Диагностика двигателя срочно помощь

Виктор Бар · 30 Дек 2013

Срочно помогите, нужно продиагностировать двигатель. Всё просто: на заведенном откручиваем маслозаливную горловину и смотрим изменения. 2) перед запуском двигателя откручиваем маслозаливную горловину и смотрим изменения. Ребята помогите, по моему навернулся маслоотделитель

я почистил, но нужно проверить правильность работы: у меня при открывании крышки маслозаливной горловины практически изменений нет хотя я читал что движка должна заглохнуть. Масло выгоняет из двигателя. Делов на 5 минут. Помогите. Все отзывы проанализирую и сделаю выводы в том числе и создам темку про маслоотделитель.

S05C · 30 Дек 2013

Титанику напиши. Вроде он в этом большой Спец.

aysv · 30 Дек 2013

я дико извиняюсь, а почему должно заглохнуть?

Виктор Бар · 30 Дек 2013

вот и я хочу разобраться, на соседних форумах пишут должна глохнуть (форум по Q5 джетта, пассат) к сожалению мне новая деталь еще не дошла и я не могу сказать как должно быть - вот и хочу разобраться. Когда у меня на кайене турбовом вышибло пробку то обороты были 2000 и не опускались, здесь тоже должно чтото быть, как придет детадб я обязательно напишу, ка пока мне хотелось бы избавиться от течи масла чтоб можно было в праздники ездить, а ездить мне нужно далеко.
напишите как у вас: чем больше напишут тем точнее результат - делов на 5 минут!

Yanus · 30 Дек 2013

Оригинальная системы работы, просто откручивал на заведенном, никаких реакций.
Как работал так и работает.

AndreykA · 30 Дек 2013

У меня заглох, когда однажды на работающем движке решил отвернуть пробку заливную. Сначала начал "чихать", а потом заглох. Сам себе не смог объяснить принцип, но больше так не делал.

Виктор Бар · 30 Дек 2013

Я прошу поробуй еще раз очень нужно!!!

titanik · 30 Дек 2013

Завтра с утра сделаю так как ты пишешь, днём отпишусь.

Виктор Бар · 31 Дек 2013

привет. Снял маслоотделитель и из трубки которая идет на впускной коллектор до турбины полилось масло грамм так 30-50 выллелось - не работает маслоотделитель, опять залил керосином буду чистить.

ShamanKing · 31 Дек 2013

Виктор Бар, 30-50грамм это как то много. Мыть практически бесполезно. Я пробовал не сработало. Проверь носик слива масла, там отверстие маленькое могло засориться сгустками масла.

Виктор Бар · 31 Дек 2013

сегодня керасином продувал пошло в обратку действительно засорилось, а масло действительно было ну может 20 грамм, но было, я бы и не промывал так деталь не пришла, а машина нужна. Так как глохнет или нет? нужно ездить я понимаю будет давить но не так много же!

titanik · 31 Дек 2013

Без крышки машина заводится и на ХХ работает ровно. Идёт сильный подсос воздуха в горловину масла.

Виктор Бар · 1 Янв 2014

Почистил снова, но уже не торопясь, на ночь замочил полностью в керосине и шприцом всё продул. поставил после 5-10 минут работы на холостых масла в трубке не оказалось всё сухо. Двигатель при откручивании пробки работает с перебоями и пытается заглохнуть. Скоро придет новый маслоотделитель проверю как на новом будет работать. Свечи под замену залило маслом сильно закапченые.

ShamanKing · 1 Янв 2014

Проверил. У меня при откручивание на холостых, на хорошо прогретом двигателе, двигатель начинает работать неровно и его немного потряхивает, но не глохнет и даже не пытается. При этом из горловины воздух практически не идет, рукой еле ощущается. И немного брызгает масло.
Маслоотделитель с замены проехал 4500км. Патрубок на турбину не потеет, прокладки тоже, немного масла в трубке на впускной коллектор. Буквально пару капель.

titanik · 1 Янв 2014

ShamanKing написал(а):
Проверил. У меня при откручивание на холостых, на хорошо прогретом двигателе, двигатель начинает работать неровно и его немного потряхивает, но не глохнет и даже не пытается. При этом из горловины воздух практически не идет, рукой еле ощущается. И немного брызгает масло.
Маслоотделитель с замены проехал 4500км. Патрубок на турбину не потеет, прокладки тоже, немного масла в трубке на впускной коллектор. Буквально пару капель.

Вот как так?? На одном и том же пратически двигателе у тебя "не выходит", а у меня туда засасывает воздух как будто это впуск!

Тоже самое у меня если вынуть щуп - приложишь палец и засасывает.

C5_Break · 1 Янв 2014

titanik, осталось выяснить - у кого исправен. И приступать к следующему этапу.

titanik · 1 Янв 2014

C5_Break написал(а):
titanik, осталось выяснить - у кого исправен. И приступать к следующему этапу.

Глубокое моё теоретическое ИМХО то, что в исправном двигателе в его внутреннем пространстве должно быть разрежение. По крайней мере в нижней части, там где плюхается картерное масло. Опять же это подтверждается тем, что картерные газы, на холостых, весьма сильно ВЫСАСЫВАЮТСЯ из двигателя. Поэтому любая открытая "дырка" дожна подсасывать приличное кол-во забортного воздуха.

Yanus · 1 Янв 2014

Исправность системы вентиляции картерных газов самым простым способом проверяли именно снятием крышки маслозаливной горловины, далее или оставляешь крышку на месте отвернутой или прикладываешь лист, все должно присосаться, если система исправна. )))
Примитивно, но эффективно )

ShamanKing · 1 Янв 2014

Завтра проверю с листом и щупом, может просто показалась что чуть дует, ветер на улице сильный.
Есть еще клапан в поддоне картера. Если глючит то только он. Говорят бывает залипает открытый и картерные газы прорываются по каналу слива масла и масло не сливается а наоборот давит обратно. Клапан копеечный, замена не сложная. При следующей смене масла планирую заменить в качестве превентивной меры.

Добавлено через 41 секунду

Yanus написал(а):
Исправность системы вентиляции картерных газов самым простым способом проверяли именно снятием крышки маслозаливной горловины, далее или оставляешь крышку на месте отвернутой или прикладываешь лист, все должно присосаться, если система исправна. )))
Примитивно, но эффективно )

Это относится именно к TSI? или для всех движков?

Добавлено через 2 минуты
На хонде уменя при открытии маслозаливной горловины не просто дуло а било сильным пульсирующим потоком воздуха, при этом двиг был исправен. И потения за ним не замечалось, несмотря на то что я 2а раза регулировал сам клапана и прокладку не менял. Только герметик в 4х точках по мануалу.

Yanus · 1 Янв 2014

ShamanKing написал(а):
Завтра проверю с листом и щупом, может просто показалась что чуть дует, ветер на улице сильный.
Есть еще клапан в поддоне картера. Если глючит то только он. Говорят бывает залипает открытый и картерные газы прорываются по каналу слива масла и масло не сливается а наоборот давит обратно. Клапан копеечный, замена не сложная. При следующей смене масла планирую заменить в качестве превентивной меры.

Добавлено через 41 секунду

Это относится именно к TSI? или для всех движков?

На дизеле никогда не пробовал. )) На бензиновых метода работает, только надо именно чуть чуть погазовать, на ХХ масло выбивает.

Диагностика двигателя срочно помощь

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Завсегдатай

Постоялец

Участник

Гуру

Участник

Завсегдатай

Участник

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Заблокирован

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай