Провалы при резком разгоне

Здравствуйте, екзист говорит что на мою машину фильтр 5N0 919 109 F. Так ли это? машина тигуан дорестайл 2.0 TSI Cawa
Заранее спасибо!

2f4you, по ВИН номеру узнаешь тут: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5869

2f4you написал(а):

Здравствуйте, екзист говорит что на мою машину фильтр 5N0 919 109 F. Так ли это? машина тигуан дорестайл 2.0 TSI Cawa
Заранее спасибо!

Нажмите для раскрытия...

Это фильтр от рестайла, есть вероятность, что на дорестайле стоит неразборный насос (но при желании его можно разобрать)

Помогите кто может. Такая же ситуация. Машина не едет толком. Есть ошибка механическое повреждение регулятора давления топлива. Дилер сказал менять тнвд. Но давление в тнвд в норме. Люди советовали поменять сеточку в насосе, поменяли, ничего не изменилось. Куда сейчас двигаться? Реально ли дело в тнвд. Дилеры у нас не очень, не хотелось бы просто менять тнвд, если не в нем проблема. машина тянет плохо и заводится на холодную тяжело. Пробег 60 т.км. Бензин

DanZel написал(а):

Помогите кто может. Такая же ситуация. Машина не едет толком. Есть ошибка механическое повреждение регулятора давления топлива. Дилер сказал менять тнвд. Но давление в тнвд в норме. Люди советовали поменять сеточку в насосе, поменяли, ничего не изменилось. Куда сейчас двигаться? Реально ли дело в тнвд. Дилеры у нас не очень, не хотелось бы просто менять тнвд, если не в нем проблема. машина тянет плохо и заводится на холодную тяжело. Пробег 60 т.км. Бензин

Нажмите для раскрытия...

посторонний звуки при работе двс есть? нормальное давление топлива--это сколько у вас?регулятор давления топлива идет вместе с ТНВД,меняйте его

Звуков нет. Официалы сказали что норма от 40 до 70. А сколько именно не сказали. Но в норме.

DanZel написал(а):

Звуков нет. Официалы сказали что норма от 40 до 70. А сколько именно не сказали. Но в норме.

Нажмите для раскрытия...

на холостых 39-40 бар, под нагрузкой до 150 бар, при глушении мотора давление должно расти,а не падать,при запуске двс тоже нужно посмотреть давление топлива

DanZel написал(а):

Помогите кто может. Такая же ситуация. Машина не едет толком. Есть ошибка механическое повреждение регулятора давления топлива. Дилер сказал менять тнвд. Но давление в тнвд в норме. Люди советовали поменять сеточку в насосе, поменяли, ничего не изменилось. Куда сейчас двигаться? Реально ли дело в тнвд. Дилеры у нас не очень, не хотелось бы просто менять тнвд, если не в нем проблема. машина тянет плохо и заводится на холодную тяжело. Пробег 60 т.км. Бензин

Нажмите для раскрытия...

Дилер всегда советует менять ТНВД, т.к. он дороже и менять его легче.
Есть ли рывки при разгоне? Скорей всего - насос в баке. Стоит около 10 тыс., меняется из салона, надо снять заднее правое сиденье... Менял уже 2 раза. Родной прошел 160 тыс., меняные ходят 50-60 тыс. Сейчас пробег 260 тыс., снова иногда подергивается...

Как таковых рывков нет. Просто очень тупит при переключении. Особенно 2 и 3 передача, как раз при разгоне. Насос под задним сиденьем доставал на выходных. Внутри он чистый, но на всякий случай промыл насос, видимых повреждённой нет, сеточку поменял в нем. Странно, но для моей машины тнвд стоит дешевле чем насос в баке.

Меняй тнвд

Самому то его можно осилить поменять? Или лучше к профессионалам?

Помогите разобраться

Всем привет.
Прошу помощи.
Некоторое время назад машина при интенсивном разгоне стала дергаться. Пару раз вообще чуть не заглох. Ситуация очень похожая на описанную здесь:http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=19475
Васей снял неисправности:-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 9775
Ревизия: A7H20--- Серийный номер:
Кодировка: 04230003190F0160
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 6AD03EB14557366D28-803F

2 Найдены неисправности:
000665 - Регулир.давл.наддува
P0299 - 000 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 48818 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.05.15
Время: 16:51:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 3862 /min
Нагрузка: 73.3 %
Скорость: 74.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 41.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008851 - Регулятор давления топлива
P2293 - 000 - механическая неисправность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 50200 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.05.28
Время: 12:03:36

Стоп-кадр:
Об/мин: 3039 /min
Нагрузка: 50.6 %
Скорость: 96.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 47.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

Готовность: 0000 0000

Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 Q HW: 5K0 937 086 Q
Компонент: BCM PQ35 M 122 0173
Ревизия: BC122001
Кодировка: 48180A3B8825F3C0408800C8340011644BD53F08776D8DB0E4800000A048
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 4280B611DDA70E2DC0-8017

Подсистема 1 - Part No: 5N1 955 119 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS 190214 03 32 0010
Кодировка: 009795

Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Label: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент: RLS 050314 05 54 0403
Кодировка: 02304D

Подсистема 3 - Part No: 1K8 951 171
Компонент: DWA-Sensor 00 001 0104
Кодировка: 000000

Подсистема 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501
Кодировка: 000000

2 Найдены неисправности:
02498 - Заслонка ближнего света левой фары(V294)
007 - Замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100111
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 211
Пробег: 48744 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.05.14
Время: 12:08:04

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.95 V
вкл
вкл
выкл
выкл
вкл

02499 - Заслонка ближнего света правой фары(V295)
007 - Замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100111
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 211
Пробег: 48744 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.05.14
Время: 12:08:04

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.95 V
вкл
вкл
выкл
выкл
вкл




Подскажите, какой далее алгоритм действий?
Может ли быть связана ошибка наддува с ошибкой регулятора давления топлива?
На машине чип APR, который снять проблематично, поэтому хочется понимать стоит ли вообще к официалам ехать (гарантия есть еще).

VWdriver, Начни с регулятора давления топлива. Он находится внутри ТНВД.
Не ремонтопригоден. Частота появления ошибки по регулятору чаще, чем по наддуву.
Про коробку не волнуйся. Это не она.

топливный насос..скорей всего....были те же симптомы.грешил на коробку,снял насос,поставил фильтр от 10ки ВАЗа...и все прошло.цена вопроса 50рублей и час времени

Гидроблок или пронесло?

Господа, предыстория: 2.0 бензин, в прошлом году, при интенсивном разгоне появились (иногда) сильные пинки на высоких оборотах, такие толчки, будто догнал кто-то. Происходило это примерно на 5000 оборотах, как мне казалось при переходе с 3 на 4. Погуглил, хана гидроблоку.. пробег был 16000, но вдруг все само собой прошло. Сейчас пробег 23000 и вот сегодня началось....(((. Стал обращать внимание на передачи, происходит такое не только в момент переключения, а просто в момент разгона на 3, на высоких оборотах, пинок (как на холодных карбюраторных жигулях) и машина продолжает разгоняться на той же передаче, пинок очень ощутимый, пробывал в мануале разгоняться, проблема именно на 3й! Машина как бы захлебывается, все это сопровождается резкой потерей тяги и толчком. Если коробка то это было бы в момент переключения только? Иногда совпадает с переключением, или она хочет воткнуть 4 но не может и поэтому рывок? В спокойном режиме все хорошо и плавно, никаких контрольных ламп не горит. Нашел тему с такими же симптомами на ауди, но там именно при переключении, замена гидроблока(((. Ощущение еще такое, что подача топлива прерывается на секунду. Что думаете?

Думаем что в бензонасосе проблема.
Неоднократно обсуждалось.

Но тогда почему именно на 3 передачи?

SOYUZ, а если дело именно в оборотах? Попробуй в ручном режиме на другой передаче набрать те же обороты.

Была такая же фигня, отделался чисткой бензонасоса в Пятигорске у официалов. Теперь заправляюсь только на Лукойле.

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1257668

Был у официалов, как назло продемонстрировать не смог. Подозрения на топлевный насос, но точно они не знают. Сказали что не определить какой из насосов, только менять и смотреть, тнвд говорят 30 примерно стоит, низкого 15000. Я в экзисте глянул тнвд 12000 оригинал, второй не нашел. Говорят нужно посмотреть зависимость от кол-ва топлива в баке и отправили с миром. Выехал, через 30 км опять дергаеться начала ( топлива 1/4 бака), залил полный, пока ехал на дачу пытался провоцировать, плучилось 1 раз на 4 передачи. В ручном режиме тоже самое 3-4 передача 5-5500 об. Получается коробка не причем. Ошибок никаких нет, пробег 22500, бенз в основном 98 с брендовых заправок. Простите за сумбур, пишу с маленького телефона.