Динамика цен на автомобили в 2014 году

Динамика цен на автомобили в 2014 году (Tiguan и прочие автомобили)

На autonews.ru вышла статья Реакция на курс: как дорожали автомобили в 2014 году. Весьма познавательны данные о подорожании на автомобили в разрезе марок. Судя по проценту роста цен у отдельных производителей, просматривается отсутствие перспектив на рынке РФ как отдельных моделей автомобилей, так и соответствующих производителей в целом.

В частности вызывают большие сомнения перспективы успешных продаж Opel Mokka.

Создалось впечатление что весь наш клуб, только этим и озабочен?

canoeist написал(а):

В частности вызывают большие сомнения перспективы успешных продаж Opel Mokka.

Нажмите для раскрытия...

А это тебе надо в профильный клуб выложить. Здесь Тигуан клуб.

Понравилось в статье - Тигуан - среднеразмерный кроссовер, а вот Ети - компактный кроссовер

Добавлено через 1 минуту
Мурена13, так раздел же "Конкуренты Тигуан" - вот человек и пишет, про Мокку, которая, как показывает чтение форума, часто конкурирует с Тиуганом за сердца покупателей. Ух, как высокопарно сказал...

Мурена13 написал(а):

А это тебе надо в профильный клуб выложить. Здесь Тигуан клуб.

Нажмите для раскрытия...

Раздел называется Конкуренты Tiguan. Когда выбирал машину рассматривал и Yeti и Mokka.

Цена у Mokka в самой полной комплектации была в районе 1 млн. рублей (что было приемлемо). При этом была возможность выбрать к коричневом цвете как кузов, так и салон, чтобы осуществить мечту "все будет в шоколаде". Удержало от покупки, то, что в семье уже был Golf Plus, а они во многом схожи (клиренс, длина автомобиля, размер багажника). Не было смысла покупать еще один "Golf Plus". Не понравилось у Mokka: низкий передний бампер (насколько помню, ветрозащитную юбку под бампером укоротили специально для РФ, но полностью проблему это не решило), маленький багажник и дизайн кузова (не пришелся по вкусу экстерьер).

Тему озаглавь Тигуан&Мокка. А то не понятно о чем речь.



с iPhone2G

Изменение цены на конкретную модель может косвенно указывать на успешность продаж этой модели. Не всегда важно само изменение цены, но важно то о чем это изменени цены говорит. Я покупал Tiguan в сентябре, когда были скидки VW. Причем саму скидку VW, ОД не учитывал, поскольку я не заказывал машину под себя, а брал из уже произведенных автомобилей. Но при этом я насколько мог выжал из ОД дилерские скидки и допы с учетом ситуации с продажами, о которой скидка VW и говорила.

С другой стороны снижение цены может показывать на несоответствие цены качеству автомобиля и его позиции на рынке на данный момент времени. Есть смысл задуматься и прояснить для себя причины. Может быть мёд не такой уж и сладкий, каким он кажется.

О чём вы. Статья от 19.12.2014. Писалась когда цены ещё до 1 200 000 за фокус не выросла.

Pote, когда проходят плавные изменения, работают и прогнозы и формулы. Нынешнюю ситуацию назвать плавными изменениями сложно, это кризис: в валютных курсах такие дельта-фунции проскакивают, что это больше похоже на деление на ноль (с надписью Error на валютных калькуляторах) и как следствие шоковых состояний курса, продажи встают, поскольку имеется глобальная неопределенность с курсом валют. Пока всё не устаканится, статья неприменима. Но ничто не вечно, в том числе и текущая турбулентность.

Меня в статье заинтересовала политика Ford-а по изменению цен. Обратите внимание на цену Mondeo, которая снизилась на фоне других моделей Ford-а прибавивших в цене. У каждого автопроизводителя найдутся модели, объем продаж которых не имеет большого знаначения. По этим моделям нет движения цен на фоне общей динамики изменеия цен у данного автопроизводителя. Для Ford-а продажи Mondeo важны, что видимо и обусловило снижение цены на момент подготовки статьи.

К чему я это все. Если просмотреть старые новости на сайте VW, то можно увидеть, что на некоторые модели скидок не было никогда, несмотря на скромные продажи. На другие модели их можно ожидать, поскольку VW делает на них ставку в планах продаж (и скидки на них предоставляются регулярно из года в год). Этой осенью скидки появлялись, не одновременно на все модели, а с временным лагом (например, скидки на Touareg, появились после скидок на Tiguan), и если вы хотите купить конкретную модель, то это может быть для вас весьма существенно, как с точки зрения цены, так и времени ожидания поставки. При этом цены и сроки поставки существенно влияют на выбор автомобиля, и в отдельных случаях могут определить выбор автомобиля.

Но на данный момент, как вы справедливо заметили на рынке другая реальность (ждем когда спадет дельта-фунцкия в курсах валют).

Форд распродает запасы старых мондео.
Т.к. завод готовят к выпуску новых.

Nullerrus написал(а):

Форд распродает запасы старых мондео.
Т.к. завод готовят к выпуску новых.

Нажмите для раскрытия...

Про это я не в курсе, поэтому и писал, что "может показывать", но нужны все доступные сведения, чтобы ориентироваться в причинах.

При распродаже остатков перед обновлением модели бывают разные ситуации. Цена может как падать, так и расти. Например, при распродаже X-Trail, если память не изменяет, сначала давали скидки, а потом, когда скидочных машин стало нехватать, цены подняли.

Бывают ситуации, когда сами клиенты ищут дорестайл, в связи с тем, что новые комплектации не устраивают (двигатели, опции, геометрия). Например, следующий Tiguan будет на платформе MQB и, как пишут, в связи с этим ходы подвески уменьшатся, что скажется на комфорте при езде на разбитых дорогах и вылазках в грязь. Для кого-то, это может стать достаточным аргументом купить именно дорестайл.

canoeist написал(а):

Для кого-то, это может стать достаточным аргументом купить именно дорестайл.

Нажмите для раскрытия...

Ну да, в свое время я торопился купить именно дорестайл тиоуана, инфа прошла, что рестайл будет с дсг...

Wtf?.....

Что...

Цены конечно 3.13здец(((( Крузак 200 без малого 4000000 а джип? Фото из салона

Kубинец написал(а):

3.13

Нажмите для раскрытия...

что за число?

:-) Rinat написал(а):

что за число?

Нажмите для раскрытия...

Это опечатка по Фрейду. Хочется, чтобы "Пи" и цены на автомобили были поменьше.

ну цены щас хорошие вольво прибави 500 т.р. к цене

Тем временем цены продолжают расти — после праздников большинство автомобилей подорожало на 10—20%, а если сравнивать с осенними ценами — более чем на 30%. Вдобавок участились случаи завышения цен дилерами — в среднем на 5% сверх рекомендованных производителем.

Подорожал и «премиум»: например, BMW 320i калининградской сборки нынче стоит 1 млн 819 тысяч рублей — на 284 тысячи больше, чем двумя месяцами ранее!

Попутно производители начали оперативно пересматривать планы развития на российском рынке и сокращать модельные ряды. В первую очередь под удар попали малопопулярные и низкомаржинальные импортные модели: у нас не появятся новые Mazda 2, Ford Connect и Skoda Rapid Spaceback, обновленный Volkswagen Scirocco, отменен выход ситикара Opel Adam. Под вопросом рестайлинговая Honda Civic, новые Opel Corsa, Skoda Fabia, Subaru Legacy и даже Ford S-MAX, хотя однообъемник нынешнего поколения собирают в Татарстане.

Начались продажи обновленных седанов Volkswagen Jetta. Изменились бамперы и светотехника, в салоне — иной руль и приборы, а в списке опций появились системы контроля «слепых» зон и распознавания усталости водителя. Базовая Jetta с атмосферником 1.6 (85 л.с.), двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером и электропакетом стоит 691 тысячу рублей, а за версию с «автоматом» и форсированным до 105 л.с. двигателем нужно отдать минимум 831 тысячу рублей.

под натиском переписанных ценников, интерес к автомобилям вновь обрел теоретическую жилку. И при этом появились забавные связи теории с практикой, точнее — с практичностью, а еще точнее — с ценами.
Вот, например, BMW X3 с турбодизелем. Цены на него если не надули, то наддули точно. Или Lexus NX 300h с гибридной силовой установкой. Сначала все было тихо, хватало припасенной энергии, то есть автомобилей на складах, а к середине января — бабах! — плюс четыреста тысяч рублей, а в договоре — пункт о возможном пересмотре цен. Под капотом кроссовера Acura RDX честный атмосферник — и дилеры, словно помня об этом, в январе продолжили продажи по прошлогодним ценам. В этом смысле с курсовой устойчивостью у Акуры все в порядке. Но ведь цена, как это ни странно сейчас звучит, все же не единственное потребительское качество автомобилей..

http://www.autoreview.ru/market/

Взято здесь

http://www.autoreview.ru/news/673/143200/

у нас в городе от многих марок реклама, о том что еще остались машины в наличии по старым ценам, видимо не такой уж и ажиотаж был.

SASHKEE написал(а):

у нас в городе от многих марок реклама, о том что еще остались машины в наличии по старым ценам, видимо не такой уж и ажиотаж был.

Нажмите для раскрытия...

Это только реклама, увы... мне тоже приходило смс, поло по старым ценам, ну думаю, куплю за 450, а там и близко таких цен нет..