Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > ГСМ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.06.2013, 17:36   #1
ASV
Участник
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Samara
Сообщений: 446
Репутация: 10
cказал Спасибо: 27
сказали Спасибо 50 раз(а) в 37 сообщении
Восклицание Замена масла в ЗАДНЕМ / ПЕРЕДНЕМ РЕДУКТОРЕ? нужно -ли и как?

Моемк Авто идет 4 год ! После прочтения тем "Замена масла АКПП" и "Халдекс" - все стало на свои места "ВЕЧНОГО МАСЛА НЕТ" . В связи с этим остался один неосвещенный вопрос, "ЗАДНИЙ МОСТ" редуктор на каком пробеге менять? на что? и как?

Ответ:
Масло (для замены нужно 0,95л).
В итоге хватает 2 литра на оба "моста"
Оригинальное G052145S2
Неоригинальное масло: Любое другое 75W-90 API GL-5 (взято с vwvortex.com), на этом форуме реальных примеров не встречалось.

Пробки сливные и заливные (они одинаковые), артикул N 902 818 02, на оба редуктора нужно всего 4 штуки — две сливные и две заливные.

По регламенту замена масла не предусмотрена, однако зачастую рекомендуется ее производить раз в 80-100 т.км. Сделать это можно у партнеров клуба, официальных дилеров и т.п.
Как показывает практика, в первую очередь стоит предусмотреть замену в раздатке (переднем редукторе), так как нагрузки там будут гораздо выше чем в заднем, отработанное масло из которого обычно выглядит как новое и после длительных пробегов.

Места слива и залива масла в редукторы


Цитата:
Сообщение от serso Посмотреть сообщение
Места слива и залива масла в редукторы (зеленые кружочки):

[свернуть]
__________________
T&F TDI СВАВ - DVD/Navi

Последний раз редактировалось Savage1; 21.09.2017 в 10:21.
ASV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти9 пользователи сказал Спасибо ASV за это сообщение:
Foxx@ (22.07.2019), KostikSpb (25.07.2017), Muzzzay (18.03.2019), Savage1 (27.09.2018), SkitSPb (15.11.2018), st.konst (09.07.2018), walerka (19.12.2016), zakstas (12.05.2019), Гашек (01.12.2016)
Старый 04.05.2016, 20:09   #141
Участник
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Екат
Автомобиль: купил Тигу T&F 2 TSI wild chery
Сообщений: 144
Репутация: 10
cказал Спасибо: 21
сказали Спасибо 11 раз(а) в 5 сообщении
Всем добрый вечер, а есть срок годности для масел в редукторах, купил 2 литра оригинала и только дома обратил внимание на дату выпуска 2013.
Max-31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 04.05.2016, 20:36   #142
Почётный Тигуановод
 
Аватар для CHIF
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Тигуан 2.0
Сообщений: 1,733
Репутация: 1687059
cказал Спасибо: 172
сказали Спасибо 454 раз(а) в 269 сообщении
Max-31, обычно у такого масла срок хранения 5 лет, а эксплуатационное время 100 тыс км. если его не перегревали.
__________________
Держатель Tiga T&F 2 TSI с 19.03.2011г.
CHIF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" CHIF за это сообщение:
Max-31 (04.05.2016)
Старый 11.05.2016, 12:51   #143
Участник
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: VW
Сообщений: 94
Репутация: 10
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 19 раз(а) в 13 сообщении
Цитата:
Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
Вот там, с кем я переписывался со схожей проблемой, ему в последствии помогла избавиться от гула замена масла в переднем редукторе, у него (ник - сергейс) гул пропал.
Я по его стопам тоже сменил масло. Но мне не помогло, ничего не изменилось.
Такая же проблема: гул при поддержании скорости 80 км/ч на 6 передаче и иногда 60 км/ч на 5 передаче (обороты 1400-1500). Грешил на передний редуктор, заменил масло на Кастрол лонг лайф на пробеге 85 т. км. Замена масла в переднем редукторе на гул ни как не повлияла. Пока даже не знаю в какую сторону копать.
ShaMan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 13:53   #144
Гуру
 
Аватар для oleg73
 
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: Кисловодск
Автомобиль: Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Сообщений: 4,636
Репутация: 9342996
cказал Спасибо: 1,909
сказали Спасибо 3,223 раз(а) в 1,422 сообщении
ShaMan, я давно присматриваюсь и прислушиваюсь к этому гулу.
И вот мое последнее ИМХО:
Не шестеренки его издают! Это какой-то резонанс на низких оборотах двигателя. Его обрывки я иной раз и на 20 км/ч ловлю.
Цитата:
гул при поддержании скорости 80 км/ч на 6 передаче и иногда 60 км/ч на 5 передаче (обороты 1400-1500)
+ еще одно условие: двигатель нагружен совсем незначительно (примерно 5-10%)
Наблюдения:
1. Крайне сложно воспроизвести, когда надо кому-то его продемонстрировать.
2. Проявляется, как правило, на одних и тех же участках дороги, по которым часто ездишь.
3. Если посадить человека рядом и поехать на тот самый участок, гул может не проявиться или быть настолько едва различимым, что у человека рядом сложится впечатление, что ты параноик.
4. Проявляется не сразу. Надо километров двадцать проехать.
Цитата:
Пока даже не знаю в какую сторону копать.
Если есть желание покопать, попробуйте копнуть в сторону фиксации корпуса воздушного фильтра и гофры воздуховода чем-нибудь типа поролона (чисто для проверки) и возможно кожуха рейки.
Что-то мне сдается, что на низких оборотах, там что-то резонирует...
У меня никак руки не доходят...

P.S. ShaMan, я правильно понял? У вас дизель/CLJA?

Последний раз редактировалось oleg73; 11.05.2016 в 15:09.
oleg73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 15:13   #145
Участник
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: VW
Сообщений: 94
Репутация: 10
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 19 раз(а) в 13 сообщении
Цитата:
Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
P.S. ShaMan, я правильно понял? У вас дизель/CLJA?
Да именно он.
Машиной владею с новья, сейчас пробег 102000, стал замечать тысяч с 70, не прогрессирует, но раздражает, напоминает звук трансмиссии самосвала который идет 80-100 км/ч.
По ощущения источник спереди слева по ходу движения (со стороны водителя), жена сидя на месте переднего пассажира по началу вообще не понимала о чём я говорю.
Если под: "двигатель нагружен совсем незначительно (примерно 5-10%)" - понимать нажатие педали газа на 5-10%, то да.
+ заметил, что вроде влияет прогрев, чего именно не знаю т.е. если на холодную завезтись и почти сразу поехать, то смоделировать гул не получается.
+ улавливаю небольшую еле заметную вибрацию на руле в такт гула.
В сервисе на подъемнике гул не улавливается, поменял подвесной кардана, поменял опору АКПП (неоригин Corteco), заменил масло в АКПП оба захода со снятием поддона, заменил масло в переднем редукторе - ни на интенсивность, ни на тональность гула это не повлияло.
ShaMan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 16:18   #146
Гуру
 
Аватар для oleg73
 
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: Кисловодск
Автомобиль: Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Сообщений: 4,636
Репутация: 9342996
cказал Спасибо: 1,909
сказали Спасибо 3,223 раз(а) в 1,422 сообщении
Цитата:
4. Проявляется не сразу. Надо километров двадцать проехать.
Цитата:
заметил, что вроде влияет прогрев, чего именно не знаю т.е. если на холодную завезтись и почти сразу поехать, то смоделировать гул не получается.
Сопоставимо.
У меня пока не проеду километров двадцать, при попытке смоделировать обстоятельства возникновения гула, слышу как-бы только: х-х-х-х-х-х!
После 20-ти километров именно: у-у-у-у-у-у-у!
Прислушайтесь у себя, может также?!

У меня это сновья! Вроде тьфу-тьфу наметилась тенденция к уменьшению/исчезновению. Становится менее выраженным. Пробег сейчас 49800.
Цитата:
По ощущения источник спереди слева по ходу движения (со стороны водителя)
Вот там как раз и кожух рейки и элементы воздуховода.
Цитата:
+ улавливаю небольшую еле заметную вибрацию на руле в такт гула.
Я не ощущаю.
Цитата:
В сервисе на подъемнике гул не улавливается
я бы добавил как ни старайся!!!
Потому что отсутствуют те самые 5-10% нагрузки на двигатель.
Цитата:
Если под: "двигатель нагружен совсем незначительно (примерно 5-10%)" - понимать нажатие педали газа на 5-10%, то да.
Распишу подробнее что я под этим понимаю.
Едем по ровной тихой дороге. Нет подъема, нет спуска. Держим под 80 км/ч. Передача - 6. Обороты 1400-1500. Отпускаем педаль газа и катимся накатом. Тишина. Легонечко прикасаемся к педали газа... у-у-у-у-у-у-у! Отпускаем - тишина! Если надавить чуть сильнее на газ, гула нет, только урчание двигателя.
Если в момент появления гула задержать ногу на педали (создаем легкий натяг), как бы провоцируя гул, а потом резко вручную перевести АКПП на 5-ую передачу, обороты прыгают к 2000 и гул сразу пропадает. Что наводит меня на мысль, что раздатка и кардан не причем.
Вот этот легкий натяг я и имею ввиду - 5-10% нагрузки на двигатель.

Я обращался по гарантии с этим гулом. Возил целый час с собой инженера по гарантии (очень адекватного и терпеливого), всё пытался доказать что я не параноик (см. мой пункт 3). В итоге он наличие гула подтвердил. Направил запрос в VW. Там попросили записать. Я пытался записать, но "на пленке" этот звук по-другому звучит, совсем не так. Нет что-ли резонанса или каких-то составляющих, которые только ухо слышит.
В общем от VW пришел ответ: официально зарегистрируйте обращение на гул в период действия гарантии и пусть ездит, наблюдайте! Если что нагнется сделаем и в послегарантийный период.
Меня устроило. Настаивать на замене раздатки или кардана (мои предположения тогда) я не стал. Не хотелось чтобы относительно новую машину "потрошили".
oleg73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 16:38   #147
Гуру
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Msk
Автомобиль: Tiguan Sport 200hp
Сообщений: 2,040
Репутация: 1741783
cказал Спасибо: 472
сказали Спасибо 795 раз(а) в 531 сообщении
Цитата:
Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
Едем по ровной тихой дороге. Нет подъема, нет спуска. Держим под 80 км/ч. Передача - 6. Обороты 1400-1500. Отпускаем педаль газа и катимся накатом. Тишина. Легонечко прикасаемся к педали газа... у-у-у-у-у-у-у! Отпускаем - тишина! Если надавить чуть сильнее на газ, гула нет, только урчание двигателя.
Если в момент появления гула задержать ногу на педали (создаем легкий натяг), как бы провоцируя гул, а потом резко вручную перевести АКПП на 5-ую передачу, обороты прыгают к 2000 и гул сразу пропадает.
Имею один в один похожий феномен только в прогрессирующей стадии ( у меня пробег больше) :

http://forum.tiguans.ru/showpost.php...&postcount=126

http://forum.tiguans.ru/showpost.php...&postcount=150
morrison вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо morrison за это сообщение:
Dima_Soup (16.05.2018), oleg73 (11.05.2016)
Старый 11.05.2016, 17:19   #148
Участник
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: VW
Сообщений: 94
Репутация: 10
cказал Спасибо: 9
сказали Спасибо 19 раз(а) в 13 сообщении
Цитата:
Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
Вот там как раз и кожух рейки и элементы воздуховода.
Пока думаю, что это либо неустойчивая работа двигателя в этом небольшом диапазоне оборотов, либо это АКПП (а точнее гидротрансформатор), либо привод переднего левого колеса.

Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от ShaMan Посмотреть сообщение
неустойчивая работа двигателя в этом небольшом диапазоне оборотов
Замечу еще что ошибок никаких нет.

Последний раз редактировалось ShaMan; 11.05.2016 в 17:19. Причина: Добавлено сообщение
ShaMan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" ShaMan за это сообщение:
oleg73 (11.05.2016)
Старый 11.05.2016, 18:41   #149
Гуру
 
Аватар для oleg73
 
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: Кисловодск
Автомобиль: Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Сообщений: 4,636
Репутация: 9342996
cказал Спасибо: 1,909
сказали Спасибо 3,223 раз(а) в 1,422 сообщении
ShaMan, morrison, если найдете причину сообщите пожалуйста!
oleg73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 21:15   #150
Гуру
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Msk
Автомобиль: Tiguan Sport 200hp
Сообщений: 2,040
Репутация: 1741783
cказал Спасибо: 472
сказали Спасибо 795 раз(а) в 531 сообщении
Цитата:
Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
ShaMan, morrison, если найдете причину сообщите пожалуйста!
только сейчас обратил внимание что у вас дизеля .. у меня то бензин , а симптомы очень похожи.
morrison вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 23:38. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100