Trade in

killahertz1981 · 3 Окт 2013

Кто-нить сдавал старое (5-6 лет) авто в трейд ин? сильно занижают после диагностики первоначальную оценочную сумму?
Есть мысль сдать авто в трейд ин т.к. нихера щас невозможно продать - на вторичке застой полный. Но диаггностика стоит 2,5 куска. Если сходимся по цене, то эти деньги идут в зачет новой авто. Но боюсь что диагносты такого наапридумывают, что снизят цену процентов на 20-30 еще от оценочной. Хоть она и утверждают что им выгодно чтобы я у них купил авто, но сомнения мучают..

eto_ne_ia · 3 Окт 2013

Я сдавала, думала занизят и даже надеялась, что занизят и я заберу своё авто, но мне после диагностики увеличили стоимость машины и забрали её. В итоге, я потеряла от средней рыночной цены 30-40 тысяч, а сейчас в салоне её продают на 60 дороже, чем взяли у меня.

killahertz1981 · 3 Окт 2013

Плиз, пишите марку и год авто, чтобы было понятно. Т.к. лично у меня лачетти 07 года, со сколами ЛКП и т.п. Но технически в отл. состоянии..ВОт и думаю стоит заморачиваться, тратить кучу времени на это.

eto_ne_ia · 3 Окт 2013

08 год, SХ4 МКПП полный привод. Внешне дефектов не было вообще, ни единого скола (авто в0сстан0влен0 после почти тотала). Диагностика показала замену передних дисков и искривление радиатора, но в итоге цену увеличили, как я и сказала.

German625 · 3 Окт 2013

Мой опыт. Джетта 8 года. 1,6 атмосферный бензин. Мелкие сколы на капоте (ну как у всех). Когда забирали занизили от рыночной на 55 тыс (не нижнюю,а чуть выше средней цены). На новую машину дали скидку 50 тыс за треди ин. Так что смысл есть.

Пашкин · 3 Окт 2013

killahertz1981, а что за дилер?
По поводу диагностики, Вы можете присутствовать на проведении и контролировать процесс, чтоб ничего лишнего не приписали.
В крупных компаниях не будут заниматься такой фигней как развод по результатам диагностики. Для них главное принять б/у авто и продать новую, т.к. и тот и другой менеджер получает за это зарплату. А если будут какие то замечания, которые требуют ремонта, то цена снизится на стоимость этого самого ремонта, ведь следующему покупателю будет сделана скидка на устранение найденных недостатков. Логично?
В любом случае, после диагностики, даже если что то выявиться можно договориться и согласовать что нибудь.
И не забывайте, что Trade In это услуга, а не способ продать "ведро" за "дорого".

killahertz1981 · 3 Окт 2013

Дилер Genser. Вроде серьезная контора. Меня боььше интересует отношение сервиса к царапкам и сколам - некоторые говорят что если царапка, то красить нужно всю деталь и дилер за это синьно снижает. Но где взять авто 07 года, ездящее по трассе, и без сколов )) Просто если б я был первым владельцем авто, и точно знал что ДТП никаких не было, было бы проще держать оборону. Но я 3-й владелец, хер знает что там пред. 2 делали. Хотя я делал полную диагностику кузова, сказали "да крашено, но ничего критичного, скорее всего сколы по КАСКО".
Жаль будет 2,5 тыс за диагностику.
Кстати, не факт что пустят в рем зону..

Пашкин · 3 Окт 2013

Да, забыл добавить, что цены по Трейд Ину, это ооооочень индивидуально и зависит от сдаваемого авто и покупаемого. Чем выше ликвидность б/у авто, тем выше оценка.
Многие компенсируют оценку, скидкой на новую, если покупаемый авто "якорь", и стоит очень давно или не ликвиден, то могут дать очень хорошую оценку, в некоторых случаях даже больше рыночной.

Добавлено через 3 минуты
killahertz1981, киньте в личку что у вас за авто и какой берете, и цену оценки. А я скажу норм. оценка или нет.
В принципе Дженсер, нормально работают.

Mavic1 · 3 Окт 2013

С товарищем сдавали его 6 летнюю Опель Зафиру в БлюФиш на Ярославском шоссе с зачетом на покупку машины. Дали на 10000 меньше чем хотел, но намного больше чем оф.дилеры (были у двух).
На царапины и сколы, что меня поразило, никто не обратил внимания. Провели диагностику, договорились в цене ,заказали новый Мицубиси , благо оф. дилер здесь же , диагностика и стоимость старого авто пошла в зачет нового...
Я приезжал потом туда через неделю-машина стояла с наваром в 50000 в таком же виде как и взяли- не только сколы и царапины не заполировали, но и не помыли даже, но тем не менее машина через 10 дней ушла.
Сам как то хотел воспользоваться трейд ином , при продаже 6-и летнего ФФ-1 у Фольксвагена Атлант-М. Не сошлись в цене-вообще оказались запредельно жадны.
Как понял из всех посещений оф. дилеров по вопросу трейд-ин, для них сколы и царапины вторичны, если те локальны и не носят массовый характер на всем авто. Хотя как мне кажется, если поймут, что машина им выгодна, а владельца можно немного и раскрутить, то могут и заострить на этом внимание.

Пашкин · 3 Окт 2013

Mavic1 написал(а):
С товарищем сдавали его 6 летнюю Опель Зафиру в БлюФиш на Ярославском шоссе с зачетом на покупку машины. Дали на 10000 меньше чем хотел, но намного больше чем оф.дилеры (были у двух).
На царапины и сколы, что меня поразило, никто не обратил внимания. Провели диагностику, договорились в цене ,заказали новый Мицубиси , благо оф. дилер здесь же , диагностика и стоимость старого авто пошла в зачет нового...
Я приезжал потом туда через неделю-машина стояла с наваром в 50000 в таком же виде как и взяли- не только сколы и царапины не заполировали, но и не помыли даже, но тем не менее машина через 10 дней ушла.
Сам как то хотел воспользоваться трейд ином , при продаже 6-и летнего ФФ-1 у Фольксвагена Атлант-М. Не сошлись в цене-вообще оказались запредельно жадны.
Как понял из всех посещений оф. дилеров по вопросу трейд-ин, для них сколы и царапины вторичны, если те локальны и не носят массовый характер на всем авто. Хотя как мне кажется, если поймут, что машина им выгодна, а владельца можно немного и раскрутить, то могут и заострить на этом внимание.

Да будет Вам известно, что Блюфиш это и есть официал под названием Рольф.
Всё дело в том, что при продаже, в блюфише утаивают историю авто. Ну в принципе это всё равно "сдающему". А так же обратите внимание, если авто у вас берут на номерах и в этот же день отдают новое, то стоит задуматься, кто сейчас ездит на нем? В нормальных(крупных) конторах, сначала снимают с учета(чем подтверждается его юр. чистота), после этого переводят деньги на новый авто.

xoe · 4 Окт 2013

Трейд-ин закладывает свою маржу на продажу авты. Это примерно тыща баксов. Есть они - сдавайте смело. Но ВАМ выгодно это не будет никогда.

killahertz1981 · 4 Окт 2013

Понятное дело. Но "вторичка" встала щас, а хочется успеть до наступления снега.

shifer12rus · 4 Окт 2013

До Тигуана была Элантра 2007 года. В 2012 загонял на оценку (за 1,2 т.р.) Оценили в 420 вроде, через три дня продал за 490. По ЛКП тоже дефекты были

Mavic1 · 4 Окт 2013

Пашкин написал(а):
Да будет Вам известно, что Блюфиш это и есть официал под названием Рольф.
Всё дело в том, что при продаже, в блюфише утаивают историю авто. Ну в принципе это всё равно "сдающему". А так же обратите внимание, если авто у вас берут на номерах и в этот же день отдают новое, то стоит задуматься, кто сейчас ездит на нем? В нормальных(крупных) конторах, сначала снимают с учета(чем подтверждается его юр. чистота), после этого переводят деньги на новый авто.

Первое для меня не открытие-я знал, что БлюФиш работает под крылом у Рольфа, просто написал название фирмы, чтобы было понятнее.
Машина была уже снята с учета, так что никакой головной боли не было: диагностика, договор и ожидание нового авто-все в одном месте.Не знаю уж, может и есть там какие то подводные, камни, но у нас все прошло как нельзя комфортно и не волокитно, а мой приятель остался доволен и оперативностью и вырученной за Опель суммой.

tve · 4 Окт 2013

снимать авто с учета скоро вообще нужно будет:

15 октября у всех водителей будет большой праздник. И это вовсе не Всемирный день мытья рук (что, кстати, не шутка). Именно 15 октября в действие вступит новый «Административный регламент исполнения государственной услуги по регистрации транспортных средств». Он должен значительно упростить постановку автомобилей на учет. Мы сейчас перечислим самые главные изменения, которые нас ждут:

Перед продажей транспортного средства не нужно будет снимать его с регистрационного учета. Это будет делаться одновременно с постановкой на учет новым владельцем. Ранее такая процедура выполнялась по заявлениям владельцев транспортных средств, и, как показала практика, стала востребованной: совместив снятие и постановку на регистрационный учет, вы затрачиваете вдвое меньше времени.
Физические и юридические лица смогут проводить регистрационные действия в любом регистрационном подразделении ГИБДД.
Знаки «Транзит» будут выдавать только автомобилям, которые покидают пределы России.
Согласно регламенту, время исполнения регистрационных действий сокращено с трех часов до часа. Кроме того, должно уменьшиться время, отведенное на ожидание в очереди, – до 15 минут.
При похищении или утрате регистрационных знаков проходить перерегистрацию автомобиля будет не нужно. Достаточно будет изготовить дубликаты номеров.

«Эти изменения направлены, прежде всего, на оптимизацию процесса: уменьшение документооборота, сокращение количества административных процедур, что, в свою очередь, должно привести к существенной экономии временных затрат граждан», - рассказал Авто@Mail.Ru Дмитрий Лейбов, референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.

StasR · 4 Окт 2013

Хорошая тема.
До тиги был ланцер Х 2.0 cvt 4 wd, все в идеале, пробег 30 тыр. Загонял в фольц оценили в 530 при условии что отдам еще и зимнюю резину. Продал сам за 650. Нефиговые у них аппетиты.

ZZZ · 4 Окт 2013

xoe написал(а):
Трейд-ин закладывает свою маржу на продажу авты. Это примерно тыща баксов. Есть они - сдавайте смело. Но ВАМ выгодно это не будет никогда.

Среднерыночные цены никто не отменял продавть сильно ниже Трейд-ин не станет. Следовательно живет он за счет продавца точнее его лени, боязни, отсутствии времени заниматься продажей.
Сколько надо зарабатывать в месяц чтобы без особой жабы отдать штукарь зеленых автобизнесменам ??

killahertz1981 · 4 Окт 2013

Тут не только из-за этого. Например щас период хороших скидок, и очень благоприятное время для покупки авто. Но б/у в это время года продать крайне непросто - может и 2-3 мес продаваться. У меня за 2 недели ни звонка. Человек в форума кашкай продать не может (кашкай!! это ж бест селлер - от слова "лучший по продажам"). Причем цены и так ниже рыночных ставим.
Поэтому либо ждать весны и оживления рынка, либо трейд ин. В любом случае, скидка компенсирует потерю в трейд ин, зато уже щас можно на новом авто ездить, а не ждать "у моря погоды".

nnka · 4 Окт 2013

Мне трейд-инщики всегда называли до абсурдного смешную цену, какие-бы это авто не были. Видимо, не умею я с ними разговаривать, даже до диагностики ни разу наше общение не дошло))
Что в итоге выбрал, колись)

killahertz1981 · 4 Окт 2013

Так и не выбрал. Все от того зависит, за сколько продам свою лачу. Но выбор все тот же -тига или антара. Благо диагностика и у опелевского и фольксвагеновкого дилера одна и также, т.е. после диагностики и цены будет ясно в какую сторону смотреть. Мне, в общем то все равно, оба авто мне нравятся, поэтому как как карта ляжет. Вдруг Авилон после 7-го что предложит "вкусное" =)

Trade in

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Moderator

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай