Воздушная заслонка

P810CY · 22 Янв 2015

красный герметик высокотемпературный для прокладок ДВС подойдёт для склеивания? я всё собираюсь с мыслями

ВАСТ · 22 Янв 2015

Я думаю что пойдет. Но рекомендовал бы все таки установить новую (имхо).

P810CY · 8 Фев 2015

Перебрал заслонку, ведомая шестерня оказалась без половины зубьев. Заказал шестерню из АБС пластика. Сделали, поставил. Пока работает). Понять не могу почему конструкция спаяна и не ремонтируемая... Пластиковые шестерни это расходный материал в любом случае. Ваг явно хочет больше бабла на одноразовых запчастях сделать

Добавлено через 2 часа 21 минуту
Поправка. Уже не работает). Видимо моторчик чэвсе таки сдох. Придется заказывать

laris@ · 24 Фев 2015

Уважаемы мужчины, я понимаю что вы все умельцы на все руки и сами можете разобрать/собрать что нужно, но так как я девушка соответственно ничего этого сделать не могу. У меня на Тигуане проблема как и у многих: максимум 3000 об. как на холодном так и на прогретом двигателе, расход увеличился с 11 до 15 литров, после диагностики в сервисном центре показал ошибку Р10А4 вихревая заслонка впускного коллектора механическая и электрическая неисправности. Вроде бы и убрали они эту ошибку, но через 2 часа снова загорелся чек, а машина как не набирала больше 3000 об. так и не набирает. Подскажите пожалста что делать? Разбирать и смотреть что там самой - не реально)) Покупать новую или можно как то ее починить?

Чалекс · 24 Фев 2015

Если прочитав предыдущие страницы где был способ и почистить, вы так и не определились

laris@ написал(а):
Покупать новую или можно как то ее починить?

laris@ написал(а):
но так как я девушка соответственно ничего этого сделать не могу

значит

laris@ написал(а):
Покупать новую

P810CY · 24 Фев 2015

laris@, не тратьте время! покупайте сразу новую. я мучался, разбирал, чистил, собирал, разбирал ещё раз пробовал изготавливать приводную шестеренку, ещё раз снимал ставил. Короче много времени потерял, надеялся сэкономить 10,3т.р., которые теоретически можно было сэкономить, потому что конструкция действительно элементарная. В итоге купил, поставил, порадовался и забыл. Единственное могу посоветовать пока ждёте заслонку, чтобы не ездить как овощ до 3х тысяч по тахометру - включить зажигание, снять декоративную накладку на двигателе ( где TSI написано) вытащить и ещё раз одеть разъём этой заслонки. На несколько километров снимается ограничитель по оборотам, чек не гаснет. Потом правда всё по новой и опять срубает обороты, но я так ездил недели две, иначе ездить тошнить на низах.

Добавлено через 7 минут
...тем более что цена на неё 9300 пока
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/A2C59511700?analog=on&access=2

laris@ · 24 Фев 2015

Спасибо, наверное так и сделаю, поменяю. Лишь бы после замены всё в норму пришло))))

vbif · 13 Мар 2015

Была проблема-больше 3000 об.двигатель начинал тупить на всех передачах,больше 3000 обороты не поднимались.Снял как в #1 воздушную заслонку,располовинил,масла было очень много.Снял эл.двигатель,сначала промыл в 1л.95-го бензина,проворачивая за шестеренку,на дне тары появился мелкий осадок,решено было замочить на полчаса в бензине,потом опять постоянное бултыхание в бензине с одновременным проворачиванием шестеренки,потом прополоскал в 1л.чистого бензина,протер тряпкой,просушил,потом феном,также промыл обе крышки.Вкрутил 4 родных болтика,склеил эпоксидкой,сверху доп.подмазал герметиком.Поставил,тупить перестала,провалы после 3000 обор.исчезли,чек погасил у диагноста.Неисправность была -воздушная заслонка.

Polismen · 20 Апр 2015

https://www.drive2.ru/l/5774893/ Из смежного форума по заслонке.Спасибо автору

TGMS · 24 Июл 2015

Если взялись ремонтировать заслонку, то при наличии масла внутри обязательно разбирайте моторчик. Промыть его основательно без разбора просто нереально, остаётся масло между щётками и коллектором. После разбора и промывки ток установился на 0,5-0,55А при 12В(не знаю как у автора первого поста получилось в районе 0.1-0.15, вроде как прочистили лучше некуда, стал как новый). Простым полосканием и замачиванием в спирте ток был 1,5А в нужную сторону вращения и 0.9 при обратной полюсовке. Кстати завальцовывать обратно, как мне показалось, необязательно(корпус моторчика зажат со всех сторон и не имеет возможности развалиться).
ЗЫ: автору темы просто ОГРОМНЕЙШИЙ РЕСПЕКТ, 12к в кармане при 3-х часах потраченного времени.
.ЗЫЗЫ: просверлил отверстие как и автор темы с Драйва, ибо дефект явно конструктивный, либо брак конкретного экземпляра(пробег 27к, жора масла нет, 300г на 10к).
ЗЫЗЫЗЫ: если сломаны зубья на шестерне, то дело явно не в моторчике, а скорее в датчике Холла, который, видимо, даёт неверную инфу о положении заслонки и моторчик пашет пластиковую шестерню.

BlackRaven · 2 Авг 2015

Болезнь однако. Первый раз менял в 13-ом годе эту заслонку на пробеге 105 тыс. За счёт работодателя. Второй раз в 14-ом году на пробеге ~ 135 тыс. Уже за свой счёт. Сейчас произвёл замену в очередной раз на пробеге 166 200 км за счёт дилера. То бишь по гарантии. Ибо гарантия на купленные и установленные у них запчасти 2 года. В гараже сейчас лежит две этих штуковины. Если через год опять сломается буду разбирать....
Вопрос? Меняется она без всяких там подключений компьютера для адаптаций?

Polismen · 6 Авг 2015

BlackRaven написал(а):
Вопрос? Меняется она без всяких там подключений компьютера для адаптаций?

. Абсолютно только поставил и все.Адаптировать ничего не надо.

cirax2004 · 16 Дек 2015

У меня ламели звонятся накоротко,как и входные клеммы моторчика.Я так понимаю мотор можно в мульду выбросить?

andryxxl · 21 Дек 2015

Добрый день, а никто не интересовался возможностью заказа нового моторчика? у меня на предыдущей машине защелка рулевого колеса блокировалась. Цена защелки около 20 тысяч, а разобрав ее и заменив моторчик обошелся 1 т.р.. заказывал на Ебей.

Shin · 15 Май 2016

Господа , меня тажа участь постигла , пробег 55000 . Провалы выше 3000 оборотов , открыл капот , а там масляные подтеки . Как я понял именно в воздушной заслонке дело ?

inkass3 · 27 Июн 2016

В Ёбурге 26.06 у ОД прошла акция ,, тиг старше 2х лет диагностика- бесплатно". Имел глупость позариться на халяву. Не считая расходников( колодки,тормозуха...) всё в норме, пробег 54тк. Сразу после ОД поехал в деревню 130км по трассе. Туда проехал норм, сразу в обратку. Авто как подменили. Более 3000к оборотов не даёт, тупит. Чек не горит. Заехал обратно к ОД. Определили заслонку. Цена с 25% скидкой 16500р + работа 3500. Может это в условиях кризиса новый метод заработка? На диагнозе было всё в норме.

Добавлено через 7 минут
Кстати Сорокдевятому за подробный пост респект и уважуха, будем пробовать.

Авиатор61 · 9 Июл 2016

Чистка воздушной заслонки

Спасибо! Все лаконично и ясно. У меня Тогран 2008 года 1,4 TSI пробег 94 тыс.км, решил почистить воздушную заслонку.

Spica* · 5 Фев 2017

Всех приветствую! Товарищи ,кто может помочь снять ,разобрать и почистить заслонку в Питере. Сервисы отказываются. Только берут деньги за диагностику. Горит чек р10а4 ,машина не едет . Все как у всех. Может кто подскажет сервис в СПб способный это сделать. Всем зарание спасибо!)

Sobolino · 5 Фев 2017

Spica* написал(а):
Может кто подскажет сервис в СПб способный это сделать

Думаю, что сервисы за это не возьмутся. А попробовать самому как в 1 посте написано?

Pepper · 6 Фев 2017

Буквально вчера снимал ее, чтобы до ТНВД добраться. Когда знаешь, что делать - 15 минут. Единственное, я бы снимал весь воздуховод, и уже потом от него заслонку откручивал. Иначе на нижний винт много времени можно потратить.

Кстати, начитавшись форумов, когда двиг перебирал, тоже располовинил эту заслонку. В идеале. Сухо, чисто, все работает. Зря дербанил.

Воздушная заслонка

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Новичок

Гуру

Участник

Новичок

Новичок

Заинтересовавшийся

Новичок

Участник

Заинтересовавшийся

Новичок

Новичок

Заинтересовавшийся

Вложения

Новичок

Новичок

Новичок

Участник

Участник