Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > ГСМ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.07.2013, 21:55   #11
Гуру
 
Аватар для dedanten
 
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: МО, Апрелевка
Автомобиль: MB CLA 45 AMG & BMW X5 2.5D Business
Сообщений: 2,480
Репутация: 3933589
cказал Спасибо: 1,129
сказали Спасибо 1,827 раз(а) в 827 сообщении
Отправить сообщение для dedanten с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Alex5-6 Посмотреть сообщение
dedanten, Привет
Цитата:
Сообщение от serso Посмотреть сообщение
Да тут в теме одна Апрелевка собралась
Привет соседям!
Сорри за офф, но может по пивку как-нито, соседи?
__________________
Владею: MB CLA 45 AMG 2016 (381 HP) & BMW X5 2.5D Business 2017 (218 HP)
Были VW: Passat Variant B3 1.8T (160 НР) MT5 Syncro 1990, Passat Variant B5 1.9TDI (90 HP) MT5 1998,
Passat Variant B5.5 1.8T (150 HP) MT5 2001 х 2, Passat Variant Highline B6 2.0TFSI (200 HP) AT6 2007,
Golf 5 GT Sport 1.4TSI (140 HP) DSG6 2007, Golf 6 GTI 2.0TSI (250 HP) DSG6 2011, Golf 6 R Revo (305 HP) DSG6 2012,
Tiguan S&S 2.0TSI AT6 4Motion 2011 (170 HP), и BMW X3 2.0D xDrive AT8 2014 (184 HP)
dedanten вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти2 пользователи сказал Спасибо dedanten за это сообщение:
Alex5-6 (22.07.2013), serso (23.07.2013)

Старый 22.07.2013, 21:55   #12
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Moscow
Автомобиль: Tiguan Track&Field 2.0 TSI
Сообщений: 41
Репутация: 32
cказал Спасибо: 2
сказали Спасибо 13 раз(а) в 9 сообщении
Цитата:
Сообщение от Алекс7 Посмотреть сообщение
15тык это не ЛонгЛайф, 15тыг для ЛонгЛайфа это тяжелые условия.
От части вы правы...
LongLife - это малозольные масла (LowSaps). Они оооочень чувствительны к перегревам... вот и умирают...
Очень много проблем было на территории РФ при применении масел 504.00 допуска...

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от LnV Посмотреть сообщение
Качество бензина,как и дизеля в РФ -отстой , поэтому 502/505 актуально не только для бензина, но и для дизеля!
Не совсем так...
Дизель - холодный мотор. это раз.
Он очень чувствителен к присадкам в солярке. и как следствие, если солярка - гуамно (размешана маслом или еще чем то...) то 502.00 допуск - вас не спасет. Особенность дизельных двигателей в принципе. это два
А так как он "холодный" - нет перегревов. а значит и масло 504.00-507.00 - прекрасно подойдет для 15,000 интервала.

Последний раз редактировалось Raden; 22.07.2013 в 21:59. Причина: Добавлено сообщение
Raden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2013, 22:05   #13
ветеран форума
 
Аватар для Алекс7
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan
Сообщений: 14,213
Репутация: 2171800
cказал Спасибо: 46
сказали Спасибо 3,312 раз(а) в 1,435 сообщении
Raden, ну я не выдумываю, это в сервисной прописано. Если лонглайф прописан, то по сервисному интервалу на приборке (или раз в два года что ли), но если тяжелые условия - раз в 15 тык. Если не лонглайф режим обслуживания, то раз в 15 тык или раз в год...

Я кстати спросил про рекомендации, замялся так слегка мастер, но сказал, что да, сейчас идут рекомендации лить 502 допуск, если хотите, его закажем и зальем, а так в наличии оригинал 504, про 502 не уверены.
__________________
Track&Field 1.4TSI МКПП 2008м.г. => Track&Field 2.0TSI 2012м.г. => Offroad 2.0TSI 2019м.г.
Алекс7 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2013, 22:05   #14
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Moscow
Автомобиль: Tiguan Track&Field 2.0 TSI
Сообщений: 41
Репутация: 32
cказал Спасибо: 2
сказали Спасибо 13 раз(а) в 9 сообщении
я всего лишь поделился с вами информацией, которую получил от представительства концерна производителя автомобиля, а не от продажников... задача которых продать...
а вот гарантийные обязательства нести как раз таки представительству и заводу изготовителю...
Логично?
если нет, то вот еще один довод...
как часто дилеры идут на гарантийные обязательства?
допустим из 100 обращений?
почти 90 из них будут отказом... им мало и расхода масла 1 литр на 2-3 тысячи и того что краска отваливается... это вы машину под неправильным дождем и снегом храните... А все потому, что им пофигу.
так что решать вам, кому верить, а кому нет.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Алекс7 Посмотреть сообщение
Raden, ну я не выдумываю, это в сервисной прописано. Если лонглайф прописан, то по сервисному интервалу на приборке (или раз в два года что ли), но если тяжелые условия - раз в 15 тык. Если не лонглайф режим обслуживания, то раз в 15 тык или раз в год...
Так я об этом и говорю...
Для всего концерна, на территории РФ запретили длительный интервалы замены масла (30т.км или longlife) - первым делом.
А теперь и запретили использовать 504.00 допуск - вторым делом, ввиду физико-химических свойств масла с допуском 504.00-507.00 не подходящих для использования в нашей стране. А именно: к 10.000 км пробега по Москве, оно начинает полимеризоватся, загущатся и забивать все каналы системы смазки мотора. и дело тут совершенно не в бензине!
Почитайте отличия 504 от 502 допусков... вам многое станет понятно. + немного практики

P.S.
На заводе в калуге, заливают 5w40 с допуском 502.00.
Это информация от того же «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус». Правда что именно за масло - не сказали. Т.к. на конвеер поступает масло от 4-х производителей. Shell, Castrol, Mobil и Fuchs.

Последний раз редактировалось Raden; 22.07.2013 в 22:17. Причина: Добавлено сообщение
Raden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2013, 22:20   #15
Почётный Тигуановод
 
Аватар для Alex5-6
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Малый
Автомобиль: Тишка TDI
Сообщений: 1,866
Репутация: 13908328
cказал Спасибо: 628
сказали Спасибо 873 раз(а) в 627 сообщении
Цитата:
Сообщение от dedanten Посмотреть сообщение
Сорри за офф, но может по пивку как-нито, соседи?
Завязал я с акоголем ещё в 1990 году, здоровье не позволяет, а так пообщаться можно
Alex5-6 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Alex5-6 за это сообщение:
dedanten (22.07.2013)
Старый 22.07.2013, 22:52   #16
Участник
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Питер
Автомобиль: Nissan Qashqai 2, 1.6 Dci
Сообщений: 419
Репутация: 14708
cказал Спасибо: 221
сказали Спасибо 71 раз(а) в 59 сообщении
Цитата:
Сообщение от Алекс7 Посмотреть сообщение
15тык это не ЛонгЛайф, 15тыг для ЛонгЛайфа это тяжелые условия.
Вообще то лонг лайф как раз обозначает увеличенный интервал замены масла и в Европе он означает 30 тысяч км., но т.к. у нас жидкости немцы считают (и наверное правильно делают)дерьмом, то наш лонг лайф при том же масле раз в 15 т.км но не реже 1 раза в год. Объясните мне тогда фотки с моей сервисной книги......
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0853.jpg (86.1 Кб, 128 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0854.jpg (88.8 Кб, 113 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0855.jpg (84.2 Кб, 102 просмотров)
Shells вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2013, 00:20   #17
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Moscow
Автомобиль: Tiguan Track&Field 2.0 TSI
Сообщений: 41
Репутация: 32
cказал Спасибо: 2
сказали Спасибо 13 раз(а) в 9 сообщении
Цитата:
Сообщение от Shells Посмотреть сообщение
Объясните мне тогда фотки с моей сервисной книги......
Какого года машина?
Дата производства?
Сервисные книги - не отражают актуального положения дел. И как правило имеют общую информацию об использовании автомобиля.
Они просто переведены на многие языки мира.
И если уж на то пошло, то в моей книге указано 2 интервала QG0 и QG1. С пометкой, "в соответствии с рекомендацией производителя для вашего региона".
Авто - калужской сборки от 01 декабря 2012 года.

PS
Повторюсь, доказывать что либо и кому либо не собираюсь. Ваш автомобиль - ваши проблемы.
Я всего лишь поделился информацией, которую счел нужной и полезной.

И кстати!
В сети гуляет ошибочное мнение, что масла с допуском 502.00 - "слабее" и "хуже" масел 504.00.
Как раз таки наоборот!
Обратите внимание на щелочное число и прочие физико-химические свойства данных допусков.
502.00 - полнозольные масла как правило FullSaps или MidSaps, а вот 504.00 - как правило, LowSaps и в редких исключениях, если не изменяет память, MidSaps.
В европе полнозольники запрещены, ради экологии. Но в тоже время и средняя скорость движения у них выше в 1,5 - 2,0 раза... В отличие от наших 20 км/ч по пробкам.
Так же забавный момент, а какие машины чаще бывают проблемными с жором масла и прочими?
Ответ - Городские автомобили.

Последний раз редактировалось Raden; 23.07.2013 в 00:39.
Raden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2013, 01:09   #18
Участник
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Питер
Автомобиль: Nissan Qashqai 2, 1.6 Dci
Сообщений: 419
Репутация: 14708
cказал Спасибо: 221
сказали Спасибо 71 раз(а) в 59 сообщении
Цитата:
Сообщение от Raden Посмотреть сообщение
Повторюсь, доказывать что либо и кому либо не собираюсь. Ваш автомобиль - ваши проблемы.
Я всего лишь поделился информацией, которую счел нужной и полезной.
Да причем тут доказывать-не доказывать, я с вами не спорю, я верю что вам так и сказали по телефону, только в другой раз по тому же телефону могут сказать прямо противоположные вещи, вот всё что я вам хотел сказать.
Моя машина 12 года, выпуск месяц май.
Shells вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2013, 01:13   #19
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Moscow
Автомобиль: Tiguan Track&Field 2.0 TSI
Сообщений: 41
Репутация: 32
cказал Спасибо: 2
сказали Спасибо 13 раз(а) в 9 сообщении
Цитата:
Сообщение от Raden Посмотреть сообщение
По словам представителя, ФГР осведомил об этом всех дилеров на территории РФ в ноябре 2012 года.
Удачи на дорогах

Просто слова представителя ФГР повторяю опыт Сергея из ЖЖ...
А так же совпадают с моими догадками...

Последний раз редактировалось Raden; 23.07.2013 в 01:22.
Raden вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.07.2013, 08:23   #20
ветеран форума
 
Аватар для Алекс7
 
Регистрация: 13.09.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: Tiguan
Сообщений: 14,213
Репутация: 2171800
cказал Спасибо: 46
сказали Спасибо 3,312 раз(а) в 1,435 сообщении
Интересные у вас коды... У меня QG2, галочкой отмечен фиксированный интервал, не Лонглайф.
__________________
Track&Field 1.4TSI МКПП 2008м.г. => Track&Field 2.0TSI 2012м.г. => Offroad 2.0TSI 2019м.г.

Последний раз редактировалось Алекс7; 23.07.2013 в 17:29.
Алекс7 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:02. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100