Замена ролика и ремня доп оборудование!
- Автор темы virus2646
- Дата начала
tigushka
Постоялец
Так и сделал. Лучше совместить это с заменой цепи ГРМ, она как известно растягивается на вагах)))
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Krannn, Абсолютно никакого гемора. Покупаешь обводной ролик со своим кронштейном (отдельно ЕМНИП не купить), собсно ремень и баночку фиксатора резьбы (Локтайт и т.п)
Рожковый ключ на 17 или 19...не помню накидываешь на болт посередине ролика и с силой тянешь всё вместе на себя (если лежишь пузом на радиаторе))
Рядом с роликом есть небольшое отверстие, как только отдодвинешь ролик ключом до упора вставляй в это отверстие любой гвоздь или большой длинный шуруп миллиметра 3 в диаметре опять до упора. Отпускаешь ключ, ремень провисает и спокойно снимается (запомни или сфоткай на всяк. как он был уложен)))
Далее, удерживая чем либо лапку ролика, откручиваешь центральный болт на старом и собсно ролик на новом. Резьбы там обычные правые. Мажешь резьбу нового болта фиксатором и прикручиваешь к старому кронштейну.
Надеваешь ремень и снова оттянув ролик ключом , вынимаешь фиксатор.
Вуаля.
Тысячи 2-3 сэкономил, можно пойти выпить пиваса)))
Рожковый ключ на 17 или 19...не помню накидываешь на болт посередине ролика и с силой тянешь всё вместе на себя (если лежишь пузом на радиаторе))
Рядом с роликом есть небольшое отверстие, как только отдодвинешь ролик ключом до упора вставляй в это отверстие любой гвоздь или большой длинный шуруп миллиметра 3 в диаметре опять до упора. Отпускаешь ключ, ремень провисает и спокойно снимается (запомни или сфоткай на всяк. как он был уложен)))
Далее, удерживая чем либо лапку ролика, откручиваешь центральный болт на старом и собсно ролик на новом. Резьбы там обычные правые. Мажешь резьбу нового болта фиксатором и прикручиваешь к старому кронштейну.
Надеваешь ремень и снова оттянув ролик ключом , вынимаешь фиксатор.
Вуаля.
Тысячи 2-3 сэкономил, можно пойти выпить пиваса)))
greenlink
Заблокирован
Уважаемый titanik, поясните насчет фиксатора резьбы, который вы всюду советуете использовать. Может достаточно просто закрутить с нужным моментом. Вы ведь сами где-то писали, от открутить потом тяжело, а это сменная деталь, которая должна откручиваться и меняться без пробем. 
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
greenlink, Я ратую за применение локтайта там, где он был изначально с поправкой на разум. На болте ролика ЕМНИП синие сопли после откручивания видны. Так же как и сопли от локтайта на любимых мной болтиках нижней крышки ГРМ). Разницу в напряжённости болтов чуешь?))
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
greenlink, Покупаю именно Локтайт (243-й) буквально на авторынке на Фучика. Почём не помню, приезжай ко мне, дам тебе попользоваться.
Откручивается всё реально. Для повторного применения болта старый слой нужно удалить карчёткой хоть и нанести новый.
Откручивается всё реально. Для повторного применения болта старый слой нужно удалить карчёткой хоть и нанести новый.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
greenlink, Насколько я помню ролик сильно мешает откручиванию нескольких винтов нижней крышки ГРМ.
Добавлено через 1 минуту
518, Естественно нет)) Ролик отдельно не идёт как запчасть. Будьте добры разобрать пол-машины и заменить весь узел ролика и натяжителя((( в сборе.
Добавлено через 1 минуту
518, Естественно нет)) Ролик отдельно не идёт как запчасть. Будьте добры разобрать пол-машины и заменить весь узел ролика и натяжителя((( в сборе.
Последнее редактирование:
And RU
Участник
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
And RU, Точно! Запамятовал.
Добавлено через 1 минуту
518, Да плюнь ты. Обычный болт из обычного магазина крепежа.
Добавлено через 1 минуту
518, Да плюнь ты. Обычный болт из обычного магазина крепежа.
Последнее редактирование:
ShamanKing
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Июн 2013
- Сообщения
- 890
- Благодарности
- 326
- Адрес
- СПб
- Автомобиль
- Accord & Tiguan S&S 2010
Из обычного лучше не надо)) Мебельные имеют гораздо меньшую прочность.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
ShamanKing, Ну...мебельный...)))
Крепежа сейчас хоть отбавляй! Можно хоть титановый или из нержавейки купить.
У себя весь выхлоп на нерже собрал - не нарадуюсь)
Крепежа сейчас хоть отбавляй! Можно хоть титановый или из нержавейки купить.
У себя весь выхлоп на нерже собрал - не нарадуюсь)
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Laiki, Туда это куда? В ролике старый с фиксатором резьбы сидит. А выхлоп на нерже.
Warren
Заблокирован
Demulca
Участник
- Регистрация
- 10 Июн 2014
- Сообщения
- 150
- Благодарности
- 18
- Адрес
- Димитровград
- Автомобиль
- Tiguan S&S 2.0 restyle 2011
Собираюсь поменять ролик и ремень, заодно деффектовать следующие планируемые работы по цепи ГРМ. Подскажите пожалуйста, если снять нижнюю крышку ГРМ, натяжитель цепи можно увидеть? Хочется посмотреть на сколько он свой ресурс выработал. Крышку обратно поставить можно без замены до планируемых работ по замене цепи? Спасибо!
Последнее редактирование: