Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Двигатель, впуск и выпуск > бензин 2.0

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.04.2016, 17:03   #21
Гуру
 
Аватар для potap
 
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Алтай
Автомобиль: Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps
Сообщений: 2,377
Репутация: 268080
cказал Спасибо: 884
сказали Спасибо 428 раз(а) в 340 сообщении
Вчера снял решетку с нижней части радиатора (насекомых и пуха пока нет)) То же понаблюдаю за температурой масла. Сейчас при +20-25 в городе 98-105, на трассе при 90-120 км.ч около 103-110.
potap вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 24.04.2016, 18:41   #22
Гуру
 
Аватар для Solodov
 
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Tiguan 2.0 T&F рестайл
Сообщений: 4,610
Репутация: 615631
cказал Спасибо: 721
сказали Спасибо 899 раз(а) в 683 сообщении
Цитата:
Сообщение от potap Посмотреть сообщение
Вчера снял решетку с нижней части радиатора (насекомых и пуха пока нет)) То же понаблюдаю за температурой масла. Сейчас при +20-25 в городе 98-105, на трассе при 90-120 км.ч около 103-110.


Чтобы понять есть ли загрязнения нужно смотреть сендвич между радиаторами , а не снаружи первого и последнего. Там на вид все ОК будет.
Solodov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2016, 18:42   #23
Гуру
 
Аватар для Solodov
 
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Tiguan 2.0 T&F рестайл
Сообщений: 4,610
Репутация: 615631
cказал Спасибо: 721
сказали Спасибо 899 раз(а) в 683 сообщении
Сам пока езжу 5 год , боюсь доверить дилерам
Solodov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2016, 01:45   #24
Гуру
 
Аватар для liubov
 
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Kyiv
Автомобиль: S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
Сообщений: 4,441
Репутация: 3092898
cказал Спасибо: 655
сказали Спасибо 1,135 раз(а) в 887 сообщении
ну на 5 год пора чистить точно
liubov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2016, 10:29   #25
Гуру
 
Аватар для Solodov
 
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Tiguan 2.0 T&F рестайл
Сообщений: 4,610
Репутация: 615631
cказал Спасибо: 721
сказали Спасибо 899 раз(а) в 683 сообщении
Цитата:
Сообщение от liubov Посмотреть сообщение
ну на 5 год пора чистить точно


У меня и 60 тыс км ещё нет
Solodov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2016, 12:38   #26
Гуру
 
Аватар для potap
 
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Алтай
Автомобиль: Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps
Сообщений: 2,377
Репутация: 268080
cказал Спасибо: 884
сказали Спасибо 428 раз(а) в 340 сообщении
Цитата:
Сообщение от Solodov Посмотреть сообщение
Сам пока езжу 5 год , боюсь доверить дилерам
Тож че то очкую
potap вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2016, 12:50   #27
Модератор
 
Аватар для Rom972
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Ковров
Автомобиль: VW Tiguan II S-Line TDi 2019m.y., VW Golf VII 6-gang
Сообщений: 2,829
Репутация: 5231495
cказал Спасибо: 3,158
сказали Спасибо 1,974 раз(а) в 976 сообщении
Solodov, вот мой радиатор на 60ткм, для размышлений...
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (19.9 Кб, 122 просмотров)
__________________
Jetta II => Golf IV => Jetta V => Tiguan S&S APR Stage 1 => Tiguan II S-Line TDi + Golf VII
Rom972 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2016, 15:30   #28
Гуру
 
Аватар для potap
 
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Алтай
Автомобиль: Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps
Сообщений: 2,377
Репутация: 268080
cказал Спасибо: 884
сказали Спасибо 428 раз(а) в 340 сообщении
На братском форуме народ производителям масла вопрос задавал:
"Ответ пришел, может кому интересно...
Строго говоря, понятия "критическая температура масла" не существует. В разных местах двигателя температура деталей разная. Например, температура масла в поддоне картера может быть 100- 120 градусов.
В то же время температура поршневых колец, омываемых маслом, 350 - 400 градусов, выпускных клапанов - до 700, турбины, приводимой выхлопными газами - еще выше.

Масло циркулирует по всем этим разогретым зонам. Если масло нагреть до таких температур в статическом состоянии, то оно будет интенсивно окисляться. Но благодаря тому, что масло движется очень быстро, степень окисления за каждый отдельный проход таких областей не очень велика, и масло в целом сохраняет все свои свойства до конца интервала замены, т.е. до очередного ТО. При этом оно выполняет, помимо всех других функций, еще и функцию охлаждения этих разогретых зон. Достаточно сказать, что в современных мощных двигателях масло для охлаждения поршней нагнетается специальной форсункой под днище поршней.


Отмечу еще один факт: в таблице SAE, определяющей классы вязкости моторных масел, имеются требования по вязкости, определяемой при 150 град С в условиях очень быстрого сдвига в парах трения. Так что упомянутые Вами 120 град С - это сравнительно мягкие условия работы моторного масла."

http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...3%F0%E0&page=4


Последний раз редактировалось potap; 25.04.2016 в 15:33.
potap вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти3 пользователи сказал Спасибо potap за это сообщение:
-xxx- (25.04.2016), Foland11 (25.04.2016), yrgen (25.04.2016)
Старый 02.06.2016, 23:01   #29
Участник
 
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan Track&Field 2011 г
Сообщений: 163
Репутация: 515
cказал Спасибо: 54
сказали Спасибо 36 раз(а) в 28 сообщении
Двигатель перегревается?

Гуру подскажите, плиз
Еду по трассе, температура за бортом 20 градусов. Около 2000 об/мин, скорость примерно 120 км/час по спидометру, при этом температура масла 100-102 градуса по цифровой индикации.
Увеличиваю обороты до 3000-3500, скорость около 140, но температура масла начинает расти! После отметки 105 градусов не выдержал и сбросил обороты примерно до 2000. Через некоторое время температура масла упала до 101. Температура 100-101 градус держится даже тогда когда едешь дыр-дыр. Но стоит нажать "гашетку" как температура тут же начинает расти.
Это нормально или есть повод заехать в техцентр?

ИМХО Я думал, что при увеличении скорости температура как минимум НЕ должна увеличиваться, ведь двигатель обдувается сильней.

PS Примерно год назад менял вентиляторы и промывал радиатор.
__________________
VW Tiguan 2.0 TSI Track&Field + Comfort + Technic

Последний раз редактировалось Teramon; 02.06.2016 в 23:04.
Teramon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2016, 23:19   #30
Постоялец
 
Аватар для grindewald
 
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: S&S 2.0
Сообщений: 1,064
Репутация: 805921
cказал Спасибо: 212
сказали Спасибо 462 раз(а) в 219 сообщении
Это нормально. Вот температура ОЖ расти не должна.
grindewald вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" grindewald за это сообщение:
Teramon (02.06.2016)
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 23:41. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100