Что выбрать: Оригинальные или неоригинальные запчасти?

Razdva · 6 Сен 2015

Сегодня забрал заказанный ради эксперимента салонный угольный фильтр Filtron K 1111A (http://996669.ru/files/products/K1111A.800x600w.JPG?ea6533c556198b0ba504031d666467cc) - сделан в Польше Фильтроном, никаких отличий от оригинала, Mann и Kneht не видно. Если нужны какие-то дополнительные фото - пишите.

Заодно посмотрел Filtron AK 370/4 (Фильтр воздушный двигателя) в коробочке - на нем написано, что произведен он в Польше Фильтроном - т.е. они сами его и делают. Посмотреть, что написано на воздушном фильтре C 14 130 в коробочке Mann не удалось - коробочка запечатана. Оригинального 1F0 129 620, к сожалению, не было - а очень бы хотелось посмотреть, что у него внутри - на фото в инете видно, что в оригинальной коробочке встречались Mann (C 14 130), UFI (2740100) и WIX-Filtron - почему-то родной фильтроновской маркировки нет.

Shimahanov · 6 Сен 2015

Из за этого угольного фильтра у меня крышечка плохо закрывалась. Оригинальный идет с пенопластовой основой, а у этого войлок. И очень туго закрывается крышка отсека воздушного фильтра.

Razdva · 6 Сен 2015

liabron, повторю свою мысль. Масляный фильтр я бы точно ставил 1 в 1, как оригинальной коробочке - если в ней лежит Манн - то Манн, на худой конец Мале. Воздушный тоже бы поставил тот, что лежит в оригинальной коробке или Манн, или Мале. А вот с салонным уже можно проводить эксперименты.

Shimahanov, попробую, при случае, протестировать. Отпишусь.

Razdva · 7 Сен 2015

Shimahanov, сейчас внимательно посмотрел еще раз Filtron K 1111A.

Во-первых, там не войлок, а пенопласт, только светлый. По толщине он точь в точь, что у оригинального и у манновского. ИМХО важно при установке сначала вставить в пазы фильтра крышечку (тогда уже не перепутаешь, какой стороной вставлять), а уже потом вставлять его в чрево машины. Возможно, в вашем случае, выступающие "зубчики" крышки не ушли в пазы фильтра и упирались в основу.

Второе что заметил, чего не было на оригинале и на манне - это 2 насечки, с обеих сторон, которые облегчают установку, т.к. фильтр лучше изгибается. Имхо интересное клиентоориентированное решение.

Shimahanov · 7 Сен 2015

Сегодня гляну еще разок на фильтр. Но вроде при установке все отверстия совместил. Ну и про материал посмотрю.
А во всем остальном очень хорош. Реально вставляется проще.

Razdva · 8 Сен 2015

Продолжаем смотреть по сторонам.

Воздушный фильтр Kolbenschmidt 50 013 901 (заменитель 1F0 129 620). Родная маркировка 901-AR.

2 оригинальные пробки N 908 132 02 заказанные в разное время, отличающиеся по цвету.

Razdva · 8 Сен 2015

Народ, кто радеет за оригинальные запчасти и/или имеет доступ к складу, может кто сфоткать, что сейчас лежит в родном фильтре 1F0 129 260 (нужен торец фильтра с производителем)?

chipO7 · 17 Сен 2015

morrison написал(а):
Манн не есть полная копия оригинала , есть мелкие отличия.
Посмотреть вложение 45587

Спорная тема, на tsi2.0 2009 оригиналом и был MANN-FILTER W 719/45.
Только дополненный логотипом wv.
Так же и салонным CUK 2939 и воздушным C 35 154/1

И вся vagоригинальность была в дополнительном логотипе

Razdva · 19 Сен 2015

Поменял сегодня воздушный фильтр на 2.0 бензинке.

На фото состояние "гнезда" и фильтра через 25 тыс. км. Все пропылесосил, протер тряпочкой. Немного пыли все же проникло мимо фильтра через уплотнители.

С завода на авто был поставлен фильтр Mann, поменял его на Knecht Mahle (просто был дешевле Mann, а по качеству отменный).

Стиг · 19 Сен 2015

Razdva написал(а):
На фото состояние "гнезда" и фильтра через 25 тыс. км. Все пропылесосил, протер тряпочкой. Немного пыли все же проникло мимо фильтра через уплотнители.

вы меняете фильтр каждые 25 т км?

Razdva · 19 Сен 2015

Стиг, представьте себе, в официальном регламенте его нужно менять раз в 2 года или через 30 т.к.

http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw-service/tech-service/tiguan.html

Если очень хочется, то можно менять хоть каждый день.

SMax · 19 Сен 2015

Razdva написал(а):
представьте себе, в официальном регламенте его нужно менять раз в 2 года или через 30 т.к.

Мда, как нужно не любить свой мотор..Почаще доверяйте офциальному регламенту, там еще много чего вечного или редко меняемого

Стиг · 19 Сен 2015

Razdva написал(а):
Стиг, представьте себе, в официальном регламенте его нужно менять раз в 2 года или через 30 т.к.

http://www.volkswagen.ru/ru/service/...ce/tiguan.html

Если очень хочется, то можно менять хоть каждый день.

Ну не знаю, с учетом наших условий эксплуатации я меняю в/фильтр при замене масла, каждый день конечно перебор.

Razdva · 19 Сен 2015

SMax, я понял, в VAG дураки, не хотят заработать в ТО1 (куда к дилеру гарантированно приедет 101% владельцев авто) на смене воздушного, поэтому не ввели его в регламент ТО1. Глупцы, что сказать.

Стиг, это ваше право. Ссылку на официальный регламент по России я привел. Читал в соседней теме, Вы и в хадекс жижу хотите менять на 30 тыс. - ну это тоже как подсказывает сердце, все вроде решили на 60-ти, ваг вообще предлагает не менять (что не понятно).

SMax · 19 Сен 2015

Razdva написал(а):
я понял, в VAG дураки, не хотят заработать в ТО1 на смене воздушного, поэтому не ввели его в регламент ТО1. Глупцы, что сказать.

У них дороги с шампунем моют и такого песка и мусора как у нас не встретишь. Все регламенты в основном под Европу написаны, а кто дурак или умный решайте сами...

Razdva · 19 Сен 2015

SMax, это регламент для России. В нормальных странах свечи не меняют на 30 тыс. (как предписано в РФ).

SMax · 19 Сен 2015

Razdva написал(а):
это регламент для России. В нормальных странах свечи не меняют на 30 тыс. (как предписано в РФ).

Да не все там для России прописано и учтено, замены масла в АКПП нет, к примеру для Китая есть. А во вторых для масла только последние годы они официально изменили предписываемый допуск с 504 на 502. В общем до очень многого толи руки, толи мозги не дошли - по принципу и так сойдет. Ну не ходят у нас нормально воздушные фильтры по 30 тыс или 2года, за исключенем конечно что машина эксплуатируется исключительно на центральных улицах и хранится в паркинге...

Razdva · 19 Сен 2015

SMax, раньше (на гольфе, как минимум) меняли ВФ каждый год. Не спроста поменяли на Тигуане на раз в 2 года. Специально сфотографировал фильтр и то, как выглядит дальнейший тракт после фильтра, чтобы продемонстрировать - все ок и на 25 тыс.

По пустыням не езжу. Опять же, для пыльных регионов есть специальный фильтр - FILTRON AP1393 (http://www.rusimport.com/info/Filtron/AP1393/?ID=207715618).

SMax · 19 Сен 2015

Razdva написал(а):
По пустыням не езжу. Опять же, для пыльных регионов есть специальный фильтр - FILTRON AP1393

Ладно, дело Ваше. Для себя не вижу смысла настолько экономить да и использовать фильтры с заранее худшей пропускной способностью, все-таки у меня чип и мне нужен нормальный режим дыхания движки

sarked · 19 Сен 2015

Razdva написал(а):
Сделайте мне день плз. - сфоткайте торец оригинального воздушного фильтра 1F0 129 260 (для 1.4), тот, что сейчас лежит в оригинальной коробочке (т.е. не стоит в авто с завода). Хочу увидеть, кто его реально производит сейчас для VAG.

Спасибо!

Мне сегодня делали ТО,отдали старый фильтр,написано на нем filtron. Утром попробую посмотреть что на новом написано

Отправлено с Nokia 3310

Что выбрать: Оригинальные или неоригинальные запчасти?

Вы выберете на свой авто Неоригинальную зап.часть?

Только оригинал!

Может быть.зависит от цены

Выберу НЕоригинал

Еще не задумывался

Постоялец

Почётный Тигуановод

Постоялец

Постоялец

Вложения

Почётный Тигуановод

Постоялец

Вложения

Постоялец

Участник

Постоялец

Вложения

Завсегдатай

Постоялец

Вложения

Гуру

Завсегдатай

Постоялец

Гуру

Постоялец

Гуру

Постоялец

Гуру

Участник