TOYOTA VENZA. Обсудим?

• В России стартовали продажи нового городского кроссовера Toyota Venza

В России стартовали продажи нового городского кроссовера Toyota Venza

15.06.2013 14:15 Дмитрий Петровский 8
Сегодня, 15 июня, российские дилеры японского автомобилестроителя Toyota начинают продажи новой модели – городского кроссовера Venza.



Согласно заявлению представителей автокомпании, новинка является представителем одновременно двух сегментов – E и D. Известно, что автомобиль был специально адаптирован для эксплуатации в российских дорожных и климатических условиях. Производством авто для отечественного рынка занимается американский завод Toyota, расположенный в Кентукки.



Российским клиентам Toyota городской кроссовер Venza доступен в трёх комплектациях, но с единственным силовым агрегатом. Рабочий объём двигателя составляет 2,7 литра, а его мощность равняется 185 «лошадкам». Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой коробкой-«автоматом».



Базовый вариант исполнения новинки получил название «Элеганс» и был оценен в 1 миллион 570 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получит переднеприводный кроссовер со следующим оборудованием: системы ABS, EBD, антипробуксовочная и курсовой устойчивости, 7 «эйрбэгов», расширенный электропакет (привод люка, подогрев лобового стекла, привод водительского кресла с регулировкой по 8 направлениям), аудиосистема с 6 динамиками, панорамная крыша, колёсные диски в 19 дюймов и би-ксеноновые фары. Кроме того, автомобиль может «запоминать» положение водительского сиденья и зеркал заднего вида.



Промежуточная комплектация «Элеганс Плюс», стоимость которой составляет 1 миллион 671 тысячу рублей, дополнена интеллектуальной системой полного привода с мгновенным откликом и активным распределением крутящего момента, а также камерой заднего вида.



За Toyota Venza в топовом варианте исполнения «Престиж» придётся выложить без малого 1,78 млн рублей. Отличительными для данной комплектации являются «навигация», аудиосистема премиум-класса JBL с 13 динамиками, интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска мотора нажатием кнопки, автоматическое управление дальним светом и электропривод багажной двери

Что скажете, соклубники?

При таких заявленных характеристиках я бы тогда уж лучше ХС 70 взял.

vigant,Меня тоже слегка покоробило: база с всего лишь передним приводом и средненьким банальным фаршем за более чем полтора лимона

не впечатлило

Тоёта это либо королла либо двухсотый крузак, всё остальное УГ, ИМХО.

Shadi, дык и я о том же !

Сегодня товарищ приобрел сие чудо техники, ждал с марта. Машина обошлась 1.7 ляма в полном фарше с панорамной крышей, кожаным салоном и тд. В целом машина мне очень понравилась, только шумка арок и в целом похуже тигуана.

Shells написал(а):

Тоёта это

Нажмите для раскрытия...

либо Супра 2JZ-GTE либо Селика ST185.
Все остальное безликое и безхарактерное УГ.
Ну может еще GT86 ничо так... Хоть какой-то возврат к традициям

Свой покупатель у нее, безусловно, будет. Из тех, кто до сих пор верит в тождественность: качество, надежность, тАЁта.
По мне это вариант на уровне ХС70 и я бы выбрал именно ее.

С 1,7 ляма всётаки надо начинать копаться в премиуме.

Внешне она напоминает мне 9-ю Мазду, а вот хар-ли совсем восторга не вызывают

Характеристики двигателя
2.7 л 6-ти ступенчатая автоматическая КПП полный привод
2.7 л 6-ти ступенчатая автоматическая КПП передний привод

Комплектации Элеганс - 1 570 000 p Элеганс Плюс 1 671 000 p - Престиж 1 776 000 p -

Потребление топлива Городской цикл (л/100 км) 13,3 12,3 Загородный цикл (л/100 км) 8,0 7,1 Смешанный цикл (л/100 км) 10,0 9,1

Двигатель Код двигателей 1AR-FE 1AR-FE Рабочий объем (см3) 2672 2672 Клапанный механизм 4-клапана на цилиндр (16); DOHC цепной привод с системой dual VVT-i 4-клапана на цилиндр (16); DOHC цепной привод с системой dual VVT-i Тип топлива Бензин с октановым числом 95 и выше Бензин с октановым числом 95 и выше Количество и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм) 90.0 x 105.0 90.0 x 105.0 Степень сжатия 10.0 : 1 10.0 : 1 Максимальная мощность (л.с. при об/мин) 185 при 5800 185 при 5800 Максимальная мощность (кВт при об/мин) 136 при 5800 136 при 5800 Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин) 247 при 4200 247 при 4200

А чем она лучше той же Хонды Кросстур? Полагаю они как раз одного поля ягоды )

SMax написал(а):

А чем она лучше той же Хонды Кросстур? Полагаю они как раз одного поля ягоды )

Нажмите для раскрытия...

Мне кажется она по больше...

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Сейчас был в салоне Тойота посмотрел - пластик внутри дешевый, химический запашок и это машина за 1700000р, офигеть. Цена завышена

ну что сказать, очередная унылость на изрядно заезженной платформе камри, еще один вариант для перевозки американских безразмернозадых пенсов(даже ни намека на какую-либо боковую поддержку), ИМХО.

в ВРН еще нет тест-драйва, появится-обязательно попробую, хотя ценник конечно завыщен тысяч на 150 ИМХО, хотя концепция интересная, мне нравится

По моему во внешности потеряна джипистость и больше смахивает на минивен, а по комплектациям вполне, да и цены на нынешнем уровне.

shoffer написал(а):

в ВРН еще нет тест-драйва, появится-обязательно попробую, хотя ценник конечно завыщен тысяч на 150 ИМХО, хотя концепция интересная, мне нравится

Нажмите для раскрытия...

Тойота Измайлово вчера прислала приглашение на премьерный показ на 22 июня. Сдается мне и возможность тест-драйва будет. Кому интересно звоните и записывайтесь.

Добавлено через 1 минуту

Shadi написал(а):

Внешне она напоминает мне 9-ю Мазду, а вот хар-ли совсем восторга не вызывают

Характеристики двигателя
2.7 л 6-ти ступенчатая автоматическая КПП полный привод

Нажмите для раскрытия...

Самое интересное, что по характеристикам Венза едет на сильно хуже СХ-9, а вот по налогу на л\с сильно выигрывает.

Добавлено через 4 минуты

Vladimir2262 написал(а):

По моему во внешности потеряна джипистость и больше смахивает на минивен, а по комплектациям вполне, да и цены на нынешнем уровне.

Нажмите для раскрытия...

По своему форм-фактору она как Мерседес R класса или Крайслер Пасифика(но ее уже перестали выпускать после "развода" Крайслера с Мерседесом).

меня этот формат на сегодняшний день устраивает, плюс просвет приятный, не пролететь бы с интерьером, боюсь разочароваться, завтра позвоню дилеру разузнаю

shoffer написал(а):

не пролететь бы с интерьером, боюсь разочароваться,

Нажмите для раскрытия...

Я думаю после Тигуана он тебе не понравится