Замена масла в ЗАДНЕМ / ПЕРЕДНЕМ РЕДУКТОРЕ? нужно -ли и как?

Drakstar · 22 Сен 2016

Miha-M написал(а):
Значит Вы сами не знаете, т.к. все что написано в эльзе это:
– Подсоединить тестер -VAS 5051/-.
– Выбрать на дисплее „Ходовая часть (Рем. гр. 01; 40 ... 49)..“.
– Выбрать на дисплее „Полный привод с муфтой Haldex“.
– Выбрать на дисплее „01-Самодиагностирующиеся системы“.
– Выбрать на дисплее „Полный привод Haldex“.
– Выбрать на дисплее „Электрические компоненты“.
– Выбрать на дисплее „Температура масла“.

Надо попробовать поискать в odis service.

У меня шнурков нет, я сам не смотрю.
Но был недавно у дилера, попросил посмотреть температуру масла в муфте. Несколько секунд манипуляций и температура была на экране дилерского оборудования.

vlas · 23 Сен 2016

ACIDCAT написал(а):
а уровень...... да давануть сальник может....

Каким образом?
Если сапун в норме, то 3-5мм лишнего уровня роли не сыграют.

ACIDCAT · 23 Сен 2016

vlas написал(а):
Каким образом?
Если сапун в норме, то 3-5мм лишнего уровня роли не сыграют.

НЕЗНнаю дружище........... но у меня после полетофф по тульскому аффтобану под 180...... ( были времена) 2012 год. давануло правый наружный сальник раздатки. меняли по гарантии. при пробеге 50 ткм. настоял шоп оба с двух сторон заменили. так и зделали. ну и кардан приплыл на тот момент по гарантии тоже докучи.....

Добавлено через 35 секунд
и сапун сопел как надо.....

vlas · 23 Сен 2016

ACIDCAT написал(а):
НЕЗНнаю дружище........... но у меня после полетофф по тульскому аффтобану под 180...... ( были времена) 2012 год. давануло правый наружный сальник раздатки. меняли по гарантии.

А почему ты решил, что причина была в повышенном уровне масла?

ACIDCAT · 23 Сен 2016

vlas написал(а):
А почему ты решил, что причина была в повышенном уровне масла?

да как вариант-хз что залили в калуке. тут же народ жалился что у кого то больше было а кого то наоборот....

madalf · 24 Сен 2016

Меняйте масло в РЕДУКТОРАХ!
Моя история.
Тиг 2013 г.в.
спустя три года эксплуатации в городе имеем:
1- Летом сгорел насос Haldex. (поменяли по кулансу -50% рэ)
после этой процедуры появляется гуд на скоростях 30-35 и 110-115...
Проходит неделя.
2- Приезжаю к дилеру смотрят нюхают слушают, вывешивают крутят гоняют.
Вердикт - резина бриджстоун типа сдохла. Хм ну ладно.
Проходит неделя.
3- Появляется скрежет в задней оси при медленных поворотах. (услышал на подземной парковке с открытыми окнами, на дороге с закрытыми ничего не слышно)
приезжаю к дилеру. Вердикт - недостаточно масла в заднем редукторе. масло черное.

Меняют в заднем и сразу в переднем. (Редуктор - не обслуживаемый говорят

)

Итог: Скрипы пропали шум остался только от 120 км/ч (резя все же или хз что буду продолжать искать причину)

Вот такие пироги....
Думаем и анализируем...

P/s/ Что там еще в Тиге не обслуживается? Коробка? Халдекс ... Ну ну

ACIDCAT · 28 Сен 2016

madalf написал(а):
Меняйте масло в РЕДУКТОРАХ!
Моя история.
Тиг 2013 г.в.
спустя три года эксплуатации в городе имеем:
1- Летом сгорел насос Haldex. (поменяли по кулансу -50% рэ)
после этой процедуры появляется гуд на скоростях 30-35 и 110-115...
Проходит неделя.
2- Приезжаю к дилеру смотрят нюхают слушают, вывешивают крутят гоняют.
Вердикт - резина бриджстоун типа сдохла. Хм ну ладно.
Проходит неделя.
3- Появляется скрежет в задней оси при медленных поворотах. (услышал на подземной парковке с открытыми окнами, на дороге с закрытыми ничего не слышно)
приезжаю к дилеру. Вердикт - недостаточно масла в заднем редукторе. масло черное.

Меняют в заднем и сразу в переднем. (Редуктор - не обслуживаемый говорят)

Итог: Скрипы пропали шум остался только от 120 км/ч (резя все же или хз что буду продолжать искать причину)

Вот такие пироги....
Думаем и анализируем...

P/s/ Что там еще в Тиге не обслуживается? Коробка? Халдекс ... Ну ну

смени еще антифриз когда будеш менять грм ( ну тут никак непромажеш 5 литров в треш уйдет) остальные 5 потихоньку через раширительный бачок раз в неделю шприцом большим отбирай и заливай новый.

тормозную жыдкость обязательно поменяй!

обязательно раскупорь привода ! промой их и смаж как триподы так и шрусы. смазки везеде разные-найдеш какие. пыльников купи парочку в запас и хомуты. но как правило -некриварукий мастер тебе старые пыльники и хомуты негробит если они нормальные.

промой от фтангов и смаж подвесной подшипник кардана! видосы есть на фроме я выкладывал.. ничо сложного. и если нет теплового экрана то купи ево и паставь!.

задние привода по словам нашево мудрово меха -якова ( ремонт спб) крайне жывучи и на его практике он невидел среди них трупов. а практика у него немаленькая. но если была нагрузка на задний ред. то думаю и задним приводам досталось-хотя по температуре идущей из реда в них. думай сам -тут тебе никто нескажэт фас! ( я планирую всеравно залезть на будущее лето туда и вымыть смазку старую и новую наплюхать)

про масло в акп ты ужэ знаеш. остальное ты имел щастье обресть в процесе неправильново толкавания дольоящеров-сервисменов -од.

а! еще проинспектируй генераторский ремень и ролик ево тянущий. ремень висит в самом гавне и может быть уже полупившимся а пластик на ролике гниет до хрупково состояния и неважно скф этот ролик или ина........

прочисти дросельную заслонку и негра. там ты много радости узриш . -видос тоже на фроме гдето есть или ищи на трубе я выкладывал...

следи за сальником ак тот што слева. и за сальником редуктора -тот што справа.

летом помой радики с полным разбором морды.. венты закрывай если снимать телевизор сними небудеш.. както так.. про вечность......

а подвеска тебе и так скучять не даст......

madalf · 28 Сен 2016

Очень подробно и поучительно Спасибо. Но если по-существу то картина не веселая для европейского, не дешевого авто.

Romon · 28 Сен 2016

Есть такое
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/AB6091B3

и такое
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/BAD0AAD8

так какое лить??

vlas · 28 Сен 2016

И то и то годится.

-Konstantin- · 1 Окт 2016

Ребят. А кто чем заливал масло в муфту?

Miha-M · 1 Окт 2016

-Konstantin- написал(а):
Ребят. А кто чем заливал масло в муфту?

Под давлением компрессором всегда загоняю и в муфту и в АКПП и в редуктора, ну а так в принципе можно шприцем вполне.

Чалекс · 1 Окт 2016

Miha-M написал(а):
шприцем вполне.

типа Жане 150 мл с трубкой силиконовой (катетер).

Miha-M · 1 Окт 2016

Чалекс написал(а):
типа Жане 150 мл с трубкой силиконовой (катетер).

Ну это гемор, я заливал литровым когда то давно, пока не перешел на заливку под давлением.

Чалекс · 1 Окт 2016

Miha-M написал(а):
я заливал литровым

там объём то небольшой, в 5-м Халдексе больше и ничего! Штуцер переходной с резьбой где подобрал?

Miha-M · 3 Окт 2016

Чалекс написал(а):
там объём то небольшой, в 5-м Халдексе больше и ничего! Штуцер переходной с резьбой где подобрал?

Ну объем-то небольшой, но масло довольно вязкое + в коробке я часто меняю, а там уже 4 с лишним литра)
Где то в сантехнике.

Чалекс · 3 Окт 2016

Miha-M написал(а):
Где то в сантехнике.

фото, размеры и тд

Miha-M · 3 Окт 2016

Чалекс написал(а):
фото, размеры и тд

Пробку возьми и сними с нее размеры.

vlas · 4 Окт 2016

Чалекс написал(а):
фото, размеры и тд

На сколько я помню: берёшь шланг для смесителя.
Та резьба, которая вворачивается в сам смеситель подходит.

Bassss · 4 Окт 2016

Я для акпп делал вот такое устройство
Можно использовать для любой жижи, но я использую только для атф, чтобы не мыть каждый раз. Им же и на тигуане менял

Замена масла в ЗАДНЕМ / ПЕРЕДНЕМ РЕДУКТОРЕ? нужно -ли и как?

Завсегдатай

Гуру

Заблокирован

Гуру

Заблокирован

Заинтересовавшийся

Заблокирован

Заинтересовавшийся

Постоялец

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся