а в чем отличие ТДИ 2.0 140лс от 170 лс
- Автор темы григр
- Дата начала
Troll
Гуру
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,259
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Если не ошибаюсь, по железу все отличие в другой турбине.
Последнее редактирование:
сергей вульф
Новичок
у меня по идее 110 лошадей и все запцацки подходят от 110 лошадиного, но стоит турбина и уже получается 140 лошадей, вот и суди как из 2,0 литра выдавить 170 лошадей
кстати с 2013 года 2,0 в основном идут 110 л.с.
кстати с 2013 года 2,0 в основном идут 110 л.с.
Shmikl
Гуру
- Регистрация
- 5 Авг 2012
- Сообщения
- 7,608
- Благодарности
- 12,405
- Адрес
- Краснодарский край
- Автомобиль
- Kia Ceed + Skoda Rapid (служебка)
Отличаются турбинами и прошивкой БУ. Двигатели идентичные.григр написал(а):
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,259
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
О чем это???
andrusss
Гуру
Вот Ласко многоуважаемый поставил себе турбу от 170сильного Тигуана, а прошивка почемуто неподходит( и написать ее толком пока никто не смог( может поможете ему с прошивкой?)
Uarabey
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 25 Дек 2013
- Сообщения
- 63
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Московская область
- Автомобиль
- Tiguan S&S 2.0TSI
Все лошади корейцев на самом деле пони)
Добавлено через 2 минуты
Во всех тестах ЗР,которые я читал,указаные лошади корейцев не соответствуют действительности.
Добавлено через 2 минуты
Во всех тестах ЗР,которые я читал,указаные лошади корейцев не соответствуют действительности.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,259
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Ну так небось чек сум неправильно посчитана...
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Если так, то блок уходит в блокировку.
Касательно отличий не уверен но здравый смысл подсказывет, что отличия по железу кроме компрессора могут быть.
Для б0льшей мощи нужно больше не только топлива, а собственно смеси(иначе будет дымить), так как повышать давление сжатия в цилиндре до бесконечности нельзя, соответственно если больше воздуха и топлива, то и... камера сгорания тоже должна быть больше.
При одинаковых параметрах диаметра цилиндра и хода поршня (т.е. паспортный объем тот же для 2.0) претендент на увеличение объеа камеры сгорания остается поршень.
Т.о. тупо использовать калибровки от 170 сильного мотора в 140 сильном с тубиной от 170 просто нельзя.
Последнее редактирование:
Troll
Гуру
По Етке до июля 2009 семейство двигателей CB** имеет один и тот же номер при покупке мотора в сборе с головой.
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Тогда вывод: чиповка 170-ти сильного в стоке мотора более рискованная с точки зрения надежности процедура. Одно дело чипануть искуственно зажатый другое превысить расченые характеристики.
1.4 бензинка имела проблемы когда из 122-х сил ее надули до 150-ти на тех же поршнях.
Troll
Гуру
ZZZ, Полностью согласен. Именно поэтому и не чипуюсь. Мне нужен ресурс и мотора и коробки.
-RT-
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Сен 2011
- Сообщения
- 707
- Благодарности
- 79
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDi T&F
имхо, скорее всего различие в прошивке или как там ее (налоги и прочее, в т.ч. числе может и экология)
в свое время у первого поколения Вольво S60 было два атмосферника одинакового объема, 140 и 170 лс, лечили чипом до 188
у меня был 140 лс, чипанули BSR до 188, разница в динамике была ощутима)
я к тому, что не надо все усложнять, мотор одинаковый, разница в электронике
в свое время у первого поколения Вольво S60 было два атмосферника одинакового объема, 140 и 170 лс, лечили чипом до 188
у меня был 140 лс, чипанули BSR до 188, разница в динамике была ощутима)
я к тому, что не надо все усложнять, мотор одинаковый, разница в электронике
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,259
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Вот тут согласен. После длительных раздумий я и от чиповки 140л.с. отказался.