стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа

way · 15 Апр 2017

oleg73 написал(а):
Никаких скрипов на морозе. Самое главное исчезли жесткие удары при переключении АКПП вниз при езде внатяг в горку

собственно после замены опоры селектор передач двигается гораздо лучше. нет этого, "бым" между R и D. до этого часто было такое как будто бы селектор преодолевает какое то препятствие во время переключения
резиновый звук остался только когда ловишь лежачих полицейских на скорости. на скорости которая не предназначена для пересечения этого препятствия))

kNmpa · 15 Апр 2017

Этот "бым" в коробке между r и d никакого отношения к опоре не имеет. Психология.

С тапка

SMax · 15 Апр 2017

kNmpa написал(а):
Этот "бым" в коробке между r и d никакого отношения к опоре не имеет.

Имеет, после замены на "8JO 199 555 D" ступенька ушла, переключается без характерного ранее звука

kNmpa · 18 Апр 2017

SMax написал(а):
ступенька ушла, переключается без характерного ранее звука

Я и говорю - психология

Под уклон машину поставить или в поребрик упереться, и автоматом поработать, такой же "бым" будет с р на д. Ну или мы о разных "бым"ах говорим возможно.

Shokolad · 18 Апр 2017

В выходные на дизель поставил 8JO 199 555 D, немного Б/У....
Родная опора, была конечно не в хлам, но люфт был.
После замены стуки при вхождении в поворот пропали.

SMax · 18 Апр 2017

kNmpa написал(а):
Я и говорю - психология

У меня раньше просто с утра при стоянке на ровной площадке такой звук был( при переходе с "D" в "R") после замены опоры уже почти год как нету )))
Про хрюки которые были при повороте направо и возвращении обратно на холодную также забыл, так что насчет самовнушения это точно не ко мне )))

Kuzmi4 · 9 Май 2017

А кто-нибудь заморачивался с правой подушкой (двигателя)? Судя по схемам от ку3 и тигуана идентичны, может от какой то другой машины существует гидро?

oleg73 · 9 Май 2017

А она вроде и так гидро. С ней нет проблем.

Kimon · 27 Май 2017

Shokolad написал(а):
В выходные на дизель поставил 8JO 199 555 D, немного Б/У....
Родная опора, была конечно не в хлам, но люфт был.
После замены стуки при вхождении в поворот пропали.

А можно подробнее:
1) ставил сам?
2) б/у откуда и как определил, что "немного"?
3) какой пробег у родной?
4) кроме стуков при повороте ещё что было (и пропало)?

У меня хрюкает иногда в повороте направо или при резком ускорении со скорости ~20км/ч и сбросе газа сразу.

Смотрел б/у 8JO 199 555 L за 2500р. Не стал брать, не понял скока ей ещё осталось жить.

Думаю брать новую 8JO 199 555 D до 5тр или аналог до 2тр, типа Corteco.

Как я понял некоторые "аудисты" почему-то переходят на наши опоры.
Только из-за цены или у них опоры тоже долго не живут?

Может на дизель надо брать гидроопору и не заморачиваться с опытами по аналогам?

oleg73 · 27 Май 2017

Может на дизель надо брать гидроопору и не заморачиваться с опытами по аналогам?

Так в этом то и весь смысл! Конечно ставь гидроопору!
8J0 199 555 D хотя бы. И только оригинальную.

4) кроме стуков еще то что ты написал про сброс газа - это из за раздолбанной опоры.

serj308 · 1 Июн 2017

Нашел классную идею - поставить допкронштейн к опоре. Будет время - реализуются обязательно.
https://www.drive2.ru/l/459616202449253303/ подробности тут

Shokolad · 1 Июн 2017

Kimon написал(а):
А можно подробнее:
1) ставил сам?
2) б/у откуда и как определил, что "немного"?
3) какой пробег у родной?
4) кроме стуков при повороте ещё что было (и пропало)?

У меня хрюкает иногда в повороте направо или при резком ускорении со скорости ~20км/ч и сбросе газа сразу.

Смотрел б/у 8JO 199 555 L за 2500р. Не стал брать, не понял скока ей ещё осталось жить.

Думаю брать новую 8JO 199 555 D до 5тр или аналог до 2тр, типа Corteco.

Как я понял некоторые "аудисты" почему-то переходят на наши опоры.
Только из-за цены или у них опоры тоже долго не живут?

Может на дизель надо брать гидроопору и не заморачиваться с опытами по аналогам?

Ставили в сервисе, процесс занял 20 мин, денег 1000 руб
Продавал наш клубень. Опора с виду похоже на новую, по чеку ей полгода примерно.
Родная прошла 115 тыс примерно, но думаю что она умерла уже давно.
Стук был добавлении газа при выходе из поворота.

Немного поездив, не могу сказать что счастлив..... Все равно иногда ловлю стук, но слабый и редко. Хотя в подвеске уже не осталось ничего старого- все салентблоки, амортизаторы. пружины, стабилизатор, стойки, опорники с кронштейнами......

от неоригинала все отговаривают

Аудюшники ставят нашу от бедности, она дешевле в 2-3 раза.

Совет:
Бери только новые запчасти: либо гидроопору, либо штатную.
в первом случае скорее всего получишь результат которого ждешь, за немалые деньги
во втором случае, получишь то что было на новой машине. и тебе ее хватит еще тыс на 30-60

oleg73 · 1 Июн 2017

Нашел классную идею - поставить допкронштейн к опоре. Будет время - реализуются обязательно.
https://www.drive2.ru/l/459616202449253303/ подробности тут

Посмотрел.
Колхоз лютый!

Kimon · 2 Июн 2017

Shokolad написал(а):
Ставили в сервисе, процесс занял 20 мин, денег 1000 руб
Если можно, контакт в личку, плиз
Родная прошла 115 тыс примерно, но думаю что она умерла уже давно.
У меня 57ткм. Похоже хрюк прогрессировать начинает. Прежний "козявин" уверял, что только по холодной погоде бывало и не стал заморачиваться с заменой
Немного поездив, не могу сказать что счастлив..... Все равно иногда ловлю стук, но слабый и редко. Хотя в подвеске уже не осталось ничего старого- все салентблоки, амортизаторы. пружины, стабилизатор, стойки, опорники с кронштейнами......
странно, хотя не всех радует эта "гидра",
вибрации на ХХ не появилось?
от неоригинала все отговаривают
понял
Аудюшники ставят нашу от бедности, она дешевле в 2-3 раза.
а вот это весело, "бедные" ауди-воды
Совет:
Бери только новые запчасти: либо гидроопору, либо штатную.
в первом случае скорее всего получишь результат которого ждешь, за немалые деньги
во втором случае, получишь то что было на новой машине. и тебе ее хватит еще тыс на 30-60

Спасибо за подробный ответ:ay:
закажу гидру с получки, надо до отпуска махнуть и обкатать немного.
Старую оставлю на эксперименты с восстановлением, у нас в НИИ есть умельцы вроде.

Shokolad, если осталась старая, интересно глянуть и сравнить потом их (типа в 2 раза пробег больше)

ZZZ · 2 Июн 2017

serj308 написал(а):
Нашел классную идею - поставить допкронштейн к опоре.

Агрегат все равно будет крутить, возрастет амплитуда на нижней "гитаре" и правой опоре. На сколько хороша была идея "Обрезать" амплитуду резиновым блоком время покажет. Жидкостный демпфер самый правильный. Вероятно стуки возвращаются после замены на аудюшную от не совсем корректных натягов\зазоров при сборке в подрамнике и опорах. У меня пока тихо... год на гидро-опоре "D".

S05C · 3 Июн 2017

Чета ма, ребята заскрипела моя гидроопора в правом повороте по неровной дороге появились поскрипывания, сегодня лежачку переезжал и прям так скрипнула неприятно 2 раза подряд. Стука нет , только скрип.
У кого есть такое.?

-xxx- · 3 Июн 2017

На моей машине скрип через полицейского был из-за стабилизатора.
А опора в моём случае хрустела (ширкала) при резком разгоне, особенно если стартануть бодро с поворотом направо

kolba71 · 3 Июн 2017

https://youtu.be/dIeSZRSABlc

kolba71 · 3 Июн 2017

Ставите гидроопору от Q3 и забываете об этом на стуке навсегда.

kolba71 · 3 Июн 2017

На видео одна оригигал, вторая кажется мелли. Обе... авно.

стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа

Заблокирован

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Вложения

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай