Включается вентилятор системы охлаждения при холодном радиаторе

vendex · 20 Окт 2014

Привет! Возникла следующая ситуация:
Двигатель спокойно и ровно прогревается до 90 градусов и держится на этом значении. При этом радиатор двигателя холодный, но почему-то периодически включается и работает вентилятор системы охлаждения. При этом температура неподвижна. В чем может быть дело?

vlas · 20 Окт 2014

vendex написал(а):
Привет! Возникла следующая ситуация:
Двигатель спокойно и ровно прогревается до 90 градусов и держится на этом значении. При этом радиатор двигателя холодный

Чудеса да и только. А уверен, что щупаешь радиатор системы охл. двигателя, а не радиатор охлаждения наддувного воздуха?

vendex · 20 Окт 2014

vlas написал(а):
Чудеса да и только. А уверен, что щупаешь радиатор системы охл. двигателя, а не радиатор охлаждения наддувного воздуха?

Скажу проще. Щупаю тот, в который дует вентилятор )

vlas · 20 Окт 2014

Наверное это будет открытием, но их там три как минимум

. И вентилятор протягивает воздух через все.

vendex · 20 Окт 2014

vlas написал(а):
Наверное это будет открытием, но их там три как минимум. И вентилятор протягивает воздух через все.

Если все три в одном месте (как сендвич), то да, вы правы, это для меня открытие

Постоянно включается вентилятор, который дует в радиатор по центру автомобиля (за знаком VW). Как можно понять в чем дело? Запись к ОД на конец недели только...да и вообще ехать к ним нет никакого желания.

Shmell · 20 Окт 2014

vendex написал(а):
Если все три в одном месте (как сендвич), то да, вы правы, это для меня открытие
Постоянно включается вентилятор, который дует в радиатор по центру автомобиля (за знаком VW). Как можно понять в чем дело? Запись к ОД на конец недели только...да и вообще ехать к ним нет никакого желания.

Если нет возможности пощупать радиатор системы охлаждения, можно пощупать шланги системы охлаждения подходящие к радиатору и отходящие от него. Они должны быть горячими.

vendex · 20 Окт 2014

Shmell написал(а):
Если нет возможности пощупать радиатор системы охлаждения, можно пощупать шланги системы охлаждения подходящие к радиатору и отходящие от него. Они должны быть горячими.

Верхний патрубок холодный. Да у меня даже не вопрос перегрева. Температура стоит ровно на 90 градусах. Просто усиленно напрягается вентилятор. Не понимаю почему он включается без надобности.

Алекс7 · 20 Окт 2014

Если речь о стрелке температуры ОЖ, то она неподвижно на 90 стоит в диапазоне ~75-100 градусов (а может и до 110 даже). Так что на самом деле температура ОЖ скачет, просто чтобы не нервировать водителя, сделан такой фокус.

Проверял показания на 1.4 по сервисному режиму, там точно в градусах выводилась температура ОЖ.

vendex · 20 Окт 2014

Алекс7, вот этого я не знал. Уже интересно.

vlas · 20 Окт 2014

Алекс7, но вентилятор - то включается, а датчик стоит в радиаторе......
Автор, двигатель у тебя какой? Если 1,4, то ищи тему типа "постоянно работает вентилятор"

vendex · 20 Окт 2014

vlas написал(а):
Алекс7, но вентилятор - то включается, а датчик стоит в радиаторе......
Автор, двигатель у тебя какой? Если 1,4, то ищи тему типа "постоянно работает вентилятор"

1.4 bwk

vlas · 20 Окт 2014

Вот тоже об этом тема:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=601&highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0

Алекс7 · 20 Окт 2014

vlas, читай внимательно, "периодически" включается вентилятор. Т.е. это штатная работа системы охлаждения.

При проблемах с датчиком вентилятор молотит с запуска движка и не останавливается.

Рич · 20 Окт 2014

а климат выключен?

vendex · 20 Окт 2014

Климат ничего не меняет. И так и так включается. Единственное что приходит в голову, так это то что сдох термостат и жидкость гоняется по короткому кругу.

Rufast · 20 Окт 2014

vendex написал(а):
Климат ничего не меняет. И так и так включается. Единственное что приходит в голову, так это то что сдох термостат и жидкость гоняется по короткому кругу.

А сколько времени проходит от старта двигателя до достижения стрелки середины циферблата? При условии, что прогрев идет в движении, а не на холостых оборотах. У нормально работающей системы это занимает от 7 до 10 минут для TSI 2.0. Думаю, что на 1,4 приблизительно тоже самое. Если сдох термостат и гоняет по короткому кругу, то неизбежен перегрев двигателя. Если гоняет по большому кругу, что логично, если включается вентилятор, то время прогрева должно увеличиться в разы.

vendex · 20 Окт 2014

Думаю 7-10 минут в движении. В общем нормально. А вот если термостат сдох и не открывается, при этом гоняет жидкость по мелкому кругу, наверно с прогревом все ОК должно быть.

vlas · 21 Окт 2014

Алекс7 написал(а):
vlas, читай внимательно, "периодически" включается вентилятор. Т.е. это штатная работа системы охлаждения.

Да внимательно всё читаю, просто и описании проблемы логика где-то прерывается. Пытаюсь нащупать - где?
Вообще вентилятор включается по трём параметрам:
превышение темп. ОЖ на выходе из радиатора;
превышение темп. подкапотного пространства;
включение компрессора кондиционера.
Вроде ни чего не забыл. При работе малого круга вентилятор не включиться.
Отсюда и надо копать.
Для начала скан ошибок сделать. А потом уже искать что и где щупать.

vendex · 21 Окт 2014

В общем еще раз опишу ситуацию:
Сейчас при раскручивании прогретого двигателя до 2-3 т.об. включается вентилятор охлаждения (на основном радиаторе). Это происходит и в движении и при стоянке на месте и подгазовывания на нейтралке (тестировал). Как только сбрасываешь газ до холостых оборотов, секунд через 10-15 вентилятор выключается. При этом на приборной панели температура двигателя стоит на 90 градусах, а основной радиатор, через который вентилятор протягивает воздух -холодный.

Не могу придумать никакого логического объяснения данной ситуации. В общем записался к ОД на диагностику.

Алекс7 · 22 Окт 2014

vendex, думаю, что основной радиатор это не радиатор ОЖ.

Если память не изменяет, спокойно пощупать можно только радиатор кондея.

Если двиг
- прогрелся,
- не перегревается в движении,
то не может быть радиатор холодным. Т.к. первое говорит о температуре ОЖ под 90 градусов, а второе - что реостат в норме, и после прогрева ОЖ начинает гонять и по большому кругу через радиатор.

Как вариант - посмотреть шнурком, наверняка есть показания датчиков.

vlas, что-то мне подсказывает, что в алгоритме включения заложено и что-то еще иное, не тупо релейная схема. Мне кажется, там есть отслеживание скорости роста температуры, чтобы обеспечить начало охлаждения до перегрева...

PS: а еще меня интересует, как автор слышит вентилятор в движении... Я его только на тихой стоянке слышал, встав напротив стены с открытыми окнами...

Включается вентилятор системы охлаждения при холодном радиаторе

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

ветеран форума

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

ветеран форума

Постоялец

Заинтересовавшийся

Moderator

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

ветеран форума