Tiguan 2.0 TSI 170 Track and Field. Журнал

Настоящий журнал создан владельцем Фольксваген Тигуан калужской сборки с двигателем 2,0 TSI, 170 л.с., в комплектации Track and Field, техник 1, техник 2, комфорт, комфортные сиденья, серебристо-желтый металлик. Цель ведения журнала - а) для себя, чтобы потом вспоминать, б) для читателей этого форума, вдруг кто-то для себя почерпнет что-то полезное. Только бы не забить. Место - Мурманск. Дата - 01 июля 2013 г.
0. Справа и слева - ориентиры по ходу движения машины (дальше будет понятно зачем).
1. Приемка.
Пробег 7 км, все в норме. Геометрия плоскостей дверей, зазоры в норме. ЛКП - без проблем, смотрели при дневном освещении. Неравномерной шагрени ЛКП нет. (Стоял гольф в шоуруме - у него это видел, на моем тиге этого нет). Бензина залили на 10 км. На заправке залил под горловину 95-м - получилось 59,9 л. Жидкости в норме. Номер двигателя трудно увидеть, надо много света и приглядеться - слева, на стыке двигателя и коробки выбит, есть наклейка еще справа.
Дали скидку 7% на покупку. Коврики и брызговики пришлось покупать. Были проблемы с манагерами (один уходя в отпуск мою сделку толком не передал другому, и вообще - как очарованные ходили все; на вопрос, а что, если я передумаю и уйду в другой автосалон, сказали - не хотите - не покупайте. Что делать - дилер один на всю область, у них и автоответчик так и говорит - единственный офф. диллер в области. Блин, как в совке, обидно.)
Принимал уже с моим первым манагером (вышла из отпуска), все объяснила, нормально. Ничего так. Посмотрим, как на сервисе с техниками общение пойдет.
Машина - класс, я в восторге. Косяков не заметил, комплектность 100 %. Все интуитивно понятно, продуманно, надежно (вроде), за что ВАГ и предпочел остальным. Немного не понравилось, что плохо помыли пластиковый обвес по бокам и в салоне на месте водителя не оттерли площадку для левой ноги - но это уже мои придирки (завели своим очарованием).
Первые впечатления от управления - есть время отклика двигателя на нажатие педали газа, буду привыкать. После обкатки посмотрим. Заинтересовала система мониторинга давления в шинах, буду зазбираться с ней. Магнитола RCD - 310 понравилась, не думаю, что буду ее менять. Навигацию штатную не хочу (редко обновляются).
Климат, сиденья, руль, максидот, круиз - все знакомо по предыдущей машинке, все работает.
Освещение биксенон, светодиодные ходовые. Пока не оценил со стороны. Работают.
Что еще сказать? Рад по самые помидоры! Завтра ставить на учет в ГИБДД. Спать наверное не буду Слишком много впечатлений.
2. Обкатка.
Началась. Манагер сказала, что не нужно обкатывать, но.... Надо все сделать правильно Короче, первые 1500 сильно не жму, далеко не еду. На 4-5 тыс. планирую замену масла (какраз на зиму).

Добавлено через 14 часов 32 минуты
Сегодня на регистрации выяснился еще один косяк дилера - в договоре купли-продажи цвет авто серебристо-желтый металлик, а в птс - серебристо-желтый. Пришлось исправлять.
Ощущения при движении - стал уверенней разгоняться (толи я привык к педали, толи двигатель с коробкой начинают прирабатываться, а может кажется). Машина радует.
Немного огорчило, что сзади накладки на дверях твердые, а не резина как спереди.

Добавлено через 18 часов 40 минут
На холостых при включеном кондее гул и ощущение вибрации под капотом.
Посмотрел - на колесах датчики давления. Придется на зиму колеса в сборе брать (а хотел только поменять резину).

Счетовод написал(а):

на колесах датчики давления. Придется на зиму колеса в сборе брать (а хотел только поменять резину).

Нажмите для раскрытия...

шины без проблем меняются, только шиномонтажников нужно предупредить, что есть датчики давления и каждый стоит 4 тыс. руб. )

Да, обкатывать нужно, даже в руководстве об этом написано с указанием максимальных оборотов.
При обкатке заливал 98 бенз, все таки он первоначально показан для использования.
Резина спокойно меняется с родными дисками, сказать мастеру, чтоб по-внимательней был и все.

ng13 написал(а):

шины без проблем меняются, только шиномонтажников нужно предупредить, что есть датчики давления и каждый стоит 4 тыс. руб. )

Нажмите для раскрытия...

О! Это есть "зер гуд, Вольдемар!" Спс за информацию.

Сегодня опробовал оффроад режим. Система подтормаживания на спуске понравилась.
Как отобразить температуру масла?

Никак. На авто 13 модельного года эту фичу убрали. Думаю через шнурок можно включить.

ssv написал(а):

Никак. На авто 13 модельного года эту фичу убрали. Думаю через шнурок можно включить.

Нажмите для раскрытия...

А жаль...

Добавлено через 13 часов 8 минут
Завтра едем на природу обмывать покупку!
Вот еще заметки по эксплуатации:
При движении в пробках напрягает пауза между моментами нажатия педали газа и подхватом двигателя. Спорт пока не пробовал.
Включил автоповорот правого зеркала при движении задним ходом: нравится, но эффект не ошеломляет - так, дополнительно какое-то преимущество.
Расход по городу 14 л на сотню.
Расход по трассе узнаю завтра вечером!

Добавлено через 14 часов 20 минут
Зеркала маловаты.
Что-то не нравится в рулевом управлении (реакция), пока не знаю что. Возможно, надо привыкнуть.

Счетовод написал(а):

При движении в пробках напрягает пауза между моментами нажатия педали газа и подхватом двигателя. Спорт пока не пробовал.

Нажмите для раскрытия...

Привыкнешь. Если глухая пробка удобно перевести селектор в режим S. В этом случае будет реже переключаться на повышенную передачи, что бы не дергать гидротрансформатор.

Счетовод написал(а):

Расход по городу 14 л на сотню.

Нажмите для раскрытия...

Вполне приемлемо. Чем длиннее поездки, тем меньше средний расход. У меня летом 11-11,3 при смешанном цикле. Зимой обычно в районе 13-13,5 литров, т.к. в основном торчу в пробках в городе.

Счетовод написал(а):

Зеркала маловаты.

Нажмите для раскрытия...

Это да, но не критично. При такой динамике, как у Тигуана, смотреть в них приходится не часто)))

Счетовод написал(а):

Немного огорчило, что сзади накладки на дверях твердые, а не резина как спереди.

Нажмите для раскрытия...

+ за внимательность. Не знал.

Добавлено через 10 минут

Счетовод написал(а):

Как отобразить температуру масла?

Нажмите для раскрытия...

Я ее сам убрал из меню, что бы не уменьшить кол-во пунктов. Там все равно показывает только две цифры 103 и 104, ну иногда 105, а зимой бывает 102. Это после того, как выедет на режим минут через 10 после старта. Если температура ОЖ в норме, значит и с маслом все в прядке. Только следи за уровнем и всегда имей запасную баклажку.TSI 2.0 любит его трескать. В мануале написано, что расход может достигать 1л на 2000 км. У многих здесь достигает литра на 3-4 т.км. Например у меня при пробеге 40 т.км расход с рождения держится в районе 3000, но может и повезти и доливать придется не часто.

Расход по трассе 10 л.
Опускание правого зеркала при движении задним ходом работает только в положении R ручки регулировки зеркал, походу.
Крючки в багажнике маловаты (по сравнению с октавией), но это мелочи.
Аппарат супер! Доволен как слон.
Rufast, я после механики на Тига с АКПП пересел, так что - да - привыкаю. По маслу - сегодня засек уровень, буду следить. Что температуру не показывает - конечно, не критично, как и крючки в багажнике

Rufast написал(а):

Привыкнешь. Если глухая пробка удобно перевести селектор в режим S. В этом случае будет реже переключаться на повышенную передачи, что бы не дергать гидротрансформатор.

Вполне приемлемо. Чем длиннее поездки, тем меньше средний расход. У меня летом 11-11,3 при смешанном цикле. Зимой обычно в районе 13-13,5 литров, т.к. в основном торчу в пробках в городе.

Это да, но не критично. При такой динамике, как у Тигуана, смотреть в них приходится не часто)))

+ за внимательность. Не знал.

Добавлено через 10 минут

Я ее сам убрал из меню, что бы не уменьшить кол-во пунктов. Там все равно показывает только две цифры 103 и 104, ну иногда 105, а зимой бывает 102. Это после того, как выедет на режим минут через 10 после старта. Если температура ОЖ в норме, значит и с маслом все в прядке. Только следи за уровнем и всегда имей запасную баклажку.TSI 2.0 любит его трескать. В мануале написано, что расход может достигать 1л на 2000 км. У многих здесь достигает литра на 3-4 т.км. Например у меня при пробеге 40 т.км расход с рождения держится в районе 3000, но может и повезти и доливать придется не часто.

Нажмите для раскрытия...

В режиме S расход бензина увеличивается, и в приципе дергатня акпп практически не заметна ))

Классный расход у вас, у меня по городу 15-17 в пробках не меньше, без пробок 12-14.

На машинах 13 модельного года температуру масла убрали в настройках. И масла тоже намного меньше расход. У меня нет расхода вообще (тьфу, тьфу,тьфу), но я меняю каждые 7,5 тыс. Тут главное правильно обкатать, лить хороший бензин, желательно 98. По марке масла и допуску отдельный разговор но не забывать щупом проверять не доводя до загорания лампочки.

Добавлено через 4 минуты

Счетовод написал(а):

Расход по трассе 10 л.
Опускание правого зеркала при движении задним ходом работает только в положении R ручки регулировки зеркал, походу.
Крючки в багажнике маловаты (по сравнению с октавией), но это мелочи.
Аппарат супер! Доволен как слон.
Rufast, я после механики на Тига с АКПП пересел, так что - да - привыкаю. По маслу - сегодня засек уровень, буду следить. Что температуру не показывает - конечно, не критично, как и крючки в багажнике

Нажмите для раскрытия...

У меня расход по трассе в среднем 9 литров, иногда 8,5, самый минимальный был 7,2 один раз, больше такого не наблюдал.
После обкатки расход должен по-тихоньку упасть.

ssv написал(а):

Классный расход у вас, у меня по городу 15-17 в пробках не меньше, без пробок 12-14.

Нажмите для раскрытия...

Про Краснодарские пробки наслышан. По Москве передвигаюсь при помощи сервиса Яндекс-пробки, поэтому вместо например пробега 15 км коротким маршрутом получается 25, зато без стояков. Отсюда и такой расход. Первые три-четыре км расход и у меня в районе 17 литров. К концу поездки как правило падает до 13-ти. А по трассе расходует 8-9 литров в зависимости от скорости и очень сильно зависит от качества бензина. По моим наблюдениям в пределах литра на сотню.

Rufast написал(а):

Про Краснодарские пробки наслышан. По Москве передвигаюсь при помощи сервиса Яндекс-пробки, поэтому вместо например пробега 15 км коротким маршрутом получается 25, зато без стояков. Отсюда и такой расход. Первые три-четыре км расход и у меня в районе 17 литров. К концу поездки как правило падает до 13-ти. А по трассе расходует 8-9 литров в зависимости от скорости и очень сильно зависит от качества бензина. По моим наблюдениям в пределах литра на сотню.

Нажмите для раскрытия...

В Краснодаре Яндекс-пробки не помошник все глухо и не объехать-очень напрягает.
По качеству бензина согласен, отметил что расход на 98 меньше на 1-1,5 литра. Стараюсь лить 98 на Лукойле, у нас лучше нет

ssv написал(а):

В Краснодаре Яндекс-пробки не помошник все глухо и не объехать-очень напрягает.

Нажмите для раскрытия...

Сочувствую. У нас хоть дорожная сеть постоянно растет и можно выбирать маршруты объезда

ssv написал(а):

По качеству бензина согласен, отметил что расход на 98 меньше на 1-1,5 литра. Стараюсь лить 98 на Лукойле, у нас лучше нет

Нажмите для раскрытия...

Тут главное не перестараться. Высокая цена на 98-й может нивелировать экономию, хотя конечно мотору получше будет. Говорят, что лучше конечно лить либо чистый 95-й, либо 98-й. Если используешь всякие G-drive, Экто плюс, Пульсар, лучше их друг с другом не мешать. Наборы присадок могут быть не совместимыми и вместо выгоды получишь наоборот повышенный расход и плохую динамику.

Rufast написал(а):

Сочувствую. У нас хоть дорожная сеть постоянно растет и можно выбирать маршруты объезда

Тут главное не перестараться. Высокая цена на 98-й может нивелировать экономию, хотя конечно мотору получше будет. Говорят, что лучше конечно лить либо чистый 95-й, либо 98-й. Если используешь всякие G-drive, Экто плюс, Пульсар, лучше их друг с другом не мешать. Наборы присадок могут быть не совместимыми и вместо выгоды получишь наоборот повышенный расход и плохую динамику.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за информацию, я сижу на экто плюс-95 и экто плюс спорт-98, Лукойл-Евро5

ssv написал(а):

Никак. На авто 13 модельного года эту фичу убрали. Думаю через шнурок можно включить.

Нажмите для раскрытия...

Да ладно! У меня что тогда, особая модель? Температуру масла на бортовике показывает без всякого "шнурка" ...

cep3ic написал(а):

Да ладно! У меня что тогда, особая модель? Температуру масла на бортовике показывает без всякого "шнурка" ...

Нажмите для раскрытия...

Это наверное потому, что у Вас 1,4 TSI, а здесь речь про 2,0

cep3ic написал(а):

Да ладно! У меня что тогда, особая модель? Температуру масла на бортовике показывает без всякого "шнурка" ...

Нажмите для раскрытия...

У меня двигатель 2.0 tsi, на форуме ранее уже обсуждалось, что на модели 13 года температуру масла убрали из настроек. Если подскажете как активировать на бортовеке-буду благодарен.

Сегодня заправился 98 на роснефти, посмотрим на расход и динамику.
По поводу опускания зеркала ошибся, оказывается эту функцию надо программировать, в инструкции написано. Завтра буду настраивать.

ssv написал(а):

У меня двигатель 2.0 tsi, на форуме ранее уже обсуждалось, что на модели 13 года температуру масла убрали из настроек. Если подскажете как активировать на бортовеке-буду благодарен.

Нажмите для раскрытия...

Без шнурка не получится. Поищи, может у кого из своих есть? http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4878

Разобрался с настройкой правого зеркала при движении задним ходом.
1. Сначала надо его запрограммировать (есть в инструкции, с. 136).
2. В максидоте галка Опускание зеркал в меню Комфорт, Настройки должна стоять.
3. Автоповорот будет работать при движении задним ходом и установленном селекторе поворота зеркал в положение R, если поставить в другое положение, то не опустится (таким образом, есть возможность движения назад с поднятым зеркалом, как обычно).
Расход на 98 бензине по городу не изменился.