Выбор двигателя:бензин или дизель

Javl · 22 Май 2009

LEVAL написал(а):
Правильно говорят. Только сами можете решить. Потестите оба варианта и примите решение для себя.
Позажигать можно и на том и на том. Правда слово "позажигать" каждый представляет по своему. В принципе, Тигуан не делался как зажигалка, хотя многим придется по душе его динамика.
Для светофорных гонок и максималки, лучше брать бензин. При равной изначальной цене и отсутствием больших гоночных амбиций,
а так же при постоянном проживании в Москве и области - я за дизель!

Добавлено через 12 минут

дизель на Q5 на ручке пока, а бензин с DSG! К тому же бензине 211 л.с.
Пассат, к примеру, 2.0TDI (140 л.с.) стоит дешевле, чем 2.0TFSI (200 л.с.). Маркетинг......

Вроде сейчас уже дизель с S-Tronic предлагают !

LEVAL · 22 Май 2009

Javl написал(а):
Вроде сейчас уже дизель с S-Tronic предлагают !

неа, пока только МКПП на дизель.....

Q13 Inok · 22 Май 2009

Лично для меня проще всё решается. Дизель и только он.
1 - соляра - без проблем

2 - знакомый спец по дизелям, ремонт и обслуга без проблем.(+ я сам быстро учусь, и люблю сам копаться в железе)
3 - 140 лошадок, самый самолёт.

Литрыч · 22 Май 2009

Самолёт, не самолёт - всё это субъективное восприятие. Судя по динамике разгона до сотни дизелек отстает даже от 1.4TSI. Вот если бы нашелся добрыйчел и опубликовал цифирки динамики разгона дизелька и бензинового Тигуанчика, скажем, с 100 до 150 кмч - было бы гораздо информативнее рассуждений о том, что прёт, а что не прёт как самолёт.

Senik · 22 Май 2009

Я за дизель!!!, Получил своего на позапрошлой неделе... Не сказать , что очень доволен... просто на 7 небе от счастья! Машина превзошла все мои ожидания, ведь в ходе тест-драйва многого не прочувствовать! Я предполагал, что будет круто, но чтобы настолько!
Тигуану TDI +10000
На мой взгляд выбор очевиден - дизель, особенно для тех у кого под боком или по пути следования есть Лукойловская заправка. У меня таких 2. No problem.
А рокот-дело вкуса, звук -то МУЖСКОЙ

А что касается разгона, то дизелёк- то подинамичнее будет с автоматом, нежеле 1,4 с ручкой, чтобы выдать эти теоретические цифры на ручке надо быть очень Аиртоном Сенной, 6 ступ автомат держит двиг. всё время на пике крутящего момента,отсюда и вдавливание в кресло при разгоне, а кик-даун, вообще песня , автомат спрыгивает на 2 передачи вниз, ощущения незабываемые!

Q13 Inok · 22 Май 2009

Senik, мои поздравления!

Senik · 22 Май 2009

Спасибо!

LEVAL · 22 Май 2009

Литрыч написал(а):
Самолёт, не самолёт - всё это субъективное восприятие. Судя по динамике разгона до сотни дизелек отстает даже от 1.4TSI.

В том то и дело, что субъективные ощущения во многом решают в пользу одного или другого.
Просто в основе своей люди, не ездевшие на TDI, даже представить себе не могут насколько хорошо и уверенно едет машина. Хотя по цифрам 170 л.с. бензин во всем переигрывает TDI...Ну разве что уступает моментом и расходом......

Литрыч · 22 Май 2009

Согласен, в ушах ветер свистит - значит быстро едем, солидно фырчит - тоже хорошо. Но при обгоне на трассе будут решать уже не субъективные ощущения, а цифры. Вот именно эти цифры и хочется узнать.

LEVAL · 22 Май 2009

Литрыч написал(а):
Согласен, в ушах ветер свистит - значит быстро едем, солидно фырчит - тоже хорошо. Но при обгоне на трассе будут решать уже не субъективные ощущения, а цифры. Вот именно эти цифры и хочется узнать.

ветер в ушах здесь не причем.....

если Вы собираетесь с ветерком обгонять со 150 км/ч, то Вам Тигуан не подходит.... Здесь надо машину помощнее....
А вот со 100-120 км/ч обе машины дадут понять, что безопасный обгон им по зубам. И опять же TDI приятно удивит....
Цифры не скажу, да и никто, скорее всего, из простых водителей объективных цифр не скажет.
Надо прессу смотреть... может кто и проводил такие замеры.

Литрыч · 22 Май 2009

LEVAL, спасибо. Хоть какая-то обнадеживающая информация. Думаю в сторону дизеля, но, все-же, сомнения берут. Со 150 км/ч вряд ли буду обгонять, а вот со 100-120 хотелось бы быть уверенным в благополучном завершении обгона.

Tiguanodriver · 22 Май 2009

Литрыч написал(а):
LEVAL, спасибо. Хоть какая-то обнадеживающая информация. Думаю в сторону дизеля, но, все-же, сомнения берут. Со 150 км/ч вряд ли буду обгонять, а вот со 100-120 хотелось бы быть уверенным в благополучном завершении обгона.

Не переживай! Еще как обгонишь

Savage1 · 22 Май 2009

Доброе время суток. В общем так...мой отчет, если кому интересно
вчерашний дизель S&S за 1,240 в полном фарше оказался выкуплен первее меня (позвонила утром менеджер и сказала, что внесли 30% стоимости).
немного расстроился.ну да ничего...бывает. все равно были сомнения TSI или TDI

Решил поехать сначала в Престут Авто (на Беломорской). у них там скидки до конца мая -3% от цены, и за машины с допами (17 дюймов, СветОбзор, биксенон, докатка+домкрат) около 1.200 руб.
Аха, подумал я, и поехал в Авто Алеа где видел вчера тот дизелек...
От дизеля там отказался (цена), бензиновые тоже какие-то дорогие попадались, но показав ценник конкурентов ВЫБРАЛ и ВНЕС сегодня предоплату за:

2,0 TSI, S&S, черный металлик. салон тканевый (да ну и хрен с ним, т.к. изначально к нему склонялся, ну и собака не расцарапает

)
17 диски, биксенон, докатка+домкрат, СветОбзор, мультируль, кожа руль+ акпп

получил Скидку, а именно цену в 1,203 руб + бесплатно брызговики с установкой (~11 тыс. руб) + дисконтная VIP карта (-10% и -15% на запчасти и ремонт)
Договор на данную сумму подписан

Спасибо отделу продаж с их гибкой маркетинговой системой. НЕ ОЖИДАЛ!

И так, в течение 7 дней автомобиль должен быть доставлен в автосалон. еще пару дней надеюсь на выкуп птс в представительстве и ......

Пока не кричу "Принимайте в Свои ряды", но я очень к этому близок, дамы и господа
Чуть держу в голове расход топлива TSI по Москве, ну да ничего- мы с ним найдем общий язык.

Вот такие сегодня эмоции.
статья написана не для Пиара, а чтобы показать всю тяжесть выбора комплектации автомобиля данной модели и получаемые варианты-результаты.
Надеюсь поможет это, кто поедет беседовать с менеджерами по продажам.

Алекс7 · 22 Май 2009

Savage1, при нынешнем кризисе рынка, охотно идут на скидки, если видят, что покупатель с деньгами и готов уйти просто из-за цены.

OlegATor · 22 Май 2009

Алекс7 написал(а):
Savage1, при нынешнем кризисе рынка, охотно идут на скидки, если видят, что покупатель с деньгами и готов уйти просто из-за цены.

Дилеры ФВ редкие жлобы в этом плане, Ауди гораздо гибче. Просто с понедельника начинается 2010 модельный год, а например у того же Атланта судя по их сайту в наличии/в пути 110 Тигуанов.

Falcon-M · 22 Май 2009

Savage1, Добро пожаловать в клуб бензиновых турбомоторов

А про дизеля, мы откроем топик зимой.

Savage1 · 22 Май 2009

Falcon-M,
Спасибо=) Вступлению в клуб рад. может с кем и в Москве пересечься удастся..только дайте сначала автомобиль дождаться

Алекс7 · 22 Май 2009

Falcon-M, вряд ли

)) Вот незавод движков 1.4 зимой уже обсосали вовсю. И думаю, что те, кому не меняли стартер, продолжат иногда получать сюрпризы... А вот чтобы дизеля были чувствительны к холоду, не слышал я такого, чтобы поголовно... А вот про зимнюю солярку загустевающую, да.

Но это проблема топлива.

AleR · 23 Май 2009

Литрыч написал(а):
Согласен, в ушах ветер свистит - значит быстро едем, солидно фырчит - тоже хорошо. Но при обгоне на трассе будут решать уже не субъективные ощущения, а цифры. Вот именно эти цифры и хочется узнать.

Раз нет не теоретических цифр, надо на покатушках или очередной встрече устроить заезд.

Москвичи!!! Вы же проводили уже несколько встреч. Позарубайтесь на разных режимах 1,4 vs 2,0TSI vs 2.0TDI. Это и будет самая достоверная и непредвязатая к определенной модели инфа! :az:

xyz · 23 Май 2009

Литрыч написал(а):
Самолёт, не самолёт - всё это субъективное восприятие. Судя по динамике разгона до сотни дизелек отстает даже от 1.4TSI. Вот если бы нашелся добрыйчел и опубликовал цифирки динамики разгона дизелька и бензинового Тигуанчика, скажем, с 100 до 150 кмч - было бы гораздо информативнее рассуждений о том, что прёт, а что не прёт как самолёт.

данные по 70-120 есть в мануале. Разница в эластичности у всех (в смысле всех, а не только российских) двигателей (на ручке естественно) гораздо меньше, чем в разгоне до 100.

Добавлено через 6 минут

Литрыч написал(а):
Согласен, в ушах ветер свистит - значит быстро едем, солидно фырчит - тоже хорошо. Но при обгоне на трассе будут решать уже не субъективные ощущения, а цифры. Вот именно эти цифры и хочется узнать.

Японские авто субъективно воспринимаются более динамичными и спортивными, чем европейские одноклассники, причина - худшая шумоизоляция. Мотор ревёт и фырчит, шины гудят, ветер свистит - прям Феррари, а не Ваген, аль Пыж какой.
Алекс7, а стартер разве не у 2.0 летел?

Выбор двигателя:бензин или дизель

Участник

Участник

Участник

Новичок

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Новичок

Участник

Новичок

Участник

Moderator

ветеран форума

Гуру

Участник

Moderator

ветеран форума

Участник

Завсегдатай