Опять Халдекс.

зарайский · 19 Май 2014

Всем Тигуановодам привет! Хочу задать вопрос, а прежде что случилось: Менял масло в Халдексе, ну вроде всё ОК, а сегодня утром лужица под авто, а там из под заглушки фильтра течь не очень сильная но грам 50 мабудь накапало.Полез снимаю фильтр и последняя прокладка, ну кольцо, при установке было благополучно закушено. Масла в муфте практически не было, езжу спокойно ...
Машина нужна (надо съездить за маслом) и если отключить там, прямо на муфте и насос и блок Халдекса то можно ведь будет ездить!? Или....??

Добавлено через 16 минут
Да и ещё, масло G 060 175 A2 и масло G 055 175 A2 можно смешивать Или нет?

Warez · 19 Май 2014

зарайский, вот и я вчера с этим же лечился, всю зиму проехал всё норм было,а тут закапало, оперативно всё купил и поменял, то же первое кольцо закусило, при сливе вытекло по объёму нормально, более 600гр, на сухую не ездил.

зарайский · 19 Май 2014

Warez, а я сегодня масло заказал, завтра всё сделаю.
Что думаешь по поводу отключения насоса?

Warez · 19 Май 2014

зарайский, если не много вытекло думаю ничего страшного, а так может пока постоять на стоянке?

Black Angel · 23 Май 2014

сегодня планирую менять.
Масло и Фильтр (от Volvo) куплен.
Единственное что забыл взять - это новые пробки (слив/залив). Хотя думаю, это не криминал.

Вопросик - для заливки надо "придумывать" какой ни будь шприц с трубкой?!?

зарайский · 23 Май 2014

Black Angel. Да возьми шприц хотя на 20 мл, почаще придётся набирать и всего-то

vlas · 23 Май 2014

А эта тема чем не устроила?: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186.
Всё разжёвано, осталось только проглотить.
Тему сжечь.

зарайский · 24 Май 2014

vlas написал(а):
Тему сжечь.

А вопрос-то в теме уважаемый рассмотрели?
Про шприцы, понятно,наполнение...

vlas · 26 Май 2014

зарайский, а як же ж....
Ваш вопрос конечно же достоен отдельной темы. Тем более, что всё свелось к обсуждению какой фильтр поставить, какое масло и как залить.
А по сути вопроса ни чего.
На самом же деле если на панели не горит лампочка, то производитель авто разрешает его эксплуатацию. А мы даже не знаем, что там у Вас с ошибками и пиктограммами.

зарайский · 26 Май 2014

vlas написал(а):
что там у Вас с ошибками и пиктограммами.

Было конечно сообщение об ошибке 00448, но я его не сохранил. Ито пока не зашёл в блок полного привода, и не посмотрел ошибки, так ничего и не увидел бы наверняка.Значит можно понять что эта ошибка не столь важна и можно спокойно ездить с ней, что и делают те у кого нет шнурка и только пока не припечёт где-нибудь с отсутствием полного привода.А сколько времени и километров пройдено с неработающим насосом никто и не знает.

vlas · 27 Май 2014

зарайский написал(а):
Значит можно понять что эта ошибка не столь важна и можно спокойно ездить с ней, что и делают те у кого нет шнурка и только пока не припечёт где-нибудь с отсутствием полного привода.А сколько времени и километров пройдено с неработающим насосом никто и не знает.

По крайней мере так считают инженеры ФВ.
Сколько километров пройдено понять можно. При записи ошибки в память фиксируются показания пробега при её возникновении.

зарайский · 27 Май 2014

vlas написал(а):
По крайней мере так считают инженеры ФВ.
Сколько километров пройдено понять можно. При записи ошибки в память фиксируются показания пробега при её возникновении.

Да, это понятно если есть шнурок. Но я о том, что с самой-то муфтой ничего страшного не произойдёт если не будет работать насос муфты халдекс.

vlas · 27 Май 2014

На сколько я понимаю принцип её действия, она будет разомкнута и будет просто передний привод. Но точно сказать не берусь. Для этого надо досконально знать её устройство и принцип действия.

Warez · 27 Май 2014

зарайский, ничего с ней не будет, вы 2/3 пути проезжаете с неработающей муфтой, муфта работает при старте. Насос служит там для создания давления, для смыкания дисков сцепления, а не для того что бы охлаждать жижу в пути как это происходит в акпп.

зарайский · 27 Май 2014

vlas написал(а):
На сколько я понимаю принцип её действия, она будет разомкнута и будет просто передний привод. Но точно сказать не берусь. Для этого надо досконально знать её устройство и принцип действия.

Да, хочется давать "отдохнуть" насосу и его на дольше хватит.!?

Добавлено через 4 минуты

Warez написал(а):
зарайский, ничего с ней не будет, вы 2/3 пути проезжаете с неработающей муфтой, муфта работает при старте. Насос служит там для создания давления, для смыкания дисков сцепления, а не для того что бы охлаждать жижу в пути как это происходит в акпп.

А алгоритм работы насоса 15 сек работы, 15 сек стоит. Вообще он поддерживает заданное давление в гидроаккумуляторе.?

Warez · 27 Май 2014

%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9 написал(а):
Вообще он поддерживает заданное давление в гидроаккумуляторе.?

Точно так.

зарайский · 28 Май 2014

Значит будем отключать, но отключать надо именно сам насос, а не блок полного привода, а тут есть хитрости...Вчера снял предохранитель с блока полного привода тот который №10, ну и получил букет: АБС. СПИРАЛЬ, ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Буду искать место входа проводов в салон от блока.

Поиск

Поиск

Опять Халдекс.

зарайский

Участник

Warez

Постоялец

зарайский

Участник

Warez

Постоялец

Black Angel

Участник

зарайский

Участник

vlas

Гуру

зарайский

Участник

vlas

Гуру

зарайский

Участник

vlas

Гуру

зарайский

Участник

vlas

Гуру

Warez

Постоялец

зарайский

Участник

Warez

Постоялец

зарайский

Участник