Вернуться   Форум клуба Tiguans > Tiguan I 2007-2017 > Подвеска, рулевое управление, тормозная система

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.02.2015, 16:09   #31
Гуру
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Саратов
Автомобиль: Немецкий Tig 2.0/180 МКПП
Сообщений: 6,548
Репутация: 1627458
cказал Спасибо: 641
сказали Спасибо 1,143 раз(а) в 894 сообщении
Обычная головка, по моему на 16.
См. пост 14, там по ссылке есть фото.
__________________
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 4motion 2016мг S-Chip: 185 л.с. 397Нм /EGR-off
До этого был Tiguan, T&F 1,4BWK (2008г. 130000км.), продан в хорошие руки, но оставил только положительные воспоминания.
vlas вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 17.02.2015, 21:46   #32
Участник
 
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: самара
Автомобиль: Tiguan 2.0 2012
Сообщений: 195
Репутация: 10
cказал Спасибо: 15
сказали Спасибо 18 раз(а) в 12 сообщении
Цитата:
Сообщение от vlas Посмотреть сообщение
Обычная головка, по моему на 16.
См. пост 14, там по ссылке есть фото.
Да, обычная головка на 16.

По поводу сервиса: Заводское шоссе 60.
Мастер Михаил тел. 8 917 943 94 89.
Нашел чисто случайно, когда на королле надо было пыльник шруса поменять, искал где нет очереди, но так и остался. Не реклама!!! Просто парень толковый, да и подход к ремонту нормальный, без навязчивости.
ТО и так по мелочам, все сейчас там делаю. А так сервис как сервис, ничего примечательного. Кофе нет, вайфая тоже. И теток красивых на входе

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от vlas Посмотреть сообщение
Обычная головка, по моему на 16.
См. пост 14, там по ссылке есть фото.
Но долезть туда простым торцевым ключом не реально, подрамник мешает. Что- то гибкое надо, есть вроде такие ключи

Последний раз редактировалось Alrock; 17.02.2015 в 21:46. Причина: Добавлено сообщение
Alrock вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2015, 10:22   #33
Гуру
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Саратов
Автомобиль: Немецкий Tig 2.0/180 МКПП
Сообщений: 6,548
Репутация: 1627458
cказал Спасибо: 641
сказали Спасибо 1,143 раз(а) в 894 сообщении
Alrock, я про снятую рейку. На установленной на Г+ можно только к правой гайке подлезть. К левой - очень тесно.
__________________
Tiguan 2.0TDI CLJA T&F 4motion 2016мг S-Chip: 185 л.с. 397Нм /EGR-off
До этого был Tiguan, T&F 1,4BWK (2008г. 130000км.), продан в хорошие руки, но оставил только положительные воспоминания.
vlas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2015, 18:29   #34
Участник
 
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: самара
Автомобиль: Tiguan 2.0 2012
Сообщений: 195
Репутация: 10
cказал Спасибо: 15
сказали Спасибо 18 раз(а) в 12 сообщении
Проехал две тысячи. На прогретую руль крутится легко, как на новой. Стуков из передней подвески нет. Когда ниже минус пяти, смазка густеет, приходится пару раз крутить руль от упора до упора, потом все ОК.
Alrock вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Alrock за это сообщение:
iliaf (10.03.2015)
Старый 10.03.2015, 07:19   #35
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Отрадный
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 cawa
Сообщений: 39
Репутация: 10
cказал Спасибо: 16
сказали Спасибо 1 раз(а) в 1 сообщении
Радость

ALROCK, а какую смазку использовали? Значит замерзает.
Я набил LM Termoflex, с ней все ОК, учитывая мое месторасположение, у нас до -28 уже доходило. У ЛиквиМоли темпер. диапазон -60 +150.
Кстати, могу сказать, что просто подтянуть регулир. гайку на рейке (узла червяк-рейка) можно прямо снизу, ничего не снимая. Надо торцевую головку укороченную и карданчики. Мне после ремонта так регулировали гайку, туговато затянули. Неделю поездил, легче не стало, попросил отпустить.
Сейчас все ОК.
yuri89 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2015, 08:38   #36
Участник
 
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: самара
Автомобиль: Tiguan 2.0 2012
Сообщений: 195
Репутация: 10
cказал Спасибо: 15
сказали Спасибо 18 раз(а) в 12 сообщении
Yury89, тоже ликви моли, какую точно не помню. Набили много через тавотницу. Сейчас все легче и легче становится, расходится смазка.
Alrock вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2015, 20:14   #37
Почётный Тигуановод
 
Аватар для CHIF
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Тигуан 2.0
Сообщений: 1,732
Репутация: 1687059
cказал Спасибо: 171
сказали Спасибо 454 раз(а) в 269 сообщении
Может кто подскажет. При повороте баранки с нуля (прямо) в лево на пол оборота и в право так же, идет мало слышимый хруст, а далее крутишь до упора все нормуль. Машина стоит. Кто что подскажет?
__________________
Держатель Tiga T&F 2 TSI с 19.03.2011г.
CHIF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2015, 21:51   #38
Постоялец
 
Аватар для ilyatig
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Одинцово
Автомобиль: TIGUAN 2.0 APR st1
Сообщений: 1,079
Репутация: 2331047
cказал Спасибо: 1,037
сказали Спасибо 1,377 раз(а) в 346 сообщении
Может быть опорный подшипник.


Отправлено с Nokia 3310
ilyatig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2015, 22:32   #39
Почётный Тигуановод
 
Аватар для CHIF
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Тигуан 2.0
Сообщений: 1,732
Репутация: 1687059
cказал Спасибо: 171
сказали Спасибо 454 раз(а) в 269 сообщении
ilyatig, теперь подробнее плиз, где он расположен в рейке или отдельно стоит?
__________________
Держатель Tiga T&F 2 TSI с 19.03.2011г.
CHIF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2015, 22:37   #40
Постоялец
 
Аватар для ilyatig
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Одинцово
Автомобиль: TIGUAN 2.0 APR st1
Сообщений: 1,079
Репутация: 2331047
cказал Спасибо: 1,037
сказали Спасибо 1,377 раз(а) в 346 сообщении
В чашке, где опирается верхняя часть стойки. Со временем из-за грязи подшипники начинают скрипеть.


Отправлено с Nokia 3310
ilyatig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:26. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100