помогите разобрать ключ

потекла батарейка,нужно разобрать ключ не сломав его

виктор. написал(а):

потекла батарейка,нужно разобрать ключ не сломав его

Нажмите для раскрытия...

Проще самому разобрать чем обьяснить.
Так открываешь кнопкой жало, достаешь из набора что идет с машиной отвертку и плоскую вставляешь в углубление посередине и медлено раздвигаешь. Удачи!

1) открой лезвие ключа
2) Открывай силой ту часть ключа которая ниже значка VW. Вообщем ту на которой ничего нет. Тянуть нужно поближе к центральной части, там еще язычек защелки виден.

затем ногтями или аккуратно отверткой открываешь крышку и достаешь батарейку.

батарейка 2032

У рестайла просто открывается часть корпуса, та на которой нет эмблемы и под ней батарейка.

ShamanKing написал(а):

1) открой лезвие ключа
2) Открывай силой ту часть ключа которая ниже значка VW. Вообщем ту на которой ничего нет. Тянуть нужно поближе к центральной части, там еще язычек защелки виден.

Нажмите для раскрытия...

Открытый ключ выглядит так

Мурена13 написал(а):

затем ногтями или аккуратно отверткой открываешь крышку и достаешь батарейку.

Нажмите для раскрытия...

до батарейки то я добрался,теперь нужно плату очистить от щелочи пока не разъело дорожки,а это посложней-есть вероятность что нибудь сломить.

виктор., нужен нашатырный спирт, можно еще горячей водой с моющим средством для посуды и сразу продуть феном.

А у кого-нибудь получалось разобрать рестайлинговый ключ не до батарейки, а дальше - до платы? Я пытался, но так понял, что не сломав его не вскроешь - там торчит штифт, который явно надо как-то выдавливать. Если кто-то все же разобрал, было бы супер сфоткать плату крупным планом с обеих сторон.

Рестайлинговый ключ разбирается очень непросто. Корпус с дорестайлом НЕ взаимозаменяем. Я тут захотел было поменять корпус, купил новенький, красивый, но не тот... Не почитав интернет стал расковыривать свой ключ - хорошо не сломал. Когда не вышло с наскока - искал у нас, но ответа не нашёл, полез в Гугл, и там-то не с первого раза было найдено:

опыт вскрытия ключа 5K0837202AD :
чтобы разобрать ключ, нужно вытащить штифт возле выкидной части.
сначала я прочитал на забугорном форуме, что можно просто вбить штифт внутрь, что я и сделал, благополучно оторвав нескольно дорожек и деталей на плате и потеряв их..
после этого купил новый ключ и сделал всё правильно:
отдираем логотип, у меня получилось снять его без сильных повреждений
, потом берем подходящий инструмент, лучше гравер и добираемся до штифта.





вытаскиваем штифт окончательно:



далее располовиниваем ключ - сделать это крайне не просто. У ключа слишком качественный корпус и защелки держат его просто намертво, зато не ломаются. Поэтому не дерём зазор между половинками, а упираемся во внутренние элементы корпуса и отдираем их друг от друга.



после вскрытия видим следующее





если кто-то наивно надеется найти чип для иммо, то он будет разочарован - ВСЯ плата целиком работает не только для отпирания дверей, но и для выдачи сигнала как радиометка для иммобилайзера, а та деталь на него похожая, видимо по большей части просто антенна, потому что сама по себе сигнал не выдает и машина заявляет, что ключ не найден, когда я пытался подсунуть её в одиночку или без пары кондеров на плате, а с остальной платой все ок.

ну и правильный инструмент для всего этого:



Взято отсюда: http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1167690&postcount=14

Если кто там зареген - скажите спасибо автору и от меня