Вернуться   Форум клуба Tiguans > Клуб Volkswagen Tiguan > Встречи > Москва

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.09.2013, 11:28   #71
Гуру
 
Аватар для ДОН36
 
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Серый трактор
Сообщений: 4,083
Репутация: 1663694
cказал Спасибо: 2,130
сказали Спасибо 1,225 раз(а) в 815 сообщении
Цитата:
Сообщение от serso Посмотреть сообщение
Думаю дописать, а потом выложить сразу много-много букофф
И фоток.
Интригуешь!
__________________
G-5 продан
Тигуан 2.0 TSI, S&S, рожа, кожа, все дела Ушатан бешеным Рено

Теперь Тракторист EGR-OFF/S-chip-ON продан

Серый Трактор2 пока обкатка
ДОН36 вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 12.09.2013, 12:20   #72
Модератор
 
Аватар для serso
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: ЦФО
Автомобиль: Tig II TDI HL OffRoad
Сообщений: 11,543
Репутация: 24958350
cказал Спасибо: 5,038
сказали Спасибо 9,963 раз(а) в 4,394 сообщении
Отправить сообщение для serso с помощью Skype™
ДОН36, Вася, ни в коем случае, просто думаю, что удобней будет читать все сразу а не кусками.
Пока фотки:
Изображения
Тип файла: jpg DSC01431.jpg (90.4 Кб, 671 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01416.jpg (86.2 Кб, 1736 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01462.jpg (85.5 Кб, 610 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01470.jpg (86.1 Кб, 482 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01478.jpg (95.7 Кб, 597 просмотров)
__________________
Тиг, белый внедорожный дизельный Тиг. Такой же как раньше, только второй

Люблю кататься зимой и летом, в хорошей компании клубней, иногда быстро (как здесь), но обычно экономично (как там) .
serso на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Эти7 пользователи сказал Спасибо serso за это сообщение:
Annushka (12.09.2013), M@rgo (12.09.2013), Viaggiatrice (12.09.2013), YaRika (12.09.2013), ВОВА 81 (12.09.2013), ДОН36 (12.09.2013), Чалекс (25.09.2014)
Старый 12.09.2013, 12:28   #73
Модератор
 
Аватар для serso
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: ЦФО
Автомобиль: Tig II TDI HL OffRoad
Сообщений: 11,543
Репутация: 24958350
cказал Спасибо: 5,038
сказали Спасибо 9,963 раз(а) в 4,394 сообщении
Отправить сообщение для serso с помощью Skype™
Специально для Тигуан-клуба!
Изображения
Тип файла: jpg DSC01341.jpg (81.5 Кб, 391 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01964.jpg (87.4 Кб, 565 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01370.jpg (87.7 Кб, 353 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01321.jpg (88.3 Кб, 388 просмотров)
__________________
Тиг, белый внедорожный дизельный Тиг. Такой же как раньше, только второй

Люблю кататься зимой и летом, в хорошей компании клубней, иногда быстро (как здесь), но обычно экономично (как там) .

Последний раз редактировалось serso; 12.09.2013 в 12:33.
serso на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Эти6 пользователи сказал Спасибо serso за это сообщение:
Annushka (12.09.2013), M@rgo (12.09.2013), Viaggiatrice (12.09.2013), YaRika (12.09.2013), ВОВА 81 (12.09.2013), Чалекс (25.09.2014)
Старый 12.09.2013, 12:33   #74
Блондинка в законе
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Воронеж - нас не догонишь)
Автомобиль: Красивый
Сообщений: 4,970
Репутация: 286105
cказал Спасибо: 2,324
сказали Спасибо 2,358 раз(а) в 1,303 сообщении
Отправить сообщение для M@rgo с помощью ICQ Отправить сообщение для M@rgo с помощью Skype™
serso, Серега, после твоих фоток захотелось в Европу)
M@rgo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" M@rgo за это сообщение:
ДОН36 (12.09.2013)
Старый 12.09.2013, 12:37   #75
Модератор
 
Аватар для serso
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: ЦФО
Автомобиль: Tig II TDI HL OffRoad
Сообщений: 11,543
Репутация: 24958350
cказал Спасибо: 5,038
сказали Спасибо 9,963 раз(а) в 4,394 сообщении
Отправить сообщение для serso с помощью Skype™
M@rgo, Мариш, представь мой шок, я был первый раз за границей в принципе, да еще практически без знания английского языка.
Второй шок меня ожидал когда я ехал в маршрутке от Ставропольского аэропорта, так как я уже привык к культурному немецкому вождению.
__________________
Тиг, белый внедорожный дизельный Тиг. Такой же как раньше, только второй

Люблю кататься зимой и летом, в хорошей компании клубней, иногда быстро (как здесь), но обычно экономично (как там) .
serso на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Эти4 пользователи сказал Спасибо serso за это сообщение:
nnka (18.09.2013), Viaggiatrice (12.09.2013), YaRika (12.09.2013), ДОН36 (12.09.2013)
Старый 12.09.2013, 13:12   #76
Модератор
 
Аватар для Viaggiatrice
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2.0 Automat
Сообщений: 4,899
Репутация: 10353413
cказал Спасибо: 8,237
сказали Спасибо 6,306 раз(а) в 2,566 сообщении


Серёга - сладкий пирожок. ))) В смысле - завтрак. )))
Viaggiatrice вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо Viaggiatrice за это сообщение:
Oleg Kanzuba (28.08.2015), ВОВА 81 (17.09.2013)
Старый 12.09.2013, 17:02   #77
Гуру
 
Аватар для ДОН36
 
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Серый трактор
Сообщений: 4,083
Репутация: 1663694
cказал Спасибо: 2,130
сказали Спасибо 1,225 раз(а) в 815 сообщении
serso, еще и искушаешь!
Изображения
Тип файла: jpg DSC01341.jpg (81.5 Кб, 45 просмотров)
__________________
G-5 продан
Тигуан 2.0 TSI, S&S, рожа, кожа, все дела Ушатан бешеным Рено

Теперь Тракторист EGR-OFF/S-chip-ON продан

Серый Трактор2 пока обкатка
ДОН36 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2013, 00:05   #78
Модератор
 
Аватар для serso
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: ЦФО
Автомобиль: Tig II TDI HL OffRoad
Сообщений: 11,543
Репутация: 24958350
cказал Спасибо: 5,038
сказали Спасибо 9,963 раз(а) в 4,394 сообщении
Отправить сообщение для serso с помощью Skype™
Итак, мой отчет по итогам прошедшего чемпионата Фольксваген по экономичному вождению “Think blue. World Championship 2013”.

Прибытие во Франкфурт ознаменовалось проблемами на таможне. Строгий немецкий таможенник посмотрел мою визу, билеты, и поинтересовался, как я попаду из Берлина во Франкфурт. Узнав что на машине, попросил показать на нее документы. Документов естественно не было. Не было ничего, кроме того, что меня будет встречать человек с табличкой, который все организует. После этого я был отправлен на табуретку для ожидания того момента, когда таможенник освободится и пойдет беседовать с человеком с табличкой. Этот момент наступил после выхода всех пассажиров. В сопровождении полицейского мы вышли в зал, где сразу увидели девушку с эмблемой чемпионата в руках. После непродолжительного разговора на немецком полицейский удалился в свою комнату, а затем принес документы, после чего мы вышли в Берлин.

Моим гидом оказалась белокурая блондинка по имени Каролина, с совсем неплохим знанием русского языка. На бытовом уровне. Мы с ней сели в разукрашенный Гольф7 с дизельным двигателем и механической коробной, после чего поехали по Берлинским пробкам наперегонки с Ниссаном из Саратова. Пробки поразили полным отсутствием перестроений, а Катерина – отсутствием какой-либо технической информации по машине, что совсем не мешало ей бодро болтать мешалкой и очень уверенно рулить .
С Каролиной мы прибыли в весьма классный отель возле Брандербургских ворот, откуда вместе с остальными участниками и толпой прикрепленных к ним staff на двухэтажном автобусе отбыли в летнее кафе на шикарный ужин. Все было в высшей степени приятно. Вторым приятным моментом была выдача униформы чемпионата, к которой следовало ходить всегда кроме вечерних ужинов. На ужине выпивали вино и пиво, единственным условием было быть в форме в 6-00 следующего дня.
Изображения
Тип файла: jpg DSC01295.jpg (90.1 Кб, 162 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01297.jpg (92.6 Кб, 183 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01331.jpg (83.6 Кб, 234 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01341.jpg (81.5 Кб, 158 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01346.jpg (90.5 Кб, 139 просмотров)
__________________
Тиг, белый внедорожный дизельный Тиг. Такой же как раньше, только второй

Люблю кататься зимой и летом, в хорошей компании клубней, иногда быстро (как здесь), но обычно экономично (как там) .

Последний раз редактировалось serso; 17.09.2013 в 00:11.
serso на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Эти8 пользователи сказал Спасибо serso за это сообщение:
Viaggiatrice (17.09.2013), YaRika (17.09.2013), Алекс64 (17.09.2013), ВОВА 81 (17.09.2013), ДОН36 (17.09.2013), Кошка (17.09.2013), Роман1979 (17.09.2013), Чалекс (25.09.2014)
Старый 17.09.2013, 00:14   #79
Модератор
 
Аватар для serso
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: ЦФО
Автомобиль: Tig II TDI HL OffRoad
Сообщений: 11,543
Репутация: 24958350
cказал Спасибо: 5,038
сказали Спасибо 9,963 раз(а) в 4,394 сообщении
Отправить сообщение для serso с помощью Skype™
Поспав 4 часа, я встал в полпятого, и пользуясь моментом поплавал в бассеине и попарился в бане, ощущая себя сурдопереводчиком в окружении весьма понятливых людей. Плотно позавтракав шикарнейшим шведским столом и в хорошем настроении выписался. С собой сказалии оставить только документы и личные вещи, багаж оставить в номере для автоматической перевозки в следующий отель. Моя была в шоке.

С личными вещами попал на собрание, где главный инструктор по имени Мартин (классный мужик ) начал рассказывать правила. Проблемы начались как только он начал рассказывать. Языковой барьер сразу встал между мной и чемпионатом. Единственным человеком, оказавшимся в таком же положении оказался китаец, также не знавший английского (или немецкого) языка. Вторым сюрпризом стали правила, отличные от российских. Третьим – ручка на пилотируемой машине (на ручке я ездить умею, но крайний опыт был больше года назад и совсем на другой машине). Четвертое….
В-общем правила оказались такие:
Машины были разыграны в лотерею, после чего экипажи взвешены на электронных весах. Вес машин был приведен к одинаковому путем укладки в багажник ящиков с питьевой водой (в моей машине было 77 кг воды).
В отличие от русского этапа, где победитель определялся делением скорости на расход топлива, здесь в зачет брался только расход. Время прохождения дистанции играло роль только при совпадении результатов по расходу. В русском этапе совпадений быть не могло, так как все параметры снимались по КАН-шине специальным прибором с точностью до сотых, здесь же в расчет брались показания бортового компьютера с точностью до десятых. Гид держала в руках секундомер и засекала общее время остановки вручную.
Ехать предстояло по навигатору, в котором не было русского языка. По правилам незнакомой страны. Правила предстояло изучить позднее, но нам были дополнительно установлены скоростные рамки: -20 и +10 к разрешенной скорости. В случае отсутствия ограничений (это же Германия!) разрешенная скорость устанавливалась в 120 км/ч, т.е. минимальная скорость на автобане составляла 100 км/ч. Особо призывали смотреть в зеркала при перестро нии влево на автобане. Я ещё подумал: «Ну кого нам обгонять на экоомическом ралли?». Наивный…
Климат-контроль с кондишином включены на 21 градус, режим автомат, выключать нельзя.
Первый день пристрелочный, затем два дня езды на результат. Всего 7 спецучастков. На этом собрание закончилось, приступили к жеребьевке и взвешиванию, вылившемуся в чемпионат по скоростному выпиванию воды. Впрочим многие не утруждали себя питьем и просто естественно заходили на весы держа в руках запечатанную поллитровку питьевой воды. Или пару поллитровок в оттопыривающихся карманах.
Изображения
Тип файла: jpg DSC01423.jpg (73.9 Кб, 96 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01425.jpg (71.2 Кб, 94 просмотров)
__________________
Тиг, белый внедорожный дизельный Тиг. Такой же как раньше, только второй

Люблю кататься зимой и летом, в хорошей компании клубней, иногда быстро (как здесь), но обычно экономично (как там) .

Последний раз редактировалось serso; 17.09.2013 в 00:17.
serso на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Эти7 пользователи сказал Спасибо serso за это сообщение:
Viaggiatrice (17.09.2013), YaRika (17.09.2013), ВОВА 81 (17.09.2013), ДОН36 (17.09.2013), Кошка (17.09.2013), Роман1979 (17.09.2013), Чалекс (25.09.2014)
Старый 17.09.2013, 00:20   #80
Модератор
 
Аватар для serso
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: ЦФО
Автомобиль: Tig II TDI HL OffRoad
Сообщений: 11,543
Репутация: 24958350
cказал Спасибо: 5,038
сказали Спасибо 9,963 раз(а) в 4,394 сообщении
Отправить сообщение для serso с помощью Skype™
После небольшой паузы стартовали прямо от Брандербургских ворот, группами по пять человек. Каролина приехала на темно синем Гольфе с бортовым номером 14. Посадка, регулировка, старт! Проехав пять метров стали в пробку. Толкаемся. Машина от системы старт-стоп глохнуть не хочет, я нервничаю, так как принцип работы системы объяснялся, но на английстком языке. И одного знания что педаль (причем ХЗ знает какая) работает как выключатель мне не достаточно. Начинаю метод тыка. Пару раз глохну остановившись без сцепления. Начинаю вспоминать слова (пока не английские, а только матерные). Понемногу разобрался. Принцип очень логичный, очень нравится, когда знаешь как оно работает.

Разобравшись с системой старт/стоп поднял глаза на дорогу и навигатор. Как оказалось – очень вовремя, так как китаец не сделавший этого пропустил поворот и уехал куда-то вглубь Берлина.
Поняв принцип работы навигатора, а заодно переключив его с Болгарского (любезно предложенного организаторами в качестве альтернативы русскому) на английский, в большей степени понятный и мне и штурману, приступил к экономии топлива. Справа моментально раздались визги. За короткий срок я узнал, что в городе обгонять нельзя полностью, несмотря на прерывистую разметку везде и всюду. И даже там, где на обной широкой полосе на повороте с легкостью помещаются две машины. При приближении к впереди идущей машине ближе 5 метров штурман пытался выйти из машины с криками что я приехал в Германию только для того чтобы убить ее. Езды в экономичном режиме категорически не получалось. Плюс ко всему маленький дизель оказался совсем не тяговитым на малых оборотах и категорически не хотел тянуть ниже 1200. Разгоны с повышенным расходом затягивались, справа раздавались крики о карах на мою голову из за нарушения скоростного режима в меньшую сторону. И это мы еще не доехали до автобана.
На автобане попытался идти со скоростью 90 (самая экономичная скорость), однако Каролина строго указала на недопустимость такой медленной езды. Скорость пришлось увеличить. Сразу перед носом стали возникать грузовики (идущие поголовно на ограничителе 92-95 км/ч), и машины участников экологического ралли. Первый же обгон грузовика, проведенный в крайне аккуратной манере привел к очередному крику ужаса с соседнего сиденья и лекции о недопустимости приближения к грузовику ближе чем на 100 (для тех кто не понял – сто) метров, как показывает спидометр. Справедливости ради, на вводной лекции я прочел на презентации слово «слипстрим» и что-то про его недопустимость, но понял это как запрет прятаться за впереди идущей машиной для снижения сопротивления воздуха. Двигаясь с минимально разрешенной скоростью 100 км/ч я обогнал несколько машин, уехавших на 15 минут раньше. Расход увеличивался, настроение ухудшалось.
После съезда с автобана крики продолжились. На этот раз по поводу обгонов при якобы недостаточной видимости. Замечу, что в Германии практически нет сплошных (как и в Беларуси), поэтому обгонять можно не в пример чаще. Вместе с тем, нужды в обгонах практически не возникает, так как абсолютное большинство людей едет с максимальной разрешенной скоростью. Однако при на обгоне с прекрасной видимостью и огромным запасом места Каролина стала указывать на недопустимость обгонов перед поворотами. Причем аргументы о том что после поворота дорога прекрасно просматривается вбок еще на пару километров, в расчет не принимались. Приходилось тормозить и терять скорость.
Но при подкате к съезду с дороги под прямым углом (навигатор чуть ошибался и я сбросил скорость немного рано) сзади заморгали. Оказалось это была машина инструкторов, которые так сигнализировали о слишком медленной скорости. Каролина тут же напомнила, что инструкторы за излишне медленную езду могут увеличить значение расхода на поллитра. Тут меня такая злость взяла, тем более, что меня догнали как раз в тот момент, когда я никак не мог найти нужный поворот. И я после поворота сразу поехал со скоростью точно 80 (при разрешенной 100). Прямо по начавшемуся горному серпантину, благо опыт езды по горным дорогам у меня имеется, а Гольф7 радует отличной управляемостью. На призывы ехать тише пояснил, что только штрафных поллитров мне еще не хватает. Крики потихоньку становились тише, а Гольф в тоже время радовал весьма хорошим расходом для движения в гору, что навевало интересные мысли…
Так мы приехали в Вольсбург, гле сходили на экскурсию по экологическому и семейному залу Фольксваген. После этого было 25 (двадцать пять ) минут на осмотр музеев и павильонов Порше, Ламборжини, Фольксваген, Ауди и прочих. В результате успел зайти только в Порше и Фольксваген, причем последний пришлось покинуть после звонка о начинающейся презентации.
Изображения
Тип файла: jpg DSC01430.jpg (91.2 Кб, 134 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01435.jpg (94.2 Кб, 126 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01478.jpg (95.7 Кб, 152 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01485.jpg (97.2 Кб, 148 просмотров)
Тип файла: jpg DSC01507.jpg (95.3 Кб, 118 просмотров)
__________________
Тиг, белый внедорожный дизельный Тиг. Такой же как раньше, только второй

Люблю кататься зимой и летом, в хорошей компании клубней, иногда быстро (как здесь), но обычно экономично (как там) .

Последний раз редактировалось serso; 17.09.2013 в 00:27.
serso на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Эти11 пользователи сказал Спасибо serso за это сообщение:
M@rgo (17.09.2013), nnka (18.09.2013), Oleg Kanzuba (28.08.2015), Viaggiatrice (17.09.2013), YaRika (17.09.2013), Алекс64 (17.09.2013), ВОВА 81 (17.09.2013), ДОН36 (17.09.2013), Кошка (17.09.2013), Роман1979 (17.09.2013), Чалекс (25.09.2014)
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:56. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100