/nyYFvdaRC
https://cloud.mail.ru/public/KdbC/2eW5GGs2B
https://cloud.mail.ru/public/8yj9/2r1DE3Mx9

По их программе в части основной опоры, которая только под заказ, выдается исключительно оригинал по цене 8000р.

Судя по цене в интернете Лемфердера основного - он тоже китайский. 2000р.
Какой точно у этого Лемфердера номер? Lemforder 3314401 ?

При этом та, вторая, была Лемфердер, китайская. в интернете порядке 800р.

Вот теперь в раздумьях:
1. в какой другой сервис позвонить, понять что там предлагают.
2. ставить оригинал за 8000р или поискать где купить лемфердер за 2000р.
3. менять ли за одно и вторую опору и ставить лемфердер.

Добавлено через 1 час 7 минут
Сейчас через Экзист по VIN'у направил запрос на парт-номер для опоры.
Выдали 3C0 199 555 AE.

В этой ветке встречал номер, начинающийся с единицы (1C0).

Ну наверное они не могли ошибиться, а 1C0 - Это для какой-то другой модификации.

Цены на ZZap'е стартуют с 5000р. На Экзисте 6500р.

Добавлено через 3 часа 22 минуты
Через знакомого пробили по базе - не существует неоригинала для моей опоры. Только оригинал.

В розницу нашел только в Атланте на Бажова за 6000р.
Для ИП цена у них 5300, но это, сами понимаете, надо заморачиваться.
__________________
T&F 2.0 TSI akaПулька

Бортовой журнал на Drive2

Последний раз редактировалось VolcanoFan; 30.04.2019 в 16:37. Причина: Добавлено сообщение
VolcanoFan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.05.2019, 13:36   #1087
Участник
 
Регистрация: 22.12.2013
Адрес: Ижевск
Автомобиль: 2.0 tsi
Сообщений: 480
Репутация: 159291
cказал Спасибо: 119
сказали Спасибо 128 раз(а) в 87 сообщении
поставил 8J0 199 555K, пробег 75 ткм. еще поменял сайленты передних рычагов.
старая опора болталась как кое что в проруби
ссылка на видео
https://yadi.sk/i/qrbvdQUckp863w
по минусам:
- вибрации, наверное чуть больше стали вибрации в драйве. Что не удивительно учитывая состояние старой опоры. Думаю пообмякнет.
По плюсам:
+ Ушли скрипы
+ плавнее стали переключения, меньше перемещения силового агрегата.
snv1511 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2019, 00:09   #1088
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Tiguan 2.0 TDI рестайл
Сообщений: 13
Репутация: 10
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 3 раз(а) в 2 сообщении
Удар при переключении с R на D

Доброго времени суток. Попробую более подробно описать возникшую проблему. При переключении АКПП с R на D ощущается сильный удар, причем при обратном переключении нет никаких проблем. Пока коробка холодная, никаких ударов нет, стоит погреть несколько минут и начинается... При переключении с N на D удар немного слабее, при переключении с P на D удара нет. В остальных режимах работы при переключении вверх и вниз никаких проблем не наблюдается. Так же заметил, что при движении на 2 передаче при добавлении-сбросе газа можно поймать момент, когда проявляется этот толчок. В нескольких сервисах сразу сказали, что проблема в левой подушке двигателя, но после замены ситуация никак не изменилась. Масло в коробке менял на 60000, сейчас пробег 80000. Прошу экспертов поделиться своим мнением или возможно кто-то уже решил эту проблему, поскольку не хочется ремонтировать все подряд, что посоветуют мастера и смотреть поможет или нет.
Andreyy27 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2019, 11:15   #1089
Гуру
 
Аватар для oleg73
 
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: Кисловодск
Автомобиль: Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Сообщений: 4,636
Репутация: 9342996
cказал Спасибо: 1,909
сказали Спасибо 3,223 раз(а) в 1,422 сообщении
Andreyy27, я бы написал что это 100% опора АКПП ("левая подушка двигателя"), так как это стандартная болячка 2.0TDI и вы не первый с этой проблемой на форуме. Но раз ее поменяли и ничего не изменилось, то проверьте еще среднюю опору. Она двигатель и подрамник соединяет, возможно и ей конец. А конец ей приходит когда левую опору своевременно не меняют. Ваша снятая левая опора наверняка ведь убитая была.


Второй момент. Вы какую опору (левую) поставили? Не б/у часом?


Третий момент. Откройте капот, заведите, посадите кого-нибудь за руль, пусть попереключают D-R-D. С большой долей вероятности вы увидите место где стучит. Если сверху не увидите, загляните снизу со смотровой ямы.


То, что вы описали 100% опоры.

Добавлено через 15 минут
Вот целая тема про вашу проблему:http://forum.tiguans.ru/showthread.p...EF%F0%E0%E2%EE

Добавлено через 2 минуты
Вот еще тема:http://forum.tiguans.ru/showthread.p...0%E2%EE&page=7

Последний раз редактировалось oleg73; 06.05.2019 в 11:15. Причина: Добавлено сообщение
oleg73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2019, 11:40   #1090
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Tiguan 2.0 TDI рестайл
Сообщений: 13
Репутация: 10
cказал Спасибо: 1
сказали Спасибо 3 раз(а) в 2 сообщении
oleg73, опору поставил новую оригинальную, по старой видно что она уставшая, легко шевелится и со скрипом и резину как будто подвернулось, то что ее надо было менять я и не сомневаюсь. Сегодня снова буду на сервисе, внимательнее проверим центральную опору, хотя до этого все пересмотрели. По результатам отпишусь, если есть другие мнения буду признателен)
Andreyy27 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:56. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100