Lelic
Заинтересовавшийся
что в заявлении ?, а то собираюсь тоже съездить, у нас дилер один вдруг начнёт ерепенится, надо с первого раза заехать)
Новая прошивка АБС. Обсуждение и отзывы.
- Автор темы LzN
- Дата начала
- Статус
что в заявлении ?, а то собираюсь тоже съездить, у нас дилер один вдруг начнёт ерепенится, надо с первого раза заехать)
Kубинец
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2013
- Сообщения
- 2,267
- Благодарности
- 1,454
- Автомобиль
- Тигуан был
Парни прошивка новая гемморой старый на снегу тормозов нет сегодня катал. Доя объективности резина новая мишки xin2
TimeZero
Участник
- Регистрация
- 7 Июл 2013
- Сообщения
- 101
- Благодарности
- 81
- Адрес
- СПб, Пушкин
- Автомобиль
- Tiguan 2013 2.0 TDI
Andy555
Постоялец
Чего проверять? Баг с АВS был, есть и будет есть, пока они нам прошивку для дорестайла не сделают...
Marazmatik
Участник
- Регистрация
- 25 Июн 2012
- Сообщения
- 420
- Благодарности
- 83
- Адрес
- М.О. г.Королёв
- Автомобиль
- Tiguan S&S, TSI 2.0, Wild Cherry
UA9AK
Заинтересовавшийся
ОД? Мастер приемщик?
petrikost
Участник
- Регистрация
- 25 Апр 2012
- Сообщения
- 136
- Благодарности
- 63
- Адрес
- г. Астрахань
- Автомобиль
- VW Tiguan, S&S, 2.0 TSI, APR Stage1
г. Курган. Я первый кто прошился у ОД. Долго объяснял, рассказывал, но всё же машину забрали и обновили ПО. Ничего особенного пока не почуствовал, педаль стала чуть жёстче, Стрекот АБС как был так и остался, но в то же время тормозной путь уменьшился (замерял до и после на одном и том же участке). Проехался на КИА Рио, вот там почему то тормозилки работают как надо, или мне просто показалось.
aleksrnd
Участник
ААА моторс , Ростов на Дону , прошивают успешно , две машины точно уже прошили , была 005 прошивка стала 014 , разница заметна даже на асфальте. Удачи на дорогах
Кубинец, значит просто не в курсе, что такое баг. Тиг не станет тормозить волшебным образом намного резче на снегу. Даже в жестком режиме с оффроад он тормозил хуже спортэджа на 5-6 метров. Это никуда не денется. Главное, чтобы не было выброса тормозного пути с 30-35м до 45м, в чем и заключалась суть бага на неровном покрытии, медленно реагирует на изменения покрытия.
Так что мы как и прежде будем тормозить дальше одноклассников, но все время одинаково.
Так что мы как и прежде будем тормозить дальше одноклассников, но все время одинаково.
Alex5-6
Гуру
Алекс7, Я считаю, что стало лучше, это только кажется что не тормозит на льду с кочками, я специально смотрел тормозной путь(со скорости 20-15км), всё изодрано шипами, перегружать не надо. Тут уже вопрос качества резины и наличие головы.
drsedoy
Завсегдатай
а где полигон находится?
Mike_v74
Новичок
- Регистрация
- 8 Янв 2013
- Сообщения
- 2
- Благодарности
- 0
- Адрес
- Челябинск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0TSI (Track&Field)
Я обновил прошивку 03.01.2014 в Гольфстриме, записали еще до Нового года без проблем (с упоминанием TPI), ждали до 11:00 часов, чтобы связаться с Москвой. Стало однозначно лучше.
Под Дмитровым
Kубинец
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2013
- Сообщения
- 2,267
- Благодарности
- 1,454
- Автомобиль
- Тигуан был
по хорошему подбор клубных автомобилей нужно строить по одинаковому принципу то есть чтобы резина например соответствовала или все машины организаторы будут переобувать? Второй вопрос кто будет тесты проводить? Будут ли представители производителя и эксперты уровня Нами это ведь их полигон?
Кубинец, туда вообще не факт, что пустят клубней. Это повторный закрытый тест АР на их полигоне с участием VW и TRW, о котором здесь не раз говорили. Сравнение новой прошивки. Машины будут от концерна. Если нашим разрешат, то для точности колеса просто переставят.
ymy
Постоялец
- Регистрация
- 22 Дек 2012
- Сообщения
- 1,078
- Благодарности
- 374
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Автомобиль
- Тигуан HL TDI 2017
Разница есть:
1. на асфальте, даже на "каше" из снега, сначала клюет носом, чего раньше не было, а потом только может включиться АБС (в зависимости от скорости, с которой оттормаживаешься, и интенсивности торможения).
Раньше практически сразу начинала верещать АБС, носом не клевала да и замедление было гораздо меньше.
2. интенсивность работы АБС (стрекот) стал гораздо реже.
Раньше верешала как сумашедшая, сей частота долбежки в педаль тормоза, по моим ощущениям, как минимум в два раза меньше. И больше напоминает другие машины без бага.
3. педаль тормоза стала заметно жестче и жесткость меняется в зависимости от хода педали.
Раньше была одинаково "ватная" независимо от хода педали.
4. Педаль тормоза не становится колом и под конец торможения позволяет еще дожать её до упора.
Раньше такого не было. Педаль становилась колом и прожать ее не было никакой возможности.
5. На малой скорости долбеж АБС прекращается, педаль дожимается и впечатление такое, что колеса идут юзом.
Раньше такого не было.
6. А ожидать эффективного торможения на льду покрытом снежной кашей, по моему, ни от одной машины нельзя.
Тормозит прерывисто, чего раньше не было, замедляется, но, согласен, не так как хотелось бы (а хотелось бы как на асфальте
). Но ведь характер торможения изменился!P.S. В новостях из Владика регулярно показывают (в ютубе тоже хватает) как хваленые японские жипы, устраивают свалки на подъемах (спусках) из-за льда. Причем многие из них в это время ползут с заблокированными колесами.
Это мои личные впечатления от новой прошивки за три недели езды без экстрима.
Последнее редактирование:
- Статус