Господа и дамы кАнечно :) Сообщите если совершили тест-драйв на Тигуане в Москве
- Автор темы Gvozd
- Дата начала
я тоже на 26-ое... на 170лс бензиновый на МКПП
Ух-ты,а я на 170 не катался!Удиляй побольше внимания динамике и работе ЕСП!
Там ESP проверить сложно будет. Плюс я на машинах с ESP за рулем не ездил, оценить может и не смогу.
Вокруг дилера нет свободных поворотов таких. Только один более менее, но там уступить дорогу надо... негде просто проверить. Разве что они куда-то в промзону довезут, может там есть пустырек какой...
писал же, что 26-го. Только я не уверен, что там будет 170лс. Девушка подтвердила дважды это, но только потому, что ей так написали...
sva
Новичок
- Регистрация
- 16 Янв 2008
- Сообщения
- 3
- Благодарности
- 0
Стоп!я тоже на 26-ое... на 170лс бензиновый на МКПП
170 л.с.на МКПП - это что? - это где?
Калужские 2-литровые идут только с АКПП...
http://www.atlant-m.ru/info/news/?cmd=full&nid=106372&tid=433&return_url=?tid=433&st=0&st1=&tid1=
Откуда 2-литровая механика???
Читайте выше. Я сам удивлен. Но их в продаже и не будет, если комплектация подтвердится, то это просто машина из Германии, весной привезенная для тестов.Стоп!
170 л.с.на МКПП - это что? - это где?
Калужские 2-литровые идут только с АКПП...
http://www.atlant-m.ru/info/news/?cmd=full&nid=106372&tid=433&return_url=?tid=433&st=0&st1=&tid1=
Откуда 2-литровая механика???
АлексейГГ
Новичок
- Регистрация
- 28 Июл 2008
- Сообщения
- 28
- Благодарности
- 0
Покатался. Аж два раза.
МКПП коробка несбалансирована. толчки, рывки.
Боковая обзорность плохая.
Шумоизоляция - так себе. моторчик тарахтит как лодочный.
Жестковата. На заднем седении некомфортно.
Сносит на поворотоах. ESP только разве что номинально числится.
Сомнения в качестве нашей сборки появились. Причем не безосновательные.
А так, если двигатель не заглох и хорошая дорога просто летит.
Обшивочка сидений какая то пестро-цыганская. Правда в серых тонах.
Руль тонкий и неприятный на ощупь.
вобщем не за эти деньги.
Если вдуматься то я съезжаю с дороги пару раз в году. Хотел что то с высоким просветом и полноприводное. Очень ждал Тигуан, но к сожалению разочаровался. Это машина для тех кто мечтает о БМВ X3 но купить не может. Хуже по всем пунктам.
МКПП коробка несбалансирована. толчки, рывки.
Боковая обзорность плохая.
Шумоизоляция - так себе. моторчик тарахтит как лодочный.
Жестковата. На заднем седении некомфортно.
Сносит на поворотоах. ESP только разве что номинально числится.
Сомнения в качестве нашей сборки появились. Причем не безосновательные.
А так, если двигатель не заглох и хорошая дорога просто летит.
Обшивочка сидений какая то пестро-цыганская. Правда в серых тонах.
Руль тонкий и неприятный на ощупь.
вобщем не за эти деньги.
Если вдуматься то я съезжаю с дороги пару раз в году. Хотел что то с высоким просветом и полноприводное. Очень ждал Тигуан, но к сожалению разочаровался. Это машина для тех кто мечтает о БМВ X3 но купить не может. Хуже по всем пунктам.
Хоть и надули насчет 170 сильного на ручке для тестов, но.
Я ездил без каких либо рывков и толчков. Не глох, на бордюр заезжал, на площадке поманеврировал, Мне непривычна только ручка КПП, у меня намного меньше усилие возврата и все время при переключении проходил через центр, долго в итоге втыкал следующую передачу...
Сзади сидеть нормально. Кому как.
Руль типичный современный. Электроусилитель вроде тут? Отсюда и менее острая обратная связь.
По моему мнению только шумка в машине не соответствует среднему уровню ценовому. Ребята, это ведь БЮДЖЕТНОЕ авто по своей сути. Первая ступень кроссоверов. Ниже уже идут еще более маленькие машинки...
Лично мне хватило первого проезда в киломтерик с остановками, разгоном и парковкой к бордюру, чтобы освоиться. Затем уже поехал нормально. Проверили электронный стояночный тормоз - он тоже отпускает, если трогаться. И не глохну я при этом. Ощущаешь небольшой напряг машины и чпок, отпустило тормоза, поехали.
Потом на улице видел как тетенька на тесте то и дело дергала Тигуан и видимо глохла. Уж извините. Привыкайте к авто сначала. Все машины управляются по-разному. Я понял, что придется учиться заново ездить, это другой стиль вождения совсем. И если машина ведет себя не как другие, это не значит, что плохо сделано.
Я ездил без каких либо рывков и толчков. Не глох, на бордюр заезжал, на площадке поманеврировал, Мне непривычна только ручка КПП, у меня намного меньше усилие возврата и все время при переключении проходил через центр, долго в итоге втыкал следующую передачу...
Сзади сидеть нормально. Кому как.
Руль типичный современный. Электроусилитель вроде тут? Отсюда и менее острая обратная связь.
По моему мнению только шумка в машине не соответствует среднему уровню ценовому. Ребята, это ведь БЮДЖЕТНОЕ авто по своей сути. Первая ступень кроссоверов. Ниже уже идут еще более маленькие машинки...
Лично мне хватило первого проезда в киломтерик с остановками, разгоном и парковкой к бордюру, чтобы освоиться. Затем уже поехал нормально. Проверили электронный стояночный тормоз - он тоже отпускает, если трогаться. И не глохну я при этом. Ощущаешь небольшой напряг машины и чпок, отпустило тормоза, поехали.
Потом на улице видел как тетенька на тесте то и дело дергала Тигуан и видимо глохла. Уж извините. Привыкайте к авто сначала. Все машины управляются по-разному. Я понял, что придется учиться заново ездить, это другой стиль вождения совсем. И если машина ведет себя не как другие, это не значит, что плохо сделано.
АлексейГГ
Новичок
- Регистрация
- 28 Июл 2008
- Сообщения
- 28
- Благодарности
- 0
Я понял, что придется учиться заново ездить, это другой стиль вождения совсем. И если машина ведет себя не как другие, это не значит, что плохо сделано.[/quote]
Вот тут я бы пожалуй поспорил. Машина должна быть понятна и удобна сразу. Это банальный вопрос безопасности на дороге.
Наверняка я если потренируюсь в конце концов приспособлюсь к этой коробке. Но я не хочу приспосабливаться, я хочу чтоб машина за 1000000 рублей была изначально удобной.
Не водитель должен что то машине, а в точности наоборот.
Вот тут я бы пожалуй поспорил. Машина должна быть понятна и удобна сразу. Это банальный вопрос безопасности на дороге.
Наверняка я если потренируюсь в конце концов приспособлюсь к этой коробке. Но я не хочу приспосабливаться, я хочу чтоб машина за 1000000 рублей была изначально удобной.
Не водитель должен что то машине, а в точности наоборот.
Согласен, но. Есть стандарты управления, стандарты коробок? Нет. Не может быть два авто, одинаково управляемых изначально. Просто надо приспосабливаться. Обучаться. Не скажете же вы, что после классики сядете на Хаммер и он должен вести себя также? Я утрирую немного конечно. Тигуан имеет особенности. Короткая первая передача, своя работа сцеплением. Я не мог привыкнуть только к педали газа, хочу ощущать отдачу сильную, а давлю как в пустоту... Будто в зимних ботинках еду
И ничего, это же не показатель, что педаль газа плохая... Если привыкнуть к одной машине, то любая иная кажется неудобной, если имеет хотя бы одно серьезное отличие...HarryZontal
Новичок
- Регистрация
- 19 Авг 2008
- Сообщения
- 3
- Благодарности
- 0
Тигуан имеет особенности. Короткая первая передача, своя работа сцеплением. Я не мог привыкнуть только к педали газа, хочу ощущать отдачу сильную, а давлю как в пустоту... Будто в зимних ботинках еду
Подтверждаю, это очень заметно и неприятно удивляет свежего человека на тест-драйве
--== TechnoMage ==--
Участник
Не знаю, как говориться, каждому свое! Я влюбился в Тигренка с первого метра тест-драйва. Наверное, потому, что не предъявлял к нему супер-требований и не питал супер-ожиданий. А также, наверное, потому, что до этого у меня был Логан!