Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.01.2014, 16:47   #61
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan 2.0 TDI
Сообщений: 46
Репутация: 10
cказал Спасибо: 8
сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении
Цитата:
Сообщение от КАРЕЛЬСКИЙ Посмотреть сообщение
Объяснить с технической точки зрения я тебе не смогу. так как не силен в этом.
В кратце: кронштейн находится в передней части подвески. Правильное его название - Опорный кронштейн переднего рычага. Так вот в этом кронштейне запрессована резиновая втулка, которая расхлябывается, и за счет этого идет дребезжание и скрип с соприкосновенной с ней деталью. Меняли сегодня при мне, работы на 5 минут.
Помониторить интернет )))
Теперь понятно. Спасибо. На моем авто эти сайленты проверяли, ничего криминального не нашли. Поеду менять, может тоже поможет.
Борт 58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 25.01.2014, 18:31   #62
Гуру
 
Аватар для ser9e
 
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Питер
Автомобиль: Fabia & Tiguan bluemotion
Сообщений: 2,020
Репутация: 232811
cказал Спасибо: 98
сказали Спасибо 315 раз(а) в 235 сообщении
Я сегодня до своего ОД таки добрался.
Помыл машину на автоматической мойке.
И как назло потеплело до -7 и стук я так продемонстрировать не смог - катались минут 15 )) Ничего кроме сцепления звуков не издавало. Договорились что заеду как стук услышу снова.
Сервисмен по описанию звука склоняется к тормозным колодкам. Правда я понимаю, что так громко они стучать вряд ли будут. Хотя звук, по типу похож...
ser9e вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2014, 01:16   #63
Гуру
 
Аватар для SMax
 
Регистрация: 07.08.2011
Адрес: Спб
Автомобиль: был Ford Focus2
Сообщений: 11,961
Репутация: 9262129
cказал Спасибо: 4,219
сказали Спасибо 4,385 раз(а) в 2,990 сообщении
Цитата:
Сообщение от КАРЕЛЬСКИЙ Посмотреть сообщение
Привет, Макс! Сколько лет, сколько зим не виделись
Обсуждал я сегодня с ОД вопрос надежности этого кронштейна. К сожалению, по данным дилера, это болезнь распространенная.
На что менять будешь, поделись (номерок в студию)? Запрессовывать самому это, на мой взгляд, не комильфо
Привет! да уж
Номерок известный вот 33973 (Febi) как вариант, но есть и другие. Прессовать конечно буду не сам а на сервисе, все-таки тиски нужны и правильная струбцина или что-то подобное. Насчет жесткости не думаю, это же не полиуретан, а резина
__________________
Track & Field 2.0 l TSI NightBlue, Technik, Comfort, APR 250л/с и 400н/м 7,1с до 100 АИ98

Последний раз редактировалось SMax; 26.01.2014 в 01:19.
SMax вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2014, 21:34   #64
Гуру
 
Аватар для Vortex163
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Самара
Автомобиль: T&F,TDI,чОрный
Сообщений: 2,149
Репутация: 3589203
cказал Спасибо: 782
сказали Спасибо 1,678 раз(а) в 703 сообщении
КАРЕЛЬСКИЙ, так тебе поменяли сайлентблок задний переднего рычага чтолль?
Если да, то никакого отношения к этой теме он не имеет, потому что он издает другие звуки и мне их по гарантии поменяли месяц назад, а хруст при поворте так и остался.
__________________
Те, кто рассказывает вам обо мне, рассказывают мне о вас.
Vortex163 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2014, 22:20   #65
КАРЕЛЬСКИЙ
Гость
 
Сообщений: n/a
Vortex163

Пост № 52, отчитался. Больше мне добавить нечего.

Добавлено через 21 минуту
Цитата:
а хруст при поворте так и остался.
У меня не было хруста при повороте, был стук.

Последний раз редактировалось КАРЕЛЬСКИЙ; 26.01.2014 в 22:20. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2014, 22:29   #66
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan 2.0 TDI
Сообщений: 46
Репутация: 10
cказал Спасибо: 8
сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении
Цитата:
Сообщение от Vortex163 Посмотреть сообщение
потому что он издает другие звуки
Послушать бы эти звуки. Ато может мы о разных стуках бряках тут реч ведем. У меня теперь и по прямой стучит, на второй передаче хорошо слышно если газом поиграть. А еще если припарковать машину с креном на левую сторону и переводить селектор АКПП из драив в реверс и обратно, из салона слышен хруст. При этом двигатель под капотом перемещается вперед назад примерно на 5-7см. Хруст этот идет от опоры КПП, скорее скрип резины об резину. Так вот при правом повороте двигатель также смещается в лево, и звук этот от подушки может издаваться. Так же и сайленты могут подскрипывать и получается дуэт, подушка- сйлентблоки. Но это только мои наблюдения и предположения.
Борт 58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2014, 22:33   #67
КАРЕЛЬСКИЙ
Гость
 
Сообщений: n/a
Vortex163
Борт 58
Цитата:
а хруст при поворте так и остался.
Если возможно запишите звук на видео регистратор. Послушаем, обсудим.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2014, 22:35   #68
Постоялец
 
Аватар для grey71
 
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Самара
Автомобиль: Tiguan T&F 2011
Сообщений: 1,187
Репутация: 1011340
cказал Спасибо: 252
сказали Спасибо 353 раз(а) в 244 сообщении
Возвращаясь к сообщению №51

Обратил внимание на одну вещь...

VAG:
3C0 199 555 R (Опора редуктора левая) имеет конструкцию типа "резинометаллическая"

а вот та же опора от MEYLE:
100 199 0153 (Опора двигателя) уже является уже гидроопорой

не в этом ли причина пропадания стука. Гидроопора все таки другую конструкцию имеет.


вот например описание разницы в конструкции:
http://wiki.zr.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B4...B0%D0%BC%D0%B8
grey71 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2014, 23:49   #69
КАРЕЛЬСКИЙ
Гость
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Возвращаясь к сообщению №51
Может этот дефект проявляется только при морозах из-за того, что "Деревенеет" резина сайлентов и опор? Надо посмотреть температурный режимс на резинки.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2014, 00:29   #70
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 28.06.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: VW Tiguan
Сообщений: 15
Репутация: 244
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 17 раз(а) в 8 сообщении
Аналогичная проблема - стук впереди слева при отпускании/нажатии педали газа на небольшой скорости (приблизительно до 40 км/ч), усиливающийся при правом повороте (на 2.0 TDI CLJA 2012г. пробег 27 т.км.) была устранена на днях заменой опоры АКПП. При этом снятая старая опора по внешнему виду ничем не отличалась от новой и не было никакой выработки - смотрели и щупали со слесарем, мастером цеха и инженером по гарантии. Звук появился около двух месяцев назад и прогрессировал. У ОД протягивали подвеску и меняли сайлентблок - не помогло, после чего заказали опору (коробку). Замена длится около 50 минут, при этом снимается аккумулятор и вывешивается двигатель на специальной распорке.
Теперь наслаждаюсь тишиной.

Добавлено через 1 минуту
Пардон, заказали опору (подушку), а не коробку.

Последний раз редактировалось Balu; 30.01.2014 в 00:29. Причина: Добавлено сообщение
Balu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Balu за это сообщение:
jupe (14.10.2015)
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 19:38. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100