Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Двигатель, впуск и выпуск > бензин 2.0

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.06.2019, 12:58   #51
Участник
 
Регистрация: 31.03.2016
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Tiguan AVENUE: 2.0TSI(CCZD,255л.с.), 6АТ, 4Motion
Сообщений: 227
Репутация: 29322
cказал Спасибо: 76
сказали Спасибо 48 раз(а) в 36 сообщении
Alex Croft,
а чего чек горит... и обороты это холостые такие?!
Урфин вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 13.06.2019, 20:10   #52
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: РФ НН
Автомобиль: TigRuan (odo165к)
Сообщений: 84
Репутация: 10
cказал Спасибо: 48
сказали Спасибо 35 раз(а) в 21 сообщении
Чек - заслонки впускного, а обороты - потому что машина еще не остановилась (на светофоре).
Сейчас вот домой спокойно доехал по трассе, масло 108, мотор 99. Если парочку разгонов сделать - масло за 120 градусов могу загнать..

Последний раз редактировалось Alex Croft; 13.06.2019 в 20:17.
Alex Croft вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.06.2019, 02:32   #53
Гуру
 
Аватар для SMax
 
Регистрация: 07.08.2011
Адрес: Спб
Автомобиль: был Ford Focus2
Сообщений: 12,056
Репутация: 9262129
cказал Спасибо: 4,240
сказали Спасибо 4,445 раз(а) в 3,026 сообщении
Цитата:
Сообщение от Alex Croft Посмотреть сообщение
Если парочку разгонов сделать - масло за 120 градусов могу загнать..
Радиаторы проверять, у самого температура масла тоже при +30 с лишним и динамичной езде по городу до 110С бывает, но радиаторы промыты этой весной так что тут точно все ОК. Масло также примерно 95 м/ч только Лук 0w-40 Полартек. А так средний режим 106-108
__________________
Track & Field 2.0 l TSI NightBlue, Technik, Comfort, APR 250л/с и 400н/м 7,1с до 100 АИ98
SMax вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" SMax за это сообщение:
Alex Croft (14.06.2019)
Старый 14.06.2019, 05:46   #54
Гуру
 
Аватар для liubov
 
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Kyiv
Автомобиль: S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
Сообщений: 4,441
Репутация: 3092898
cказал Спасибо: 655
сказали Спасибо 1,138 раз(а) в 889 сообщении
Цитата:
Сообщение от voyna Посмотреть сообщение
Немец заливал Longlife III 5W-30 каждые 30т.км., пробег 79т.км. Когда ездил на их уже "старом" масле заметил, масло быстро нагревается до 100. Если ехать по трассе 140-170км/час - около 110. Начал следить за температурой масла.

Недавно поменял масло на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - сейчас 95 градусов максимум. Будет возможность, проверю на >140км/час

110 на скоростях 140+ нормальная температура. На больших скоростях может быть даже 120 легко) больше 130 не рекомендую поднимать.
__________________
Машинка на drive2
200лс/430Нм by KPD Tuning
liubov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" liubov за это сообщение:
voyna (14.06.2019)
Старый 12.07.2019, 14:49   #55
Участник
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: СПб
Автомобиль: VW Tiguan'12 2.0 TSI
Сообщений: 165
Репутация: 10
cказал Спасибо: 3
сказали Спасибо 13 раз(а) в 5 сообщении
Цитата:
Сообщение от Alex Croft Посмотреть сообщение
с утра поездки по городу..
мне такая температура не нравится (((
масло Лукойл Армортек 5w40 (наработка около 100 м/ч)
вентиляторы не менял
А как вывести такую таблицу? Или это только на последнем поколении Тига так?
Trambrake вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2019, 15:30   #56
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: РФ НН
Автомобиль: TigRuan (odo165к)
Сообщений: 84
Репутация: 10
cказал Спасибо: 48
сказали Спасибо 35 раз(а) в 21 сообщении
Trambrake, https://vk.com/club153705879 вот такое устройство нужно
Alex Croft вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2019, 00:59   #57
Новичок
 
Регистрация: 21.07.2019
Адрес: Казань
Автомобиль: Тигуан 2.0
Сообщений: 10
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
У меня похожая ситуация как и у SMax. Купил машину в мае (пробег 111 тыс), и обратил внимание что вентиляторы постоянно работают и после остановки минутки три крутится, решил почистить радиатор (был очень грязный), но на работу вентилятора не как не повлияло. Как только температура поднимается до 106 два вентилятора включаются (а у меня ниже 109 не опускается и выше 112 не поднимается) и они начинают работать. Вот вопрос к бывалым или к мастерам - это нормально? Вентиляторы в таком режиме могут сломаться или там заложен запас прочности? Что делать?Спасибо
Lenar-tv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2019, 21:26   #58
Новичок
 
Регистрация: 21.07.2019
Адрес: Казань
Автомобиль: Тигуан 2.0
Сообщений: 10
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Хочу поправиться, температура по стрелке стоит ровно на 90 гр, а температура масла выше 100 гр.
Lenar-tv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.07.2019, 16:50   #59
Гуру
 
Аватар для Solodov
 
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Tiguan 2.0 T&F рестайл
Сообщений: 4,633
Репутация: 615631
cказал Спасибо: 726
сказали Спасибо 907 раз(а) в 689 сообщении
Ошибки нужно первым делом почитать. Дальше уже будет видно. Имхо, температура высокая.
Solodov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.07.2019, 17:19   #60
Участник
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: Сургут
Автомобиль: Тигуан 2.0 2016 года на чипе REVO стейдж2
Сообщений: 144
Репутация: 10
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 12 раз(а) в 9 сообщении
после установки даунпайпа температура масло понизилась, сейчас при наружной температуре 22-*25, температура масло 98. при скорости 150-190 или тапка в пол то поднимается до 106-107. масло лукоил.
esay1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 23:47. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100