дилер не может найти причину ошибки
- Автор темы Tolyan
- Дата начала
Tolyan
Новичок
- Регистрация
- 25 Ноя 2013
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 1
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan Sport & Style Sochi Edition 2.0 TSI AT (240л.с./360Нм) 4WD, RNS 510, «Kessy».
привет "соратникам" по проблеме. не отписывался т.к. был в отпуске. в очередной раз "наехал" на дилера на повышенных тонах - если есть проблема (а она по словам самого дилера есть) надо писать оф. письмо производителю с претензиями. на что представитель сервиса промямлил, что такие вопросы решают "на верхах", а мы сирые, пробуем методом научного тыка. на самом деле ошибка осталась, хотя check потух. продолжение следует.....
Tolyan
Новичок
- Регистрация
- 25 Ноя 2013
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 1
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan Sport & Style Sochi Edition 2.0 TSI AT (240л.с./360Нм) 4WD, RNS 510, «Kessy».
а вот и продолжение. после очередного визита к ОД была заменена колодка разъема Т 14а. радостный манагер сообщил что всё ок! ошибок не обнаружено, с чем я и уехал. по дороге на дачу почувствовал что-то не то. опять проблема с турбой - то работает, то нет. заехал к "старым друзьям" по шкоде - диагноз:Ошибка 000564 Р0234-выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) регулятора давления наддува. я уже закипаю....
Tolyan, проблема один в один!и тоже на чипе рево. и комплектация авто такая же. снял чип на прошлой неделе, готовлюсь ехать к ОД. пробег 6 900.
Турбина отвалилась, едешь как на атмо моторе. В первый раз меняли датчик давления надува (как-то так называется). спустя 1 месяц снова чек. Огорчило конечно, что во время движения загорается чек+епс+знак круиз контроля оранжевым= авто перестает ехать.
Турбина отвалилась, едешь как на атмо моторе. В первый раз меняли датчик давления надува (как-то так называется). спустя 1 месяц снова чек. Огорчило конечно, что во время движения загорается чек+епс+знак круиз контроля оранжевым= авто перестает ехать.