Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Результаты опроса: Какие выбрать?
TRW JTS 483 - 830р 122 25.74%
Febi 24122 - 890р 21 4.43%
SWAG 32 92 4122 - 820р 21 4.43%
Lemforder 26774 01 - 1025р 310 65.40%
Голосовавшие: 474. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.04.2014, 22:33   #21
Участник
 
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Чувашия
Автомобиль: Tiguan 2.0 TSI полный FULL
Сообщений: 304
Репутация: 35022
cказал Спасибо: 55
сказали Спасибо 65 раз(а) в 37 сообщении
Цитата:
Сообщение от Vortex163 Посмотреть сообщение
Ну что, прислушившись к мнению большинства взял Лемфердер(хотя сначала по старой памяти к ТРВ склонялся больше), поставил, впринципе ничего сложного в монтаже нет, только пришлось ключ на 18 купить(не было в наборе), все стуки ушли наконец то.
Но такого ужаса я еще никогда не встречал, 3 из 4 гайки пришлось ставить старые, потому что, внимание, 3 гайки которые были в комплекте к стойкам ОВАЛЬНЫЕ,я такого никогда не видел, они накручиваются на 2 витка и ппц, могу если кому интересно фото приложить, специально их выкидывать не стал. Надеюсь это не показатель качества этого производителя.
Я сначала тоже офигел, а оказалось это от самораскручивания. Конечно просто закрутить не реально, сорвется внутрянка. Я прогнал в тисках один раз, а потом закрутилась с натягом.
Alekcic вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 17.04.2014, 22:58   #22
Гуру
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Msk
Автомобиль: Tiguan Sport 200hp
Сообщений: 2,040
Репутация: 1741783
cказал Спасибо: 472
сказали Спасибо 794 раз(а) в 531 сообщении
Цитата:
Сообщение от Alekcic Посмотреть сообщение
а оказалось это от самораскручивания. Конечно просто закрутить не реально, сорвется внутрянка. Я прогнал в тисках один раз, а потом закрутилась с натягом.
закрутить всё реально с первого раза . гайки одноразовые . пару раз прогнал в тисках - считай гайки на выброс. либо ставить на фиксатор резьбы .
morrison вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" morrison за это сообщение:
wolfzz (05.08.2019)
Старый 18.04.2014, 09:16   #23
Гуру
 
Аватар для Vortex163
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Самара
Автомобиль: T&F,TDI,чОрный
Сообщений: 2,149
Репутация: 3589203
cказал Спасибо: 782
сказали Спасибо 1,678 раз(а) в 703 сообщении
Цитата:
Сообщение от Alekcic Посмотреть сообщение
Я сначала тоже офигел, а оказалось это от самораскручивания. Конечно просто закрутить не реально, сорвется внутрянка. Я прогнал в тисках один раз, а потом закрутилась с натягом.
Ну я не знаю, отверстие овальное, резьбу потянет полюбому имхо.
Да и почему тогда на оригинальных стойках обычные круглые гайки и ничего не раскручивается?
Vortex163 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 09:59   #24
Гуру
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Msk
Автомобиль: Tiguan Sport 200hp
Сообщений: 2,040
Репутация: 1741783
cказал Спасибо: 472
сказали Спасибо 794 раз(а) в 531 сообщении
Цитата:
Сообщение от Vortex163 Посмотреть сообщение
Ну я не знаю, отверстие овальное, резьбу потянет полюбому имхо.
Да и почему тогда на оригинальных стойках обычные круглые гайки и ничего не раскручивается?
там самоконтрящиеся гайки . повторно ставить можно только на фиксатор резьбы и то не уверен , прописана ли такая возможность в эльзе.
morrison вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2014, 11:40   #25
Гуру
 
Аватар для Vortex163
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Самара
Автомобиль: T&F,TDI,чОрный
Сообщений: 2,149
Репутация: 3589203
cказал Спасибо: 782
сказали Спасибо 1,678 раз(а) в 703 сообщении
Цитата:
Сообщение от morrison Посмотреть сообщение
там самоконтрящиеся гайки . повторно ставить можно только на фиксатор резьбы и то не уверен , прописана ли такая возможность в эльзе.
Блин честно никогда не встречал чтобы самоконтр. гайка была овальная, со второпластовым колечком видел. Да и непонятно почему тогда из 4 гаек 3 овальные а 1 была ровная как оригинальная и без проблем закрутилась.
Vortex163 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Vortex163 за это сообщение:
wolfzz (05.08.2019)
Старый 19.04.2014, 13:28   #26
Завсегдатай
 
Аватар для dimann
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: 2.0 TDI T&F (CLJA) my13
Сообщений: 862
Репутация: 230556
cказал Спасибо: 93
сказали Спасибо 179 раз(а) в 120 сообщении
Vortex163,
Да это транспортники виноваты. Быстрая доставки, трясет сильно. Вот три гайки и не выдержали.
dimann вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2014, 22:59   #27
Участник
 
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: Пушкино
Сообщений: 304
Репутация: 16595
cказал Спасибо: 44
сказали Спасибо 116 раз(а) в 49 сообщении
Поставил 15 000 назад трв, гайки тоже были овальные, пока не закрутил :-) но при замене намучился, когда ключом на 17 удерживаешь шарнир от прокручивания- ключ сдергивает пыльник, который потом очень трудно водрузить на месте. Снова их не купил бы из за этого.
__________________
2.0 TSI S&S winter sport edition в топе , чип Stage 3
maksss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2014, 11:27   #28
Гуру
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Msk
Автомобиль: Tiguan Sport 200hp
Сообщений: 2,040
Репутация: 1741783
cказал Спасибо: 472
сказали Спасибо 794 раз(а) в 531 сообщении
Цитата:
Сообщение от maksss Посмотреть сообщение
Поставил 15 000 назад трв, гайки тоже были овальные, пока не закрутил :-) но при замене намучился, когда ключом на 17 удерживаешь шарнир от прокручивания- ключ сдергивает пыльник, который потом очень трудно водрузить на месте. Снова их не купил бы из за этого.
у меня никаких проблем не возникло . вот как ставить оригинал - для меня загадка . фиксация пальца стойки торксом в торце - закручивать гайку получается только рожковым ключом , трещеткой с головкой туда уже не накинешь. Снизу мешает защита двигателя . вверху гайка сидит в п- образном профиле на амортизаторе - ходов ключа там очень мало, мешает этот профиль. На трв-шной же рожковым держишь палец , а трещеткой крутишь гайку .
morrison вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2014, 12:31   #29
Завсегдатай
 
Аватар для -RT-
 
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Tiguan 2.0 TDi T&F
Сообщений: 770
Репутация: 104240
cказал Спасибо: 42
сказали Спасибо 79 раз(а) в 67 сообщении
Отправить сообщение для -RT- с помощью ICQ
у меня заменены обе, и обе на TRW
-RT- вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.06.2014, 08:39   #30
Участник
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: п. Рефтинский, Свердловская обл.
Автомобиль: VW Tiguan II TSI 1.4/150 2017 г.
Сообщений: 228
Репутация: 215201
cказал Спасибо: 2
сказали Спасибо 62 раз(а) в 25 сообщении
Добрый день!
Может кто подскажет по стойкам стабилизатора
Для 2010 года номер 1K0 411 315 K
С 2012 номер 1K0 411 315 R
Отличаются последней буквой. Значит ли это, что и по размерам то же могут они отличаться?
Хотелось бы взять последнюю версию, т.к. есть надежда, что может что-то поменялось в технологии/материалах.
Или я не прав?
__________________
WV Tiguan II TL 1.4/150 TSI 2017 г.
Uncle вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 06:25. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100