Переключение передач
- Автор темы Ёжик 52
- Дата начала
БешеныйСтраус
Завсегдатай
На опелях есть такое, когда машина катится немного, первую передачу очень сложно воткнуть (только с усилием), а задняя включается с треском если не остановиться и не выждать ~1 секунду хотя бы. Может и на тигуане так? Немец все же тоже 
а вообще Вам правильно сказали, поезжайте к дилеру, пусть разбирается, а если не исправит, тогда требуйте поездки на другом таком же, дилерском, так сказать для сравнения.
а вообще Вам правильно сказали, поезжайте к дилеру, пусть разбирается, а если не исправит, тогда требуйте поездки на другом таком же, дилерском, так сказать для сравнения.
blue_dolphin
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 9 Авг 2013
- Сообщения
- 1,975
- Благодарности
- 707
- Адрес
- Калуга
- Автомобиль
- полноприводный трехколесный бегокат "Пушок" с шильдиком "CCZB/CTHA"
есть такое дело, как с нови было так через 13 тык и осталось вообще без каких-либо изменений. Причем именно "нечетко" а не "туго", т.е. вопрос больше субъективный чем фактический.
Когда впопыхах неглядя перетыкиваешь - 2,3,4,5 просто толкнул ручкой и она сама зашла в пазик, а 1 и задняя сама не заходит и при нечетких движениях руки может остаться недоведенной, поэтому надо внимательно и аккуратно вести ручкой кулису до конца. В этом случае все всегда включается. Таким же способом шестая включается.
Меня больше бесит нахождение первой и задней рядом друг с другом. Имхо задняя должна быть спарена к шестой передаче.
никогда такого не было
такое впечатление что полегче
На опелях есть такое, когда машина катится немного, первую передачу очень сложно воткнуть (только с усилием), а задняя включается с треском если не остановиться и не выждать ~1 секунду хотя бы. Может и на тигуане так? Немец все же тоже
Есть такой дурацкий момент, что если машина чуть-чуть катится то первую воткнуть трудно, а вторую влегкую.А если затормозить до нуля то первая опять легко включается. Из-за этого каждый раз на околонулевых скоростях дилемма - или мучать первую или воткнуть вторую и булькать дрыгателем или вообще нах стать и повторно стартовать с первой.
А толчок при переходе с первой на вторую есть у кого?
P.S. у моего дилера на тест-драйвах все Тиги всегда были на АКПП
Последнее редактирование:
canoeist
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Сен 2014
- Сообщения
- 601
- Благодарности
- 296
- Адрес
- РФ
- Автомобиль
- Tiguan Trend & Fun 1.4 (122 л.с.) BlueMotion 6-ст.мех. 2014 г.в.
Я наоборот радуюсь, что первая и задняя передачи находятся рядом, и мне не удастся последовательным перебором включить заднюю после шестой.
Добавлено через 2 минуты
Насколько я помню, согласно руководству по эксплуатации, включение задней передачи только после полной остановки.
По моему так на машинах многих марок. Кроме того на некоторых коробках задняя передача не имеет синхронизаторов.
Добавлено через 5 минут
Отъездил два месяца. Долго привыкал к коробке (раньше была пятиступенчатая, не на VW). Долго привыкал к пятой и шестой передаче. Сейчас проблемы только с шестой: иногда не втыкается с ходу. Пока списываю на привыкание, но если в течение пары месяцев не привыкну, поеду к ОД на регулировку. С другими передачами проблем нет.
Последнее редактирование:
blue_dolphin
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 9 Авг 2013
- Сообщения
- 1,975
- Благодарности
- 707
- Адрес
- Калуга
- Автомобиль
- полноприводный трехколесный бегокат "Пушок" с шильдиком "CCZB/CTHA"
не соглашусь, т.к. никогда ещё шестую в дикой спешке не включал, а вот первую - постоянно, и когда после очередного включения со светофора Тиг радостно едет назад.... святые угодники....
БешеныйСтраус
Завсегдатай
Да, да, менно так и было на Опеле! А вот на тестдрайве, на ручке у Тигуана я такого не заметил.
Да и наверное это правильно, но иногда едешь вперед, тормозишь на пригорке, и так удобно отпустить тормоз и в процессе отката назад втыкать заднюю и уже потом подгазовывать... но нельзя.
canoeist
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Сен 2014
- Сообщения
- 601
- Благодарности
- 296
- Адрес
- РФ
- Автомобиль
- Tiguan Trend & Fun 1.4 (122 л.с.) BlueMotion 6-ст.мех. 2014 г.в.
Может быть случайные включения задней передачи происходят из-за того, что первая включается нечетко? Если бы первая передача четко включалась не понадобились бы силовые действия с рычагом. Его ведь нужно утопить, чтобы включить заднюю передачу. Я это к тому, что проблема возможно не в том, что первая и задняя находятся рядом, а в том что первая нечетко включается. А, если бы с шестой и рядом расположенной задней, были такие проблемы, коробка в хлам?
Если первая передача включается нечетко, лучше съездить на регулировку, а не ждать неприятностей в пробках.
У меня проблем с первой-задней нет.
Но это субъективно отчасти, поскольку может зависеть и от антропометрии водителя: высоты посадки за рулем, роста, ширины плеч, длины рук и т.п. Думаю, из-за этого разные водители, проехав по очереди на одном автомобиле, оставят разные отклики о четкости переключения передач.
Последнее редактирование:
diman726
Заинтересовавшийся
У моего при включении 1й передачи происходит недовключение, при плавном отпускании сцепления рычаг перемещается еще на 1см, и встает на свое место. Если машина очень медленно катится и надо включить 1ю, то предпочитаю остановиться и включить, мне так проще.
blue_dolphin
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 9 Авг 2013
- Сообщения
- 1,975
- Благодарности
- 707
- Адрес
- Калуга
- Автомобиль
- полноприводный трехколесный бегокат "Пушок" с шильдиком "CCZB/CTHA"
ИМХО вообще МКП на Тиге какая-то чуднАя. Не вдаваясь в дебри термеха скажу так что передаточное число второй подобрано неправильно. По рекламе обещали что - первая скорость - это понижайка, т.е. передаточные числа должны быть сделаны по схеме 5+1. А на деле оказалось 6 - комфорно и мягко тронуться со второй нельзя - либо жечь сцепу, либо булькать дрыгателем. Итого чтобы не рвать двиг после каждого светофора надо проделывать "дабл старт". Первый год при каждом дабл старте в голове возникала мысль "Это вам за Сталинград!". Сейчас отпустило.
P.S. ещё сам механизм переключения прикольно бряцает и лязгает.:bo::bo::bo:
P.P.S. со светофоров теперь на глаз, даже не рассматривая попу, отличаю Тигов на мехе, особенно тех кто только что купил.
P.S. ещё сам механизм переключения прикольно бряцает и лязгает.:bo::bo::bo:
P.P.S. со светофоров теперь на глаз, даже не рассматривая попу, отличаю Тигов на мехе, особенно тех кто только что купил.
Последнее редактирование: