Выбор двигателя:бензин или дизель
- Автор темы Литрыч
- Дата начала
- Статус
terts
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Авг 2008
- Сообщения
- 635
- Благодарности
- 61
- Адрес
- Липецк - Кемерово
- Автомобиль
- Tiguan Track&Field TDI
Точно "загнул", после обкатки вот такой стал:
Я про трассу и говорю, про М4
Вложения
Чтобы средняя скорость была 95 км/ч, надо ехать под 150, тем более если с учетом населенных пунктов и тихоходов...
Добавлено через 1 минуту
Это ж в каких местах Европы ты 160 ездишь, если не секрет?
Последнее редактирование:
Nick_variant
Гуру
Я надеюсь, что во вранье меня не подозревают
, можно, конечно, "скрин" БК выложить, тем более, что авто стоит во дворе без движения (пока). Из 150 км около 80-90 км гладкая двухполоска в каждом направлении. Я на ней пробовал и на 170-180 в крейсерской идти (в прошлые выходные) - нормально можно ехать, проблема только в том, что иногда народ не осознаёт при обгоне/опережении с выездом в крайне левую (один в правой 70 км/ч + обгоняющий 90 км/ч), что кто-то летит по левой быстрее разрешённых 90. Хотя большинство смотрит в зеркало и уходит правее, мигаю аварийкой "спасибо". И самому "не в падлу" уйти правее - на 130 меня обошёл старый Пассат Б2 (!) - ну и ладноОфф топ, конечно. Надо будет в субботу "потошнить" 90 км/ч на круизе и посмотреть расход
Я надеюсь, что во вранье меня не подозревают
Офф топ, конечно. Надо будет в субботу "потошнить" 90 км/ч на круизе и посмотреть расход
Не подозревают, конечно :az:
Я к тому, что ты похоже местами-то поболе ехал, чем писал
а про обгон полностью согласен с одной лишь поправкой, что в России, к сожалению, мало кто при обгоне в зеркало смотрит...а жаль!
Nick_variant
Гуру
Да нет, чего врать-то. Просто именно так выходит. Хотя, можно посмотреть, что автос попросит на 170 км/ч и потом на 90 км/ч.Не подозревают, конечно :az:
Я к тому, что ты похоже местами-то поболе ехал, чем писал
Я ту же дорогу ехал на своём Додж Нитро 3.7. Туда ~ 130-140 км/ч - 15-16л/100, обратно на круизе 100-110 км/ч - 9-10л/100.
victormos
Новичок
Я бы предложил простую классификацию по расходу для 2,0TSI л/100 км:
1) правильная шоссейная езда (между населенными пунктами 90-120 км/ч, плюс проезд их 60-80 км/ч) - от 8,5 до 10 л (max)
2) обычная городская езда - от 10 до 12 л (при пробках возможно до 13, а также нижняя граница при экономичной езде может упасть до 9)
3) "шумахеры" - от 12 и до скольки не жалко
Добавлено через 1 минуту
victormos, иногда "пробкостояния" на ТТК или Садовом могут доводить расход и до 14...
1) правильная шоссейная езда (между населенными пунктами 90-120 км/ч, плюс проезд их 60-80 км/ч) - от 8,5 до 10 л (max)
2) обычная городская езда - от 10 до 12 л (при пробках возможно до 13, а также нижняя граница при экономичной езде может упасть до 9)
3) "шумахеры" - от 12 и до скольки не жалко
Добавлено через 1 минуту
victormos, иногда "пробкостояния" на ТТК или Садовом могут доводить расход и до 14...
Последнее редактирование:
Mavic1
Завсегдатай
Блин, по первому пункту у меня ,наверное, и меньше 8.5 будет. Я то всё время считаю от выезда из гаража, а там пока до трассы доберусь по городу , да и по пути много населённых пунктов со светофорами и всякого рода стояниями, вот и получается у меня в итоге от 8.7 до 10. Попробую как нибудь провести замер рано утричком , при поездке на рыбалку, на пустой трассе, чтобы чисто трасса была и без остановок и стояний. Думаю, что расход меня приятно удивит, в лучшую сторону ..
..Mavic1
Завсегдатай
В общем я сегодня замерил в 5 утра, сколько у меня выходит ЧИСТО по трассе: без светофоров , пробок и всякого рода тормозилок. Идеально всё равно не получилось-приходилось иногда притормаживать , но тем не менее:туда ехал -привёз средний расход 7.8 , а обратно-8.5 , но на обратном пути уже работали все светофоры, попадались ремонты дороги и т.п. При проезде населёных пунктов скоросной режим соблюдался,а по трассе ехал от 80 до 120 км/ч.Так что я считаю, что по трассе расход моего Тигуана весьма не плох.
Но это, скажем так, почти идеальная езда, как я ехал сегодня утром. В реалии так проехать удаётся крайне редко.Но зато хоть знаю,какой у меня расход по трассе , когда еду практически без остановок и торможений...
Думаю, был бы круиз контроль, то было бы ещё меньше.
Но это, скажем так, почти идеальная езда, как я ехал сегодня утром. В реалии так проехать удаётся крайне редко.Но зато хоть знаю,какой у меня расход по трассе , когда еду практически без остановок и торможений...
Думаю, был бы круиз контроль, то было бы ещё меньше.
Mavic1
Завсегдатай
Да нет, выбор был сделан вполне осмысленно.Одна из основных причин-нет пока у меня доверия к нашим топливным компаниям, торгующих дизелем. С бензином в этом вопросе несколько попроще..
После приобретения бензинового , я вижу для себя пока только один плюс дизельного Тигуана-подвеска не гремит
.Mavic1
Завсегдатай
Да просто стучит что то в подвеске спереди справа при проезде через лежачего полисмена, если двигатель бензиновый.Причина пока точно не установлена, однако некоторые смогли от него избавиться : кто самостоятельно, а кому и дилер помог. Странность заключается в том, что у дизельного данной проблемы нет, только у бензинового, да и то не у всех.Полистайте тему "Стук в подвеске" при желании...
Последнее редактирование:
Bulbash
Участник
- Регистрация
- 10 Мар 2010
- Сообщения
- 170
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 1,4 TSI 2010 г.в.
Двигатель 1.4 TSI в 2011 году опять лучший в объеме от 1 до 1.4 литра.
http://auto.lenta.ru/news/2011/05/18/engines/
http://auto.lenta.ru/news/2011/05/18/engines/
kolba71
Завсегдатай
Им туда наш бензин - забудут про 1,4!
Добавлено через 5 минут
Неужели до сих пор эту проблему не разрешили?
Последнее редактирование:
Mavic1
Завсегдатай
В голобальном масштабе пока не решена, да по моему Фольксваген .рус и не особенно к этому стремится. А лично я пока этим вопросом и не занимался.Вот скоро поеду на ТО,тогда и озадачу дилера, если получится продемострировать им этот звук, а то он не на всех неровностях себя проявляет.А нет стука-нет проблемы, скажут механики от Фольксвагена, и по своему будут правы.
- Статус