Чип-тюнинг и перевод в ЕВРО2 от компании S-Chip

S-Chip · 23 Фев 2015

Строитель написал(а):
День добрый. Скажите, а ваша прошивка со временем обновляется (корректируется) ?

Нет, мы продаем уже готовый, откатанный продукт, который не требует дальнейших корректировок. В случае, если с этой прошивкой возникает какая-то проблема по причине не лучшего состояния автомобиля клиента, то мы её индивидуально подгоняем под данный автомобиль. Что касается конкретно тигуанов, то проблемы встречаются со 170 сильными бензиновыми моторами калужской сборки. Где-то 10% машин не переваривают 240 сильную программу. Для них у нас есть 3 версии софта полегче.

Grig78 · 23 Фев 2015

S-Chip написал(а):
проблемы встречаются со 170 сильными бензиновыми моторами калужской сборки.

Казалось бы, причем тут Калуга... моторы приходят в сборе из Германии. Моторного производства в Калуге нет, только собираются наладить сборку 1.6 атмосферника

S-Chip · 23 Фев 2015

Есть информация, что на калужский завод среди нормальных идут части, которые не прошли контроль качества для внутригерманской линии ... По статистике один из десяти 170 сильных тигуанов не переваривают 240 сильную программу по причине детонации. При чем мы ставили две машины рядом, одна отлично едет, вторая детонирует и перекидывали весь обвес мотора с одного на другой, детонация никуда не девалась. Это говорит о том, что дело в самом моторе, в качестве полировки цидинров или ещё чем-то. В любом случае и на этот случай у нас есть программное решение.

Grig78 · 23 Фев 2015

S-Chip написал(а):
Есть информация, что на калужский завод среди нормальных идут части, которые не прошли контроль качества для внутригерманской линии ...

Я сам работаю в немецкой компании и мы поставляем много чего на завод в Калуге. У нас 100%, разницы в качестве нет. Сколько не общался с менеджментом завода и у нас, и с менеджментом в Вольсбурге- разницы нет точно по всем позициям. Даже больше скажу, у нас в Калуге более современное оборудование. На следующей неделе буду как раз в Калуге, вечером за кружечкой чая спрошу про сей момент, благо уже отношения дружеские.

S-Chip · 23 Фев 2015

Grig78 написал(а):
Я сам работаю в немецкой компании и мы поставляем много чего на завод в Калуге. У нас 100%, разницы в качестве нет. Сколько не общался с менеджментом завода и у нас, и с менеджментом в Вольсбурге- разницы нет точно по всем позициям. Даже больше скажу, у нас в Калуге более современное оборудование. На следующей неделе буду как раз в Калуге, вечером за кружечкой чая спрошу про сей момент, благо уже отношения дружеские.

Ну значит качество плавает не зависимо от местоположения завода, а просто по факту

S-Chip · 26 Фев 2015

Столько народу приезжало в праздники по акции и не одного отчета

а ведь прошу каждого и все кивают, что напишут, неужели так сложно .... Ладно, сам поддержу тему, кто беспокоился о снятии и вскрытии блока, не много фото сделал вчера, блок дизельного тига. На фото видно, что крышка выглядит как новая, после работы с блоком ставим её на герметик.

Barmi · 26 Фев 2015

S-Chip,
Не против вопросика ?
Нужно снимать поводок дворник и пластиковую накладку для установки скобы на блок или и так можно подлезть ?

S-Chip · 26 Фев 2015

Не нужно снимать дворник, только левую часть пластика.

Morfey · 26 Фев 2015

Вчера сделал чип+заглушил EGR (программно+заглушка). Дизель CLJA. Спасибо Александру и Антону, сработали оперативно. Работа заняла 2,5 часа.
Машина поехала ощутимо бодрее. Педаль газа стала более чувствительней. При нажатии на 1/2 хода после 2000 об. подрыв явно выражен и до 4000 об. интенсивный разгон. После 100 км/ч уже нет тупости при разгоне. Машина теперь подстёгивает на более быструю езду, чем ранее. Расход по БК упал где-то на 1 л., но не знаю насколько он соответствует реальному. Буду проверять по факту израсходования полного бака.
Всё-таки не совсем понял, куда поставили заглушку по EGR. На форуме некоторые рекомендуют глушить в двух местах. Нужна гарантия 100%, чтобы забыть про EGR навсегда.
Нужно больше времени, чтобы потестить новую прошивку. Пока всё нравится. Полёт нормальный.

S-Chip · 27 Фев 2015

Grig78 написал(а):
Я сам работаю в немецкой компании и мы поставляем много чего на завод в Калуге. У нас 100%, разницы в качестве нет. Сколько не общался с менеджментом завода и у нас, и с менеджментом в Вольсбурге- разницы нет точно по всем позициям. Даже больше скажу, у нас в Калуге более современное оборудование. На следующей неделе буду как раз в Калуге, вечером за кружечкой чая спрошу про сей момент, благо уже отношения дружеские.

Сегодня очередной 2,0Т, логи на стоке ... дикая детонация ... в тюнинге отказал, до успешного ремонта мотора ...

Morfey · 28 Фев 2015

S-Chip, Если удалю трубку от ГБЦ до впускного и поставлю две заглушки, не будет ошибок по ЭБУ?

S-Chip · 28 Фев 2015

Morfey, нет конечно, удаляйте, если хотите.

S-Chip · 28 Фев 2015

Продолжая тему вскрытия блока. Сфоткал бензиновый блок мед17.5, он чуть больше дизельного. Как видно крышка в идеале после вскрытия, никаких следов нет.

Eugen Hot · 2 Мар 2015

Выполняю обещание поделиться первыми впечатлениями после посещения S-Chip. Погонять на всех режимах пока не успел, в городе сильно не разгонишься. Машина свежая - пробег 24 тыс. с небольшим. Опытные люди по логам разгона до 80 оценили, плюс/минус тапок, что машина реально выдаёт мощность на уровне 170-175 л.с., момент около 370. Запас есть. За максимальными показателями не гонюсь. Надеюсь передувов не будет (встречал такие жалобы на всех чиповщиков). По попомеру разница в приемистости есть и заметная. Меня прибавка радует. Педаль давлю меньше, разгоняюсь быстрее. Ошибок, кроме перегоревшей лампы подсветки номерного знака, нет. По БК средний расход снизился заметно, не меньше, чем на 1,5-2 литра. На отрезке Новой риги до Звенигорода показал 6, 1 за поездку, до этого меньше 7,5 не видел. Судя по приложенной картинке, ЕГР глушат грамотно, только заглушка показалась слишком тоненькой.

Сочетание цена/качество по моему мнению вне конкуренции. Спасибо за акции.

Boris_ka · 2 Мар 2015

S-Chip написал(а):
Сегодня очередной 2,0Т, логи на стоке ... дикая детонация ... в тюнинге отказал, до успешного ремонта мотора ...

всему причиной оказался бензин...как ни странно был 95 газпром.сейчас откат самый большой -1.5 в диапазоне от 1500-2500 об\мин на 98ом бипи

Чалекс · 2 Мар 2015

Boris_ka написал(а):
на 98ом бипи

на 95 Алтимейте или просто 95-м не мерил?

bifner · 2 Мар 2015

Тигуан 2,0 TDI 108 т.км. 2010г.в. В Ростове на Дону есть кто сделает грамотный чип???
Мне у официалов сделали прошивку теперь трогается с 1й в режиме D и не переключается с 3 на 2 раньше времени и как следствие езда без дерганий. Теперь почитал тему и загорелся....

S-Chip · 2 Мар 2015

Boris_ka написал(а):
всему причиной оказался бензин...как ни странно был 95 газпром.сейчас откат самый большой -1.5 в диапазоне от 1500-2500 об\мин на 98ом бипи

Тебе в любом случае стоит сделать раскоксовку и помыть форсунки, после этого должна детонация реально поменьше стать и на 95м. А то получится, что на чипе, если попадешь на плохой бензин, то машина ехать откажется ...

Стажёр · 2 Мар 2015

Мне у официалов сделали прошивку [/QUOTE]

... Официалы они такие разные...

bifner · 2 Мар 2015

Стажёр написал(а):
Мне у официалов сделали прошивку

... Официалы они такие разные...

[/QUOTE]

Делали у официалов, только не официально, без палева так сказать...

Чип-тюнинг и перевод в ЕВРО2 от компании S-Chip

Партнёр клуба

Завсегдатай

Партнёр клуба

Завсегдатай

Партнёр клуба

Партнёр клуба

Вложения

Гуру

Партнёр клуба

Заинтересовавшийся

Партнёр клуба

Вложения

Заинтересовавшийся

Партнёр клуба

Партнёр клуба

Вложения

Участник

Вложения

Завсегдатай

Гуру

Новичок

Партнёр клуба

Почётный Тигуановод

Новичок